Klub miłośników rowerów gravelowych

[Fimala]

40 minut temu, Yarooo napisał:

Wreszcie się udało!!!

Dużo więcej piasku niż się spodziewałem, a piasek i Gravel na oponach 38C to średnie połączenie😛.

Rower uwalony konkretnie , ale było warto😀.

@Fimala i @RadS dzięki za wskazówki.

Spoko, polecam sie na przyszłość :)

[Kawasaki]

Wzdłuż Narwi jest wał tak jak wzdłuż Wisły?

Zastanawiałem się nad tą trasą, o której mówiłeś @Fimala... Do ND wałem, a potem jak, żeby jak najmniej jechać asfaltem?

[Fimala]

19 minut temu, Kawasaki napisał:

Wzdłuż Narwi jest wał tak jak wzdłuż Wisły?

Zastanawiałem się nad tą trasą, o której mówiłeś @Fimala... Do ND wałem, a potem jak, żeby jak najmniej jechać asfaltem?

W ND za centrum handlowym skrecasz w prawo na wał. Na asfalt jestes zmuszony wskoczyc dopiero w Zegrzu. Ale to tez maks na 5 moze deko wiecej km. Az dojedziesz do kanałku Żerańskiego.

Edytowane 9 Czerwca 2019 przez Fimala

[Yarooo]

Przez większą część trasy wzdłuż Narwi i Zalewu Zegrzyńskiego można jechać zarówno po wale, jak i polną drogą wzdłuż wału. Ze względu na budowę ścieżki rowerowej wzdłuż Kanału Żerańskiego od Nieporętu trzeba jechać asfaltem.

Edytowane 9 Czerwca 2019 przez Yarooo

[RadS]

Niekoniecznie. Ścieżka budowana jest tylko na odcinku od Zalewu do mostu w ciągu ul. Izabelińśkiej. Od tego mostu na południe można już jechać wzdłuż kanału, nawet tam, gdzie niedawno kładziono rurę gazową (na wysokości Rembelszczyzny). Jechałem tam tydzień temu, trasa przejezdna gravelem - jest lepiej niż myślałem.

Tak więc ostatecznie od Nieporętu do Warszawy jechałoby się tak: link

Dalej:

1. albo przez teren kolejowy do ronda Starzyńskiego,
2. albo Płochocińską, Modlińską i Zarzecze do ścieżki nad Wisłą
3. albo Marywilską do Odrowąża.

[GrochowaMTB]

Buty Five Ten Freerider pomyślnie przeszły pierwsze testy. W butach było wygodnie, nie było ekstremalnie gorąco. Buty przez to, że podeszwę mają płaską fajnie przylegają do platform, nie męczą stopy, Gdy już nieco się rozchodziły to też nie było problemu w lesie, gdzie trzeba było gdzieś tam się wspiąć i podprowadzić rower. Da się w nich normalnie funkcjonować na trasie. Zdecydowanie lepiej ten but niż zwykłe snekersy czy buty trekingowe, w których dotychczas jeździłem.

Myślę teraz jeszcze nad butami na ekstremalne upały. Myślę o jakiś.... sandałach  Mam fajne Scholle, ale po kilku pojeżdżawkach po mieście podeszwy są pocięte od pinów

Macie jakieś pomysły? A może buty na łódki? są często z cienitkiego materiału, czasami nawet z podeszwą z otworami... co ciekawe jeśli są od adidasa to bywają z podeszwą Stelth! Tak mnie wczoraj po rowerze naszło

[pavello]

Ciekawy materiał o oponach gravelowych - wiadomo, że sponsorowany, ale i tak daje sporo do myślenia

[Fimala]

Wrzucam ciekawe zestawienie ciśnienia w oponach w zależności od wagi jeźdźca i rozmiaru obręczy przygotowane przez ENVE. Myśle, że może się przydać

[Eddek]

Wg tych tabelek powinienem jeździć po szutrze poniżej ciśnienia zalecanego przez producenta opony...

[Fimala]

6 minut temu, Eddek napisał:

Wg tych tabelek powinienem jeździć po szutrze poniżej ciśnienia zalecanego przez producenta opony...

No bo tak jest. W MTB jest to samo przecież. Zalecane cisnienie dotyczyc moze ewentualnie jazdy na dętkach.

Edytowane 18 Czerwca 2019 przez Fimala

[Eddek]

Ja akurat latam z dętkami

[JaW]

Czyli co, powinienem nabić 3.2 bara do oponki 28, bo tak zaleca tabelka? Czy między 6 a 8, bo tak zaleca producent opon? Różnica dosyć znaczna... 

 

[Fimala]

Zauważyłes ze chodzi o jazde po czymś innym niz asfalt. Zycze powodzenia z 6 barami w piachu, tluczniu i na korzeniach bo tak producent na oponie napisał :). Bezdetka przeciez po to jest zeby jezdzic na niskim cisnieniu. Wartosci od producenta sa po to zebys przypadkiem snake-a nie zlapal.

[Nemrod]

4 godziny temu, Fimala napisał:

No bo tak jest. W MTB jest to samo przecież. Zalecane cisnienie dotyczyc moze ewentualnie jazdy na dętkach.

To czemu na oponach tublessowych też jest podawane zalecane ciśnienie ?

Ciśnienie ma zagwarantować też trzymanie się opony zalane mleczkiem na obręczy. Przy zbyt małym ciśnieniu może dojść do odklejenia rantu ( stopki) opony w wyniku działających na nią sił. Np: ostry zakręt na zjeździe.

Można jeździć na ciśnieniu mniejszym od zalecanego minimum bo wiadomo producent zostawia sobie zawsze jakiś margines bezpieczeństwa. Ale jak schodzić to też z umiarem.

[Fimala]

1 minutę temu, Nemrod napisał:

To czemu na oponach tublessowych też jest podawane zalecane ciśnienie ?

Ciśnienie ma zagwarantować też trzymanie się opony zalane mleczkiem na obręczy. Przy zbyt małym ciśnieniu może dojść do odklejenia rantu ( stopki) opony w wyniku działających na nią sił. Np: ostry zakręt na zjeździe.

Można jeździć na ciśnieniu mniejszym od zalecanego minimum bo wiadomo producent zostawia sobie zawsze jakiś margines bezpieczeństwa. Ale jak schodzić to też z umiarem.

Bo mozesz miedzy innymi na nich tez jezdzic z detkami. Tabele są pogladowe. Kto chce moze testowac. Mi np super sprawdza sie cisnienie w zakresie 2.5-2.8. Nie wyobrazam sobie jazdy na 4 barach w terenie. Przeciez opony w gravelu to praktycznie jedyna amortyzacja.

[GrochowaMTB]

Panowie, zauważcie, że ciśnienia są różne dla różnej wagi. Wy macie na oponie podane średnie zalecane ciśnienie w dodatku dla dętki.

 

[Nemrod]

1 minutę temu, Fimala napisał:

Bo mozesz miedzy innymi na nich tez jezdzic z detkami. Tabele są pogladowe. Kto chce moze testowac. Mi np super sprawdza sie cisnienie w zakresie 2.5-2.8. Nie wyobrazam sobie jazdy na 4 barach w terenie. Przeciez opony w gravelu to praktycznie jedyna amortyzacja.

Raczej nikt nie kupuje Opon tubless aby jeździć na nich z dętkami...khem...chyba, że lubi przepłacać.

Zresztą wystarczy spojrzeć na opony tubless i ich nietublessowe odpowiedniki. Bezdętkowce mają niższe zalecane ciśnienie ale mają.

[Eddek]

Moje G-One są tubeless ready, obręcz też, ale fabrycznie przyszły z dętkami i tak je używam. Ciśnienie podane na oponie to 3-5 bar i ja na ogół mam 4.5-5 bar, bo tak jest mi najwygodniej. Zawsze wolałem twardo w oponach, nie wiem czemu, dotyczy to zresztą nie tylko roweru. W terenie 5 bar faktycznie robi twardo, ale 4-4.5 mi pasuje całkiem fajnie, 3-3.5 bar to już cud, miód i orzeszki, ale po wyjechaniu z lasu i mając w perspektywie kolejnych kilkanaście czy dziesiąt kilometrów po asfalcie lot z 3 barami w papciach to dla mnie srogi wycisk. Z kolei siedzenie 15 min na poboczu i nabijanie małą pompką te 2 bary też przyjemne nie jest. Jak dla mnie to ta tabelka jest solidnie zaniżona albo raczej pod jazdę w piachu niż szutrze.

[Fimala]

1 minutę temu, Eddek napisał:

Moje G-One są tubeless ready, obręcz też, ale fabrycznie przyszły z dętkami i tak je używam. Ciśnienie podane na oponie to 3-5 bar i ja na ogół mam 4.5-5 bar, bo tak jest mi najwygodniej. Zawsze wolałem twardo w oponach, nie wiem czemu, dotyczy to zresztą nie tylko roweru. W terenie 5 bar faktycznie robi twardo, ale 4-4.5 mi pasuje całkiem fajnie, 3-3.5 bar to już cud, miód i orzeszki, ale po wyjechaniu z lasu i mając w perspektywie kolejnych kilkanaście czy dziesiąt kilometrów po asfalcie lot z 3 barami w papciach to dla mnie srogi wycisk. Z kolei siedzenie 15 min na poboczu i nabijanie małą pompką te 2 bary też przyjemne nie jest. Jak dla mnie to ta tabelka jest solidnie zaniżona albo raczej pod jazdę w piachu niż szutrze.

Tabelka robiona pod Dirty Kanze

[Kawasaki]

Zestawienie sporej ilości graveli:

http://gravelowy.pl/?p=317

[pavello]

6 godzin temu, Kawasaki napisał:

Zestawienie sporej ilości graveli:

http://gravelowy.pl/?p=317

Fajne zestawienie, ale mam wątpliwości co do niektórych słów w nim zawartych, szczególnie opisujących wrażenia z tego jakie są to rowery. Nie czepiając się innych

Cytat

 w połączeniu ze sztycą grubości 27,2mm jest komfortowo i miękko.

Nt akurat mojego Topstone'a - ja  tego wogóle nie czuję. Napisanie o Sorze

Cytat

Pracuje i wygląda wyśmienicie

powinno skutkować napisaniem, że 105-tka w innych rowerach z tego opisu jest zupełnie zbędna  Korba owszem na kwadrat, ale proponowanie wymiany na Sorę która nie ma wersji 46-30 jest baaaardzo na siłę.

Trochę w tym wszystkim subiektywnych opinii niepopartych (?) jeżdżeniem na opisanych modelach. Natomiast idea przerobienia starego Giant'a http://gravelowy.pl/?p=274 na gravel jest z......a  

Edytowane 19 Czerwca 2019 przez pavello

[Kawasaki]

Tak, gość chyba jest też w jakiś sposób „zmotywowany” przez Krossa

 

[Tomek1981]

Świeżynki od Cannondale.Modele Topstone na karbonowej ramie.Ciekawe czy jeszcze będą wersje Al?

https://youtu.be/4wKme6P7K4U 

[pavello]

5 godzin temu, Tomek1981 napisał:

Ciekawe czy jeszcze będą wersje Al?

Na 99,9% nie będzie - do ramy aluminiowej nie da się wrzucić takiego zawieszenia.

[Yarooo]

W sklepie Rosebikes pojawiła się grupa Shimano GRX. Niestety czas oczekiwania to 10 tygodni. Co sądzicie o cenach?

https://www.rosebikes.pl/shimano-2678921-2678921?channable=a12327.MjI4NjMzOTAy&source=detail&sku=228633902&product_shape=1&article_size=6067830&gclid=EAIaIQobChMI-MD96sf_4gIVTamaCh2lRwxtEAQYASABEgJx2vD_BwE

https://www.rosebikes.pl/shimano-2678929-2678929?channable=a12327.MjI4NjM0NzAx&source=detail&sku=228634701&product_shape=1&article_size=4229675&gclid=EAIaIQobChMI-MD96sf_4gIVTamaCh2lRwxtEAQYAiABEgLMlvD_BwE

https://www.rosebikes.pl/shimano-2678828-2678828?channable=a12327.MjI4NjIxMTAx&source=detail&sku=228621101&product_shape=42&article_size=8438&gclid=EAIaIQobChMI-MD96sf_4gIVTamaCh2lRwxtEAQYAyABEgKsG_D_BwE

https://www.rosebikes.pl/shimano-2678821-2678821?channable=a12327.MjI4NjIwNDAy&source=detail&sku=228620402&product_shape=42&article_size=6067827&gclid=EAIaIQobChMI-MD96sf_4gIVTamaCh2lRwxtEAQYBCABEgLHrPD_BwE

https://www.rosebikes.pl/shimano-2678783-2678783?channable=a12327.MjI4NjE0MTAx&source=detail&sku=228614101&product_shape=1&article_size=4229702&gclid=EAIaIQobChMI-MD96sf_4gIVTamaCh2lRwxtEAQYBSABEgIWdfD_BwE

Edytowane 23 Czerwca 2019 przez Yarooo