6. Szosa / rower szosowy w cenie 7500 zł i powyżej.

[Majlo45]

Dzięki za odpowiedź. Nie za bardzo jednak rozumiem w jaki sposób kupiłeś Propela Advanced 2 z lepszymi kołami za cenę 8,5 skoro sam rower fabrycznie tyle kosztuje ?

[LuQ]

7 minut temu, Majlo45 napisał:

Dzięki za odpowiedź. Nie za bardzo jednak rozumiem w jaki sposób kupiłeś Propela Advanced 2 z lepszymi kołami za cenę 8,5 skoro sam rower fabrycznie tyle kosztuje ?

W bardzo prosty sposób. Rower kupiłem w Maju na wyprzedaży w Anglii (Rocznik 2017). Zapłaciłem za niego około 5,5 tyś z wysyłką do Polski. Koła kupiłem już w kraju.

Polecam rozejrzeć się w Anglii, przy tak niskim kursie funta mają tam na prawdę atrakcyjne ceny.

[Andrzej Sawicki]

Wersja Pro ma w założeniu trochę lżejsze części -- koła, siodełko, kokpit i widelec. Kasują za to, dając napęd z niższej półki. Co jest trochę niespójne, bo najważniejsza różnica między Ultegrą a 105 to waga...

Czyli tak: Najniższy model Proper Advanced Pro jest zrobiony jako podstawa roweru. Kupujesz bardzo lekką ramę z bardzo lekkimi dodatkami, z założeniem wymiany kół i napędu w przyszłości. Propel Advanced 0 ma nieco cięższe części, ale cały rower jest kompletny, bez potrzeby wymiany czegokolwiek kiedykolwiek. Dzięki lżejszemu napędowi może nawet być lżejszy (!) w wersji z fabryki.

Edytowane 31 Października 2018 przez Andrzej Sawicki

[Majlo45]

4 godziny temu, Andrzej Sawicki napisał:

Wersja Pro ma w założeniu trochę lżejsze części -- koła, siodełko, kokpit i widelec. Kasują za to, dając napęd z niższej półki. Co jest trochę niespójne, bo najważniejsza różnica między Ultegrą a 105 to waga...

Czyli tak: Najniższy model Proper Advanced Pro jest zrobiony jako podstawa roweru. Kupujesz bardzo lekką ramę z bardzo lekkimi dodatkami, z założeniem wymiany kół i napędu w przyszłości. Propel Advanced 0 ma nieco cięższe części, ale cały rower jest kompletny, bez potrzeby wymiany czegokolwiek kiedykolwiek. Dzięki lżejszemu napędowi może nawet być lżejszy (!) w wersji z fabryki.

Dzięki za odpowiedź ! 

 

Nie rozumiem jedynie dlaczego w wersji Advanced Pro miałbym wymieniać koła a w wersji Advanced 0 nie. 

Model Pro ma model wyższe koła w zestawie niż model Advanced 0... 

[Andrzej Sawicki]

Bo jak na rower z najwyższej półki to są takie sobie koła. Ludzie potrafią wydać kilka tysięcy dolarów (!) na nowy komplet do takiego roweru. Mam podobnie w MTB. Rower swoje kosztował, ale koła ma "tylko" aluminiowe, więc "powinienem" je wymienić za cenę nowego roweru...

[Majlo45]

Ok, jasne tu masz racje. Tyle, że kupując rower za 12tys. nie szukam sprzętu do którego musowo bedę musiał włożyć koła za drugie tyle

Mimo wszystko dzięki za rady ! 

[tadzikpl]

Ale akurat IMHO podejście, gdzie kupujesz ramę i napęd, a sztyce, siodełka, koła są po taniości ma sens głęboki. Przy bardzo drogich setach często jest tak, że kupujący to swoje koła już posiada, więc producent dodaje tylko takie, które pozwolą rowerowi stać w sklepie.. Ja tak wolę bynajmniej i nie uznaję tego za jakieś zdzierstwo. Chyba, że kupujesz w Rosebikes albo innym sklepie, który pozwala wszystko konfigurować online, wtedy to co innego..

[WojtekWojtek]

23 godziny temu, Majlo45 napisał:

Zastanawia mnie tylko czy odczuje dużą różnice pomiędzy ultegra? 

Tam jest ultegra elektroniczna, wiec roznice w szybkości zobaczysz

[Majlo45]

Ostatecznie padło na ten model:

https://www.giant-bicycles.com/gb/propel-advanced-disc

Wynegocjowałem dobrą cenę, i mam taki osprzęt jak chciałem w niższej cenie niż modele wyżej :) 

Ten model był tylko w niektórych krajach więc rower już jedzie do mnie ze Szkocji :D 

[Pikok]

Czołem, szukam promocji na rower szosowy do 10k najlepiej na di2, rozmiar ok 57, przeszukałem pół internetu i ciężko coś znaleźć w tych pieniądzach. Ewentualnie r8000, może idzie kupić taniej treka Émonda SL 6 - 2018 niż 9600? Może być na  tańszych kołach, tak założę swoje. 

[Janek k]

Witam

Jestem przed zakupem nowego roweru w kwocie Ok 10 tys zł . Byłem już zdecydowany na Gianta tcr advanced 1 disc z 2019 roku 

https://www.giant-bicycles.com/pl/tcr-advanced-1-disc-hrd-2019

ale mam okazje kupić nowego krossa vento tez z 2019 za 8 tys

https://www.kross.pl/pl/2019/road/vento-8-0

I co teraz zrobić? W giancie napewno nie dostanę 20% zniżki .

[89neo]

W dniu 10.08.2018 o 20:25, bons napisał:

@Gacek89 wybrałeś btwina?

Przymierzam się na jesień do roweru, ten sam budżet do 10 tys. Właśnie najpoważniejszym kandydatem jest ultra 920cf.

z tego co czytałem na zagranicznych forach rama daje radę. Ciekaw jestem Twojej opini

Ja miałem dylemat w wersji 920 af, czy brać treka za 2,5 k więcej albo jakiegoś speza i wybrałem 920 af, oh jaka to jest piękna maszyna a zaoszczędzone 2,5 k wydam na coś ekstra

[Gacek89]

Zobaczymy czy wypuszcza coś na tarczach na nowy sezon

[bons]

Ja wybrałem krossa Vento 8.0. Udalo mi się w dobrych pieniądzach dostać nowy rocznik 16.

[Gacek89]

1 minutę temu, bons napisał:

Ja wybrałem krossa Vento 8.0. Udalo mi się w dobrych pieniądzach dostać nowy rocznik 16.

I jak wrażenia? Ja mogę mieć nowy 2019 8.0 na tarczach za ok 8500 

[89neo]

4 godziny temu, Gacek89 napisał:

Zobaczymy czy wypuszcza coś na tarczach na nowy sezon

Widziałeś RC 520? Dwa najtańsze tribany mają już tarcze https://www.decathlon.co.uk/triban-rc-520-disc-road-bike-navy-105-id_8554421.html <- to ten droższy 

Pewnie będzie jeszcze seria ultra, ale mało kto w ultrze chce tarcze, sam kupiłem 920 z tego sezonu bo tarcze mi nie potrzebne na szosę, na szosie się nie hamuje tylko zwalnia

[Gacek89]

7 minut temu, 89neo napisał:

Widziałeś RC 520? Dwa najtańsze tribany mają już tarcze https://www.decathlon.co.uk/triban-rc-520-disc-road-bike-navy-105-id_8554421.html <- to ten droższy 

Pewnie będzie jeszcze seria ultra, ale mało kto w ultrze chce tarcze, sam kupiłem 920 z tego sezonu bo tarcze mi nie potrzebne na szosę, na szosie się nie hamuje tylko zwalnia

Niby tak ale jak jeżdżę przeważnie w terenie górskim to czasem by się przydały 😉

[89neo]

Niby tak ale jak jeżdżę przeważnie w terenie górskim to czasem by się przydały

Powiem Ci tak, dual pivot i klocki z ultegry już robią robotę, jak ktoś ma zwykle clarisy albo sory poprzez wymianę samych okładzin zadziwiająco dużo zyskuje poza tym tarcze ważą, okładziny drogie a najtańsze tarcze to mechaniki a nie hydraulika...

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[Gacek89]

11 minut temu, 89neo napisał:

Powiem Ci tak, dual pivot i klocki z ultegry już robią robotę, jak ktoś ma zwykle clarisy albo sory poprzez wymianę samych okładzin zadziwiająco dużo zyskuje poza tym tarcze ważą, okładziny drogie a najtańsze tarcze to mechaniki a nie hydraulika...

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
 

Np nowy kross vento 8.0 hamulce hydrauliczne waga roweru 7.9 kg cena bez zniżki 10 tys . I pełna ultegra r8000 wiec nie jest zle 

[bons]

6 godzin temu, Gacek89 napisał:

I jak wrażenia? Ja mogę mieć nowy 2019 8.0 na tarczach za ok 8500 

Dobra cena, ale widzę że zupełnie pozmieniali specyfikacje. Ja dałem 9500 za model 2016 .https://www.goride.pl/szosowe/kross-vento-80-2016
Obiektywnie jeszcze go nie ocenię, ale gdybym miał jeszcze raz dokonywać wyboru to kupiłbym go ponownie.

 

 

[Gacek89]

9 godzin temu, bons napisał:

Dobra cena, ale widzę że zupełnie pozmieniali specyfikacje. Ja dałem 9500 za model 2016 .https://www.goride.pl/szosowe/kross-vento-80-2016
Obiektywnie jeszcze go nie ocenię, ale gdybym miał jeszcze raz dokonywać wyboru to kupiłbym go ponownie.

 

 

Nie pozmieniali specyfikacji tylko numery nazw. Te co ja podałem to w zeszłym roku nazywał się 7.0. A ten co kupiles ma sztywne osie?

[Miko]

Oglądałem TCR Advanced 2 Disc i w salonie Giant/Kross zaproponowali mi rabat koło 20 % (katalogowo 8200 na 6600). Na pozostałe modele koło 15%

Mi się Krossy nie podobają, ale to kwestia gustu :). Jeśli chodzi o ramy to osobiście bardziej ufam Giantowi.

 

[budyn czekoladowy]

Na 2018 rocznik w Giancie bez problemu -20%, a na 2019 od razu -10% można dostać. Pewnie jak się pomęczy, to i więcej się ugra. 

Ja osobiście brałbym Gianta (zaufanie do ram).

[Gacek89]

W dniu 9.11.2018 o 14:12, Miko napisał:

Oglądałem TCR Advanced 2 Disc i w salonie Giant/Kross zaproponowali mi rabat koło 20 % (katalogowo 8200 na 6600). Na pozostałe modele koło 15%

Mi się Krossy nie podobają, ale to kwestia gustu :). Jeśli chodzi o ramy to osobiście bardziej ufam Giantowi.

 

W którym salonie jak można wiedzieć? 

[Miko]

17 godzin temu, Gacek89 napisał:

W którym salonie jak można wiedzieć? 

Salon Gianta w Przyszowicach (koło Gliwic), ale jak podałem zaproponowaną ceną w innym salonie to powiedzieli że też mi taką zrobią :)