Gravel do około 3000 - 4999 zł

[adi1201]

Jaki rozmiar tego Silexa będziesz mierzyć?

[Mojaśki]

50tka

[Mojaśki]

I decyzja zapadła.  

Dziś przymierzyłam Meridę Silex 200 w rozmiarze 50. Rama ma specyficzną geometrię i rozmiar ciut za duży dla mnie. Nie czułam się komfortowo stojąc w rozkroku. Przejechałam się i nie było tego efektu „dopasowania” ja vs rower jak to było w Marinie. Pojechałam od razu do Marina i w ciągu krótkiego czasu przymierzyłam się znów do Gestalta. 

Teraz muszę przyznać rację wszystkim tym, którzy mówili że rower powinien Cię jarać i ma być dopasowany do CIEBIE. 

Marin jest dla mnie. Ja po prostu nie chce schodzić z tego roweru. Nieważny był dla mnie brak karbonowego widelca czy brak sztywnych osi. Ja po prostu zakochałam się w Marinie Gestalcie One i geometria tego roweru jest dla mnie idealna. Bardziej szosowa. 

Biorę  jutro pokażę Wam foto. Wiem, że takich osób z wątpliwościami jak ja jest wiele i może moje odczucia komuś pomogą. 

Jak się uda to jutro pierwsza wyprawa. Dam znać jak odczucia po. 

 

Dziękuję Wam za pomoc w wyborze roweru!!

Edytowane 15 Maja 2018 przez Mojaśki

[adi1201]

A masz też zdjęcia z przymiarki silexa?

[Mojaśki]

Godzinę temu, adi1201 napisał:

A masz też zdjęcia z przymiarki silexa?

Nie. Nie robiłam zdjęć. 

[GrochowaMTB]

Niech twój przykład będzie wzorem dla innych. Nie powinno się kupować roweru bez przejażdżki a przynajmniej dobrej przymiarki. A suche dane techniczne nie zawsze odzwierciedlą nam to jak będzie się nam na rowerze jeździć. Gratuluję  

[de Villars]

Niekoniecznie. Ja się pomierzyłem, kupiłem i trafiłem. Jakbym chciał się ograniczać do rowerów do których się mogę realnie przymierzyć to bym do dziś nie miał w ogóle nowej szosy, albo miałbym jakiegoś Decathlona...

[Mojaśki]

Testowe 13 km zrobione   

Natomiast w kwestii zakupu roweru to miałam łatwiej, bo stolica ale jednak nie zdecydowałabym się na zakup roweru w ciemno patrząc tylko na dane techniczne, bo na moim przykładzie widać, że suche dane to nie wszystko. Ja już nawet rozważałam pojechanie do innego miasta, żeby przymierzyć rower, ale udało się bez   

Jeszcze raz dzięki i powodzenia tym, którzy poszukują swojej maszyny. Ja już mam

[nctrns]

No to czekamy na post w dziale "nasze rowery" jak już wykręcisz trochę km

[Mojaśki]

Teraz, nctrns napisał:

No to czekamy na post w dziale "nasze rowery" jak już wykręcisz trochę km

Na pewno się tam odezwę  zajaralam się!

[077]

Giant Roam 0 ma obręcze 28 szprych, Roam 1 obręcze 32 szprychy.

Coś mi się wydaje, że wybiorę Cube Attention SL 29 z 2017. Wydaje się, że może być bardziej odporny na moją jazdę i wagę. Ciężka sprawa 🙂

Edytowane 20 Maja 2018 przez 077

[sarar]

To mój pierwszy post na tym forum więc witam wszystkich.

Zawitałem do Was ponieważ rozglądam się za gravelem/przełajem. MTB mam (Cube Attention SL, rama 21") chociaż nie korzystam  praktycznie z jego potencjału więc zostanie albo jako rower do lasu i wycieczek po bułki albo oddam go w dobre ręce. Rower jaki mnie interesuje powinien być:

1. W miarę wygodna geometria bo nie mam już 20 lat  (gravel)
2. Powinien dawać sporo funu oraz pozwolić na szybką jazdę po szosie jak i szutrach (przełaj)
3. Osprzęt na dobrym poziomie. Na szosowych grupach się nie rozeznaję ale wiem, że poniżej Sory nie ma co schodzić. Wstępnie Tiagra albo 105. Czy jako totalny amator poczuję różnicę między tymi grupami? W MTB mam obecnie Deore + tylna przerzutka XT i to z powodzeniem mi wystarcza.
4. Możliwości mocowania błotników, bagażników to kwestia drugorzędna aczkolwiek miło gdyby były.
5. Być może dwa ze dwa razy w roku będę musiał zawiesić na nim foteli dziecięcy mocowany do rury podsiodłowej. Czy ramy alu w tego typu rowerach nie będą miały z tym problemu?
6. Chciałbym aby był to rower popularnej i sprawdzonej marki z serwisem który mam 'pod nosem'
7. Cena roweru sugerowana przez producenta (nie mylić z kwotą transakcyjną  )to 4,5 - 5 KPLN
8. Rama na mój rozmiar czyli 188 cm w górę i 88-90 cm przekrok

 

Obecnie typy mam cztery, kolejność nieprzypadkowa. Co z tego polecacie, z może cośspoza tej listy?

1. Cube Nuroad - dwie sztywne osie, wygodna geometria, osprzęt Tiagra, mocowania pod błotniki i bagażnik. Rama ma całkiem spory sloping ale nie wiem czy traktować to jako plus czy minus. Hamulce wiem tyle, że na lince  Niestety nie udało mi się do niego przymierzyć .

   rozmiar  58

   dł rury podsiodłowej   550

   dł górnej rury   575

   główka ramy   190

   reach   389

   stack   609

2. Cube Cross Race - bardzo podobna geometria do Nuroad, głowne różnice to 1 cm niższ główka i dłuższa rura podsiodłowa. Na plus lepszy osprzęt bo grupa 105, sztywne osie. Pytanie tylko czy to bedzie bardziej rekreacja czy już sport. Do tego się przymierzałem ale w sklepie był tylko 56 i 61. 56 za mały, 61 za duży więc zakładam, że 58 będzie idealny.

   rozmiar  58

   dł rury podsiodłowej   580

   dł górnej rury   570

   główka ramy   180

   reach   387

   stack   599

3. Giant Anyroad 2 - mega wygodna pozycja ale nie wiem czy nie aż za bardzo. Fajne smaczki jak carbonowa sztyca, ukryty zacisk siodła itp. Na tym rowerze siedzi się jak na crossie i obawiam się, że jak będę chciał pojeździć szybciej i agresywniej to ten rower nie będzie jednak to. Poza tym mam wrażenie, że jest jakiś mały, niby górna rura pozioma to samo co w Cube ale wydawał się zdecydowanie krótszy. Może takie wrażenie było spowodowane przez mega wysoką kierownicę. Kolejna kwestia to strasznie wysoko wyciągnięta sztyca - w moim przypadku jest już na granicy. Najniższa grupa osprzętu - Sora.

   rozmiar  L

   dł rury podsiodłowej   445

   dł górnej rury   570

   główka ramy   215

   reach   379

   stack   625

4. Merida Cyclo Cross 300 - to bardziej jako ciekawostka i nie mam się jak przymierzyć bo w sklepach stacjonarnyuch tego modelu brak. Skusiłbym się na niego bo cenowo wypada bardzo dobrze, osprzęt to grupa Tiagra. Obawiam się jednak zbyt sportowej geometrii. Kolejna kwestia to mam problem z rozmiarem - 56 czy 59?

   rozmiar  59

   dł rury podsiodłowej   590

   dł górnej rury   590

   główka ramy   195

   reach   403

   stack   612

Edytowane 28 Maja 2018 przez sarar

[GrochowaMTB]

Po raz kolejny - mieszasz rowery do cyclocrosu i gravele. To inne rowery.

Dodaj do tej listy np Fuji Jari 1.7, Merida Silex 200.

[sarar]

Te dwa typy rowerów pomieszane są z premedytacją. Na przykładzie CUBE: gravel od przełaja w geometrii różni się tym, że ten pierwszy ma 1 cm wyższą główkę ramy i krótszą rurę podsiodłową oraz ma inną kierownicę. Jak pisałem wcześniej otwory pod bagażniki, błotniki itp to rzecz pomijalna.

[JaW]

Zerknij tutaj, może coś pomocnego znajdziesz:

Niedługo dodam coś więcej o tym rowerze. 

 

[GrochowaMTB]

23 minuty temu, sarar napisał:

Te dwa typy rowerów pomieszane są z premedytacją. Na przykładzie CUBE: gravel od przełaja w geometrii różni się tym, że ten pierwszy ma 1 cm wyższą główkę ramy i krótszą rurę podsiodłową oraz ma inną kierownicę. Jak pisałem wcześniej otwory pod bagażniki, błotniki itp to rzecz pomijalna.

To nie są tylko takie różnice. Gravele mają np niższy suport. W niektórych markach rowerów (np w fuji) to jest to zupełnie inna konstrukcja tylnego trójkąta. Zresztą ktoś tu już wklejał obok siebie dwie geometrie tej samej marki rowerów gravela i CX i różnica aż biła po oczach. Poza tym rowery CX mają zwykle miej miejsca na oponę co jest regulowane konkretnymi przepisami. Szutrówka nie jest ograniczana żadnymi przepisami i panuje tu duża dowolność. Tak, rowery CX są zauważalnie tańsze. Ale skro liczy się komfort to radzę się pochylić nad tematem. Na forum o tych różnicach oraz o odczuciach z jazdy obiema konstrukcjami jest aż nadto.

[sarar]

1 godzinę temu, JaW napisał:

Zerknij tutaj, może coś pomocnego znajdziesz:

Niedługo dodam coś więcej o tym rowerze. 

Kusi mnie okrutnie ten Giant ale jednak jak za tą kasę to osprzęt szału nie robi. JaW jaki masz wzrost i długość nogi? Duży masz zapas sztycy do ogranicznika?

[mataman]

Sprawdź Kellys Soot 50. Jest 105ce I ma sztywne ośki.

 

 

[kamusial]

Marin Gestalt albo Four Corners (o ile stalowa rama jest do przeżycia).

[JaW]

1 godzinę temu, sarar napisał:

Kusi mnie okrutnie ten Giant ale jednak jak za tą kasę to osprzęt szału nie robi. JaW jaki masz wzrost i długość nogi? Duży masz zapas sztycy do ogranicznika?

Mam 182 cm, nogi nie mierzyłem ale proporcjonalnie do wzrostu. Zapasu sztycy jeszcze nie sprawdzałem, ale moge to zrobić jeśli chcesz. 

Poza tym jeśli sztyca jest mocno wysunięta, to lepiej pochłania wstrząsy i wibracje. 

A osprzęt... Sora spisuje się świetnie, biegi wchodzą szybko i pewnie, i dla amatora wyzsza klasa raczej nie zrobi różnicy. Jeśli jeździsz po górkach, to docenisz przełożenie minimalne - na pionowe ściany mozna wjechać

[KaZzzi]

Witam wszystkich i proszę o pomoc..

Stoję przed trudnym dla mnie wyborem roweru.. Chcę kupić pierwszy w życiu rower z "barankiem" ale mam mały problem z wyborem.. 

Poszukuję roweru do jazdy:

80% asfalt (60% dobrej jakości)

15% miasto (ulice i ścieżki rowerowe)

5% ubita ziemia i szutr 

 

Spodobały mi sie dwa rowery i ogólnie myślę nad wyborem któregoś z tych dwóch  (nic lepszego nie ma u mnir w mieście..)

Gravel Giant anyroad 2 2018 za 4000zł  http://www.greenbike.pl/giant-anyroad-2-2018-p-2973.html niestety osprzęt to jedynie sora oraz słyszałem o tym rowerze różne opinie.. 

Szosa Kross Vento 4.0 2018 3600zł http://www.greenbike.pl/kross-vento-40-2018-p-2971.html lepszy osprzęt od Gianta ale niestety wąskie opony.. Ale wyczytałem w Internecie ze bez problemu wchodzą opony 28 oraz 32c ale nie wiem czy ma sens je wymieniać..

Który rower byście polecieli.?

Z góry dziękuję i pozdrawiam 

 

[Karol]

Anyroad wygląda kozacko i zwraca moją uwagę od pewnego czasu, jak będę miał okazję to chętnie się nim przejadę. Co do Sory - z jednej strony w rowerze w takim budżecie chciałoby się czegoś więcej, z drugiej - nowa Sora jest bardzo OK, mam, używam, chwalę. 

Vento - hmmm, osobiście zdecydowanie wolałbym Tribana 540, gdzie spokojnie wejdą gravelowe opony i możesz mieć mega uniwersalny rower, o ile nie potrzebujesz tarczówek. 

[KaZzzi]

Giant wygląda mega fajnie i od samego początku zwrócił moją uwagę..

Tarczowek nie potrzebuje tak jak pisałem mam zamiar jeździć głównie po asfalcie, miasto tylko żeby z niego wyjechać i wjechać oraz fajnie by było moc od czasu do czasu przejechac po jakiejś ubitej ziemi czy asfalcie w złym stanie..

Do vento czytałem że bez problemu wchodzą opony 28 i 32c ale tylko semi-slick,  a Giant też jest na oponie 32c

[Marcin Kwita]

Kupiłem Gravela Specialized Sequoia. Akurat chciałem stalową ramę więc miałem dylemat pomiędzy Marionem Four Corners a Specem. To był trudny wybór jednak na korzyść Speca przeważyły sztywne osie. Jadąc asfaltem śmiało mogę jechać ze średnią 30km/h. Zaś opony szerokie na 42 mm pozwalają mi jechać bezdrożami i ścieżkami leśnymi. No i miasto - krawęźniki, dziury, schody. Jest gravel jest fun. A Sora działa sprawnie więc nie ma się co fiksować na grupie osprzętu. Będziesz Pan zadowolony - bierz Pan gravela !!!

[Andrzej Sawicki]

Przejedź się na obu. Jeśli poczujesz różnicę na grubszych oponach, przyda Ci się gravel. Jeśli nie, taniej i z lepszym osprzętem wyjdzie szosa.