Indiana - wszystko o rowerach tej marki.

[vrinks82]

witam szukam roweru na co dzień , do lasu na ścieżkę również sakwy na kilka dni i być może także Pieniny, Jura Krakowsko- Częstochowska czyli coś uniwersalnego zarówno na asfalt ale też wjechać w las i trudniejszy teren. Jeździłem do tej pory na trekkingu ale nie chce się w to ładować gravel też odpada. Zdecydowałem sie na MTB Indiany. i tutaj proszę was o rade co wybrać :

najbardziej skłaniam się ku X9, lubX10.

to co rower musi mieć to sztywne osie i możliwość instalacji bagażnika na tył a najlepiej przód- tył.

ważna jest też dla mnie wygodna pozycja raczej nie jakaś wybitnie sportowa gdyż rower będzie też na dłuższe wycieczki kilkudniowe. mam 187 cm i waga 90 kg

co polecacie czy też wybrać jakąś inna markę?

[Enochiam]

2 godziny temu, vrinks82 napisał:

witam szukam roweru na co dzień , do lasu na ścieżkę również sakwy na kilka dni i być może także Pieniny, Jura Krakowsko- Częstochowska czyli coś uniwersalnego zarówno na asfalt ale też wjechać w las i trudniejszy teren. Jeździłem do tej pory na trekkingu ale nie chce się w to ładować gravel też odpada. Zdecydowałem sie na MTB Indiany. i tutaj proszę was o rade co wybrać :

najbardziej skłaniam się ku X9, lubX10.

to co rower musi mieć to sztywne osie i możliwość instalacji bagażnika na tył a najlepiej przód- tył.

ważna jest też dla mnie wygodna pozycja raczej nie jakaś wybitnie sportowa gdyż rower będzie też na dłuższe wycieczki kilkudniowe. mam 187 cm i waga 90 kg

co polecacie czy też wybrać jakąś inna markę?

To X9 lub 10 z definicji jako cross country nie są idealnymi rowerami na super długie jazdy niestety. 
Jeśli bardzo Ci zależy to chyba skłaniałbym się ku x9. Masz lepszy osprzęt kosztem karbonu

6 godzin temu, DeDe napisał:

Ja jeżdżę na Shimano SPD (zacząłem jeździć w martonach mtb). Mam też na rodzinne wypady wakacyjne lekkie, szerokie i z niskim profilem platformy od M-Wave, aluminiowe - super przyczepność na nich, ale niestety ostro zdzierają podeszwę. Kupiłem pierwsze fajniejsze w najbliższym sklepie rowerowym jak te stockwe zaczęły mnie wk...iać.

Dziś zamiast aluminiowych platform kupiłbym plastikowe platformy, nie ryją tak podeszwy w cywilnych butach, polecane i w dobrej cenie są od Dartmoor.

I tak jak hudezz pisze, smarować tylko gwinty. Przed pierwszym odkręceniem pedałów lepiej sprawdzić na YT jak to zrobić, jedną stronę odkręca się w przeciwnym kierunku niż normalnie.

Co do hamulców to w mojej X7 są MT400, ważę obecnie 96kg i spokojnie dają radę. Ważne żeby klocków nie zasyfić. Porównanie mam tylko do Tektro z Riverside z Deca, które są tragiczne... spowalniają rower a nie hamują. Nie mam porównania do wyższych grup. Jak nauczyłem się prawidłowo hamować (praktycznie zawsze z tył + przód jednocześnie) to i na wyścigach i na single trackach mt400 dają radę z jednym palcem na klamkach. Jeśli na samym początku od razu nie hamują jak żyleta, trzeba je trochę dotrzeć na kilku jazdach, a najlepiej mocno pohamować na ostrych zjazdach. Wymiana hamulców to ostatnia rzecz o jakiej myślę. W przyszłym sezonie najpierw nowe klocki i może nowe lżejsze i lepsze tarcze np. z grupy SLX (i już 180mm na przód, tył dalej 160mm). Te stockowe są ok, ale to są najtańsze RT10 za 50pln.

 

Z oczywistego osprzętu na początek, żeby nie kupować kilka razy/testować to polecam:

- koszyk https://www.centrumrowerowe.pl/akcesoria/bidony-i-koszyki/?sort=11&q=cannibal+xc - nigdy bidon mi nie wypadł, a bardzo lekko się wkłada. Nie polecam modelu CustomRace+, mega upierdliwe/ciężkie wkładanie bidonu.

 - bidon izolowany, sprawdza się w pierwszej kolejności jesień/wiosna, ale też super latem jeśli damy schłodzony napój + kostki lodu: https://www.centrumrowerowe.pl/bidon-camelbak-podium-chill-pd17766/?v_Id=129677 - super ustnik, dobre wykonanie i przyzwoita izolacja termiczna. Najpierw miałem tani z Deca (bardzo mała pojemność), potem izolowany firmy Elite (tragicznie wyglądał już po 1m).

Polecam fajny filmik - co warto w pierwszej kolejności wymieniać w swoim rowerze: contact points (oczywiście po rzeczach które po prostu przeszkadzają w jeździe): 

 

Aha, jest jeszcze jedna bardzo fajna rzecz warta zrobienia po kupnie nowego roweru: zainstalowanie aplikacji Strava na smartfonie, darmowa  

Ściganie się z samym sobą na segmentach (coś jak odcinki specjalne) - rewelacja. Mamy też sporo przydatnych informacji z trasy jaką zrobiliśmy: długość, średnia prędkość, przewyższenia, spalone kalorie, można zapisać i zrobić export samej trasy do .gpx i wrzucić do nawigacji na następny raz. Ja już nie używam standardowego licznika rowerowego.

Możemy też zrobić klub użytkowników "indianek", zapraszam do following!

Szerokośći

Niezły post Dzięki. 

Klub indianek brzmi dobrze - gdzie i jak?  

[DeDe]

4 godziny temu, vrinks82 napisał:

witam szukam roweru na co dzień , do lasu na ścieżkę również sakwy na kilka dni i być może także Pieniny, Jura Krakowsko- Częstochowska czyli coś uniwersalnego zarówno na asfalt ale też wjechać w las i trudniejszy teren. Jeździłem do tej pory na trekkingu ale nie chce się w to ładować gravel też odpada. Zdecydowałem sie na MTB Indiany. i tutaj proszę was o rade co wybrać :

najbardziej skłaniam się ku X9, lubX10.

to co rower musi mieć to sztywne osie i możliwość instalacji bagażnika na tył a najlepiej przód- tył.

ważna jest też dla mnie wygodna pozycja raczej nie jakaś wybitnie sportowa gdyż rower będzie też na dłuższe wycieczki kilkudniowe. mam 187 cm i waga 90 kg

co polecacie czy też wybrać jakąś inna markę?

1. Coś z kategorii "touring" np. https://www.decathlon.pl/p/rower-podrozny-riverside-touring-900/_/R-p-332461?mc=8643287

2. Jeśli ktoś chce mieć amortyzator, to dobry cross/trek z miejscem na 2-calowe opony nie byłby złym pomysłem - wygoda i komfort dla poszukujących takiej pozycji za kierownicą będą przemawiać za taką bazą.

3. Storm X7/8/9 to praktycznie to samo, różnią się tylko osprzętem. Każdy z nich byłby ok jeśli ich geometria komuś by odpowiadała do takich celów, bez większej różnicy, ale na całodniowe trasy trzeba by więcej pokombinować z mostkiem (np. z regulowanym kątem, wygląda to mało profi ale się sprawdza), kierownicą (ze wzniosem 20-40mm) i gripy ze "skrzydełkami" koniecznie - i się da nieco naprostować pozycję oraz wygodę. Te trzy zmiany jakoś bardzo nie zmasakrują budżetu. Za bazą na rowerze mtb będzie przemawiać jego większa "pancerność", a przede wszystkim jego napędu i kół.

4. Marcin Surowiec ma sporo filmów z ultramaratonów na kanale MirkroPrzygody, ten setup z mtb (co ciekawe amor z 120mm skokiem) jest wprawdzie na "lekko", ale pewnie można przerobić na ciężko z sakwami: 

 

2 godziny temu, Enochiam napisał:

Klub indianek brzmi dobrze - gdzie i jak?  

1. Zainstaluj: "Strava" na telefonie. Wersja darmowa w zupełności wystarczy, wersję rozszerzoną na 30 dni za free lepiej przetestować jak już się ogarnie tę aplikację. Utwórz konto itd, najlepiej synchronizować ze skrzynką/kontem google

2. Po odpaleniu Stravy, w górnym rogu klikamy na ikonę dwóch ludzików, jesteśmy w "Find and Invite" -> Lupa: wpisz: De De -> Follow

3. Jeśli znajdzie się więcej chętnych/lub jak będę miał więcej czasu, to mogę założyć oficjalny klub (wirtualny), zapodajcie nazwę! Proponuję "Indiańce bez skrupułów" :)))

Edytowane 7 Października 2021 przez DeDe

[vrinks82]

która Indiana storm ma sztywne osie i możliwość montażu bagażnika?

[hudezz]

7 minut temu, vrinks82 napisał:

która Indiana storm ma sztywne osie i możliwość montażu bagażnika?

Sztywne osie ma kazdy model od x7 w gore, punktow mocowan nie ma zaden z modeli. Mozesz kombinowac z uniwersalnymi

[vrinks82]

a sa jakies zaczepy zeby zamontować bagażnik jeśli nie ma otworów?

[hudezz]

4 godziny temu, vrinks82 napisał:

a sa jakies zaczepy zeby zamontować bagażnik jeśli nie ma otworów?

Mozesz kombinowac z bagaznikami na sztyce, widzialem gdzies w necie zapinane na velcro do rurek tylnego trojkata.  Wujek google prawde powie

Edytowane 8 Października 2021 przez hudezz
dodanie tresci

[krilan1990]

cześć wymieniał już ktoś hak przerzutki w rowerze indiana storm x7-x10??

 

[hudezz]

1 godzinę temu, krilan1990 napisał:

cześć wymieniał już ktoś hak przerzutki w rowerze indiana storm x7-x10??

 

Sam jestem ciekaw jaki hak moglby pasowac, kupilbym ze 2 sztuki w razie W

[wolek]

Ty masz carbon? Możesz zmierzyć jaki masz rozstaw między hakami, tak jak os umieszczasz? U mnie w x7 za nic nie wychodzi 148mm

[gpro]

Jeżdżę z takim bagażnikiem https://erli.pl/sprzet-bagazowy-bagazniki-rowerowe/bagaznik-rowerowy-tylny-aluminum-uniwersalny-75kg,57924202?gclid=Cj0KCQjwtrSLBhCLARIsACh6Rmjg_4EbUGAkZ50PbS-wbgmN26z1Zuynk4LH3HUAQeuwYHiA-HSbVpIaAqd3EALw_wcB. Do tego nieduża odpinana sakwa.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

[krilan1990]

znalazłem hak ale ma mała różnice

a dokładnie skok gwintu gniazda na os sztywna różni się o 0.25 mm, jeżeli zmieniasz hak to musisz od razu dokupić os sztywna z gwintem o skoku 1,75mm

 

Indiana ma bardzo słabe haki, mój rower przewrócił się na kostkę i hak się zgiął. delikatny upadek i przerzutka w kasecie 

 

[wolek]

Dasz namiary na hak?

[krilan1990]

hak do indiany storm x7  https://allegro.pl/oferta/hak-do-ramy-kellys-gate-thorx-2015r-142x12-sztywna-9388701453 od razu mówię ze sztywna os nie pasuje do haka, ma inny gwint, ale sa modele które  pasują do nowego haka

[wolek]

A ja cały wieczór z alliexpressem spędziłem i takiego nie znalazłem

[hudezz]

16 godzin temu, wolek napisał:

Ty masz carbon? Możesz zmierzyć jaki masz rozstaw między hakami, tak jak os umieszczasz? U mnie w x7 za nic nie wychodzi 148mm

Na suwmiarce wychodzi mi 148,4 mm. 

[wolek]

A ktoś z x7, x8, x9 może zmierzyć? U mnie wychodzi 144 i w sumie muszę rozginać widełki aby koło weszło.

[krilan1990]

piasta ma rozstaw 148mm bo to jest boost. hak ma inny gwint, długość osi  to 180 mm gwint musi miec min 16mm długosc, parametry gwintu M12x1.75mm 

os która jest teraz w rowerach ma gwint M12x1.5mm i nie bedzie pasowac do haka

innego haka nie ma w Internecie, poza tym hak pasuje do mocowania w rowerze  

 

49 minut temu, hudezz napisał:

Na suwmiarce wychodzi mi 148,4 mm

uwzględnij błąd pomiaru wynikający z metody pomiarowej, 0.4 mm to prawie żadna różnica

 

[qwerty789]

Jak wygląda sprawa gwarancji w rowerach marki Indiana? Chodzi mi konkretniej o te 2 wymagane serwisy, by zachować gwarancję. Byłem rok temu po pieczątkę, w tym sezonie się trochę zgapiłem i jeszcze się nie wybrałem do ME. Musi to być sezon po sezonie? Chodzi mi tylko o samą pieczątkę, by nie stracić gwarancji. 

[Marcin_B]

Ja miałem na kwitku, który dostałem razem z paragonem z ME termin przeglądów, u mnie to akurat było do 30 października, pojechałem Pani przybiła pieczątkę i po sprawie.

[Qba.Wu]

Godzinę temu, qwerty789 napisał:

Jak wygląda sprawa gwarancji w rowerach marki Indiana? Chodzi mi konkretniej o te 2 wymagane serwisy, by zachować gwarancję. Byłem rok temu po pieczątkę, w tym sezonie się trochę zgapiłem i jeszcze się nie wybrałem do ME. Musi to być sezon po sezonie? Chodzi mi tylko o samą pieczątkę, by nie stracić gwarancji. 

Gdy kupowałem rower, to typek mówił że trzeba podbijać w terminie bo gwarancja przepada. Z drugiej strony jest ta gwarancja dożywotnia....To już sam nie wiem.

Edytowane 27 Października 2021 przez Qba.Wu
Błąd

[qwerty789]

Dzięki za informację. Spojrzałem na paragon i rzeczywiście jest tam termin, no muszę się streszczać, bo mi mija w przyszłym tygodniu. A nawet jeśli idę tylko po pieczątkę, to myślicie, że trzeba i tak się pojawić z rowerem?

[Marcin_B]

Ja byłem bez roweru i nikt nawet nie pytał czy mam go ze sobą.

[Gacor]

Cześć. Jestem nowym posiadaczem indiany storm X10. Czy ktoś próbował zamontować regulowaną sztycę z prowadzeniem wewnętrznym w tym rowerze? Jak wprowadzić mądrze przewód? Jedyne co przychodzi mi do głowy to nawiercenie portu przy główce ramy.  No i jeszcze jedno. Czy przy mechanicznym sterowaniu sztycą nie będzie problemu  z mocnym przegięciem linki w okolicach suportu?

[wolek]

W x7-x9 jest zaślepiony otwór w dolnej części rury podsiodlowej, w x10 nie ma? Oczywiście od tamtad leci pancerz na zewnątrz