[Gravel] Specialized Sequoia [2017]

[Marcin Kwita]

24 minuty temu, Yarooo napisał:

Czy to koła 650b? Gdzie zamawiałeś?

Ja znalazłem coś takiego.

https://www.rowertour.com/p/167359/dt-swiss-g-1800-spline-25-kola-gravel-275-disc-center-lock

https://www.rowertour.com/p/167314/dt-swiss-gr-1600-spline-25-kola-gravel-275-disc-center-iock

Koła mam od lemonbike.eu. Wymyślony przeze mnie set na nowych obręczach od DT Swiss. Piasty DT350, obręcze G540. Są jeszcze obręcze GR531 lżejsze i wstępnie o nich myślałem ale uznałem że wolę lepsze piasty. Więc w budżecie 1500 się zmieściłem. Takie miałem założenie. Kółka jakie wysłałeś też brałem pod uwagę, szczególnie ten set 1600. Sądzę, że warto. Albo złóż samemu. Bo obręcze o jakich pisałem mają takie same parametry jak w zestawach GR1600 i GR1800. i też są w dwóch rozmiarach. Osobiście jednak pod 27,5 bym brał coś do XC lżejszego i szerszego by móc założyć oponki jak WTB Horizon 650x45 lub coś z bieżnikiem na wariowanie po błocie. Ale ja już mam koła. I powiem Ci, że poważnie rozważałem 650B. Jednak dochodziły dodatkowe koszty jak nowe opony i musiałem temat odpuścić. 🤔

[Yarooo]

Podczas mojego ostatniego wyjazdu były takie miejsca w których Gravelkingi nie dawały rady. Na razie zdecydowałem się na opony nieco szersze i z bardziej agresywnym bieżnikiem, a w przyszłości jak finanse pozwolą być może kupię drugi zestaw kół 650B.

Opony które kupiłem(głównie ze względu na cenę)

https://studiorowerowe.pl/en/cst-tirent-700x40c-tyre,3,61351,110624

[Marcin Kwita]

2 minuty temu, Yarooo napisał:

Opony które kupiłem(głównie ze względu na cenę)

I jak te opony? A Gravelkingi jakie miałeś SK czy zwykłe? Osobiście bardzo lubię opony z Sequoi Sawatooth. Super się toczą i nie wiem czy jest coś porównywalnego na rynku jeśli chodzi o toczenie się w takich rozmiarach 700x42.

A set na 650B jak najbardziej. Też będę kupował. Ale coś z 2 ręki pewnie.

[Yarooo]

Opony dojadą jutro lub pojutrze, jak pogoda dopisze, to w sobotę będzie pierwsza jazda.

[Fimala]

16 minut temu, Yarooo napisał:

Podczas mojego ostatniego wyjazdu były takie miejsca w których Gravelkingi nie dawały rady. Na razie zdecydowałem się na opony nieco szersze i z bardziej agresywnym bieżnikiem, a w przyszłości jak finanse pozwolą być może kupię drugi zestaw kół 650B.

Opony które kupiłem(głównie ze względu na cenę)

https://studiorowerowe.pl/en/cst-tirent-700x40c-tyre,3,61351,110624

 

10 minut temu, Marcin Kwita napisał:

I jak te opony? A Gravelkingi jakie miałeś SK czy zwykłe? Osobiście bardzo lubię opony z Sequoi Sawatooth. Super się toczą i nie wiem czy jest coś porównywalnego na rynku jeśli chodzi o toczenie się w takich rozmiarach 700x42.

A set na 650B jak najbardziej. Też będę kupował. Ale coś z 2 ręki pewnie.

Na ten moment najlepsze kapcie na jakich jeździłem to WTB Resolute. Toczą się porównywalnie do Sawtooth-ów, a dodatkowo są świetne na luźnych nawierzchniach.

[Yarooo]

14 minut temu, Fimala napisał:

Na ten moment najlepsze kapcie na jakich jeździłem to WTB Resolute. Toczą się porównywalnie do Sawtooth-ów, a dodatkowo są świetne na luźnych nawierzchniach.

Myślałem o nich wcześniej. Zresztą wspomniałem o nich w którymś z postów gdy narzekałeś na Riddlery. 42C to teoretycznie max co się zmieści w moim rowerze, ale jak patrze na tylne widełki to mam wątpliwości. Podobno Resolute są w rzeczywistości szersze niż 42mm. Na tym zdjęciu widać że na obręczy o szerokości 21mm mają ponad 42mm.

[Marcin Kwita]

Mnie zainteresowała opona WTB BYWAY. Nawet jest w rozmiarze 700x47, ciekawe jak ona się sprawdza w praktyce?

[Fimala]

28 minut temu, Marcin Kwita napisał:

Mnie zainteresowała opona WTB BYWAY. Nawet jest w rozmiarze 700x47, ciekawe jak ona się sprawdza w praktyce?

Na ubite ok, na luźnym pewnie dramat.

[Marcin Kwita]

@Fimala zmieniając wątek nieco. Generalnie stwierdziłem, że jak się sam nie nauczę serwisować swego roweru od a do z to będę bulił za przeglądy które mi nic nie dają. Pytanie moje brzmi: jakich narzędzi potrzebuję by odkręcić korbę (co kupić?. Ty masz już nową i pewnie musiałeś ogarnąć temat samemu  I czy zmieniając korbę na lepszą potrzebowałeś innych narzędzi?

Edytowane 17 Października 2019 przez Marcin Kwita

[Fimala]

20 minut temu, Marcin Kwita napisał:

@Fimala zmieniając wątek nieco. Generalnie stwierdziłem, że jak się sam nie nauczę serwisować swego roweru od a do z to będę bulił za przeglądy które mi nic nie dają. Pytanie moje brzmi: jakich narzędzi potrzebuję by odkręcić korbę (co kupić?. Ty masz już nową i pewnie musiałeś ogarnąć temat samemu  I czy zmieniając korbę na lepszą potrzebowałeś innych narzędzi?

Potrzebujesz ściągacza do korby i klucza do suportu. Jeśli bedziesz zakładać zewnętrzne łożyska to jeszcze klucz bądź nasadka do misek. Protip: Po wyjeciu suportu warto by było przegwintowac mufe aby ładnie liniowo korba siadła. W Decathlonie zrobią Ci to za 5zł.

Edytowane 17 Października 2019 przez Fimala

[Yarooo]

@Fimala Tak z ciekawości ile płaciłeś wpisowego za Wisłę 1200 2019?

[Fimala]

Teraz, Yarooo napisał:

@Fimala Tak z ciekawości ile płaciłeś wpisowego za Wisłę 1200 2019?

Z tego co pamiętam bylo to 300zł.

[Vasyluk]

W dniu 10.09.2019 o 14:36, Fimala napisał:

Tak, ale tylko aby zamocować je do uchwytów w widelcu i tylnym trójkącie. Cała regulacja już z założonymi kołami. Z przodem była niezła zabawa. Tył siadł bezproblemowo.

Hej. Zapodaj zdjęcia tyłu z błotnikiem. Ja z przodem nie miałem problemu. Za to tyłu nie mogę nagiąć ...

[Fimala]

W dniu 9.11.2019 o 20:03, Vasyluk napisał:

Hej. Zapodaj zdjęcia tyłu z błotnikiem. Ja z przodem nie miałem problemu. Za to tyłu nie mogę nagiąć ...

U mnie wyglada to tak jak na zdjeciu. Nie doginałem go do konca bo nie chcialem aby sie obijał o opone na nierownosciach.

 

[KryMar1983]

@Fimala jakbyś postawił "bajka" odwrotnie to zdjęcie by fajnie wyszło

 

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[Fimala]

No i myyyyk, odebrałem kolejne cukierasy do układanki. W koncu pełne hydro. Nigdy wiecej mechaników Sprężyna w przerzutce trzyma że o jezu 😮

 

[Marcin Kwita]

10 godzin temu, Fimala napisał:

No i myyyyk, odebrałem kolejne cukierasy do układanki. W koncu pełne hydro. Nigdy wiecej mechaników Sprężyna w przerzutce trzyma że o jezu 😮 

A nowe szimano gieeriks Cię nie kręciło? Bo ja dwa kroki za Tobą ale też cały czas na upgrejdy zbieram

[Fimala]

39 minut temu, Marcin Kwita napisał:

A nowe szimano gieeriks Cię nie kręciło? Bo ja dwa kroki za Tobą ale też cały czas na upgrejdy zbieram

Jakos nie bardzo. Podoba mi sie kultura pracy Srama. Czujesz ze wbijasz te biegi jak w dobrej, sportowej skrzyni biegów. Dodatkowo bardzi podeszła mi ergonomia manetek z tym wysokim zbiornikiem. Wygodnie się je łapie, praktycznie tak jak rogi w MTB. 

[Marcin Kwita]

@Fimala czyli poszedłeś w 1x11? Ja jakoś nie mogę przełączyć się mentalnie na ten system i 2x11 musiałoby być. Chociaż kolega dał się karnąć Accentem na 1x11 i nawet spoko. Kupowałeś z drugiej ręki czy jakiejś promocji szukałeś? Pytam bo nawet nie wiem ile docelowo mam do 🐖skarbonki odłożyć

[Fimala]

Lewa manetka z hamulcem nowa na promce w Chain Reaction Cyclist wyszła 55 funtów. Prawa klamkomanetka z hamulcem i przerzutka używane, ale w stanie wzorcowym. Razem wyszły około 150 funtów ÷/- Mysle ze cała grupa z kaseta i pierdołami wyjdzie w granicach 1500zł

[Fimala]

Jako że dawno nic nie pisałem w temacie i korzystając z okazji że rower w tym momencie został rozebrany postanowiłem zrobić mały eksperyment wagowy i sprawdzić ile faktycznie ważą koła w fabrycznej specyfikacji, a ile DT Swissy. Wyniki pomiarów poniżej:

Przód:

Specialized Hayfield z tarczą 160mm oraz opona Specialized Sawtooth 700x42c z dętką waga: 2004g.

DT Swiss R500 + DT350 z tarczą 160mm, oponą WTB Resolute 700x42C na mleku, waga: 1580g.

Tył:

Specialized Hayfield z tarczą 160mm, kasetą CS HG 300-9 oraz opona Specialized Sawtooth 700x42c z dętką waga: 2624g.

DT Swiss R500 + DT350 z tarczą 160mm, kasetą CS HG 300-9 oraz opona WTB Resolute 700x42C na mleku, waga: 2140g

Łączna waga kół Specialized: 4628g

Łączna waga kół DT Swiss: 3720g.

Udało się w sumie zrzucić 900g.

[Marcin Kwita]

I tak samemu na części rozebrałeś?  No prawie kilogram robi dużą różnicę. Jeszcze ciekawi mnie ile sam widelec waży bo i tu można ugrać.

[Bujak]

Wrzuć na wagę widelec i ramę (osobno).
Będzie dla potomnych.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[Fimala]

To wjeżdżam z kolejnym postem wagowym:

Rama: 2530g

Widelec: 1470g

Fabryczna Kierownica + mostek: 435g

Korba FSA Vero 48/32 + Suport: 1122g

Korba Sram Rival 1 + Banless Oval 40T + Suport Token: 852g

 

 

[Fimala]

Powoli zaczyna to wyglądać jak rower