6. Szosa / rower szosowy w cenie 7500 zł i powyżej.

[organic]

Jeździłem na Ultegrze 6800, teraz mam 105 R7000, dla mnie różnica jest wyczuwalna. Do scigania bez zastanowienia brałbym 6800. R7000 jest dla mnie w działaniu jakąś taka bardziej kluskowata 😁

[Łukasz_P]

Serio w czasie wyścigu tak wachlujecie biegami?

[organic]

Mi bardziej chodziło o to że wokół R7000 narosło w mojej ocenie pełno mitów. Gdyby moim priorytetem było ściganie i miałbym do wybory w tej samej cenie nowy rower na 105 i z zeszłego sezonu na 6800 to bym wybrał ultegre. Gdzieś w jednym wątku przeczytałem żeby nie patrzeć na rowery z Ultegrą 6800 bo to bardzo stara już grupa lepiej szukać na nowej 105, według mnie takie myślenie to błąd. 6800 jest pioruńsko szybka, precyzyjna a do tego wytrzymała i raczej daje mniejsze prawdopodobieństwo uszkodzenia w razie kraksy niż 105.

[Łukasz_P]

No jest tak jak piszesz z opiniami o 6800 vs 7000. Ja niestety nie miałem okazji na żadnej z tych grup jeździć. Ale nie narzekam na moją 105 5800 i mam nadzieję nie mieć powyższego dylematu i wskoczyć na Ultegrę 8050 lub eTap Force <rozmarzony> 😀

[wesolor]

Dzieki za szybkie odpowiedz. Budzet mógłbym troche nagiac jakby było warto aczkolwiek założylem sobie około 10k

tak tez widziałem ta tiagre..dopytałem i wyzszy model na 105 moga mi w cenie przedsezonowej w jednym sklepie sprzedac za 10.5k

https://www.specialized.com/pl/pl/tarmac-disc-sport/p/171352?color=271673-171352

Tylko i tak nie jestem pewien czy to jest lepszy wybór niz Aria która jest tansza 1k

[organic]

Myślę że musisz dokładniej przeanalizować specyfikację obu sprzętów w kontekście swoich potrzeb. 

Taka podpowiedź:

Aria: brak hydrauliki, kaseta 11-28, blaty 52-36

Spec: hydraulika, kaseta 11-30, blaty 50-34

Ciekawe czy spec ma tylko obręcze dt czy też piasty bo to też byłby duży plus. 

 

 

[Nemrod]

Godzinę temu, organic napisał:

Mi bardziej chodziło o to że wokół R7000 narosło w mojej ocenie pełno mitów. Gdyby moim priorytetem było ściganie i miałbym do wybory w tej samej cenie nowy rower na 105 i z zeszłego sezonu na 6800 to bym wybrał ultegre. Gdzieś w jednym wątku przeczytałem żeby nie patrzeć na rowery z Ultegrą 6800 bo to bardzo stara już grupa lepiej szukać na nowej 105, według mnie takie myślenie to błąd. 6800 jest pioruńsko szybka, precyzyjna a do tego wytrzymała i raczej daje mniejsze prawdopodobieństwo uszkodzenia w razie kraksy niż 105.

Akurat co do kraks to chyba jest odwrotnie. Tylna przerzutka R7000 jest w systemie "shadow" czyli wystaje mniej poza zarys roweru, dzięi czemu jest mniejsze prawdopodobieństow jej uszkodzenia. Poza tym carbonowe klamki ultegry sa tez w razie kraksy bardziej narażone. Trąc o asfalt ścierają sie dużo szybciej a widziałem tez pęknięte egzemplarze.

Jeździłem na jednej i drugiej grupie. Jak dla mnie w działaniu nie ma różnicy. Wiadomo Ultegra jest troche lżejsza i bardziej prestiżowa. Za to R7000 jest nowsza i duzej dostępne będą na rynku zapewne komponenty.

[SzpiceR]

* r7000 wygląda o niebo lepiej

A co do podjazdów na aero. Trafilem ostatnio na yt na porównanie emondy i p5x na podjeździe. Przy tej samej mocy cervelo było szybsze o sekundę czy dwie. 

[LuQ]

@wesolorA ile masz wzrostu, jaki rozmiar ramy potrzebujesz? W Anglii Tarmac na tarczach z 2019r jest do kupienia za około 7tyś na 105tce, ale zostały już tylko 52 i 54 chyba.

[organic]

17 minut temu, Nemrod napisał:

Akurat co do kraks to chyba jest odwrotnie. Tylna przerzutka R7000 jest w systemie "shadow" czyli wystaje mniej poza zarys roweru, dzięi czemu jest mniejsze prawdopodobieństow jej uszkodzenia. Poza tym carbonowe klamki ultegry sa tez w razie kraksy bardziej narażone. Trąc o asfalt ścierają sie dużo szybciej a widziałem tez pęknięte egzemplarze.

Jeździłem na jednej i drugiej grupie. Jak dla mnie w działaniu nie ma różnicy. Wiadomo Ultegra jest troche lżejsza i bardziej prestiżowa. Za to R7000 jest nowsza i duzej dostępne będą na rynku zapewne komponenty.

A to już w sumie spór akademicki jest  moja bez shadowa sporo przeżyła i jak z bliska pooglądałem R7000 to nie miałem przekonania, że w tych samych sytuacjach również skończyłoby się tylko na przetarciach. Ale to tylko subiektywne i nie mające żadnego poparci dywagacje. Obym się nie musiał przekonać czy słuszne

[wesolor]

Cytat

@wesolorA ile masz wzrostu, jaki rozmiar ramy potrzebujesz? W Anglii Tarmac na tarczach z 2019r jest do kupienia za około 7tyś na 105tce, ale zostały już tylko 52 i 54 chyba.

tak widziałem nawet chyba ta oferte, niestety rozmiar 58, 185cm

[Golinski]

ja do tej pory jeździłem w pierwszej mojej szosie na ultegrze 8000 teraz będę miał w pierwszym karbonie shimano 105 7000 więc będzie okazja porównać

[Rosebikes]

demówka na 105 i tarczach:

https://www.rosebikes.pl/rose-x-lite-four-disc-105-ex-demo-bike-2679108?product_shape=UD-Carbon%2FEmergency-Orange&article_size=55cm

rozmiar 55 cm

i kolejna demówka, ale mała - 50 cm, model do jazdy długodystansowej: 

https://www.rosebikes.pl/rose-team-gf-four-disc-105-ex-demo-bike-2684156?product_shape=Shiny+UD+Carbon%2FDark+Red%2FGrey+&article_size=50cm 

[Szymon78]

Maranello jak ci się sprawuje caad 12 i co z presfitem ?

 

Cześć wszystkimi szukam szosy geometria endurance ogólnie wygodnej tylko wolałbym suport wkręcany bo z tymi presfitami różnie bywa z tego co mówią budżet 10000 więc karbon by się  przydało chodzi mi głównie o wygodę i komfort, z tego co patrzyłem trek domane sl4 jest karbon i wkręcany suport 😀 👍 

Z góry dziękuję za podpowiedź 🚵‍♂️👍😀

[SzpiceR]

Domane to nie jest "typowa" szosa. To taki szoso-gravel. Przez to np. na 105 waży 10kg co jest dramatem dla szosy w tej kategorii cenowej

Druga sprawa, że nie ma sensu bać się presfitu, zresztą jest to obowiązujący "standard" w rowerach sredniej/wyższej klasy. Problemy z jakimiś rozjechanymi mufami zdarzały się sto lat temu, kiedy ten sposób montażu dopiero się pojawiał. Teraz takie sytuacje nie występują. Zresztą dla własnego spokoju ducha możesz sobie włożyć support token ninja

[Szymon78]

SzpiceR dziękuję za odpowiedź 😀👍 a jakieś propozycje dobrej szosy z hamulcami hydraulicznymi chodzi o komfort a geometria będzie wyprostowana jak włożę podkładki pod mostek 😀 w tej kwocie myślę że warto karbon  😄

[Łukasz_P]

Może Canyon na 105 i sztywnych osiach?

https://www.canyon.com/pl-pl/road-bikes/endurance-bikes/endurace/endurace-cf-sl-disc-7.0/2396.html?dwvar_2396_pv_rahmenfarbe=BK%2FGY&dwvar_2396_pv_rahmengroesse=2XS#all-components-section-tab

[Szymon78]

Myślałem też o specialized roubaix sport 2020

Cannondale synapse disc 105 2020 tylko koła rd2.0 nic nie wiem 

Zastanawiałem się reż nad Cannondale caad 13 disc ale z tego co czytałem to bardzo sztywny  na długie trasy 

 

[SzpiceR]

23 minuty temu, Szymon78 napisał:

Zastanawiałem się reż nad Cannondale caad 13 disc ale z tego co czytałem to bardzo sztywny  na długie trasy

A co caad ma wspólnego z geometrią endurance, której niby szukasz? Że o karbonie nie wspomnę 

Edytowane 16 Stycznia 2020 przez SzpiceR

[Szymon78]

Zgadza się to aluminium a co do geometri endurance to myślałem że wystarczą podkładki pod mostkiem zmienia pozycję na bardziej wyprostowana, a w temacie szosowym jestem zielony.

Jeżdżę na mtb maratony  i po 100 km ścieżkami rowerowymi mieszkam w Danii więc ścieżki są wszędzie ale na długie trasy już mnie męczy hardtail 😀🚵‍♂️

Jeszcze raz dziękuję za odpowiedź 😀

[Argi]

Spec Roubaix, Scott Addict, Giant Defy, Cube Attain GTC, w dużych rozmiarach również Trek Emonda SL.

[Szymon78]

5 minut temu, Argi napisał:

Spec Roubaix, Scott Addict, Giant Defy, Cube Attain GTC, w dużych rozmiarach również Trek Emonda SL.

Część 😀 z tych rowerków przejechałem się Giant Defy Advanced 2 2020 odczucia tak mega że szok wygodniejszy od mojego hardtaila mtb  jeżdzilem też Cannondale synapse bylo gorzej ale w Giant ma opony 32c a Cannondale 28c tylko jak z r ama. Gianta defty?

 

 

[Argi]

7 minut temu, Szymon78 napisał:

tylko jak z r ama. Gianta defty?

Ale o co chodzi....?

[Marcin78]

17 minut temu, Argi napisał:

Ale o co chodzi....?

Chodzi mi o presfit? Czy nie stwarza problemów 😀

Edytowane 16 Stycznia 2020 przez Marcin78

[Argi]

Tak, presfit. I ciężko od tego uciec, bo jest zastosowany w przytłaczającej większości karbonowych rowerów szosowych. Myślę, że nie powinno być to dla Ciebie główne kryterium wyboru. 

Edytowane 16 Stycznia 2020 przez Argi