3. Szosa / rower szosowy za około 3000 - 3999 zł.

[mario80r]

Dlatego jestem nastawiony na sklep stacjonarny. Ale wracajac do tematu ? czy z tych modeli które podalem któryś sie bardziej wyróżnia by kupic. Jak pisalem wyzej jutro jeszcze udam sie do gianta.

Edytowane 8 Października 2017 przez mario80r

[Gość]

Zarówno w tej Meridzie, jak i Kross jest jeszcze stara grupa osprzętu Sora --> widać po korbie, a przede wszystkich po linkach od manetek, które nie są jeszcze poprowadzone pod owijką i sterczą niezbyt elegancko przed kierownicą. Rama w BTWIN zupełnie mi się nie podoba, wygląda wręcz tandetnie - jakoś nie darzę zaufaniem marki BTWIN jeśli chodzi o rowery, także moja opinia w tym przypadku nie jest zbyt obiektywna

Jeśli miałbym wybierać między Meridą, a Kross --> to zdecydowałbym się na Meridę. Wygląda przepięknie. Kross natomiast - według mnie oczywiście - wygląda nieco dziecinnie (patrzę na ten żółty model).

Przejdź się jeszcze do Giantów. Sam nie tak dawno wybierałem swoją pierwszą szosę endurance w identycznym budżecie i wybór padł na Contenda 1 (2017). 

Chyba, że mówisz o Meridzie z rocznika 2017 lub 2018, to brałbym ją bez zastanawiania się nad Krossem czy BTWINem 

Edytowane 8 Października 2017 przez Gość

[Kacper 600]

Nie obawiał bym się tak bardzo zakupów przez internet, tak jak napisał kolega wczesniej przejdź się po sklepach, przymierz do paru sztuk różnych producentów i powinieneś bez problemu ustalić swój rozmiar. W Twoim budżecie widziałem gdzieś w necie sculturę300 chyba nawet z karbonową sztycą. Udanych zakupów.

[mario80r]

Witam dziś  obszedłem wszystkie sklepy w mieście i w końcu ostatecznie nabyłem meridę scultura 200 (2017). dostałem upust i cenowo wyszedł jak z neta 3050zł plus bloki gratis. W Giancie nie chciał rozmawiać o upuście i życzył sobie 3600zł za contenda 1. nie ma negocjacji ceny. Tak więc dziś na szybko przetestowałem nową szosę mimo silnego wiatru. To zupełnie inna jazda niż na mtb rzucało mną na boki ;). Mam nadzieję ze będę zadowolony  . 

[Kacper 600]

Z wiatrem trzeba się pogodzić. Gratuluję i życzę wielu przyjemnych kilometrów. Wrzuć fotę bajka.

[Gość]

Contend 1 nie jest wart 3600 zł nie ma opcji. Gratuluję zakupu, czekamy na fotki z pierwszej jazdy

[mario80r]

A oto i jest najmlodsza w rodzinie lekka i szybka merida ?

[Pociag]

ładny sprzęt, przyjemne malowanie

Wielu kilometrów życzę

[Chemik]

Sam byłem w podobnej sytuacji około miesiąc temu i wybrałem Treka. W tym momencie mogę stwierdzić, że jestem bardzo zadowolony i zdecydowanie mogę polecić.

[vidocq75]

Hej,

Gratuluję zakupu.

Również myślę o zakupie Meridy (100,200 lub max 300).

Co by nie zaśmiecać - mam tylko 2 pytania. Jaki rozmiar kupiłeś (mam podobne wymiary:)? w sumie z obliczeń i kalkulatorów wychodzi mi 54(M-L).  Jakie pierwsze wrażenia z jazdy?

Sam też mam doświadczenie tylko z MTB i nawet jak na chwilę wsiądę na szosę to trudno powiedzieć czy jest OK..

Pozdrawiam

 

[Sabi]

Jaki Trek? Jaki osprzet Chemik?

[mario80r]

Witam

Mój rozmiar to L. mam 180cm wzrostu  i 80cm przekroku. to jest chyba 56. Jak stanę nad rowerem w butach SPD mam mały zapas. Jak siedzę w pozycji podstawowej czyli na klamkach jest naprawdę wygodnie no i kiera zasłania mi oś koła. W dolnym chwycie też jest wygodnie. Jedynie rower wydaje się zbyt długi kiedy chcę się położyć na łokciach. wczoraj zrobiłem trochę wiecej km i poczułem w plecach dłuższą jazdę w tej pozycji. Jest z czego skrócić mostek ale tu muszę już uważać by kolanami nie zacząc zawadzać o dolny chwyt kierownicy. Wstrzymam się z tym by zrobić dłuższe testy :).

Odczucia.

Jeśli nigdy nie jeździłeś na szosie tak jak ja to powiem że to zupełnie inna jazda. przesiadłem sie z 14kg czołgu na 9kg rowerek. Pierwsze odczucia to kurcze siedzę na zabawce. Przy większym bocznym wietrze rzuca na boki. Na nowo zdecydowanie muszę poćwiczyć technikę jazdy. Duża prędkość i ostre zakręty ... trzeba wyczuć rower na ile pozwoli pochylić sie. Wąska kierownica też robi wielką różnice. Tu muszę poćwiczyć ostre ruszanie czy sprinty na stojąco. Ewidentnie odczuwam brak stabilnego trzymania pionu  Nie traktuj tego jako coś złego to jest uczucie jakbyś kiedyś umiał trochę  jeździć na rowerze, miał dłuuuugą przerwę i znów byś wsiadł, tylko tym razem z nauczania zaczynasz jeździć powyżej 30km/h i w ciasnych zakrętach wiesz że się nie wyrobisz a tu brak pewnego hamowania ;p przynajmniej na początku. Nie to co MTB tarczowe. 

Generalnie jestem bardzo zadowolony z zakupu. Rower sprawuje się świetnie. Odczucia rewelacyjne. nic tylko jeździć i zdecydowanie zwiększać moc w nogach.

Jedyne co może zdziwić i może troszeczkę drażnić to co przeczytałem na innych forach. Wewnętrzne prowadzenie linek trochę słychać jak nie jest równy jak stół asfalt. Mnie to czasem drażni bo lubię jak rower idzie cicho i tylko szum.

Przerzutki zmieniają się perfekcyjnie a drgań wynikających z sztywnego widelca praktycznie nie odczuwa się.

Pozdrawiam

[Kacper 600]

Dnia 15.10.2017 o 20:47, vidocq75 napisał:

Hej,

Gratuluję zakupu.

Również myślę o zakupie Meridy (100,200 lub max 300).

Co by nie zaśmiecać - mam tylko 2 pytania. Jaki rozmiar kupiłeś (mam podobne wymiary:)? w sumie z obliczeń i kalkulatorów wychodzi mi 54(M-L).  Jakie pierwsze wrażenia z jazdy?

Sam też mam doświadczenie tylko z MTB i nawet jak na chwilę wsiądę na szosę to trudno powiedzieć czy jest OK..

Pozdrawiam

 

Jeżeli Twój rozmiar jest na granicy m-l, sugeruję wybrać większy.

[vidocq75]

Witam,

dzięki wielkie za opinię i porady.

Szerokiej drogi

Pozdrawiam

 

 

[Nath_147]

Dnia 17.10.2017 o 12:20, Kacper 600 napisał:

Jeżeli Twój rozmiar jest na granicy m-l, sugeruję wybrać większy.

Gdyby okazał się rozmiar za mały M-kę można wydłużyć do L-ki wysokością siodła, offsetem wspornika siodła i długością mostka kierownicy. A gdyby okazał się za duży to co wtedy?

Edytowane 18 Października 2017 przez Nath_147

[Kacper 600]

Analogicznie w drugą stronę.

[Andrzej Sawicki]

Rower szosowy robi się mniej stabilny przy dużych prędkościach po skróceniu mostka. Dlatego bezpieczniej jest mieć mniejszy z prawie pasujących rozmiarów i ewentualnie wydłużyć mostek. Przy okazji nieco spadnie waga.

[Kacper 600]

Rozmawiamy zbyt ogólnie. Teoretycznie mniejsza rama to również mniejszy rozstaw osi i myślę że to może mieć większy wpływ na "nerwowość" prowadzenia. Częstym problemem przy doborze rozm. jest dł. podsiodłówki czyli długa noga. Przykładem mój kolega. Z każdego kalkulatora wychodziła mu L no i ma teraz sztycę ok. 8-10mm. poza margines, cała reszta cacy. Tego problemu już nie przeskoczy, a gdyby wzią XL? Jednak to też nie jest tak do końca ponieważ wymiary poszczególnych rurek sąsiadujących rozmiarów mogą być identyczne. Opinię że w razie wątpliwości należy brać rozm. większy powtarzam za mądrzejszymi ode mnie. Pozatym, o ile byś musiał skrucić ten mostek będąc na granicy rozmiarów? 1-2cm.

[mario80r]

Na MTB mam rozmiar 17 bo wszędzie wychodziło z obliczeń że powinna być 18 ale nie było u producentów kross czy author takich ram a romet miał tylko że rozmiarowo była to 17. Tak więc bolące kolana itp. problemy. Siodełko na maks do tyłu a mostek skróciłem z 110 na 35. jest super. A teraz co by było gdyby była 19? Wsiadłem na rower kolegi 19. Po 1 zero luzu w przekroku. Sorry ale w teren przez prześwitu ??? Nie ja nie kamikadze.  Dodatkowo byłem tak mocno rozciągnięty że nie musiałem się kłaść by mieć pozycję bardziej aero . choć pierwsze wrażenie było że jest o wiele lepiej a to tylko 3cm większa rama.

Póki co przyzwyczajam się choć po dzisiejszej jeździe potwierdzam że jak chcę się pochylić na łokcie to jestem zbyt wyciągnięty.  Poza tym jest super i w miarę wygodnie pod tyłkiem.

Edytowane 19 Października 2017 przez mario80r

[Kacper 600]

Nie za bardzo zrozumiałem Twój wpis. Chodzi o mtb czy szosę, bo wymiar ramy mtb podaje się mierząc podsiodłówkę, a w szosie rurę górną. Tak czy inaczej o jajka trzeba dbać i w Twoim przypadku (stosunkowo krótka noga) wartość przekroku powinna być punktem wyjścia.   A w Merridce jak jest? Myślę że dla Twoich wymiarów najlepszy wybór to rama typu endurance.

[mario80r]

Wiem ze mtb i szosa to zupelnie co innego. Podalem przyklad jaki mialem problem przy zakupie mtb. A w meridzie mam ok 3 cm zapasu. Jest wygodnie i bezpiecznie ( oprocz w pozycji podparcia na lokciach na kiere gdzie jestem zbyt wyciagniety.) 

Sa dwie teorie dobierania ramy jak sie jest na pograniczu rozmiarow. Bierz wiekasza , bierz mniejsza. A ja biore zeby czuc sie bezpiecznie ?. A ze nie zawsze wszystko pasuje to trzeba pokombinowac ?.  

[damian8178]

Witam wszytskich na forum. Od maja jestem szczesliwym posiadaczem Krossa B7, jednak ciągle dość duzo czasu spedzam na asfalcie stad pomysl aby rozgladnac sie za za jakas szosa na przyszly sezon

Budżet wstępnie do 4 tys, jednak najlepiej jak najmniej. Mam 190cm wzrostu i waze 95kg. Przede wszystkim zależny mi sztywnej korbie, i żeby rower nie ucierpiał pod moja waga na nierównych drogach. Kolejnym kryterium jest wygada, jak na razie do gustu przypadły mi tylko Domane AL 3 2018 oraz Domane ALR 3 tyle ze to juz cena 5000zl oraz Merida SCULTURA 2018. 

Niestety Kross'y do 10k zl maja beznadzieje malowanie, Giant content 1 tez mi sie nie widzi. 

W gre wchodzi jeszcze ENDURACE AL 6.0 jednak preferowałbym kupno stacjonarnie. 

 

Na ten moment najbardziej optymistycznie jestem nastawiony na Treca Domane AL 3 jednak czy cena nie jest zbyt mocno "zawyżona" względem konkurencji jak to ma miejsce w rowerach MTB? 

 

Przegladaj dalej natrafilem na https://www.kellysbike.com/pl/racing-c602/arc-30-p53543 .

Edytowane 10 Listopada 2017 przez damian8178

[Kacper 600]

5 godzin temu, damian8178 napisał:

gre wchodzi jeszcze ENDURACE AL 6.0 jednak preferowałbym kupno stacjonarnie

Dodam jedynie że jeżeli chodzi o canyon-a to zetknąłem się niejednokrotnie z pozytywnymi opiniami na temat obsługi gwarancyjnej(nawet w przypadkach wymian ramy),i zawsze można trochę zaoszczędzić. Używam rowerów kellys'a i trek'a(emonda alr4) i oba sobie chwalę. Trek ceni się za rewelacyjne ramy i moim zdaniem warto, kellys to rewelacyjny stosunek ceny do osprzętu. Przy wyborze szosy poważnie zastanawiałem się nad modelem arc50 chyba 2017r.cena ok.3700,min.105,tarcze,wideł full karbon, ale nie wiem czy jest jeszcze dostępny. Polecam również ofertę firmy rose.

 

[damian8178]

Przemyślałem jeszcze raz temat i doszedłem do wniosku ze nie bede wydawał za duzo na ten sprzet, szczególnie ze będzie to rower do luźnych treningów. Jedyne czego się boje to niedostatecznej sztywności korby no i kół.

Na ten moment wybieram miedzy 

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-szosowe/rowery-szosowe-wyczynowe/domane/domane-al/domane-al-3/p/1401010-2018/?colorCode=black

http://www.rowerymerida.pl/produkt1554/scultura-200-rower-merida.html

https://www.kellysbike.com/pl/racing-c602/arc-30-p53543

Bardzo bym prosił o wypowiedzi na temt tych rowerów, ktory będzie mial najlepszy stosunek cena do jakosci, a moze jeszcze jakis inny, tańszy model ktory spełni moje wymagania? 

 

Meride oraz Kellysa napewno udalo by mi sie kupic 300-400zl taniej co by bylo kolejnym plusem, dealer Treka w mojej okolicy oferuje jedynie akcesoria w cenie 15% wartości roweru co nie specjalnie do mnie przemawia. 

Edytowane 11 Listopada 2017 przez damian8178

[Kacper 600]

Zwróć uwagę że trek domane nie posiada taperowanych sterów(mniejsza sztywność).

Warto wg.mnie rozważyć ofertę krysport z Bydgoszczy- trek emonda alr4 rozm.58(nie wiem czy Tobie pasi),tiagra4700,3899zł.,oraz trek 1.2 rozm.58,sora,proste stery,2499zł. Rowery chyba z 2016 ale w przypadku emondy różnica 2016-2017 to 2mm.szersze opony.

Ciekawie wygląda również merida scultura300 z oferty velmar.pl ,2017r.,tiagra4700,węglowa sztyca,rozm.59,3640zł.

Ps. Ważniejsza od wzrostu jest wewnętrzna dł.nogi(przekrok).

Greenbike.pl,kellys arc30,2017r.,3155zł.,jednak należałoby uważniej przyjżeć się rozmiarom,ponieważ firma oferuje jedynie trzy warianty w rowerach szosowych.

Edytowane 11 Listopada 2017 przez Kacper 600