Rockrider AM100S 2020

[GZuk]

Heja!

Zrobiłem kilka zmian w rowerze:

• do amortyzatora dodałem dwa tokeny, pozwoliło mi to zejść z 78 do 60 PSI
• zmieniłem przednią oponę na Maxxis Assegai 2.5
• toro założyłem jako tylną.

Wczoraj testowałem zmiany i musze powiedzieć, że jestem pod wielkim wrażeniem, jak to wpłynęło na jazdę. Mniejsze ciśnienie i SAG 30% spowodowały, że amor stał się mega czuły na małe nierówności, zaczął zdecydowanie lepiej pracować, a koło lepiej trzyma się gruntu.  

Assegai niby 2,5" kloc, ale niższy od Toro i wizualnie jakby węższy (tylko wizualnie, sprawdzone suwmiarką, to Assegai jest szerszy o 4 mm). Opory toczenia też ma mniejsze niż Toro z przodu. Za to bardzo dobrze napędza rower, a przez to, że jest dość wysoka, pozycja wyczuwalnie się zmieniła- ale w sumie na plus, po wczorajszej przejażdżce po lokalnym bike parku jestem mega zadowolony. Na 3 single, pobiłem 2 rekordy  

[Rokoszoko]

W dniu 26.05.2022 o 14:16, GZuk napisał:

Heja!

 

Super Miałeś wymieniane tylne koło? 

[MariuszN88]

W dniu 26.05.2022 o 14:16, GZuk napisał:

do amortyzatora dodałem dwa tokeny

Rozumiem że dodając tokeny polepsza się czułość amora, ale czy jego maksymalny skok się zmniejsza?

[gRby]

3 godziny temu, MariuszN88 napisał:

Rozumiem że dodając tokeny polepsza się czułość amora, ale czy jego maksymalny skok się zmniejsza?

Tokeny nie zmieniają skoku, a jedynie charakterystykę amora. Instalując token zmniejsza się objętość komory powietrznej. To trochę jakbyś zamontował inną sprężynę, o innej charakterystyce, ale skok dalej jest ten sam.

https://support.rockshox.com/hc/en-us/articles/4412307660827-Will-installing-Bottomless-Tokens-change-the-travel-of-my-RockShox-fork-   

[TomekCorsa]

Rower w wakacje skończy dwa lata. Trzy razy zmieniałem olej i raz uszczelki ale nie wszystkie. 

Ani razu nie pomyślałem o dokładaniu tokenów.  Nie mam takiej potrzeby. 

Przy 80 psi działa "czule" i ręcznie ciężko go zamknąć a podczas jazdy zdążyło się że prawie. 

Ostatnie wpisy kolegów sugerują że tokeny są wręcz potrzebne a ja mówię że tak nie jest. 

Pozdro

[GZuk]

W dniu 28.05.2022 o 17:04, Rokoszoko napisał:

Miałeś wymieniane tylne koło? 

Tak, wygięła się obręcz. 

5 godzin temu, TomekCorsa napisał:

Ostatnie wpisy kolegów sugerują że tokeny są wręcz potrzebne a ja mówię że tak nie jest. 

Nie są potrzebne, jest wystarczająco czuły bez tokenów, ale dodając tokeny zmieniłem charakter prac na taki który mi sie bardziej podoba. To było w ramach eksperymentu. Tym bardziej, że to nie majątek i zmiana całego widelca, a efekt jest jak kilka postów wyżej opisałem. 

[Rokoszoko]

W dniu 29.05.2022 o 18:10, MariuszN88 napisał:

Rozumiem że dodając tokeny polepsza się czułość amora, ale czy jego maksymalny skok się zmniejsza?

Nie tyle co polepsza, a zwiększa progresje i zaburza liniowość pracy. 

 

A w początkowym skoku dzięki temu, że zejdziesz z PSI to amortyzator jest bardziej czuły, ale przy ~60-70% ugięcia skoku makabrycznie zmienia się jego charakterystyka i zamienia się w beton zamiast ładnie wybierać. 

 Możesz dać tokeny jak jeździsz sobie powoli, jesteś w stanie przewidzieć kiedy amortyzator ładnie CI łupnie, albo po prostu skaczesz, ale jak lecisz w nieznane 50km/h między drzewami i nagle niespodziewana niespodzianka to dziękujemy  

Edytowane 30 Maja 2022 przez Rokoszoko

[akir19]

Ciężko wytłumaczyć komuś, kto nigdy nie próbował lub też nie smarował Amortyzatora. Wczoraj miałem rozmowę ze szczęśliwym posiadaczem x fusiona, nie wiem nawet jaki model tego badziewia. Mówi że fajnie działa powietrzny. Naciskam na amorek, myślę co za beton nadaje się jedynie do rzutów w dal . Spuściłem całe powietrze, a to dalej beton. 3 sezon bez smarowania/serwisu to nie ma prawa działać. Dałem mu mojego foxa, to zauważył dopiero różnice między amortyzatorem a amortyzatorem wartości jego całego sprzętu

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

[Rokoszoko]

22 godziny temu, akir19 napisał:

Ciężko wytłumaczyć komuś, kto nigdy nie próbował lub też nie smarował Amortyzatora. Wczoraj miałem rozmowę ze szczęśliwym posiadaczem x fusiona, nie wiem nawet jaki model tego badziewia.
Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka
 

 Można heheszkować, ale x-fusiony to dobre amorki. Tylko jak to bywa, jest linia haziel i linia premium. Shimano też kupisz tourneya i 105 Te droższe są na prawdę ok. Jak sam wspomniałeś, chop 3 lata bez serwisu to dobrze, że to się uginało chociaż  

 Zresztą foxy produkowane na OEM, jak w moim poprzednim canyonie to też d nie urywają. Ta 35 w tym rockriderze mi lepiej działa jak już wspominałem prawie 2 lata temu Ostatni fox, który mi genialnie działał to fox 40 na sprężynie, od tamtej pory na jakiego foxa nie usiąde to jakiś taki niesmak, że to już nie to

Edytowane 31 Maja 2022 przez Rokoszoko

[akir19]

Ja jestem z obu moich 36 zadowolony to działa, części kosztują fortunę. Zdecydowanie taniej wychodzi lirik lub zeb w utrzymaniu. Jak zjeżdżam szlakiem moim pomarańczowym passatem w połączeniu ze złotem i cykajaca piastą, zwróci uwagę każdego . Do kompletu brakuję tylko garbaruka 12rz w kolorze pomarańczowym

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

[gRby]

Kto bogatemu zabroni 🙂
Jak bym miał amor w cenie am100s to też bym był zadowolony, a jak bym miał takie dwa to bym był dwa razy bardziej zadowolony. Swoją drogą chciałbym zobaczyć jak wygląda rower z dwoma amorami 😂

[Rokoszoko]

21 godzin temu, gRby napisał:

Kto bogatemu zabroni 🙂
Jak bym miał amor w cenie am100s to też bym był zadowolony, a jak bym miał takie dwa to bym był dwa razy bardziej zadowolony. Swoją drogą chciałbym zobaczyć jak wygląda rower z dwoma amorami 😂

Kiedyś widziałem filmik z hameryki jak ktoś zespawał 3 kołowca, nie specjalne to było

W sobotę będę się brał w końcu za przegląd całego rowerka, rozkręcę go na czynniki pierwsze razem z zawieszeniem. Wrzucę fotki i info co jest zajechane  

[Rokoszoko]

Jak żem mówił tak żem zrobił, wracając do tematu serwisu. Rower właśnie kończy dwa latka, trzeba podkreślić, że rower używany głównie w sposób zgodny z przeznaczeniem, dużo nim jeżdżę dookoła płota, ale dużo bardziej ekstremalnych wypraw ma za sobą 

Totalnie nie wiem ile mam już na trzaskane km, ale będzie to około 5-6tys myślę. Resetnął mi się licznik w między czasie i nie zapisałem jakie było ODO  

1. Amortyzator przód zgubił kompresje, przestała działać blokada, zaczął wypluwać olej poza komorę. Zrobiłem pełny serwis + kurzówki. Gdyby ktoś szukał kurzów do rs'a to albo są szalone ceny, albo ich po prostu NIE MA. https://rowerowy.com/sklep/narzedzia-serwis/serwis-amortyzatorow/uszczelki/prod/ari-35mm-rs-air-16-18 te pasują i za nim jest zamontowałem to porównałem je z ori, wyglądają tak samo, pasują tak samo, zbierają i nie zostawiają kresek.

Golenie i ślizgi są funkiel nówka, zero zużycia. 

Damper tak samo, zero rys, w oleju nic się nie świeci, żadnych drobinek metalu

Ale niestety na damperze wykrzaczyły się tylne tulejki montażowe do roweru. Wytarła się cała tulej razem z mocowaniem. Bezwładnie wchodzą i wychodzą z amortyzatora  Muszę wymienić, bo luz czuć nawet w palcach 

Ale to tylko mocowanie tylne, przednie jest nóweczka i musiałem je wybijać

Wybaczcie za jakość zdjęć, ale upaćkałem aparat smarem i się nie zorientowałem

Rama jest nowa, ma pół roku więc tam bez zaskoczenia, wszystko idealnie, zdjęć nawet nie robiłem, musiałem tylko odsunąć błotnik od ramy, bo przy dobiciu dobijał do ramy -.- i kapke się tam porysowała, ale poza tym

Tylna oś jest bardzo mocno wytarta, pomimo, że koło nie ma luzu, a łożyska pracują bdb. Korba po przekątnej tak samo wytarta, ale to bardziej cień, nie czuć pod palcem. 

Kaseta ma dwa lata, ori jeszcze jej nie wymieniałem. Zęby, wszystko jest ok, ale kolor to straciła kompletnie

Przedni forekaster za niedługo będzie do wymiany (półtora roku chyba ma),

kół nigdy nie centrowałem, ani nie poprawiałem naciągu (tylne poszło na wymianę, na gwarancję razem z ramą). Trzeba uznać po 2 latach to pancerny zawodnik, nawet jak na rozmiar 29", 

myk myk dwa razy na gwarancję poszedł zaraz po zakupie, od tamtej pory chyba coś poprawili bo do dziś jest spokój, na ślizgu i goleni 0 zużycia

I po dwóch latach fotka w tym samym miejscu co w 1 poście

Edytowane 5 Czerwca 2022 przez Rokoszoko

[akir19]

W damperze nie skończyłeś serwisu, to tylko komora powietrzna, warto olej wymienić, będzie mega przepracowany.

Co do korby w dub to zupełnie normalne.

Tulejkę w damperze co rok się zmienia, jeśli nie ma potrzeby znaczy że rower nie używany.

Ja ostatnio w swojej czarnej 36 zmieniałem panewki, był wyczuwalny luz.

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

[Rokoszoko]

Zrobiłem pełny, temu pisałem, że w oleju nie ma srebrzanki. Nie robiłem tam po prostu zdjęć, tak samo jak np. sterów, czy łożysk w kołach

[GZuk]

4 godziny temu, Rokoszoko napisał:

Muszę wymienić, bo luz czuć nawet w palcach 

Orientujesz się może jakie tuleje są potrzebne do tego dampera? Mam podobny problem- mam luz na damperze od strony rury podsiodlowej.

[akir19]

https://allegro.pl/oferta/tulejka-montazowa-do-dampera-fox-8696607066

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

[GZuk]

@akir19 dziękuję, ale chodzi mi o tuleje do Manitou McLeod, z rockridera 😅

Edytowane 5 Czerwca 2022 przez GZuk

[akir19]

[mention=13130]akir19[/mention] dziękuję, ale chodzi mi o tuleje do Manitou McLeod, z rockridera

W większości są te same, ale za szybko chyba podeslalem. Sprawdź średnicę tulejki montażowej która wychodzi czy ma wymiary 12,5 czy 12,7. Kolejno czy średnica wewnętrzna w damperze to 14 czy 15mm.
Jeśli średnica jest 15 i średnica tulejki montażowej 12,7 to to która podeslalem jest ok

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

[Rokoszoko]

14 godzin temu, GZuk napisał:

@akir19 dziękuję, ale chodzi mi o tuleje do Manitou McLeod, z rockridera 😅

wg. Dekatlona to jest to LINK

 Zamówiłem, jak przyjdą to potwierdzę  Ale skoro w spisie części zamiennych tak mają to tak chyba musi być 

Edytowane 6 Czerwca 2022 przez Rokoszoko

[gRby]

@Rokoszoko

A sprawdzałeś zawiasy w zawieszeniu? Ciekaw jestem jak się mają po dwóch latach upalania. Deca ma cały zestaw śrub, łożysk i tulejek. Tak się zastanawiam czy kupić na zapas...

[Rokoszoko]

2 godziny temu, gRby napisał:

@Rokoszoko

A sprawdzałeś zawiasy w zawieszeniu? Ciekaw jestem jak się mają po dwóch latach upalania. Deca ma cały zestaw śrub, łożysk i tulejek. Tak się zastanawiam czy kupić na zapas...

Jak pisałem, nie sprawdzałem. Rama chodzi idealnie cicho, nic nie stuko, nie puko i nie ma luzów. Nie zrobiłem tego, bo rama w grudniu była wymieniana na nową. Ostatnia pękła mi na wahaczu pod koniec roku  

 

Dzisiaj wsiadło po górkach 95km i prawie 1550 przewyższeń  

 

Edytowane 7 Czerwca 2022 przez Rokoszoko

[radek_lukas]

Cześć, czy potrzebne są jakieś specjalistyczne narzędzia do podstawowego serwisu dampera? Zauważyłem u siebie takie rysy i nie wiem czy jest się czym martwić, czy mogły one powstać od jakieś piasku przy uszczelkach? Pozdrawiam

[akir19]

Cześć, czy potrzebne są jakieś specjalistyczne narzędzia do podstawowego serwisu dampera? Zauważyłem u siebie takie rysy i nie wiem czy jest się czym martwić, czy mogły one powstać od jakieś piasku przy uszczelkach? Pozdrawiam

No teraz już za późno porysowales, nie zrobiłeś serwisu na czas. Rozebrać wyczyścić nasmarować i jakoś to będzie działać, tym większe tym gorzej. Kluczy do minimalnego serwisu żadnych specjalnych nie trzeba

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

[Cosmo]

Jakie najszersze gumy wchodzą do naszego AM100S? Zastanawiam się czy przy 27.5 by wchodziły szersze, patrząc po tylnym trójkącie.