Indiana - wszystko o rowerach tej marki.

[hudezz]

Błędy w opisie amorka, nie ma recona RMT jest Recon RL, lub Recon TK hamulce są tej samej klasy (low end), piasty sa takie same 6010b, 6000 to piasta na zacisk kolejny błąd w opisie. Sam mam X10 (troche zmieniona wzgl oryginału) i jestem bardzo zadowolony 😉😉😉

[chudeusz09]

2 minuty temu, hudezz napisał:

Błędy w opisie amorka, nie ma recona RMT jest Recon RL, lub Recon TK hamulce są tej samej klasy (low end), piasty sa takie same 6010b, 6000 to piasta na zacisk kolejny błąd w opisie. Sam mam X10 (troche zmieniona wzgl oryginału) i jestem bardzo zadowolony 😉😉😉

Dziękuję za wyjaśnienie 😉. Co zmieniłeś w swojej X10? Wymuszone jakimiś wadami/słabą jakością, czy poprostu własnymi preferencjami? Jeśli to nie problem to napisz parę słów o samej eksploatacji roweru. Co na plus, co na minus itp. 

[hudezz]

29 minut temu, chudeusz09 napisał:

 Jeśli to nie problem to napisz parę słów o samej eksploatacji roweru. Co na plus, co na minus itp. 

PW

[wioslo]

W dniu 6.07.2022 o 11:03, Gammaputra napisał:

Zakupiłem w MediaExpert rower Indiana X-Pulser 6.9, odebrałem go 22.04.2022, niestety od zakupu przejechałem nim 60 km, bo od 09.05.2022 jest po raz trzeci w oficjalnym serwisie oddany na gwarancję. Pierwsza usterka w zgłoszeniu S27005228335, zauważyłem, że rower zostawia dwa ślady, po sprawdzeniu okazało się, że przednie koło z tylnym nie są w jednej, pionowej płaszczyźnie i tworzą razem "X". Podejrzewałem za krótką goleń amortyzatora lub źle wspawaną główkę ramy. Oddany na gwarancję w sklepie MediaExpert w Marino we Wrocławiu, zdjęcia wykonane przez obsługę z moimi wyjaśnieniami i instrukcjami. Rower wrócił z serwisu 03.06, a obsługa zgłoszenia miała trwać 2 tygodnie... Rama roweru została wymieniona i rower zaczął jeździć w jednej linii, ale oczywiście nie mogło być tak pięknie, bo polski serwis nie dokręcił przedniego zacisku hamulca, był tylko lekko załapany na 2 śruby (i dobrze, że zauważyłem to ze sprzedającym w sklepie a nie pojechałem do domu ufając, że jest wszystko ok, bo mogłem już do nie go nie dojechać), odwrotnie zamontował dźwignię blokady amortyzatora przedniego (manetka do góry nogami) na kierownicy (mając poprawną instalację na zdjęciach na własnej stronie) oraz pięknie zjechał srebrne nakrętki osłaniające support, jakby nie miał odpowiedniego klucza i próbował dokręcić wieloklin zwykłym "francuzem". Tego samego dnia trafia ponownie do serwisu, zgłoszenie S27006228505, wraca 22.06... 19 dni na poprawienie 3 niezbyt wymagających usterek, dalej nijak do deklarowanych 2 tygodni. Moje zaskoczenie było wielkie, gdy zobaczyłem rower z tymi samymi usterkami, ba, jeszcze doszły 2 nowe, bo serwis zajumał przedni odblask i porysował nową ramę, jakby jeździł po niej śrubokrętem. Jedyne co naprawił, to dokręcił przedni zacisk hamulca i napisał w raporcie, że "wszystkie części zostały przełożone ze starego roweru, więc muszą być poprawne"... No śmiech na sali, nikt nie sprawdził nawet zdjęć wysłanych do nich pokazujących problemy. W tym momencie miałem już dość, więc poprosiłem o wymianę towaru z tytułu rękojmi, S27006228621. dzisiaj 27.06 dostałem odpowiedź, że sklep jej nie uznaje ze względu na możliwość naprawy dźwigni, supportu i dołożenia odblasku. Nawet nie odniósł się do porysowanej NOWEJ ramy, bo przecież jej nie wymieni drugi raz, chociaż sam ją zniszczył, bo to będzie za dużo kosztować. Za taki serwis płacisz dodatkowe 70 lub 140zł, w zależności czy zapłacisz przy zakupie roweru czy później, za serwis startowy i rozszerzenie gwarancji na resztę komponentów. Boję się pomyśleć, co by było jakbym tego nie zrobił. Reasumując, jestem dalej 2 miesiące bez roweru w sezonie, znowu dostanę rower, który pewnie znowu pójdzie na gwarancję dopóki zajmuje nim się polski serwis Indiana, moje niezadowolenie z marki Indiana, jej niekompetentnego serwisu i sieci sklepów MediaExpert sięgnęło zenitu, wszystkim którzy to czytają odradzam zakup rowerów tej marki, jeżeli chcecie kupić coś lepszego niż rower za 1000zł, bo serwis gwarancyjny tutaj nie istnieje.

Sprawdźcie swoje rowery, bo jeden z pepperowiczów też ma problem z kołami w X, możliwe że to jakiś większy błąd produkcyjny w ramach i występuje w większej ilości rowerów.

Nie ma sensu wykupować jakiś przeglądów dla utrzymania gwarancji skoro można reklamować z tytułu rękojmii. Również przestrzegam przed kupowaniem rowerów tej marki bowiem jak coś się stanie to serwis nie istnieje. Taką opinię również słyszałem od okolicznych serwisów że co chwila ktoś do nich z Indianami przychodzi bo media expert sobie nie radzi.

W moim przypadku to samo od 2 mięsięcy nie moge się doprosić wymiany korby - pojawiły się luzy ponieważ po demontażu widać że ramię korby zsunęło się z wielowypustu wału tyle ze ten model korby FSA w pulserze z 2021 roku nie posiada z tej strony samościagacza i korekty tego stanu. W Media expercie zupełnie tego nie ogarniają w Świdnicy gościu ma tylko podstawowy zestaw imbusów na stanie i przez maila radza mu założyć jakiś dystans. Reklamując na oficjalnego maila wskazują serwis w Komornikach jako jedyny w Poznaniu po dodarciu na miejscu sprzedawcy są zdziwieni taka infomacją bowiem oni nigdy "czegos takiego jak odkręcenie korby nie robili..." (!) Po poradach na forum stosuje doraźnie podkładkę falistą luz znika ale po jakimś czasie trzaski znów się pojawiają. W międzyczasie w media się nagle budzą z reklamacją (po 2 tyg od maila) i te samgo dnia wysyłają kuriera z nikim tego nie konsultując w związku z czym kurier przyjeżdża kiedy mnie nie ma nawet w mieście. W związku z faktem że nie ustosunkowali się w terminie do mojego rządania wymiany korby czyli je uznali chyba zamawiam nową korbę Deore jak w pulserze z tego roku i będę rządał od nich zwrotu kasy za nią. 

Po przeczytaniu postu kolegi wyżej chyba nawet dobrze że mój rower tam nie pojechał bo byłoby jeszcze gorzej. Totalna amartorszczyzna kupowałem u nich rower z nadzieją że w modelu cennikowo po 4-5 tys. raczej jakis czas nic się nie będzie działo a jeśli nawet to jest tyle sklepów że serwis mam na miejscu a w praktyce muszę sobie samemu radzić bo pewnie byłby teraz tygodniami bez roweru... 

NIE POLECAM.

Edytowane 25 Lipca 2022 przez wioslo

[chudeusz09]

Kupiłem X10 i wcisnęli mi "serwis" jako konieczność i powiedzieli, że jeśli nie wykupię to starcę gwarancję. O ile na sam osprzęt itp gwarancji nie potrzebuję, bo i tak sporo części wymienię (co już się dzieje) to na samą ramę i choćby uginacz gwarancja 5 lat jednak się może przydać. Zapłaciłem za tą "usługę" na dwa lata w promocji 140zł. Po pierwszej wizycie w ME  i spojrzeniu na "serwisanta" i jego "narzędzia" byłem świadomy, że kupuję rower bez serwisu ;).

[wioslo]

hmm jak ja kupowałem to nie przypominam sobie żeby ktoś wspominał o 5 latach... w takiej sytuacji to faktycznie warto zaplacić za te przeglądy pytanie co jest w samych warunkach gwarancji bo to już zależy ściśle od sprzedawcy / gwaranta. Teraz jak patrze na stronie ME to przy jednych X-pulserach jest 5 lat na ramę przy innych 2 lata... Mi chodziło bardziej o standardową sytuację kiedy gwarancja wynosi 2 lata czyli tyle samo przy rękojmii więc raczej nie ma sensu za nią dopłacać skoro to drugie zawsze przysługuje.

Wiesz co ja nawet ich wybitnego serwisu nie potrzebuje bo korbę mogę wymienić sam nie jest to wielka filozofia i to im proponowałem ale mam wrażenie że oni nic już nie ogarniają i na serio po poście kolegi wyżej obecnie bałbym już się wysłać do nich rower. Ja im dokładnie pisałem już kilka razy co jest nie tak i napisałem że mogę wysłać rower ale daję im na to max tydzień roboczy bo sory odkręcić i przykręcić korbę to jest kilka minut ale od tego czasu zupełna olewka tak media expert traktuje klientów...

Ta korba z tegorocznego modelu Deore FC-M4100 jest waszym zdaniem ok i czy może coś nie pasować do suportu od FSA?

Rozumiem że muszę brać wersję FC-M4100-2 a nie tą drugą B2 do ram "O.L.D. 148 mm" ?

 

[Qba.Wu]

Godzinę temu, wioslo napisał:

Nie ma sensu wykupować jakiś przeglądów dla utrzymania gwarancji skoro można reklamować z tytułu rękojmii. Również przestrzegam przed kupowaniem rowerów tej marki bowiem jak coś się stanie to serwis nie istnieje. Taką opinię również słyszałem od okolicznych serwisów że co chwila ktoś do nich z Indianami przychodzi bo media expert sobie nie radzi.

W moim przypadku to samo od 2 mięsięcy nie moge się doprosić wymiany korby - pojawiły się luzy ponieważ po demontażu widać że ramię korby zsunęło się z wielowypustu wału tyle ze ten model korby FSA w pulserze z 2021 roku nie posiada z tej strony samościagacza i korekty tego stanu. W Media expercie zupełnie tego nie ogarniają w Świdnicy gościu ma tylko podstawowy zestaw imbusów na stanie i przez maila radza mu założyć jakiś dystans. Reklamując na oficjalnego maila wskazują serwis w Komornikach jako jedyny w Poznaniu po dodarciu na miejscu sprzedawcy są zdziwieni taka infomacją bowiem oni nigdy "czegos takiego jak odkręcenie korby nie robili..." (!) Po poradach na forum stosuje doraźnie podkładkę falistą luz znika ale po jakimś czasie trzaski znów się pojawiają. W międzyczasie w media się nagle budzą z reklamacją (po 2 tyg od maila) i te samgo dnia wysyłają kuriera z nikim tego nie konsultując w związku z czym kurier przyjeżdża kiedy mnie nie ma nawet w mieście. W związku z faktem że nie ustosunkowali się w terminie do mojego rządania wymiany korby czyli je uznali chyba zamawiam nową korbę Deore jak w pulserze z tego roku i będę rządał od nich zwrotu kasy za nią. 

Po przeczytaniu postu kolegi wyżej chyba nawet dobrze że mój rower tam nie pojechał bo byłoby jeszcze gorzej. Totalna amartorszczyzna kupowałem u nich rower z nadzieją że w modelu cennikowo po 4-5 tys. raczej jakis czas nic się nie będzie działo a jeśli nawet to jest tyle sklepów że serwis mam na miejscu a w praktyce muszę sobie samemu radzić bo pewnie byłby teraz tygodniami bez roweru... 

NIE POLECAM.

Słuchajcie, ja uważam że jest jak ze wszystkim - jak trafisz na słaby egzemplarz to jest lipa. Może tak być z telefonem, samochodem, mikserem i rowerem. W kwietniu 2021 kupiłem X8, jeżdżę 2 - 3 razy w tygodniu po 40 - 80 km, byłem też na dwóch wyprawach po 120 km .... i nic!!!! Wszystko ładnie chodzi, napęd SLX i widelec RS Recon to wiadomo jak jest, ale do reszty też nie mam zastrzeżeń. Oczywiście dbam - raz w miesiącu czyszczenie całego napędu. Nie wiem czy to ja mam farta że dobrze trafiłem, a nikt inny kto na dobry egzemplarz nic nie pisze, czy może piszą tutaj tylko osoby którym coś się zepsuło. Ja katuje moją "Indi", razem przemierzamy Warmińskie lasy i jest git. Jak ktoś ma pecha, to i w piź##e na gwoździa trafi 

Edytowane 25 Lipca 2022 przez Qba.Wu

[wioslo]

Tak jak piszesz generalnie oprócz tej korby u mnie jest na razie wsio ok tyle że ja bardziej tu krytykuję serwis bowiem jednak te rowery możesz kupić tylko w media więc reklamując jesteś skazany na nich. W moim przypadku to sory gościu na miejscu powinien coś ogarniać odkręcić korbę i stwierdzić to co ja i ściągnąć nową korbę na wymianę sprawa załatwiona w parę minut. A nie w środku sezonu wysyłać cały rower co nie wiadomo czy przysienie skutek patrząc po przygodach kolegi wyżej... Mieszkam w Poznaniu to żeby w tak dużym mieście nie było ani jednego kompetentnego serwisu na miejscu to jest po prostu żenujące.

Pomoże ktoś z tą wymianą korby? Lub może jakiś inny model kompatybilny?

[Gość]

.

Edytowane 14 Maja 2023 przez vezyrek

[Gammaputra]

W dniu 6.07.2022 o 11:03, Gammaputra napisał:

Zakupiłem w MediaExpert rower Indiana X-Pulser 6.9, odebrałem go 22.04.2022, niestety od zakupu przejechałem nim 60 km, bo od 09.05.2022 jest po raz trzeci w oficjalnym serwisie oddany na gwarancję. Pierwsza usterka w zgłoszeniu S27005228335, zauważyłem, że rower zostawia dwa ślady, po sprawdzeniu okazało się, że przednie koło z tylnym nie są w jednej, pionowej płaszczyźnie i tworzą razem "X". Podejrzewałem za krótką goleń amortyzatora lub źle wspawaną główkę ramy. Oddany na gwarancję w sklepie MediaExpert w Marino we Wrocławiu, zdjęcia wykonane przez obsługę z moimi wyjaśnieniami i instrukcjami. Rower wrócił z serwisu 03.06, a obsługa zgłoszenia miała trwać 2 tygodnie... Rama roweru została wymieniona i rower zaczął jeździć w jednej linii, ale oczywiście nie mogło być tak pięknie, bo polski serwis nie dokręcił przedniego zacisku hamulca, był tylko lekko załapany na 2 śruby (i dobrze, że zauważyłem to ze sprzedającym w sklepie a nie pojechałem do domu ufając, że jest wszystko ok, bo mogłem już do nie go nie dojechać), odwrotnie zamontował dźwignię blokady amortyzatora przedniego (manetka do góry nogami) na kierownicy (mając poprawną instalację na zdjęciach na własnej stronie) oraz pięknie zjechał srebrne nakrętki osłaniające support, jakby nie miał odpowiedniego klucza i próbował dokręcić wieloklin zwykłym "francuzem". Tego samego dnia trafia ponownie do serwisu, zgłoszenie S27006228505, wraca 22.06... 19 dni na poprawienie 3 niezbyt wymagających usterek, dalej nijak do deklarowanych 2 tygodni. Moje zaskoczenie było wielkie, gdy zobaczyłem rower z tymi samymi usterkami, ba, jeszcze doszły 2 nowe, bo serwis zajumał przedni odblask i porysował nową ramę, jakby jeździł po niej śrubokrętem. Jedyne co naprawił, to dokręcił przedni zacisk hamulca i napisał w raporcie, że "wszystkie części zostały przełożone ze starego roweru, więc muszą być poprawne"... No śmiech na sali, nikt nie sprawdził nawet zdjęć wysłanych do nich pokazujących problemy. W tym momencie miałem już dość, więc poprosiłem o wymianę towaru z tytułu rękojmi, S27006228621. dzisiaj 27.06 dostałem odpowiedź, że sklep jej nie uznaje ze względu na możliwość naprawy dźwigni, supportu i dołożenia odblasku. Nawet nie odniósł się do porysowanej NOWEJ ramy, bo przecież jej nie wymieni drugi raz, chociaż sam ją zniszczył, bo to będzie za dużo kosztować. Za taki serwis płacisz dodatkowe 70 lub 140zł, w zależności czy zapłacisz przy zakupie roweru czy później, za serwis startowy i rozszerzenie gwarancji na resztę komponentów. Boję się pomyśleć, co by było jakbym tego nie zrobił. Reasumując, jestem dalej 2 miesiące bez roweru w sezonie, znowu dostanę rower, który pewnie znowu pójdzie na gwarancję dopóki zajmuje nim się polski serwis Indiana, moje niezadowolenie z marki Indiana, jej niekompetentnego serwisu i sieci sklepów MediaExpert sięgnęło zenitu, wszystkim którzy to czytają odradzam zakup rowerów tej marki, jeżeli chcecie kupić coś lepszego niż rower za 1000zł, bo serwis gwarancyjny tutaj nie istnieje.

Sprawdźcie swoje rowery, bo jeden z pepperowiczów też ma problem z kołami w X, możliwe że to jakiś większy błąd produkcyjny w ramach i występuje w większej ilości rowerów.

Na zakończenie opowieści, rower po odebraniu pojechał 4 raz na gwarancję (S27007228713), bo po przejechaniu kolejnych zawrotnych 60 km, zaczęło skrzypieć w okolicach rury sterowej, prawdopodobnie luzy po nieprofesjonalnym przełożeniu amora do nowej ramy (Wigry III wydawał przyjemniejsze dźwięki ). Przed tym incydentem BOK ME proponował mi 400zł w kuponie do sklepu za zniszczenie lakieru na nowej ramie 😅 (oczywiście odrzuciłem). Po interwencji wkurzonego już całą sytuacją kierownika sklepu (już mnie pamiętał, bo przychodziłem odebrać rower zawsze jak był w sklepie), który zadzwonił do kierownika serwisu z pytaniem "co jest k... grane?" i moich mailach do BOK MediaExpert ze stanowczą prośbą o wymianę na nowy rower, ME zaprosił mnie (15.07.2022) po odbiór zwrotu pieniędzy... 😅 Czyli 2,5 msc bez roweru i szukaj se Pan nowego, jak się nie podoba 🤣. Ogólnie została mi po tym cała kartoteka, zostawię sobie ją na przestrogę dla potomnych, którzy będą chcieli dokonać jakiegokolwiek zakupu w tym sklepie

Tak jak mówił kolega wyżej, rower całkiem spoko, jak przychodzi z Włoch z fabryki, wszystko złożone jest git, ale w moim przypadku, wymiana ramy spowodowała, że polski serwis dotknął się każdej rzeczy w tym rowerze przy przekładaniu i każdą z nich spartaczył. Też myślałem, że sobie będę robił sam serwis, no ale ramy nie będę sam przekładał, jak była widoczna wada produkcyjna. Nigdy nie wiesz, czy Twój rower nie trafi na tę samą pętlę odbijania piłeczki między Tobą a sklepem, bo akurat posiada jakąś wadę, która uniemożliwia Ci prostego naprawienia jej samemu. Nie rozumiem też stanowiska ME, który rękoma i nogami odpycha jakąkolwiek możliwość wymiany na nowy produkt 

Nie pakujcie się w to, bo szkoda nerwów, chyba, że lubicie adrenalinę i napływ negatywnych emocji 😝

[chudeusz09]

Z pewnością nie jest to rower dla kogoś, kto z luzami na sterach oddaje rower do serwisu, bo takowy w gruncie rzeczy nie istnieje. Jak ogarniasz obsługę sam to kupuj, jak szukasz serwisu szukaj roweru gdzie indziej. 

[Gammaputra]

6 godzin temu, chudeusz09 napisał:

Z pewnością nie jest to rower dla kogoś, kto z luzami na sterach oddaje rower do serwisu, bo takowy w gruncie rzeczy nie istnieje. Jak ogarniasz obsługę sam to kupuj, jak szukasz serwisu szukaj roweru gdzie indziej. 

Prawda, nie wiem co dokładnie mu dolegało (dźwięk dochodził stamtąd przy mocniejszym naciskaniu na przemian na lewą i prawą stronę kierownicy), ale po 3 razach czekania i dostawania chłamu, nie miałem zamiaru nawet śrubki w tym rowerze przekręcać własnoręcznie

[PETRONOS70]

Witam, podczas jazdy po lesie wkręciła mi się dosyć spora gałąź w przerzutkę i wygięła hak, czy ktoś jest w stanie mi pomóc dobrać hak ?

(Indiana x pulser 6.9 2019)

Edit. Już znalazłem 😉

Edytowane 3 Sierpnia 2022 przez PETRONOS70

[Bujak]

Witam, podczas jazdy po lesie wkręciła mi się dosyć spora gałąź w przerzutkę i wygięła hak, czy ktoś jest w stanie mi pomóc dobrać hak ?
(Indiana x pulser 6.9 2019)
Edit. Już znalazłem

Jak znalazłeś to się podziel Będzie pomoc dla innych

[Gość]

.

Edytowane 14 Maja 2023 przez vezyrek

[wioslo]

Masz może zdjęcia jak to wygląda w realu?

[Shkulim]

Jak czytam wasze perypetie z ME to chyba powinienem zagrać w totolotka. Mój x8 ma najechane 6000km, kilka gleb w międzyczasie w tym 2 dość porządne i nic. Wszystko działa, rama prosta i żadnych problemów. Fakt na serwis nie jeżdżę tylko robię sobie sam. Jak do tej pory oprócz wymiany pedałów i chwytów dla lepszej wygody, musiałem dokręcić kasetę bo się poluzowała nieznacznie i z miesiąc temu podregulować stery bo zaczęło lekko szarpać przy mocnym hamowaniu. A tak to tylko smarowanko raz w tygodniu i jazda. 

[hudezz]

18 minut temu, Shkulim napisał:

Jak czytam wasze perypetie z ME to chyba powinienem zagrać w totolotka. Mój x8 ma najechane 6000km, kilka gleb w międzyczasie w tym 2 dość porządne i nic. Wszystko działa, rama prosta i żadnych problemów. Fakt na serwis nie jeżdżę tylko robię sobie sam. Jak do tej pory oprócz wymiany pedałów i chwytów dla lepszej wygody, musiałem dokręcić kasetę bo się poluzowała nieznacznie i z miesiąc temu podregulować stery bo zaczęło lekko szarpać przy mocnym hamowaniu. A tak to tylko smarowanko raz w tygodniu i jazda. 

Ale kolega pisze o X-Pulser

Troche juz śledzę ten temat i nie pamiętam aby ktoś narzekał na Stormy

 

[Gość]

.

Edytowane 14 Maja 2023 przez vezyrek

[PETRONOS70]

W dniu 5.08.2022 o 23:39, Bujak napisał:

Jak znalazłeś to się podziel Będzie pomoc dla innych

Hak CUBE Aim Pro SL #10148 ( kupiłem na shoppe za 16zl) 

Na szczęście reszta w porządku i rower znowu jeździ 😁

[Piterr]

Hej, mam problem z moją X8. Parę gleb było, ostatnio zabieram się za pełen serwis, odkręcam tylne koło a tu niespodzianka - w trakcie odkręcania ośka cały czas stawiała opór, mimo tego że powoli wysuwała się z ramy. Po odręceniu tylne widełki nagle odskoczyły! Czyli gdybym teraz zmierzył ich rozstaw bez koła to mam jakieś +5/+7cm. Wcześniej już parę razy rozkręcałem rower, wszystko było normalnie. A teraz mam ramę w systemie Super-Extra Boost. Obejżałem ramę, nie widzę żadnych pęknięć ani wgnieceń. Skręciłem (aby gwint załapał musiałem poprosić o asystę drugiej osoby która ściskała widełki w trakcie kiedy ja wkręcałem oś) i jeździ, nie ma żadnych problemów, koło jest "na swoim miejscu".

Pytanie - WTF? Nigdy o czymś takim nie słyszałem, co jest grane? Czy to znaczy że rama jest uszkodzona od uderzenia i się w jakiś sposób zniekształciła? Wizualnie (oczywiście jak jest koło wkręcone) nie widzę żadnego defektu.

Co z tym zrobić? Reklamacja ramy? Mogę jeździć jak jest czy jest to niebezpieczne?

[Ppawel555]

Hello Wszystkim!!

I stało się!!! Moja Merida Kalahari dokonała żywota (pęknięta tylna oś, przednia na wykończeniu+pęknięte zębatki w tylnej przeżutce) więc przyszedł czas na zakup czego nowego

I tu kilka istotnych informacji:

1.Wiek - 38 lat

2. Waga 96 kg / wzrost 189 cm

3. Preferencje 50% las 50% asfalt

4. Dpdatkowe informacje - delikatne problemy z kręgosłupem odcinek lędźwiowy.

Po wstępnym research-u złapałem się za głowe , to co jest oferowane na stronach internetowych, po kontakcie telefonicznym, w większości przypadków, okazuje się niedpatępne!!! Zaznacze że na rowerek planowałem przeznaczyś 4-4.5 kzl, a tu poczułem się jak bym w okresie komunijnym próbował kupić bika do 2kzl

I w tym momencie pojawiła się miła niespodzianka. Przejeżdzając wstąpiłem do ME, fakt że części asortymentu nie można kupić na stronie, ale pomocny jegomość (kierownik) ściągnął dla mnie z innego sklepu Indiane storm X8 M21, wstępnie rowerek zadatkowałem ale chłopaki z działu rowerowego gorąco polecali modele X9 I X10 a że różnica w cenie prktycznie żadna bo ww. modele kosztują odpowiednio  3999, 4299, 4199 to mam dylemat. (Wszystkie na amortyzatorze powietrznym)

Pozycja na x8 dla mnie super, nie za wyprostowana nie za leżąca.

Stan egzemplarza X8 nie wzbudzał zastrzeżeń, brak otarć zgięć, rdzy czy odbarwień.

Natomiast dla porównania na najbliższy czwartek jestem umówiony na jazde X9 i X10 (do tego czasu dostałem zapenienie że rowerki powinny dojechać z innych sklepów).

1.I tu gorąca prośba do Was, drodzy forumowicze, który z ww. byście rekomendowali przyoich parametrach fizycznych i tak minimalnej różnicy w cenie????

2.Na co zwrócić uwagę przed zakupem??? jak z trwałością ww. modeli??

3.Jakieś sugestie osób które posiadają ww. rowerki?

4.Chłopaki w ME wspominali że X10 ma ramę z carbonu i będzie dużo lepiej absorbowała wstrząsy i ewentualne nierówności jak modele X8 i X9. Ile w tym prawdy???

Dzięki 

Paweł

 

 

 

 

Edytowane 28 Sierpnia 2022 przez Ppawel555

[wolek]

X10 rama carbonowa ale osprzęt gorszy. Jeżdżąc x9 raczej nie poczujesz żadnej różnicy do x8, największa różnica to manetka xt która pozwala wrzucać po dwa przełożenia za jednym ruchem manetki.

[chudeusz09]

Bierz X10. Jak złapiesz cyklozę to i tak zaczniesz osprzęt wymieniać ;),a ten w X10 i tak jest dobry w porównaniu do konkurencji. Choć nie ukrywam, sam już trochę nawymieniałem gratów w swojej ;). 

[Ppawel555]

A jak z pozycją na X10??? Będzie to samo jak na X8 i X9??

I jeszcze jedno ważne pytanie. Waże 96kg, a w instrukcjin obsługi do ww. rowerów dopuszczalna masa całkowita rowerzysty to 100kg !!!🙄

Innymi słowy, jestem na pogramiczu!

Czy na forum ktoś o zbliżonej wadze korzysta z modeli X8, X9 lub X10?

Czy mógłby podzielić się wrażeniami odnośnie trwałości tych rowerków, a w szczególności ram, obręczy, piast?

Czy przy normalnej eksploatacji 50% las 50% asfalt( ogólnie jazda rekreacyjna) musze liczyć się z ewentualnym uszkodzeniem ramy lub obręczy???

Edytowane 29 Sierpnia 2022 przez Ppawel555