2. Szosa / rower szosowy za około 2000 - 2999 zł.

[89neo]

W dniu 16.05.2018 o 11:18, WojtekWojtek napisał:

Nie wiem, czy używany rower na starej Sorze za 1750 zł to jakiś b. dobry deal.

Za 1750 zł na starej sorze to będzie BARDZO ZŁY DEAL, ja dorwałem we wrześniu Tribana 500 z 2015 na carbo widelcu i full sorze bodajże 3500 ( włącznie z hamulcami ) za 850 zł z paragonem z Deca, wrzuciłem tylko koła Mavic Aksium i po 300 km jestem mega zadowolony, za 1750 to można znaleźć Tribana 540 z zeszłego roku

 

Tydzień temu w okolicy Poznania był taki sam Triban jak mój za 1000 zł, także tego.

Edytowane 17 Maja 2018 przez 89neo

[Gość]

W dniu 14.05.2018 o 21:30, Kamilciu094 napisał:

Tak też sie nad Tribanem zastanawiałem ale kwestia tego że do najbliższego decathlonu mam blisko 100 km a te 2 rowerki mam w odległości 10 km i w razie czego serwis gwarancja pod reka 

na to akruat nie warto patrzec moim zdaniem.

Claris nijak się ma do Sory...

[Gość]

Kupujesz rower z nastawieniem, że ile będziesz czasu go użytkował? Miesiac, rok, 5 lat? Czy w takiej sytuacji przebycie 100 km w celu sprawdzenia maszyny jest problemem? Jeżeli tak, to bierz ładniejszy i ciesz się jazdą.😀

[Karol]

Tribana można zamówić przez Internet (sam własnie tak kupiłem), a ewentualną wizytę w sklepie odbyć celem zwrotu - jakby coś wyraźnie nie podpasowało. Rower IMHO zdecydowanie wart swojej ceny. 

[Kamilciu094]

Okej Panowie, dzieki za pomoc 

[Bulka159]

Witam Szanowne grono!

Od jakiegoś czasu sporo czytam Wasze forum, przeczytałem już mnóstwo tematów na temat m.in. tribana 520 (2400 zł). Praktycznie byłem już na niego zdecydowany, ale natknąłem się jeszcze na Kross Vento 3.0 2017 za 2700 zł. Różnica w cenie niewielka, a wygląd o niebo lepszy (triban jakoś mi się po prostu nie podoba, co do marki nie mam żadnych zastrzeżeń ani jakiś uprzedzeń). Z lektury Waszego forum doczytałem też, że 3 rzędowa korba z przodu to niezbyt dobre rozwiązanie (co prawda mieszkam w terenie dosyć pagórkowatym). Szukałem czegoś z korbą 50/34 i dlatego też wpadłem na tego krossa.

Czy warto dokładać te 300 zł i brać tego Krossa? Będzie to moja pierwsza szosa, do tej pory poruszałem się rowerem MTB, głównie po asfalcie dlatego też chęc zakupu szosy. Interesuje mnie prawdopodobnie zakup ratalny, wiec wszelkie używane rowery odpadają. Nagięcie budżetu ciut wyżej raczej odpada.

Proszę o pomoc w tej sprawie. Skłaniam się bardziej ku temu krossowi, ale wolałbym utwierdzić się w przekonaniu, że to dobry wybór.

 

Triban 520 - https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-520-id_8377757.html

Kross Vento 3.0 2017 - https://trekking24.pl/rowery-szosowe-2017/1046-rower-kross-vento-30-2017.html

Pozdrawiam, Piotrek.

Edytowane 24 Maja 2018 przez Bulka159

[Oskaros]

Witam, przymierzam się do kupna roweru gravelowego/szosowego do 3000zł. i tutaj pojawia się problem.

*Czy zostać przy Huraganie 2 czy lepiej by było dopłacić do Aspre. Dodam że w mojej okolicy drogi asfaltowe nie są zbyt dobrej jakości co skłania do zakupu roweru gravelowego.

*Romet Aspre (Claris R2000) 2750zł  https://www.romet.pl/Rower,ASPRE,10,735,736,14834,2018.html

*Romet Huragan 2 (Sora M3500) 2350zł  https://www.romet.pl/Rower,HURAGAN_2,10,733,734,14827,2018.html

*Na temat grupy M3500 ciężko było mi znaleźć informacje do porównania z grupą Clarisa R2000

Edytowane 27 Maja 2018 przez Oskaros

[Fenthin]

Nie ma czegoś takiego jak Sora M3500. W tym rowerze są elementy R3000.

Tu jest pytanie nie tyle jaki model, co jaki rodzaj roweru. Jeśli masz jeździć niemal wyłącznie po szosie, bierz rower szosowy. Nawet na słabym asfalcie czy ubitych drogach da radę. Problem pojawia się tam, gdzie jest dużo grubego żwiru, luźnych kamieni, niezbyt zbitej ziemi lub wręcz błota. Jeśli w takich miejscach planujesz jeździć, wtedy gravel ma sens.

[Oskaros]

Okej czyli jedna wątpliwość rozwiana, jeszcze dopytam dlaczego w Romecie 2+który jest droższy od Huragana 2 o 200zł  jest niższy osprzęt Claris R2000? https://www.romet.pl/Rower,HURAGAN_2_,10,733,734,14826,2018.html

[Fenthin]

To już pytanie do Rometa. Zwróć jednak uwagę, że też ramy są inne.

[Oskaros]

Z tego co wiem modele "+" mają ramę z wyższego modelu

6 godzin temu, Fenthin napisał:

W tym rowerze są elementy R3000

Jeszcze dopytam czy oby na pewno jest to R3000? Patrząc na zdjęcie korby wydaje mi się że jest to starsza Sora

[Fenthin]

Na pewno. Nie bez przyczyny napisałem "elementy". Korba jest pozagrupowa.

[Karol]

Przy podobnym dylemacie w ubiegłym roku wybrałem Tribana, z kilku powodów, m.in bardziej mi się podobał i bardziej podpasował przy przymiarce. Poza tym to koncepcyjnie nieco inne rowery -  Triban przyjmie szerokie opony i bagażniki, Vento zaś jest bliższy klasycznej szosie. Skoro Kross bardziej Ci się podoba to skłaniaj się ku niemu, rower wydaje się rozsądny, a to że się podoba bardziej to też ważne. Jeśli możesz to przed ostateczną decyzją przymierz się (i najlepiej przyjedź kawałek) do tych rowerów lub do rowerów na tych samych ramach.  

[Bulka159]

Dzięki Ci za odpowiedź. Do tribana miałem okazje w decathlonie się przymierzyć (rozmiar M) i wydaje mi się, że całkiem dobrze mi się na nim siedziało. Niestety do krossa nie mam jak, ponieważ tych rowerów z 2017 roku zostało chyba jak na lekarstwo, a w okolicy nie widzę żadnego - jedynie opcja wysyłki. Z tego co też wyczytałem, Kross ma trochę zawyżoną rozmiarówkę i wg mojej opinii powinienem mieć rozmiar S (efektywna długość górnej rury 546 mm, w Tribanie (M) 54 cm). Jak wrócę z pracy dokonam pomiarów wg kalkulatora i jeszcze Was o zdanie dopytam.

Co do bagażników, chyba nigdy ich nie założyłbym (nie planuje żadnych długich wypraw, plecak wystarczy w razie czego). Jeżeli chodzi o opony, to z tego co czytałem podejdzie max 28 do krossa, więc w razie czego lekki manewr jest, aczkolwiek nie planuje szosą poruszać się poza asfaltem ;)

Jeżeli ktoś jeszcze miałby coś do dodania to chętnie się zapoznam z opinią ;)

[Piwko]

Bierz krossa wygląd petarda i nie odbiera osprzętem od btwina. Jakbyś wybrał btwina żałował byś że nie wybrałeś roweru który ci się poprostu podoba... 

Cya

[de Villars]

Z tych dwóch też raczej brałbym Krossa. I tu i tu Sora, ale Kross ma dwa balty co jest lepszym rozwiązaniem (nie ma się co bać - sam zaczynałem od takiego rozwiązania) no i subiektywnie - wg mnie jest dużo ładniejszy.

[WojtekWojtek]

1 godzinę temu, Bulka159 napisał:

Z tego co też wyczytałem, Kross ma trochę zawyżoną rozmiarówkę i wg mojej opinii powinienem mieć rozmiar S (efektywna długość górnej rury 546 mm, w Tribanie (M) 54 cm). Jak wrócę z pracy dokonam pomiarów wg kalkulatora i jeszcze Was o zdanie dopytam.

 

Raczej zawsze była mowa o zaniżonej rozmiarówce, a nie zawyżonej. To znaczy, że Krossy szosowe realnie wychodzą większe, niż oficjalnie podawany rozmiar.

Z rozmiarówką Krossa jest wszystko w porządku. Tylko trzeba wiedzieć jak ją czytać. Często nawet w sklepach widzimy oznaczenie np. Vento 4.0 rozmiar M 53. Potem okazuje się, że zwyczajnie sprzedawca bezrefleksyjnie przepisuje nie wiedząc, że Kross przy szosówkach podaje na pierwszym miejscu rozmiar rury podsiodłowej.

I tak Vento 4.0 w rozmiarze M 53/56 ma rurę podsiodłową 530mm, ale górną 557mm. Samo podanie więc rozmiaru jako M 53 może wprowadzać w błąd, bo 53 nie oznacza rury górnej, tylko podsiodłową.

[Bulka159]

Oczywiście miałem na myśli zaniżone (mój błąd). Mam 175cm wzrostu, przekrok zmierzę jak wróce z pracy. Kiedyś widziałem fajny kalkulator gdzie podawało się kilka wymiarów i wyliczało konkretne wymiary ramy, ale nie moge go teraz znaleźć (linki nie działają). Może macie jakis sprawdzony (działający)?

[Medzamir]

2 godziny temu, Bulka159 napisał:

tych rowerów z 2017 roku zostało chyba jak na lekarstwo

A z obecnego? Możliwe, że rozmiarówka nic się nie zmieniła. Przymierz się i w jak będzie ok to bierz zamów w necie. Co kalkulatorów to niby fajnie ale trza to robić z drugą osobą.

[Bulka159]

Dobra sugestia! Z tego co widze rocznik 2018 ma taką samą rozmiarówkę. Musze tylko poszukać w okolicy odpowiedniego egzemplarza. Jeszcze zadam jedno pytanie, bo jako osoba, która nigdy na szosie nie jechała moge mieć mylne wrażenie, że rower mi dobrze pasuje, bo to ponoć wychodzi po przejechaniu iluś tam km, a w sklepie to wiadomo jak się przymierza. Wg tabelek i kalkulatorów, trzymać się bardziej długości rury podsiodłowej czy górnej rury? Która ma istotniejszy wpływ na ergonomię?

Tak wiem, że macie mnie już dość, ale wydająć niemałą kwotę chciałbym być możliwie najbardziej zadowolony

[WojtekWojtek]

44 minuty temu, Bulka159 napisał:

Oczywiście miałem na myśli zaniżone (mój błąd). Mam 175cm wzrostu, przekrok zmierzę jak wróce z pracy. Kiedyś widziałem fajny kalkulator gdzie podawało się kilka wymiarów i wyliczało konkretne wymiary ramy, ale nie moge go teraz znaleźć (linki nie działają). Może macie jakis sprawdzony (działający)?

Ja mam 180cm i nogę 84cm. Dla mnie Vento 3.0 i 4.0 wybrałbym w rozmiarze M 53/56. Tak mi z przymiarek wyszło w sklepie, kiedy przymierzałem się do Vento 4.0.

[Franz Mauer]

18 godzin temu, Oskaros napisał:

Okej czyli jedna wątpliwość rozwiana, jeszcze dopytam dlaczego w Romecie 2+który jest droższy od Huragana 2 o 200zł  jest niższy osprzęt Claris R2000?

Rozumiem,że na myśli masz porównanie Huragana do Aspre...? Romet nieco obniżając klasę napędu w Aspre na Claris w zamian dał ramę wykonaną z lepszej jakości aluminium, co pozwoliło zwiększyć jej sztywność przy zachowaniu niższej masy, lepsze koła na bardziej markowych piastach i markowe hamulce tarczowe, zamiast przeciętnych promaxów (choć tutaj trudno porównać te dwa skrajnie różne modele). Jedyną wadą w Aspre, o której kilkakrotnie słysząłem jest tylna przerzutka, która niezbyt dobrze napina łańcuch, który przy dużych nierównościach wali o ramę. Jednak i tak koszt wymiany takiej przerzutki na wyższy model jest niższy, niż dorównanie jakością podzespółów Huragana w stosunku do Aspre.

Edytowane 24 Maja 2018 przez Franz Mauer

[Argi]

Kross jest na pełnej Sorze, a Triban nie - hamulce jednak inne, kaseta, łańcuch. Koła w obydwu są toporne, ale jeździłem na takich Alex'ach z Krossa i przy wadze prawie 100kg nic się nie działo.

Osobiście brałbym Kross'a, oprócz lepszego osprzętu jest dla mnie ładniejszy. dużo ładniejszy.

Edytowane 24 Maja 2018 przez Argi

[Bulka159]

Objeździłem kilka sklepow w moim mieście i nigdzie niestety szosówek Krossa nie mieli, jedynie Treki. Więc będę musiał bazować na wyliczeniach..

Jako, ze kalkulator z competitivecyclist już chyba nie działa w Europie, bazowałem na https://pedalforce.com/online/bikefit.php

W załączeniu wrzucam moje wymiary i wyliczenia (staralem się w miarę możliwie dobrze pomierzyć) oraz geometrie ramy. Prosze doradźcie mi jaki rozmiar wybrać. Wydaje się, że M?

 

[Medzamir]

9 godzin temu, Bulka159 napisał:

Która ma istotniejszy wpływ na ergonomię?

Obie. W dodatku sporo zależy od preferencji oraz od stażu w jeździe z mocno zgiętym karkiem. Górną zawsze możesz "przedłużyć" mostkiem, dolną sztycą tylko że taki maszt wygląda źle. Chyba nie chciałbyś wyglądać jakbyś jechał na rowerku komunijnym? Różnica w długości górnej rury to 546 vs 548 w Tribanie 2016 rozmiarze M więc bez znaczenia. Podsiodłowe takie same. Kross w tabeli wyraźnie podaje, że S to 20" - wychodzi na M w Deca. I jak widać te oznaczenia literkowe można se wsadzić. Ja w szosie mam M/L a według wielu producentów mój rozmiar to L, w Krossie M - mam 181 a noga 87. Jak dla mnie powinieneś brać S bo tak wychodzi z realnych przymiarek o czym pisałeś.