Rockrider AM100S 2020

[fanfuła]

Generalnie z tego wątku wyciągnałem najwięcej, wszystko dotyczące roweru, który mnie nawet na początku nie interesował znalazłem tutaj bez przewalania 30 wątków rozbitych na każdą część w rowerze gdzie na pracę poszczególnych elementów ma wpływ całość.

Bardzo jestem wdzięczny @Rokoszokoza założenie wątku, podzielenie się wrażeniami i wyrozumiałością do wypisywania o pupie Maryny w tym wątku. Wpisy innych osób dały mi perspektywę, której brakuje w wielu innych wątkach o rowerach.

Jeśli to jest problem, że wpisy dotyczące innych osób na temat konkretnego roweru umieszczamy w jednym wątku to nie będę więcej zaśmiecał i zachowam dla siebie co wiem a będe czytał co się będzie pojawiało.

Prowadzenia własnego wątku na temat bądź co bądź marketowego roweru nie widzę podstaw, bo nie będę nie wiadomo jak go zmieniał.

Pozdrawiam.

[Rokoszoko]

@fanfuła

 Dzięki !

Nie ma najmniejszego problemu, proszę pisać, mi też się przyjemnie czyta wrzuty jak ktoś jeździ na rowerku + te zdjęcia z terenu i własne doświadczenia. W sumie wystarczy użyć szukajki i tu jest baza wiedzy o am100s

Sam na razie nie wiele wrzucam, miałem grube L4, teraz pracy po uszy, po prostu nie mam czasu na rower co mnie boli i Wam zazdroszczę, że jesteście w stanie pośmigać  Mam nadzieje, że w przyszłym sezonie zajadę ten rower, aby nadrobić ten rok 

 

Jak będę miał chwilę, to wezmę się za kompletny serwis rowerka od A do Z, to wrzucę tu jakąś relację jak rowerek wygląda po jakieś ~3300km, z czego 80-90% to teren, a w rowerze niezmiennie jest utrzymywana ochronna warstwa błotna, jakby go ostukać to z tego co spadnie można kwiatki sadzić

Edytowane 14 Grudnia 2020 przez Rokoszoko

[abra]

W niedzielę się zagarażowałem i zrobiłem czyszczonko obydwu RR (am100s i xc100s). Tzn złamałem swoje przyrzeczenie, że już więcej żonie roweru nie będę czyścić, bo królewna zmęczona schodzi z bryki i czyszczenie - nie dziś, jutro, jutro... a jutro jest futro. Ale za miękkie mam serce. Zrobiłem też shaking łańcuchów i ocenę ich stanu. Wypadają bdb, aż dziw bierze. Z ciekawości więc zrobiłem sobie w excelu podsumowanko z sezonu 2020 wszystkich zarejestrowanych tracków z wycieczek rowerowych. Wyszło 61 tras, 2779km i 64km przewyżki. Zdecydowanie mój najbardziej intensywny sezon a łańcuchy w obu rowerach zdrowe i chyba jeszcze sporo na nich nakręcę. Jeszcze się przymierzam do przeglądu przednich amorków,  na razie czytam, oglądam, wciągam wiedzę z czym to się je.

[C4D4V3R]

Nowy test naszego czeskiego kolegi:

 

Edytowane 15 Grudnia 2020 przez C4D4V3R

[Accent_Szaj]

Godzinę temu, C4D4V3R napisał:

Nowy test

Chyba koleżka z Czech wzorował się na tej scence

 

[Geo4]

W dniu 15.12.2020 o 08:12, C4D4V3R napisał:

Nowy test naszego czeskiego kolegi:

 

Koleżka z Czech wsadził na tył Toro 29x2.35 czyli identyczną jak oryginalny przód. Toro w porównaniu do tylnej Taipan 29x2.25 jest sporo większa i tył wygląda licho w porównaniu do przodu. Suwmiarka pokazuje po balonie 62mm szerokości Toro vs 56mm Taipan. Sam zastanawiam się nad włożeniem Toro również na tył, bo teoretycznie to kierunkowa opona pytanie tylko czy to zda egzamin. Macie jakieś sugestie?

[Airman]

Dokonałem już czwartej (de)regulacji przerzutki NX. Kolega@abra wspierał mnie słowem, zachętą i własną instrukcją, więc może ta deregulacja okaże się jednak regulacją. Opierając się zatem na swoim braku doświadczenia przedstawię skrótowo jakie czynności wykonałem, w porządku chronologicznym.
Ustawiłem przełożenie na najmniejszą zębatkę.
Odkręciłem linkę przy przerzutce, a następnie dokręciłem baryłkę przy manetce przerzutki na max w prawo (patrząc od strony kierowcy poduszkowca) - czyli poluzowałem linkę.
Na niedokręconej wciąż do przerzutki lince, wyregulowałem położenie górnego kółka przerzutki w stosunku do najmniejszej zębatki, tak żeby oś tego kółka wymijała się z osią najmniejszej zębatki w prawo (patrząc od tyłu roweru). Widać tam nic lub prawie nic, ale wydaje mi się, że osie obu kółek wyminęły się o jakieś 1-2mm.
Teraz przykręciłem linkę do przerzutki, ale bez żadnego naciągania, po prostu tak jak się układała luzem, tak dokręciłem śrubę.
Naciągnąłem linkę baryłką, kręcą ją w lewo i sprawdzając palcem czy jest już napięta - tutaj trzeba postąpić jak w punkcie 4. instrukcji@abra czyli nie napiąć jej za mocno, aby wózek się nie poruszył. Niestety ewentualny ruch jest mało widoczny , więc po prostu napinałem na palec . Podjechałem łańcuchem na największą zębatkę i sprawdziłem czy górne kółko wózka jest w osi z tą zębatką. Akurat tak się złożyło, że nic nie trzeba było regulować, ale regulacja i tak by nic nie dała, bo mimo, że kręciłem (prawą) śrubką regulacji ustawienia wózka, nie poruszył się on wcale (WTF?). Ustawienie mimo to było ok więc kij mu w oko .
Wyregulowałem odległość górnego kółka wózka od największej zębatki. Do tego celu trzeba zrzucić łańcuch na ostatnią zębatkę (największą). Ustawiłem odległość między zębami obu kółek na 14mm (ta część czynności w instrukcji Sram nazywa się "Chain Gap Adjustment").
Reszta jak pisał@abra, przerzucałem łańcuchem góra-dół i regulowałem niedociągnięcia baryłką przy manetce.
Teraz czeka mnie regulacja w terenie przy ugięciu dumpera.....
 
 
 

Edytowane 18 Grudnia 2020 przez Airman

[TomekCorsa]

I pewnie z tych ustawień nic nie zostanie podczas ponownej regulacji w czasie jazdy pod obciążeniem.

[abra]

Chyba zbyt krytyczna ocena. U mnie po regulacji na stojaku z reguły konieczne jest tylko jeszcze niewielkie poluzowanie linki, tak ćwierć, maks. pół obrotu baryłką. Reszta pozostaje bez zmian.

Może pomysłem jest żeby podczas regulacji na stojaku w jakiś sposób ugiąć dumper do poziomu SAG, np za pomocą pasa napinającego jakie stosuje się do transportu.

Edytowane 18 Grudnia 2020 przez abra

[Airman]

I pewnie z tych ustawień nic nie zostanie podczas ponownej regulacji w czasie jazdy pod obciążeniem.

Stąd czwarta deregulacja

[fanfuła]

1 godzinę temu, Airman napisał:

Używając suwmiarki ustawiłem odległość między zębami obu kółek na 3mm (ta część czynności w instrukcji Sram nazywa się "Chain Gap Adjustment").

Czy jesteś pewien, że jest to dobra wartość? Wg instrukcji SRAM powinno być 15mm. Czy to pomoże to mogę już dać odpowiedź w moim przypadku , że nie (testowałem zakreś 10-20mm co 1mm), ale może warto abyś potestował u siebie.

[Ares]

Ten wątek zaczyna być coraz bardziej zabawny i karykaturalny. Radzę przemyśleć pewne kwestie bo ktoś to potem czyta i ... 

[Airman]

Zachodzi pewna możliwość, że coś kompletnie pomieszałem i nie zrozumiałem ale w istrukcji piszą tak:
"Rotate the B-Adjust screw until the gap
between the upper pulley and the tallest teeth
of the largest cog is 3 mm."

Ale fakt, od czasu nabycia tego roweru ta odległość przybierała u mnie różne wartosci bez wiekszego wpływu.

Jeszcze się ustosunkuję do karykaturalnosci wątku. W moim odczuciu jest bardzo rzeczowy i skarbnicą kompleksowej wiedzy. Oczywiscie mogę się ponownie mylić LOL

[DarekH]

Kolega napisał, że zaczyna być... i trochę ma racji. Elaborat na pół strony o regulacji NX-a (na regulacji którego najlepsi serwisanci polegli) tylko w tym utwierdza. Nie odbierz tego jako zarzut, ale lubię ten wątek, ale tak zastanów się na spokojnie, czy rozpisywanie krok po kroku regulacji przerzutki na pół strony to jest coś co wniesie coś odkrywczego. Mam wrażenie, że użytkownicy AM-a tylko w tym wątku szukają wszelkich porad, a całe reszta forum to dla innych rowerów  

3 strony temu był w punktach opisany proces regulacji, który albo znajdziesz w instrukcji producenta napędu, albo obejrzysz Go na YT ... ja czas spędzany na pisaniu tych esejów spożytkował na jeździe rowerem  

BTW ten rower na prawdę mi się podoba 👍

[Ares]

Znaczy się jak ten wątek ma służyć do porad w stylu regulacji przerzutki osobno na stojaku i w terenie albo jeszcze lepiej przy użyciu pasów transportowych to ja nie mam więcej pytań... Co by nie pisać temat tyczy zwykłego by nie napisać podrzędnego fulla. W sumie żeby nie było sam podobnego mam z pod loga Gianta. Do porzygu popularnego i z określoną konotacją z motoryzacji. Ja nie wiem czy gdziekolwiek na temat jakiegokolwiek roweru powstała by już zaraz 37 strona. Napęd NX to kupa a raczej precyzyjniej przerzutka. Tego się nie ustawia tylko wyrzuca. Przerobione przez X ludzi i udowodnione naukowo (dlatego tak się gęba cieszy na Deorkę Shimano, która powoli tą kupę wypiera z rynku). No chyba, że się śmiga szutrami to jakoś ujdzie. A za chwilę zacznie się epopeja jak ustawić tą kupę. Gdybym chciał polecić do przeczytania ten temat komukolwiek z zainteresowanych kupnem tego roweru to jak słowo daję nie wiem czy by dotrwał za 10-tą stronę. Tu już nawet są relacje z wypadów. 

Edytowane 18 Grudnia 2020 przez Ares

[Airman]

And?

[johankalvatn]

Można by było zrobić konkurs świąteczny. Pierwszy kto napisze 1000 komentarzy w tym temacie dostaje nowego Rockridera AM100S 2021 w swoim rozmiarze za darmo. Sponsorem jest Decathlon.

[Looban]

59 minut temu, Ares napisał:

Znaczy się jak ten wątek ma służyć do porad w stylu regulacji przerzutki osobno na stojaku i w terenie albo jeszcze lepiej przy użyciu pasów transportowych to ja nie mam więcej pytań... Co by nie pisać temat tyczy zwykłego by nie napisać podrzędnego fulla. W sumie żeby nie było sam podobnego mam z pod loga Gianta. Do porzygu popularnego i z określoną konotacją z motoryzacji. Ja nie wiem czy gdziekolwiek na temat jakiegokolwiek roweru powstała by już zaraz 37 strona. Napęd NX to kupa a raczej precyzyjniej przerzutka. Tego się nie ustawia tylko wyrzuca. Przerobione przez X ludzi i udowodnione naukowo (dlatego tak się gęba cieszy na Deorkę Shimano, która powoli tą kupę wypiera z rynku). No chyba, że się śmiga szutrami to jakoś ujdzie. A za chwilę zacznie się epopeja jak ustawić tą kupę. Gdybym chciał polecić do przeczytania ten temat komukolwiek z zainteresowanych kupnem tego roweru to jak słowo daję nie wiem czy by dotrwał za 10-tą stronę. Tu już nawet są relacje z wypadów. 

czy wystarczą Ci zwykłe przeprosiny użytkownika tego podrzędnego żeby nie powiedzieć marketowego roweru za zbyt wiele napisanych słów?

[Airman]

I ja też kajam się i ze szczerego serca przepraszam. Do marketowca mojego błękitno-majtkowego nie będę już przemawiał czule, a jedyne słowa jakie ode mnie usłyszy to "jedziemy gówniaku".

[Raptor]

I po co ten wylewany jad. Koledze Ares chodziło o to, że w temacie zrobił się śmietnik. Do rozmowy o byle czym jest offtop. 

[Airman]

I w ten sposób z ofiary stałem sie oprawcą LOL

[Ares]

@Looban @Airmanoraz inny chyba nadal nie kumacie to napisze inaczej. Zawsze chwalę tutaj Deca i ich rowerowe produkty. Fajne rowerki za normalne a nie już za chwilę złodziejskie ceny. Ale też staram się być profesjonalny w tym co robię. Gdybym go miał to dla przykładu w Sądeckim upalał bym go na czymś ala żółty czy niebieski do Rytra. Nie wszyscy tak muszą co jasne ale w konkretnym wątku o konkretnym rowerze powinny być tematy obejmujące wszystkie +/-. Jakieś przeszczepy czegoś innego, praca zawiasu i dampera,rozmiarówka,  nowe koła,... I to powinno mieć max parę stron. Taki rowerowy pornos bo taki jest ten dział. Chyba więcej gdzieś jest na temat o Krossie ale to wynikało z faktu, że sprzedawali kupę a raczej nic z Deca kupą nie jest. Podobne było tutaj z rowerami z Media. Też temat o wszystkim i o niczym. Trudno się laikowi przez tyle stron przebić. Ja się poddałem gdzieś po połowie. Przecież o tym samym można pisać tylko zrobić osobny watek. Niech będzie "Perypetie z AM100S" gdzie można pisać "jak naoliwić łańcuch". Ten rower wcale marketowy nie jest bo tworzy go spora korporacja specjalizująca się w branży. Ale by zmienić tą "marketowość" u niektórych buraków z pod loga Treka czy innej Meridy potrzeba PRZEJRZYSTOŚCI. Tylko niech mi tu żaden fan Treka czy innego Gianta nie wyskakuje obrażony bo użyłem słowa "niektórzy" czyli nie wszyscy. 

Temat tutaj kolegi @Bujak też o fullu z Deca ma 2 lata i 3x mniej wpisów. I to się da czytać a omawiany nie ma nawet pół roku i za chwilę jak tego nie zatrzymamy będzie 1 tys wpisów. Książkę można by było z tego zrobić. Inny przykład to kolega @TOMALA72i jego sztywniak z Deca. Coś tam mu wprawdzie cisną, że za czysty, że wisi na ścianie do ozdoby czy jeżdzi owinięty folią ale idzie to czytać. Z mojej strony tyle i co zrobicie to Wasze. 

[Raptor]

1 godzinę temu, Airman napisał:

I ja też kajam się i ze szczerego serca przepraszam. Do marketowca mojego błękitno-majtkowego nie będę już przemawiał czule, a jedyne słowa jakie ode mnie usłyszy to "jedziemy gówniaku".
 

 

5 minut temu, Airman napisał:

I w ten sposób z ofiary stałem sie oprawcą LOL

Nikt przecież nie powiedział tobie że masz g....rower. Jeździsz na tym na czym najlepiej się czujesz. Pamiętaj tylko że nikomu nie dogodzisz i dla ciebie jest to super rower lecz dla innej osoby będzie to marketowiec bo patrzy na napis na ramie itd... lecz nie zauważyłem na tym forum wyśmiewania się z tego co tu ludzie posiadają. Chamstwo to jest na forum rowerowe.org

[abra]

Forum dyskusyjne chyba jest do rozmów, dyskusji, wymiany informacji. Czy do nabrzmiałego ego też? Pewnie też, bo tego nie da się ustrzec. Ja tam jestem przezwyczajony, że nie wszystkim wszystko pasuje. Dlatego pozdrawiam was wszystkich ciepło. 

[Ares]

13 minut temu, abra napisał:

Forum dyskusyjne chyba jest do rozmów, dyskusji, wymiany informacji. Czy do nabrzmiałego ego też? 

Nadal nic nie kumasz. Trudno nic nie poradzę. To znowu z innej strony. Sporej grupie ludzi są tutaj zamykane tematy lub dzieją się inne rzeczy z przywoływaniem do innych działów. Tak dla przejrzystości. Osobiście chciałem ten temat komuś znajomemu polecić bo rozmyśla o tym rowerku ale odpuściłem bo się nie przebije w tym informacyjnym buszu. Odesłałem na Czeskie i Słowackie strony i korzysta z translatora. Dla mnie szkoda a jak Wam nie to trudno.