Gravel do około 3000 - 4999 zł

[Fimala]

3 minuty temu, Powietrzem napisał:

Hejka, po przymiarce do kilku rowerów typu gravel, mam pytanie:

Czy wziąć Marina Four corners? (Sora)

Czy Marina Nicasio, który jest tańszy i doinwestowac w niego? (Claris) 

Obu geometria mi bardzo leży, Four corners jest ciezszy, ale w czasie jazdy to sie gubi, ma lepszy osprzet, tylko nie wykorzystam jego mozliwosci packingowych.

Nicasio, lżejszy gorszy osprzet, ale jakies 700 zl tanszy wiec zawsze moge w niego doinwestowac i cos pozmieniac.

Jezdzic bede do pracy, na wolnym coś poza miastem (szutry) może trochę w las.

Bede jeszcze miala możliwość przymiarki Mongoose guide dopiero przed świętami wielkanocnymi, warto czekac i podjąć decyzję po świętach?

Pozdrawiam.

 

 

Sama sobie odpowiedziałaś. Skoro nie potrzebujesz możliwości packingowych FC to nie ma sensu dopłacać 700zł skoro i tu i tu odpowiada Ci geometria. Różnica pomiędzy Clarisem a Sorą to w sumie tylko jedna zębatka więcej na kasecie.

[opatulony]

Cześć,

Mam do wyboru dwa gravele

Romet Boregas 2 lub Kellys Soot 50 (2019) w podobnej cenie

Do tej pory nie jeździłem na gravelu/szosówce więc na podstawie kilkuminutowej przymiarki nie potrafię dokonać wyboru.

W sklepie z Sootem mówią, żeby nie kupować Rometa bo rama jest kiepskiej jakości i mi się rozleci po gwarancji

W sklepie z Rometem, że dostaje białego kruka (podobno rower na 'zapisy';)) i  lepsze hamulce (w soot hydrauliczne ale na lince) + z tyłu kaseta do 42 

Niestety nie mam wiedzy, żeby potwierdzić/zaprzeczyć powyższemu

Prośba o rekomendacje

 

Rower będzie wykorzystywany rekreacyjnie. Codzienne dojazdy do pracy (asfalt) + weekendowe wypady poza miasto

[JaW]

@Powietrzem - trochę bez sensu kupować nowy rower z zamiarem od razu inwestowania w niego. Stać Cię na droższy i wizualnie Ci się podoba - kupuj. Wyższą grupę warto mieć, to większa elastyczność i kultura pracy. Kup i wskakuj na niego, sezon się zaczyna.  @opatulony jeśli chcesz uzyskać jakieś rady to wstaw linki do specyfikacji lub skopiuj najważniejsze cechy, nikt nie będzie szperać za Ciebie po stronach producentów aby porównać rowery. Poza tym to w obu wszystko Ci odpowiada? Przełożenia, geometria, osprzęt, wygląd, szerokość opon, miejsca montazowe itp? Na czym Ci zależy? 

[Eddek]

Do Boreasa się przymierzałeś? Miałeś okazję się przejechać? On ma magiczny kształt tylnego trójkąta, który przyciąga pięty jak ma się większe buty  No i w porównaniu do Soota masz 10 biegów mniej  (Boreas jest na 1x11 Apex, Soot 50 jest na 1x11 Shimano 105).

[opatulony]

10 godzin temu, opatulony napisał:

Cześć,

Mam do wyboru dwa gravele

Romet Boregas 2 lub Kellys Soot 50 (2019) w podobnej cenie

Do tej pory nie jeździłem na gravelu/szosówce więc na podstawie kilkuminutowej przymiarki nie potrafię dokonać wyboru.

W sklepie z Sootem mówią, żeby nie kupować Rometa bo rama jest kiepskiej jakości i mi się rozleci po gwarancji

W sklepie z Rometem, że dostaje białego kruka (podobno rower na 'zapisy';)) i  lepsze hamulce (w soot hydrauliczne ale na lince) + z tyłu kaseta do 42 

Niestety nie mam wiedzy, żeby potwierdzić/zaprzeczyć powyższemu

Prośba o rekomendacje

 

Rower będzie wykorzystywany rekreacyjnie. Codzienne dojazdy do pracy (asfalt) + weekendowe wypady poza miasto

linki do specyfikacji:

 

Soot 50

https://www.kellysbike.com/pl/gravel-c635/soot-50-p57707

Boreas 

https://www.romet.pl/Rower,BOREAS_2,10,755,756,14938,2019.html

 

Co mnie zniechęca do Soota 50

Negatywne komentarze odnośnie hamulców, niby hydraulika ale na lince

Co mnie zniechęca do Boreasa:

W sklepach spotykam się z negatywnymi komentarzami odnośnie słabej jakości ram w Rometach

 

Odnośnie geometrii. Nigdy nie jeździłem na gravelu/szosówce więc na podstawie kilkuminutowej przymiarki w sklepie nie jestem w stanie stwierdzić jakie mam preferencje (zwłaszcza, że to dwie różne lokalizacje i w grę wchodzą dwa rozmiary ramy więc mam w sumie 4 kombinacje i mętlik w głowie;))

Co do napędu. Nigdy nie jeździłem tymi 1x więc domyślnie wybrałbym Soota ale Apex ma kasetę 42 więc przy mojej rekreacyjnej jeździe (czytaj kondycji też powinien dawać radę?

 

Wizulanie oby dwa prawie tak ładne jak RAG;)

Edytowane 8 Kwietnia 2019 przez opatulony

[Eddek]

5 godzin temu, opatulony napisał:

na podstawie kilkuminutowej przymiarki w sklepie nie jestem w stanie stwierdzić jakie mam preferencje

Na forum jest Aspre i Boreas 1, więc możesz zapytać właścicieli o trwałość ramy  I przy okazji w jakim rozmiarze buta śmigają, bo dla mnie z kajakiem 47 kształt ramy za korbą to jakieś nieporozumienie i zdjęcia nie oddają skali problemu. Jak się przysiadłem do Aspre i zakręciłem korbami to od razu zaczepiłem piętami o dolny trójkąt i musiałbym jeździć jak kaczka (ze stopami na pedałach w układzie: / \ ) albo przywalić solidne dystanse na pedały, żeby nie haczyć. A miałem plan kupić Aspre i wywalić cały napęd fabryczny i wsadzić Tiagrę 2x10  Wyszłoby w podobnych pieniądzach jak Boreas 2.

5 godzin temu, opatulony napisał:

Co do napędu. Nigdy nie jeździłem tymi 1x więc domyślnie wybrałbym Soota ale Apex ma kasetę 42 więc przy mojej rekreacyjnej jeździe (czytaj kondycji też powinien dawać radę?

Ja z tego powodu właśnie odrzuciłem napędy 1x11, bo o ile najmniejszy bieg jest dość lekki, o tyle zaraz za nim zaczynają się twardsze, bo ostatecznie masz ich tylko 11, a nie 20 czy 22 jak w napędach 2x. Soot co prawda przychodzi z szosową korbą 52x36, więc najlżejsze przełożenia i tak będą twardsze niż Boreasie, ale korbę zawsze można wsadzić kompaktową albo jeszcze mniejszą i wszystkie przełożenia pójdą w dół. A zawsze będzie więcej pośrednich przełożeń.

[LICHU]

Panowie mam pytanko. Za jakim gravelem się rozejrzeć ? Ma byc na prawdę komfortowy, dla grubasa 120kg, solidny. Dojazdy do pracy, działka las. Kwota do 5tyś i koniecznie musi miec mocowanie pod bagażnik.

[m-peter]

34 minuty temu, LICHU napisał:

Panowie mam pytanko. Za jakim gravelem się rozejrzeć ? Ma byc na prawdę komfortowy, dla grubasa 120kg, solidny. Dojazdy do pracy, działka las. Kwota do 5tyś i koniecznie musi miec mocowanie pod bagażnik.

Ja ze względu na dopuszczalną masę wybrałem Marina Gestalta. Moje pierwsze odczucia możesz przeczytać tutaj 

 

[LICHU]

Ok już się biorę za lekturę.

 

A co myślicie o MARIN FOUR CORNERS osprzętowo słaby wydaje mi sie ale geometria bardzo turystyczna i wyprostowana, tego szukam.

Edytowane 9 Kwietnia 2019 przez LICHU

[Fimala]

52 minuty temu, LICHU napisał:

Ok już się biorę za lekturę.

 

A co myślicie o MARIN FOUR CORNERS osprzętowo słaby wydaje mi sie ale geometria bardzo turystyczna i wyprostowana, tego szukam.

Właśnie tobie proponowałbym Marina Four Corners. Jestem w stanie zaryzykować stwierdzenie, że to najwygodniejszy rower na jakim siedziałem. Serio

[LICHU]

Właśnie chce się przesiąść na coś szybszego i bardziej uniwersalnego niż mój obecny rower.

Edytowane 9 Kwietnia 2019 przez LICHU

[Miśkołaj]

1 godzinę temu, LICHU napisał:

Ok już się biorę za lekturę.

A co myślicie o MARIN FOUR CORNERS osprzętowo słaby wydaje mi sie ale geometria bardzo turystyczna i wyprostowana, tego szukam.

Marin ma 3x9, więc tragedii nie ma, a można by powiedzieć, że po tym co napisałeś, ten rower będzie tym czego szukasz. Nie będziesz nim bił rekordów prędkości, ale też nie będziesz się nim grzebał, rower jest wytrzymały, z masą mocowań i bardzo fajną ceną.

[LICHU]

A jakaś ciekawsza alternatywa co bym mógł sobie porównać ?

[Miśkołaj]

4 minuty temu, LICHU napisał:

A jakaś ciekawsza alternatywa co bym mógł sobie porównać ?

Hmm może Fuji Jari 1.5? Ja sam się nad nim zastanawiałem, ma fajny osprzęt, dużo mocowań.

Edytowane 9 Kwietnia 2019 przez Miśkołaj

[LICHU]

Patrzyłem na niego. Tylko tak jak pisałem chciałbym jak najbardziej komfortowy (nie sportowy rower) nie ważę za mało także pozycja mocno pochylona mi nie służy a jeździć na rowerze bardzo lubię

[Miśkołaj]

19 minut temu, LICHU napisał:

Patrzyłem na niego. Tylko tak jak pisałem chciałbym jak najbardziej komfortowy (nie sportowy rower) nie ważę za mało także pozycja mocno pochylona mi nie służy a jeździć na rowerze bardzo lubię

No tutaj moim zdaniem lepiej się przymierzyć, ja np. wcześniej jeździłem na zupełnie innym typie i też myślałem, że się będę kurczył na Cube, a koniec końców jest dużo bardziej komfortowy niż moje dotychczasowe rowery.

 

Edit:

Rozejrzyj się jeszcze za Eskerem 4.0 od Krossa, jak już będą dostępne

Edytowane 9 Kwietnia 2019 przez Miśkołaj

[LICHU]

Oj nie Kross omijam szerokim łukiem !! Miałem 4 krossy i...... nie chcę tego komentować. Napiszę tak geometria mi nie pasuje

[m-peter]

W dniu 9.04.2019 o 20:25, LICHU napisał:

Ok już się biorę za lekturę.

 

A co myślicie o MARIN FOUR CORNERS osprzętowo słaby wydaje mi sie ale geometria bardzo turystyczna i wyprostowana, tego szukam.

Dobierając rower brałem pod uwagę właśnie Marina Gestalta i Four Cornersa. Udało mi się objeździć w sklepie oba. Różnica jest spora w odczuciach. Gestalt jest moim zdaniem szybszy i zwinniejszy, co też przekłada się na komfort. Geometria jest mniej wyprostowana a sam rower przenosi więcej drgań. Four Corners ma bardziej komfortową i wyprostowaną pozycję i ze względu na stalową ramę przenosi mniej drgań. Moim zdaniem wybór pomiędzy tymi dwoma modelami uzależniony jest przede wszystkim od planowanego przeznaczenia. Rower pod sakwy o bardziej komfortowej geometrii już posiadam więc Gestalt był tym czego szukałem. 

Drugą różnicą, oprócz oczywiście osprzętu (jednak ze względu na to, że można go wymienić do upodobań to go pomijam) jest możliwość założenia znacznie szerszych opon w Four Cornerze. Jak może widziałeś w moim opisie, w Gestalcie założyłem wbrew zaleceniom producenta opony 40mm zamiast fabrycznych 30mm czy zalecanych 35mm. Four Corner fabrycznie dostarczany jest z szerszymi, bardziej terenowymi oponami.

[adi1201]

Esker 4.0 w rozmiarze S i XL jest dostępny na stronie Krossa, M i L od 6. maja. Lepiej późno niż wcale. Esker 2.0 ma być od 29. kwietnia. 6.0 także od 6. maja.

[GrochowaMTB]

W dniu 9.04.2019 o 21:21, LICHU napisał:

Właśnie chce się przesiąść na coś szybszego i bardziej uniwersalnego niż mój obecny rower.

Marin Four Corners. Rower przygotowany jest fabrycznie na duże obciążenia. Cały jest dosyć toporny. Jest ciężkawy, ale przy twojej wadze jakie ma to znaczenie. Jedynie wywalił bym dętki i zrobił mleko i koniecznie wymienił klocki hamulcowe. Przy twojej wadze będziesz miał bardzo szeroki zakres przełożeń. Resztę kasy przeznaczył bym sobie na jakąś fajną torbę rowerową i ubrania.

 

Ewentualnie Merida Silex 200

Edytowane 12 Kwietnia 2019 przez GrochowaMTB

[Natramn]

Witajcie cześć i czołem, przyszła pora na mnie:) mam nadzieję, że mogę liczyć na jakąś radę. Oczywiście szukam roweru dla siebie, po dość długich i wnikliwych poszukiwaniach wybór zawęziłem do poniższych czterech (wszystkie poza pierwszym miałem okazję przetestować, wszystkie pasują jak ulał):

- Fuji Jari 1.5

- Marin Gestalt 2

- NS RAG+ 2

- Rondo HVRT AL (wiem, wiem wychodzi poza wątek, no ale cóż..)

 

Przy czym Fuji może być bardzo trudne do dostania zważywszy na fakt, że firma bankrutuje

 

Z góry dziękuję za wszelką pomoc!

[JaW]

8 godzin temu, Natramn napisał:

Z góry dziękuję za wszelką pomoc!

Pomogę: będziesz miał więcej reakcji jesli zapodasz linki do specyfikacji wybranych rowerów. 

[eMM]

Fuji jest rentowna. To firma matka ma problemy. Mają ciąć koszty, ale pewnie nie produkcję.

[Natramn]

46 minut temu, JaW napisał:

Pomogę: będziesz miał więcej reakcji jesli zapodasz linki do specyfikacji wybranych rowerów. 

No to ciach:

- Fuji Jari 1.5 lub tu

- Marin Gestalt 2 lub tu

- NS RAG+ 2 lub tu

- Rondo HVRT AL lub tu

Dzięki

[rzepak]

46 minut temu, Natramn napisał:

No to ciach:

- Fuji Jari 1.5 lub tu

- Marin Gestalt 2 lub tu

- NS RAG+ 2 lub tu

- Rondo HVRT AL lub tu

Dzięki

Stałem przed dokładnie takim samym wyborem (oprócz Rondo) i wybrałem Fuji (kupiony za 4200, czekam na dostawę) - wchodzą szersze opony niż w gestalcie, do tego moim zdaniem ładniej wygląda niż cały czarny gestalt, a ns rag wydaje mi się trochę zbyt agresywny jeśli chodzi o pozycje, no i te spawy...

Pierwsze słyszę żeby Fuji bankrutowało ale w sumie jakie to ma znaczenie jak już się ten rower posiada.