Upgrade, czyli co mogę zrobić tym rowerem?

[elmapeto]

W sumie pytanie było takie: co mogę zrobić z tym rowerem?

Moja odpowiedź brzmi: możesz sprezentować go mi;-)

[adimg19]

Cześć

Z racji tego, że w moim 26" Krossie Level A6 z 2009 roku na osprzęcie 3x9 LX/XT i kołach Mavic Crossride kończy się korba, a i tylna przerzutka mimo zmiany linek nie pracuje jak kiedyś zacząłem się zastanawiać nad zmianą. Pomyślałem, żeby koszty rozłożyć w ten sposób, że zmodernizowałbym cały napęd z przerzutkami i manetkami na  2x11 SLX m7000, a w przyszłym roku przełożył wszystko do nowej ramy 29" + oczywiście zmiana kół. Do roweru mam sentyment, jest wygodny i służy mi do szybkiej rekreacji po lasach i kiepskich drogach.

Czy coś takiego ma sens i czy technicznie jest to wykonalne?

 

 

Edytowane 19 Czerwca 2019 przez adimg19
dodanie zdjęcia

[seraph]

Jak najbardziej sens jest tylko przy dobieraniu przełożeń nowego napędu musisz pamiętać, że zmiana rozmiaru koła wpłynie na biegi - zmniejszy kadencję. Czyli jeśli robiłeś bezproblemowo podjazd na najlżejszym biegu na 26' to na 29' może potem zrobić się ciężko.

[elmapeto]

Moim zdaniem koncepcja jak najbardziej słuszna. Powodzenia

[Gość]

Jak najbardziej jest to słuszna koncepcja.

[adimg19]

18 minut temu, seraph napisał:

Jak najbardziej sens jest tylko przy dobieraniu przełożeń nowego napędu musisz pamiętać, że zmiana rozmiaru koła wpłynie na biegi - zmniejszy kadencję. Czyli jeśli robiłeś bezproblemowo podjazd na najlżejszym biegu na 26' to na 29' może potem zrobić się ciężko.

Myślałem o 26-36 z przodu i 11-40 z tyłu. Mieszkam nad morzem, więc tereny raczej dość płaskie, choć trójmiejskie, morenowe wzgórza kuszą. Aktualnie najmniejszej zębatki z przodu nawet nie używam

Edytowane 19 Czerwca 2019 przez adimg19

[seraph]

Aaa to jak nie używasz to może zwyczajnie zaczniesz i będzie ok. Tym bardziej, że północny jesteś.

Ja mam obecnie najlżejsze przełożenie 22/36 w 29er i i nie podjadę w Świętokrzyskim tylko tego na czym nie opanuję roweru, bo jest za stromo/nierówno. Przełożeń mi nie brakuje. U Ciebie 26/40 będzie tylko ciut cięższe.

[Piotr78]

Ja wymienilbym koronki w korbie, kasete i łańcuch i smigal dalej.

Ew. To co jeszcze dolega naprawić. 

Edytowane 19 Czerwca 2019 przez Piotr78

[Motke]

10 godzin temu, adimg19 napisał:

a w przyszłym roku przełożył wszystko do nowej ramy 29" + oczywiście zmiana kół.

+ amortyzator + 11-letnie hamulce. I co zostanie? Siodełko, kierownica.

[adimg19]

3 godziny temu, Motke napisał:

+ amortyzator + 11-letnie hamulce. I co zostanie? Siodełko, kierownica.

Może nieprecyzyjnie się wyraziłem. Nowe części przełożę. W zasadzie ze starego roweru to tylko siodełko by zostało  

[Piotr78]

Niezbyt dobry pomysł. Masz rower, który waży okolo 12 kg. Kupisz za 2-3 k pln 15 kg monstrum na kole 29 z byle jakim amortyzatorem i przelozysz napęd. Lepiej naprawić stary i sprzedać i  dołożyć do nowego. Od razu z takim napędem i lepszym amorem itp.

[elmapeto]

26 minut temu, Piotr78 napisał:

Niezbyt dobry pomysł. Masz rower, który waży okolo 12 kg. Kupisz za 2-3 k pln 15 kg monstrum na kole 29 z byle jakim amortyzatorem i przelozysz napęd. Lepiej naprawić stary i sprzedać i  dołożyć do nowego. Od razu z takim napędem i lepszym amorem itp.

Kolega w przyszłym sezonie kupic chce nowa ramę ,a nie cały rower. 

[adimg19]

32 minuty temu, Piotr78 napisał:

Niezbyt dobry pomysł. Masz rower, który waży okolo 12 kg. Kupisz za 2-3 k pln 15 kg monstrum na kole 29 z byle jakim amortyzatorem i przelozysz napęd. Lepiej naprawić stary i sprzedać i  dołożyć do nowego. Od razu z takim napędem i lepszym amorem itp.

Planuję ramę Accent Peak 29 ta-12, Recona lub Rebę i koła na zamówienie o wadze ok 1600 gr. Z racji tego, że muszę rozłożyć koszty to pomyślałem o okresie przejściowym. Kupowanie kloca za 2-3 tys nie ma dla mnie sensu, bo miałbym gorszy rower niż obecnie.

[elmapeto]

Zrób tak jak zaplanowałeś. To dobry plan teraz napęd potem rama. Pamiętaj tylko ,że amor to spory wydatek.

[m@rcin]

Witam temat jak jeden z wielu, które tu się pojawiły. Ale mam nadzieję że pomożecie mi się zdecydować na sensowne rozwiązanie mojego problemu. Posiadam Speca Rockhoppera experta z 2017. Zastanawia mnie czy opłaca się inwestować w tą ramę i np założyć cały osprzęt nowego SLX, zmienic hamulce koła itd. Czy dać sobie spokój i zbierać na coś lepszego i nowszego konstrukcyjnie. Dodam że w przyszłym roku chciałbym spróbować swoich sił w maratonach XC. Za każdą podpowiedź z góry dziękuję.

Specyfikacja https://www.specialized.com/pl/pl/rockhopper-expert-29/p/115148

 

[komandosek]

Przede wszystkim trzeba postawić pytanie : co Ci nie odpowiada w obecnym rowerze? 

 

Zrób serwis i startuj w nim w maratonach. W rowerze najsłabszym elementem(poza rowerzystą) są koła i jeśli chcesz coś wymieniać ale nie wiesz dokladnie co to zaczął bym od tego.

 

[m@rcin]

Na pierwszy ogień pójdą hamulce bo jednym słowem są słabe. Nie pasują mi również przerzutki ciągle trzeba je regulować. Amortyzator może być, póki co w miarę dobrze się sprawuje. A jakie koła byś polecił ? Dzięki za sugestie. 

Edytowane 3 Sierpnia 2019 przez m@rcin

[Krystiano]

Nie wiem czy dobrze wygooglowałem Twój model, ale jest podpis że Twój rocznik. Dla mnie maszyna nadaje się do maratonów praktycznie z marszu, kwestia tylko przygotowania serwisowego i jeżeli dopiero zaczynasz starty nie widzę przeszkód. Osobiście ścigam się od 2006 roku i gdybym w tamtych czasach miał Twoją maszynę to wiesz......inni chcieliby odkupić ode mnie wszystkie elementy

 

 

[m@rcin]

Jak to się mówi nie maszyna lecz technika zrobi z ciebie zawodnika. To jest dla mnie jasna sprawa. Rama jest super bardzo mi pasuje. Niestety rower ma kilka niedociągnięć nie daje sobie rady z przerzutkami prawie po każdej jedzie trzeba je lekko regulować. Nie wiem czy to przez połączenie Shimano że sramem czy ja nieumiejętnie ich używam. Pozatym zrobiłem na nim niecały tysiąc i kaseta z tylu straciła kilka zębów, coś zaczęło skrzypieć przy suporcie. Trochę chyba słabe te komponenty stout więc jeśli można coś poprawić to czemu nie. 

[Gość]

12 godzin temu, komandosek napisał:

Przede wszystkim trzeba postawić pytanie : co Ci nie odpowiada w obecnym rowerze? 

 

Zrób serwis i startuj w nim w maratonach. W rowerze najsłabszym elementem(poza rowerzystą) są koła i jeśli chcesz coś wymieniać ale nie wiesz dokladnie co to zaczął bym od tego.

 

w 100% się zgadam, wymienić linki i pancerze na coś z wyższej półki, hamulce można skoro są za słabe, ale reszta moim zdaniem jest wystarczająca do startów.

[elmapeto]

Ja też bym został przy tym sprzęcie. Zmień tylko to co zużyte  i lecisz dalej.

[Accent_Szaj]

16 godzin temu, komandosek napisał:

są koła i jeśli chcesz coś wymieniać ale nie wiesz dokladnie co to zaczął bym od tego.

Zgadzam się,ale nie 100%. Bo zmieniając koła, wybierasz piasty i oś (sztywna czy QR9) Chcąc w przyszłości wymienić ramę,a teraz koła, zwróć uwagę,aby koła miały adaptery pod QR9

[m@rcin]

Dzięki za podpowiedzi. Chyba najlepiej będzie założyć cały osprzęt SLX M7000, koła narazie zostawię bo szkoda zakładać lekkie koła jak sam mam trochę wagi do zredukowana.

[komandosek]

1 godzinę temu, m@rcin napisał:

Dzięki za podpowiedzi. Chyba najlepiej będzie założyć cały osprzęt SLX M7000, koła narazie zostawię bo szkoda zakładać lekkie koła jak sam mam trochę wagi do zredukowana.

w żadnym wypadku. Skoro mówisz ze nie jesteś lekki to tym bardziej sie przydadzą sztywniejsze koła. Tu nie ma żadnego przebacz, im jesteś cięższy tym koła się bardziej wyginają. 

[Accent_Szaj]

W dniu 6.08.2019 o 20:43, komandosek napisał:

w żadnym wypadku. Skoro mówisz ze nie jesteś lekki to tym bardziej sie przydadzą sztywniejsze koła

Dokładnie tak  koła to najważniejsza rzecz w rowerze i nawet jak swoje ważysz! Ja również swoje ważę (96Kg) i na prawdę lekkie i porządne koła całkiem zmieniły podejście do jazdy.Rower toczy się znacznie lepiej. Kolejną rzeczą co w znaczny i bardzo odczuwalny  sposób zmieniły charakterystykę roweru,była wymiana korby na Hollowtech II