3. Szosa / rower szosowy za około 3000 - 3999 zł.

[Barczykos]

Jeśli jesteś z Poznania lub okolic to masz tam sklep „szybkie rowery” a w nim nowy rower na 105 w Twoim budżecie marki Sensa sam się nad nim zastanawiałem, ale nie miałem jak przymierzyć i wybrałem meride reacto.

[polonezwrc]

Wiem, tam kupiłem mój aktualny rower. Nie jestem tylko przekonany do marki Sensa, wolałbym coś bardziej znanego np. Canyon, Cannondale lub Specialized

Pozdrawiam

[SzpiceR]

33 minuty temu, polonezwrc napisał:

Wiem, tam kupiłem mój aktualny rower. Nie jestem tylko przekonany do marki Sensa, wolałbym coś bardziej znanego np. Canyon, Cannondale lub Specialized

Skoro chcesz płacić "za markę" to się nie dziw, że w Twoim budżecie będzie sora i tiagra.

A co do sensy - skoro nie znasz i nie jesteś "przekonany" to może warto zacząć interesować się tematem przed kupnem. btw imo sensa jest w tym kraju, w przypadku szosy popularniejsza niż canyon

[Cris92]

A już na pewno bardziej niż Rose. Bo Canyonów przybywa i nie ukrywam, że jestem jednym ze sprawców wzrostu ilości rowerów tej marki w naszym kraju.

Wysłane z mojego P10 przy użyciu Tapatalka

[Barczykos]

No to jeśli nowy rower czegoś bardziej znanego to merida scultura 400 jesli zagadasz to powinieneś się zmieścić w 4000 zł 

[tadzikpl]

Delikatnie tylko nadmienię, że dziś dwie Sensy "stanęły" na pudle Kurierów I sam bym chętnie Giulia Evo przytulił..

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Spedytor]

Cześć Szajbajki ,

jestem z okolic poznania i na początku marca właśnie kupiłem swój pierwszy rower szosowy Sensa Romagna , co prawda używana ale na 105 i w dodatku z polecanego sklepu w postach wyżej.  Niestety nie mam  porównania do sprzętów innych producentów ale jako szosowy newbie zakup uważam za udany i szczerze polecam ten rower na pierwszą szosę .  Wydałem 2,5k za używkę a resztę przeznaczyłem na pakiet startowy. 

7 godzin temu, polonezwrc napisał:

Dzięki za odpowiedź.

Co do dostępności używanych rowerów w cenie do 4000 zł, to w Poznaniu i okolicach jest problem, niby są używane, ale większość co znalazłem to jest na osprzęcie Sora lub rozmiarowo mi nie podchodzi (raczej dostępne są duże rozmiary), stąd moje pytanie nowy czy używany.

Pozdrawiam.

 

Przejedź się do skórzewa w wolnej chwili, może akurat coś będą mieli w Twoim rozmiarze .

 

[leander]

A propos przytulania, Sensy i Kurierów ;) 2. i 3. miejsce w czasówce dla Holendrów.

Mi się Sensa Romagna podoba i - jak pisałem - chce się przymierzyć, gdy będę w Poznaniu. Rower wygląda rozsądnie za rozsądne pieniądze, co najwyżej geometrią bym się martwił, jako amator, ale.. zobaczymy.

[polonezwrc]

Znalazłem w wymienionym sklepie dwa rowery Sensa nowe rocznik 2019.

https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-shiny-105-2019/

https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-umbria-105-black-red/

Który z nich bardziej polecacie? Czym się różnią w osprzęcie?

Pozdrawiam

[Barczykos]

No jeśli chodzi o osprzęt to w shiny masz najnowszą 105 serii 7000, a w umbrii 105 serii 5800 tak na pierwszy rzut oka.

 

[IOO]

13 minut temu, polonezwrc napisał:

Znalazłem w wymienionym sklepie dwa rowery Sensa nowe rocznik 2019.

https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-shiny-105-2019/

https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-umbria-105-black-red/

Który z nich bardziej polecacie? Czym się różnią w osprzęcie?

Pozdrawiam

Sprawdz jeszcze geometrie ram.

[SzpiceR]

To, że rower jest fabrycznie nowy nie oznacza rocznika 2019.

[polonezwrc]

Jestem po jeździe testowej Sensa Romagna. Wziąłem rozmiar 54 (mam 175 cm wzrostu) i ogólnie to fajny rower, wart swojej ceny. Geometria jest ok, według strony producenta stosunek Reach/Stack to 1.49. W porównaniu osprzętu nowa 105 i moja stara Ultegra to jakoś nie widzę różnicy. Jedyne co mi się nie podobało to przełożenia na korbie (50/34), jak dla mnie są to przełożenia 34 jest trochę za małe i obawiam się, że rzadko byłoby przeze mnie wykorzystane, ale może to wina przyzwyczajenia do aktualnego przełożenia (52/42), ale z tego co sprawdziłem na stronie Shimano, jest to standardowe przełożenie dla wszystkich korb, więc za bardzo nie ma wyboru.

Pozdrawiam

[Barczykos]

Jedyne wyjście z tego to sprzedać nieużywaną korbę i kupić sobie 52/36, ale jeśli potrzebujesz tego roweru do rekreacji to naprawdę nie przejmowałbym się korbą 50/34 wjedziesz pod każda górkę, a do tego idzie się na takiej rozpędzić. Na Twoim miejscu bym brał jeśli Ci odpowiada.

[polonezwrc]

Jestem po jeździe Rometem Huragan 4 i muszę powiedzieć, że nie widzę dużej różnicy w działaniu napędu pomiędzy 105 w rowerze Sensa a Integrą w Romecie. Romet ma inną korbę (52/36) i jak dla mnie to lepiej mi się na niej jeździło.Geometria jest zbliżona do tej w Sensie. Na tą chwilę nie za bardzo wiem, co wybrać. Jak wybiorę Rometa to za bardzo nie mam możliwości ulepszeń osprzętu, musiałbym się trzymać Tiagry, zmiana na 105 lub Ultegrę to konieczność wymiany prawie wszystkiego, w Sensie istniej możliwość wymiany niektórych elementów na Ultegrę, ale na dzień dobry wymieniłbym korbę na 52/36 lub 53/39, a to koszt ponad 400zł. Wiem, że korba 50/34 ułatwia wjazdy pod górkę, ale mieszkam w Poznaniu, który jest raczej płaski i nie wybieram się w góry, gdzie będą ostre podjazdy. 

 

 

[SzpiceR]

Masz zamiar śmigać regularnie 45-50kmh, że potrzebujesz 52t?

Wymiana samej zebatki 34t na 36t zamknie się w kilkudziesięciu złotych. Choć szczerze mówiąc wydaje mi się to kasą wyrzuconą w błoto bo jeżdżąc szosą po płaskim w ogóle nie będziesz tego używał. Mieszkam w Krakowie, jeżdżę zwykle po w miarę płaskich odcinkach i na tegorocznym 1000km zrzucilem na ten młynek może 5 razy. 

[KonZi]

hej, 

pisałem już podobnego posta w dziale inne/gravel ale chyba bardziej pasuje tutaj, rozważam zakup któregoś z tych rowerów: 

- trek domane al3 - typowa szosa ale trochę ciężka i taka mocno zwyczajna

- trek checkpoint al3 - w zasadzie szosa w przebraniu gravela, plus za hamulce tarczowe minus za sore zamiast tiagry

- canyon endurace 6.0 - lekki, ze spoko osprzętem i normalnym suportem (z powodu press fit odrzucam rose pro sl tiagra)

- triban RC 500 - jako minus dostępność, hamulce i niższy osprzęt niż canyon, jako plus niska cena (ewentualnie upgrade tych hamulcow na tektro spyre to około 400 pln)

- triban RC 520 - technicznie spoko ale ze zdjęć wygląda na brzydki jak noc  dużo gorzej niż tańszy brat, słaba dostępność, jako rower do tłuczenia już shimano 105 trochę robi wyższe koszty utrzymania

wszystkie te rowery mogę mieć w budżecie 3000~4200zł

w tej chwili jeżdże na codzień na tribanie 100,  ale słabo nadaje się do szybszej jazdy i podjeżdżania bo ma kiepskie przełożenia a manetka to pomyłka. Z drugiej szkody nie szkoda mi go na jazdę w lekkim terenie, błocie wodzie itp. Także rozważam dwa warianty rower, który zastąpi aktualny w dojazdach do pracy i będzie lepszy do dłuższych wycieczek, albo zostawiam aktualny rower  do dojazdów do pracy i na zimę, a kupuję typową szosę do treningów i dłuższych jazd po asfalcie i w dobrą pogodę

 

W piwnicy już mam trochę mało miejsca więc, bardziej skłaniam się w stronę wariantu zamiany tribana na coś innego, ale chętnie poznam Wasze opinie o tych rowerach, wiem że tribany były tutaj już wałkowane, no ale są w kręgu zainteresowania

[polonezwrc]

W dniu 9.05.2019 o 08:56, SzpiceR napisał:

Masz zamiar śmigać regularnie 45-50kmh, że potrzebujesz 52t?

Wymiana samej zebatki 34t na 36t zamknie się w kilkudziesięciu złotych. Choć szczerze mówiąc wydaje mi się to kasą wyrzuconą w błoto bo jeżdżąc szosą po płaskim w ogóle nie będziesz tego używał. Mieszkam w Krakowie, jeżdżę zwykle po w miarę płaskich odcinkach i na tegorocznym 1000km zrzucilem na ten młynek może 5 razy. 

Nie jestem aż tak ambitny, ale po jednej przejażdżce korbą 50/34, wiem ,że z małej zębatki nie będę korzystał, bo miałem takie odczucie jakbym pedałował i nie poruszał się do przodu, więc w praktyce bym z niej nie korzystał.

[zbg]

Mam możliwość zakupu roweru szosowego, nowego, składaka, na ramie krossa za 3299 zł, potrzebuję roweru do jazdy rekreacyjnej, mam informację o poniższych podzespołach, ale nie znam się na tym zupełnie, proszę o pomoc

Grupa szosowa: SRAM APEX 2x10b.

Komponenty ( wsporniki, kierownica, siodło) : BBB

Koła: MAVIC AKSIUM ELITE S

Opony: MAVIC YKSION PRO

Waga rzeczywista: 8,76 kg

[SzpiceR]

Kross robi rowery pod swoją marką od jakiś 15 lat, ta rama ma ma rok czy 15 lat? Co to za rama? W ogóle rozmiar jest odpowiedni?

Jeśli wszystko jest nowe to cena ok.

 

 

[krykon]

Cześć Wam,

Szukam pierwszej szosówki za około 3000 zł

Zastanawiam się nad

Kross Vento 4.0 z 2018 

Triban RC 520

Triban 540

Merida Scultura 200 z 2018

Który waszym zdaniem wybrać, rower ma służyć do treningów i starów w Triathlonie (krótkie dystanse startowe) 

Jaki rozmiar roweru wybrać przy 170 cm wzrostu 

 

[nctrns]

Vento 4 ma tiagrę i bardziej sportową pozycję od Tribanów. Merida jest na Sorze więc tak sobie osprzętowo, ale w razie czego rama i geometria niezłe do tego co potrzebujesz. Rozmiar 51/52.

[Adrian Kanecki]

Witajcie z racji iż po roku mojej jazdy na rowerze stricte MTB, zaczelem robić bazę kręcić kilometrów nie stanowi żadnego problemu przejechanie 70/80km. Patrząc pod kątem komfortu chcę zakupić szose na dłuższe przejażdżki typu pojechać nad morze odemnie to jakieś 105 km, jak MTB fajnie pojeździć po lasach i tego typu trasach już ciężej na drogach mniejszy komfort.

A z racji że jestem zielony w sprawach szosy potrzebował bym porady co kupić. Trasy asfalt długie powyżej 100km jazdy wyłącznie na wycieczki, lub do kręcenia dystansów lecz nie będzie to często 1 w tyg.

[SzpiceR]

11 godzin temu, Adrian Kanecki napisał:

Witajcie z racji iż po roku mojej jazdy na rowerze stricte MTB, zaczelem robić bazę kręcić kilometrów nie stanowi żadnego problemu przejechanie 70/80km. Patrząc pod kątem komfortu chcę zakupić szose na dłuższe przejażdżki typu pojechać nad morze odemnie to jakieś 105 km, jak MTB fajnie pojeździć po lasach i tego typu trasach już ciężej na drogach mniejszy komfort.

A z racji że jestem zielony w sprawach szosy potrzebował bym porady co kupić. Trasy asfalt długie powyżej 100km jazdy wyłącznie na wycieczki, lub do kręcenia dystansów lecz nie będzie to często 1 w tyg.

Jeśli wycieczki i ścigać się nie masz zamiaru to poszukaj czegoś o wygodnej geometrii. Powiedzmy, stosunek stack/reach w granicach 1,5.

Ciekawą i tanią ofertę w tym temacie będzie miał decathlon. 520rc na 105 albo rc500 tysiaka taniej ale już na grupie sora czyli 9s. Zerknij też na canyon'a al 6.0 na tiagrze, fajny sprzęt ale z przesyłką z de wyjdzie 4200

Chyba, że w grę wchodzą używki to wtedy przy budżecie 4k masz eldorado na rynku

[zur555]

W dniu 17.05.2019 o 12:35, krykon napisał:

Cześć Wam,

Szukam pierwszej szosówki za około 3000 zł

Zastanawiam się nad

Kross Vento 4.0 z 2018 

Triban RC 520

Triban 540

Merida Scultura 200 z 2018

Który waszym zdaniem wybrać, rower ma służyć do treningów i starów w Triathlonie (krótkie dystanse startowe) 

Jaki rozmiar roweru wybrać przy 170 cm wzrostu 

 

Tez stoję nad podobnym wyborem , czyli szosa w okolicy 3 tys. zl maks 4000zł. 

 

Podobnie jak ty rozważam Krossa Vento 4.0 , Tribany ( do tych modeli co dodałeś jeszcze Ultra900 mnie interesuje). Po za tym w tej cenie ciekawym rowerem jest jeszcze Sensa Romagna.

Najbliżej mi jednak do tribanów. Tribany Rc520, 540 i Ultra900 mają osprzęt 105. Triban Rc520 ma koła tribanowskie, dwa pozostałe modele Mavica ( chyba ich najtańszy model ). Znajomy który na początku sezonu kupił Tribana RC520 chwali sobie rower, inny znajomy który ma rower na kołach Mavica(tych samych co wyżej wymiennie modele Tribana), bardzo krytykuje koła. 

Mi najbliżej do Tribana 540. Ale własne ktoś mógłby się wypowiedzieć na temat tego, głownie własne pytanie o wytrzymałość tych kół i druga sprawa czy mechanizm korbowy użyty w tym rowerze to na pewno 105? Bo w opisie pisze tylko "Shimano Compact"