Skocz do zawartości

Rockrider AM100S 2020


Rokoszoko

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich tak się przymierzam do zakupu fulla i rozważam RR am100s ( chociaż nie jest dostępny i nie wiadomo kiedy będzie) ale mam pytanie czy ktoś z Was ma porównanie do Gianta Trance głównie chodzi mi jak ten rower w porównaniu z trancem jeździ na asfalcie i podjazdach... (Trance daje rade ale sporo droższy) bo z góry to wiadomo, że sobie radzi ale ja zazwyczaj sam pod górę też wjeżdżam na starym Gancie nie było lekko ale dawałem rade nowy podobno jeszcze lepszy a jak RR?

Opublikowano
11 godzin temu, Bujak napisał:

18600/7000=2,65≈3

Dobry tok myślenia 👍🤣👍🤣 prześle Ci na pw numer konta skoro 2400 to pomijalna różnica 🤪🤪🤪 

wesołego wszystkim

Opublikowano
3 godziny temu, Dizmon napisał:

... ale mam pytanie czy ktoś z Was ma porównanie do Gianta Trance głównie chodzi mi jak ten rower w porównaniu z trancem jeździ na asfalcie i podjazdach...

Łatwiej jeździ AM100S "na asfalcie i podjazdach". 

Na Trance jest ciężej, ale to chyba dobrze bo ten rower ma dobrze jeździć w dół. 

Pytasz jak byś więcej miał jeździć pod górę niż z góry.

Opublikowano

No dokładnie - a 10tys to nie 7tys - a w tym wątku chyba rozmowa jest o rowerze w takim przedziale cenowym - gdybym chciał wydać 10k to szukałbym czegoś innego - także nie jest to alternatywa - poza tym ta merida to raczej XC


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Opublikowano
Dobry tok myślenia prześle Ci na pw numer konta skoro 2400 to pomijalna różnica  
wesołego wszystkim
Ja Ci przeleję 2400, a Ty mi 11600
A za 10k kupilem Fulla (AM100s 2018) i gravela na hydraulice (PlanetX 2019)


Opublikowano

Z prawie 20k do 10k chłopaki zeszli i to tak ad hoc. Intrygujące. 

Opublikowano
12 godzin temu, abra napisał:

Z prawie 20k do 10k chłopaki zeszli i to tak ad hoc. Intrygujące. 

Jak już pisałem to stary model ale dla mnie to bez znaczenia, widziałem na bikeatelier kilka różnych fajnie przecenionych rowerów. 

Przestaje już tu pisać gdyż widzę nie wszystkim odpowiada że doradzam szukanie alternatyw dla AM100S - który w tym roku powoli osiąga status jednorożca lub Yeti. 

Opublikowano
17 godzin temu, TomekCorsa napisał:

Łatwiej jeździ AM100S "na asfalcie i podjazdach". 

Na Trance jest ciężej, ale to chyba dobrze bo ten rower ma dobrze jeździć w dół. 

Pytasz jak byś więcej miał jeździć pod górę niż z góry.

może pod górę więcej nie ale po prostym sporo zmieniłem trance (jeszcze starego na 26") na hardtila bo woziłem fotelik z dzieckiem na fullu średnio to wychodziło, teraz chce wrócić na fulla bo dziecko jeździ na swoim już ale będę za nim jeździł też po lasach więc musi dawać rade po płaskim dlatego pytam.

Opublikowano (edytowane)

Zawias można zablokować na czas kiedy nie potrzeba ale gorzej z pozycją na rowerze.

Gdy kasa jest to Giant Trance jest dużo lepszy niż AM100S.

Oczywiście do tego do czego są te rowery pomyślane.

Weź też pod uwagę XC100S.

Może będzie lepszy dla Ciebie.

Tak się składa że mam te rowery, wszystkie trzy.

IMG_20200412_151555~3.jpg Edytowane przez TomekCorsa
  • Lubię to! 1
Opublikowano
Cześć wszystkim, 
Przyszedł czas na wyminę łańcucha w AM100s 2020 stad moje pytanie do Was, co zakładaliście u siebie? 
https://allegro.pl/oferta/lancuch-sram-nx-eagle-12s-126-ogniw-spinka-box-8217479480 - taki czy jakieś inne cudo? 
bo pewnie ten z liku trzeba będzie skrócić bo ma 126 a ja naliczyłem u siebie 118 ogniw 
Ten oczywiście pasuje.
https://cyclingtips.com/2019/12/the-best-bicycle-chain-durability-and-efficiency-tested/
Właśnie zamierzam sprawdzić czy X01 rzeczywiście wytrzyma 5000 km
Opublikowano

Panie i Panowie , mam pytanie. Czy ktoś z was miał problem ze sztycą regulowaną w am100s ? Moja przy znikomym przebiegu jest porysowana na całej długości powierzchni roboczej. Planuje zareklamować , ale może kogoś już to spotkało i coś doradzi . Pozdrawiam

Opublikowano

U mnie po około 6 miesiącach jeżdżenia zaczęła się zacierać.

Kilka postów wyżej opisałem co z nią zrobiłem.

 

 

Opublikowano
5 godzin temu, TomekCorsa napisał:

U mnie po około 6 miesiącach jeżdżenia zaczęła się zacierać.

Kilka postów wyżej opisałem co z nią zrobiłem.

 

 

o faktycznie , świetny post! Właśnie takiego ratunku w razie odrzucenia gwarancji szukałem :D Jeszcze tylko zapytam jakiego smaru użyłeś ? Dorzucam fotke tego co mnie spotkało :<

IMG_20210412_174425.jpg
Opublikowano

Zielony smar do łożysk wysoko obrotowych, Orlen.

Wiem że powinno użyć się coś innego ale ... Ten smar w dużej plastikowej puszce mam do wszystkiego w rowerze. Tzn. ośki, łożyska itp.

Łańcuch akurat WD 40 oliwka na suche, he he.

Gdyby smar przestał działać to łatwo się sztyce rozkłada i wtedy można użyć coś lepszego.

Na zdjęciu to suchy ślizg chyba tak wytarł.

To było wcześniej słychać i czuć. Przegapiłeś moment.

Jak nie ma rysy tylko lakier to nie będzie przeszkadzało.

Warto na gwarancji spróbować.

  • Pomógł 1
Opublikowano
9 godzin temu, TomekCorsa napisał:

 

To było wcześniej słychać i czuć. Przegapiłeś moment.

Właśnie ból w tym największy jest taki , że rowerem zrobiłem tylko kilka kilometrów , więc nie zdążyłem go zaniedbać 😂

Opublikowano

Oni teraz te rowery składają "po łepku" i może nie było smaru ? Ale tą część dostają gotową więc co się stało zobaczymy jak rozkręcisz sztyce. 

Opublikowano

O kurdę a się tu działo... Mnie wyrzuciło znowu na L4, także pośmigane...

1. Giant trance, czy am100s. Zależy, która wersja, ja przed Canyonem przymierzałem się do Trance 3 chyba, za 13 koła. Bardzo fajny i udany rowerek, choć nie wiem czy dałbym radę na nim sobie tak swobodnie kręcić kilometry. Jak ktoś wyżej wspomniał rower już 100% w góry

2. Zatarła mi się znowu sztyca regulowana, poszła na reklamację (już druga)... Jak wracałem z długiej trasy to 15-20km od domu postanowiła się zaciąć na samym dole :/ Jak podjechałem pod bramę od domu to odpadłem z tego roweru przez tą pozycję. Kilka godzin później tak o przechodziłem obok roweru, przycisnalem manetkę i siodełko poszło do góry......... Z nową sztycą spróbuje ją przesmarować jak @TomekCorsa radził. W jednym i drugim przypadku to samo, efekt jakby był papier ścierny w środku i goleń porysowana. 

3. Łańcuch, Panowie. Z własnego długiego doświadczenia, bez kombinowania. Najtańszy NX do tego wystarczy. Nawet kupiłem 3 na zapas na ten rok, bo widzę, że już jest problem, albo ceny lecą po 150+ (kupiłem po stówce jeszcze)

Opublikowano

One się zacierają przez brud wpadający przez rozcięcie w ramie?

Opublikowano

Nie.

Smar, biały, przestaje być smarem. 

Znika i twardnieje.

Rozcięcie ramy przy zacisku-zamykaczu nie ma wpływu bo fizycznie nie ma takiej możliwości.

U mnie gumka-uszczelniacz po zdjęciu sprężynki była czysta.

Winny zacieraniu jest biały smar, bo znika.

 

Opublikowano
18 godzin temu, Rokoszoko napisał:

 

2. Zatarła mi się znowu sztyca regulowana, poszła na reklamację (już druga)... Jak wracałem z długiej trasy to 15-20km od domu postanowiła się zaciąć na samym dole :/ Jak podjechałem pod bramę od domu to odpadłem z tego roweru przez tą pozycję. Kilka godzin później tak o przechodziłem obok roweru, przycisnalem manetkę i siodełko poszło do góry......... Z nową sztycą spróbuje ją przesmarować jak @TomekCorsa radził. W jednym i drugim przypadku to samo, efekt jakby był papier ścierny w środku i goleń porysowana. 

Widzę że nie jestem sam. Zdradzisz jak wyglądał proces reklamacji ? Wysyłałeś sztyce ? bo u mnie narazie mailowo chcą jeszcze jedną sesje zdjęciową w świetle dziennym🤔

Opublikowano

Jakie proponujecie opony na przód zamiast TORO? Ta jest jak na moje tereny zbyt agresywna (piachy) i nie potrzebuję, żeby tak mocna i o tak grubych ściankach była. Myślałem o:

1. Continental Mountain King III 29 x 2,3 SW

2. Continental X King 29x2.4

Bardziej skłaniam się do Mountain King

Opublikowano
10 godzin temu, erw napisał:

Jakie proponujecie opony na przód zamiast TORO? Ta jest jak na moje tereny zbyt agresywna (piachy) i nie potrzebuję, żeby tak mocna i o tak grubych ściankach była. Myślałem o:

1. Continental Mountain King III 29 x 2,3 SW

2. Continental X King 29x2.4

Bardziej skłaniam się do Mountain King

Zerknij sobie na maxxis forekaster

11 godzin temu, kmucha3212 napisał:

Widzę że nie jestem sam. Zdradzisz jak wyglądał proces reklamacji ? Wysyłałeś sztyce ? bo u mnie narazie mailowo chcą jeszcze jedną sesje zdjęciową w świetle dziennym🤔

 

 Ja zawsze w sklepie stacjonarnym bezpośrednio. Albo zostawiasz rower - jak jest problem nieczystej natury (coś gdzieś w jakiś warunkach coś tam), a jak jest natury czystej to pokazujesz, oni zamawiają części i potem dają Ci znać, np. po 4-5 dniach, że część czeka na miejscu, umawiasz się na termin rano oddajesz, popołudniu odbierasz i jedziesz. Na mnie sztyca już czeka do wymiany, ale niestety nie mam jak tego roweru tam przetransportować aktualnie :( 

  • Pomógł 1
Opublikowano

@Rokoszoko w międzyczasie właśnie znalazłem tą oponkę. Czy warto brać zwijaną? Różnica masy jest niewielka.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Opublikowano

Jeżeli zadajesz pytanie czy zwijaną, jeżeli mówisz o wadze opony to uważam że powinieneś jeździć na tym co jest na rowerze bo Ty i tak nie zwrócisz uwagi na różnice między oponami.

Te z rowerem są świetne, uwierz w nie bo to prawda.

Natomiast, masz obręcze gotowe do bez dętki więc wydając kasę w sumie nie potrzebnie bo j.w. to normalne że zwijaną i zawory i mleko. 

Zestaw w Decathlon 100 PLN.

Mówisz o małej różnicy wagi w oponach. Naprawdę to ma znaczenie ? Zawodnikiem nie jesteś na pewno więc ...

Jeździć jeździć jeździć, nic nie zmieniać tylko jeździć.

Jak się zużyje to kupić to co jest trwałe a nie to co jest lekkie.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...