Red Opublikowano 5 Listopada 2020 Opublikowano 5 Listopada 2020 5 minut temu, PiotrKr napisał: Mnie się jeździło bardzo dobrze. Do bagażnika z przodu się przyzwyczaiłem i jeździło mi się normalnie/naturalnie To jeździliśmy w dwóch różnych Holandiach. W moim odczuciu oponki 1,75 to za mało na ich ścieżki rowerowe o różnorodnej nawierzchni. Przedni bagażnik jest tak niefunkcjonalny że nawet Holendrzy jeżdżą z sakwami.
PiotrKr Opublikowano 5 Listopada 2020 Opublikowano 5 Listopada 2020 Źle zrozumiałeś. Pisałem o jeździe na holendrze, a nie w Holandii. Jeździłem na nim w Polsce z 10-15 lat temu. Przedni bagażnik był fajny, wrzucałem tam plecak z dokumentami i miałem go na widoku. Zakupy też przewoziłem, nawet 6x1.5l wody, ale to już było na granicy nośności i wygody. Poza tym to była damka (wygodne wsiadanie), 3 biegowa piasta (brak problemów z przezrzutkami). Do tego dynamo w piaście i nie trzeba myśleć o oświetleniu. Wygodna wyprostowane pozycja.
bkt Opublikowano 9 Listopada 2020 Opublikowano 9 Listopada 2020 W dniu 4.11.2020 o 15:38, jarovit napisał: W takim razie zawęziłbym do ronin/nicasio. Stalówki o proweniencji szosowej plus Twoja waga; w tym kierunku bym szedł. Nie silexa? Kilka porad wlasnie w kierunku silex dostalem ze wzgledu na pozycje na rowerze. Ten mtb tez mam alu, wiec czemu mialby nie dac rady gravel?
korea83 Opublikowano 9 Listopada 2020 Opublikowano 9 Listopada 2020 Na szosę Silex także sprawdza się bardzo dobrze. Mam, używam tylko na asfalcie i bardzo sobie chwalę. Do tego geometria ramy, która zapewnia wygodę dla osób z ograniczeniami fizycznymi. Wysoka waga bardzo często idzie w parze z kiepską ogólną ruchomością mięśni i stawów. Jak człowiek nie jest rozciągnięty należycie (jak na przykład ja) to ja Silexie będzie w stanie jeździć tak żeby było wygodnie.
emkej Opublikowano 13 Listopada 2020 Opublikowano 13 Listopada 2020 Noszę się zamiarem zakupu Rondo lub Silexa (pewnie 200 bo tylko ramę zostawię). I tutaj kilka pytań: jakie najszersze opony tam wejdą ? bo chciałbym mieć dwa zestawy kół jedne na +/- 32 i jedne na 45+ rama idzie do malowania - możecie kogoś polecić co robi fajne malowania ? i czy jest możliwość zrobienia śrub u góry ramy ? rama z modeli 2021 to tam sama co w 2020 i w 2019 ? Lka na 184cm wzrostu ?
LukZal Opublikowano 13 Listopada 2020 Opublikowano 13 Listopada 2020 6 godzin temu, emkej napisał: Noszę się zamiarem zakupu Rondo lub Silexa (pewnie 200 bo tylko ramę zostawię). I tutaj kilka pytań: jakie najszersze opony tam wejdą ? bo chciałbym mieć dwa zestawy kół jedne na +/- 32 i jedne na 45+ rama idzie do malowania - możecie kogoś polecić co robi fajne malowania ? i czy jest możliwość zrobienia śrub u góry ramy ? rama z modeli 2021 to tam sama co w 2020 i w 2019 ? Lka na 184cm wzrostu ? Co do Silexa... Mam 200 z 2019 roku, jak chcesz to mogę jutro skoczyć i zmierzyć szerokość widelca i trójkąta metrówką na wysokości opony 700c (oryginalna z zestawu). Ja mam 178 i śmigam na M-ce, aczkolwiek przy zakupie przymierzałem też L-kę i też wydawała się dobra, więc na twoim miejscu brałbym L-kę. Ramy z tego co kojarzę to się nie zmieniały ale możesz poszukać w Googlu, bo Merida daje łatwy dostęp do swoich "historycznych" produktów.
emkej Opublikowano 14 Listopada 2020 Opublikowano 14 Listopada 2020 14 godzin temu, LukZal napisał: Co do Silexa... Mam 200 z 2019 roku, jak chcesz to mogę jutro skoczyć i zmierzyć szerokość widelca i trójkąta metrówką na wysokości opony 700c (oryginalna z zestawu). Ja mam 178 i śmigam na M-ce, aczkolwiek przy zakupie przymierzałem też L-kę i też wydawała się dobra, więc na twoim miejscu brałbym L-kę. Ramy z tego co kojarzę to się nie zmieniały ale możesz poszukać w Googlu, bo Merida daje łatwy dostęp do swoich "historycznych" produktów. Nie nie musisz, ale dziękuję. Jak Ci się sprawuje? Wymieniałeś coś z osprzętu ?
LukZal Opublikowano 14 Listopada 2020 Opublikowano 14 Listopada 2020 (edytowane) 55 minut temu, emkej napisał: Nie nie musisz, ale dziękuję. Jak Ci się sprawuje? Wymieniałeś coś z osprzętu ? Na wygodniejszym rowerze póki co nie siedziałem. Zarówno na codzienne trasy 20-40km, jak i na dłuższych wyprawach po ok 100km dziennie. Zapakowany rower ze mną najwięcej ważył 110kg i zachowywał pełną sztywność. Jedyne co to oryginalna owijka do wymiany po miesiącu, nie wiem od czego ale strasznie się to rwie :D. Wewnętrzne prowadzenie linek jest zrobione dobrze. Osprzęt, no to już zależnie od preferencji, mi tam sora w zupełności wystarcza. Edit.. Hamulce mechaniczne z zestawu robią dobrą robotę, nawet oryginalne okładziny pozwalały mi na ostre hamowanie obładowanym rowerem po mokrej nawierzchni. Opony oryginalne, czyli maxiss razzo fajnie śmigają po asfalcie i dobrej jakości żwirówkach. Do jazdy leśnymi ścieżkami nie polecam ale w tych nowszych modelach chyba idą już inne. Edytowane 14 Listopada 2020 przez LukZal
emkej Opublikowano 14 Listopada 2020 Opublikowano 14 Listopada 2020 2 godziny temu, LukZal napisał: Na wygodniejszym rowerze póki co nie siedziałem. Zarówno na codzienne trasy 20-40km, jak i na dłuższych wyprawach po ok 100km dziennie. Zapakowany rower ze mną najwięcej ważył 110kg i zachowywał pełną sztywność. Jedyne co to oryginalna owijka do wymiany po miesiącu, nie wiem od czego ale strasznie się to rwie :D. Wewnętrzne prowadzenie linek jest zrobione dobrze. Osprzęt, no to już zależnie od preferencji, mi tam sora w zupełności wystarcza. Edit.. Hamulce mechaniczne z zestawu robią dobrą robotę, nawet oryginalne okładziny pozwalały mi na ostre hamowanie obładowanym rowerem po mokrej nawierzchni. Opony oryginalne, czyli maxiss razzo fajnie śmigają po asfalcie i dobrej jakości żwirówkach. Do jazdy leśnymi ścieżkami nie polecam ale w tych nowszych modelach chyba idą już inne. No właśnie ta wygoda ze względu na geometrię mnie najbardziej przekonuje (a interesują mnie długie dystanse), bo reszta i tak do wymiany. Przy okazji jeździsz na dętkach, bo te koła chyba nie były tubeless ready ?
LukZal Opublikowano 15 Listopada 2020 Opublikowano 15 Listopada 2020 21 godzin temu, emkej napisał: No właśnie ta wygoda ze względu na geometrię mnie najbardziej przekonuje (a interesują mnie długie dystanse), bo reszta i tak do wymiany. Przy okazji jeździsz na dętkach, bo te koła chyba nie były tubeless ready ? Tak, śmigam na dętkach i to największy problem w tym rowerze :D. Obręcze nie są pod tubelessy, i tak korci mnie, żeby je wymienić w końcu ale się przybrać nie mogę
aherok Opublikowano 15 Listopada 2020 Opublikowano 15 Listopada 2020 (edytowane) Cześć! Podłącze się do tematu, bo mam dylemat, co wybrać... Poszukuję gravela pod siebie (głównie szosa, raczej sporadycznie jakiś szuter, nic więcej), ale z racji tragicznej dostępności rowerów mój początkowy budżet 3-4k podniosłem do max 5k. Z rowerów znalezionych w okolicy najbardziej przypasował mi Trek Domane AL 3. Nie jest to typowy gravel, lecz opona do 38-40 powinna się zmieścić. Rower wygląda dobrze oraz bardzo dobrze mi sie na nim siedzi. Teraz natrafiłem jeszcze na dostępnego Cube Nuroad Pro z Tiagra w podobnej cenie (w Treku jest Sora). Reszta osprzętu jest moim zdaniem podobna. Jest karbonowy widelec, sztywne osie. W Treku koła chyba Tubeless ready. Pytanie brzmi: co, waszym zdaniem, będzie bardziej rozsądną opcją? Trek Domane AL 3 Disc z Sora za 4.7k: https://www.dobrerowery.pl/trek-domane-al-3-disc Cube Nuroad Pro 2019 z Tiagra za 4.6k: https://olimpiasport.pl/sklep/produkt/rower-cube-nuroad-pro-blacknred-2019/31303.983.1.1.pl2.0.htm (Linki poglądowe) Trek ma renomę, Cube jest popularny w tej cenie i ma poziom wyżej przerzutki. Korci mnie jedno i drugie. Edytowane 15 Listopada 2020 przez aherok Doprecyzowane nazwy roweru
aherok Opublikowano 16 Listopada 2020 Opublikowano 16 Listopada 2020 23 godziny temu, nocnyfilm napisał: Czy potrzebujesz Tiagry 2x10? Sora 2x9 nie różni się jakoś ogromnie zakresem przełożeń. Rower na Tiagrze będzie łatwiej modernizować w przyszłości. Raczej nie potrzebuję. Zakładam, że mi, jako amatorowi 9 przełożeń wystarczy. Ale skoro jest w tej samej cenie...? Nadal mam w głowie 2 sprawy: 1. wspomniany przez Ciebie ewentualny upgrade do GRX byłby prosty przy Tiagra (mała szansa, szczerze mówiąc) 2. Liczę na nieco więcej przestrzeni na oponę. Na teraz 38mm mi wystarczy, ale nie chciałbym się ograniczyć w przyszłości, bo może spodoba mi się jazda w większych brudach. 23 godziny temu, nocnyfilm napisał: Napis Trek robi blink blink. 4.7k za Sore to ponad 1k za dużo. Dobrej jakości rama ze sztywną osią i Claris to jest min 4k. - tak wyglądają teraz ceny.
GravelManiak88 Opublikowano 17 Listopada 2020 Opublikowano 17 Listopada 2020 W dniu 16.11.2020 o 00:04, nocnyfilm napisał: Napis Trek robi blink blink. 4.7k za Sore to ponad 1k za dużo. Merida Silex 200 na Sorze kosztuje 5k, Giant revolt 4.8k, spec na claris ponad 5k. Nie rozumię czemu wszyscy się uczepili, że płaci się za napis Trek. Nie można porównywać Treka do Tribana jedyne co mają ze sobą wspólne to oba zaczynają się na "T".
Gość Opublikowano 17 Listopada 2020 Opublikowano 17 Listopada 2020 (edytowane) romet aspre 2 2021 wygląda całkiem przyzwoicie na papierze, ciekawe jak będzie z dostępnością. Tylko chyba pozycja dosyć sportowa, co nie każdemu może pasować Edytowane 17 Listopada 2020 przez Gość
Pavvlo Opublikowano 17 Listopada 2020 Opublikowano 17 Listopada 2020 7 godzin temu, radoo napisał: romet aspre 2 2021 wygląda całkiem przyzwoicie na papierze, ciekawe jak będzie z dostępnością. Tylko chyba pozycja dosyć sportowa, co nie każdemu może pasować Mam zamiar go zakupić, boje się właśnie o dostępność. Najchętniej zapisałbym się gdzieś na przedsprzedaż jeśli byłaby taka możliwość.
Qczalalatarantala Opublikowano 17 Listopada 2020 Opublikowano 17 Listopada 2020 12 godzin temu, GravelManiak88 napisał: Merida Silex 200 na Sorze kosztuje 5k, Giant revolt 4.8k, spec na claris ponad 5k. Nie rozumię czemu wszyscy się uczepili, że płaci się za napis Trek. Nie można porównywać Treka do Tribana jedyne co mają ze sobą wspólne to oba zaczynają się na "T". A co jest nie tak z ramą Tribana? Nie ma napisu "Trek" czy co?
GravelManiak88 Opublikowano 17 Listopada 2020 Opublikowano 17 Listopada 2020 18 minut temu, Qczalalatarantala napisał: A co jest nie tak z ramą Tribana? Nie ma napisu "Trek" czy co? nie mam nic do Triban'ów, ale teksty, że Sora za 4.5k (albo ile tam kosztuje) bo to Trek są idotyczne. Wszyscy markowi gracze tyle chcą za Sorę. Triban się mocno wyłamuje z tego i chwała mu za to. PS. na innym forum rowerowym, można znaleźć komentarze, że Tribany są toporne i ciężko je się napędza. Pozostawiam to dla każdego do własnego osądu. PS2. Fiat nigdy nie będzie Ferrari, chociaż oba na F...
GravelManiak88 Opublikowano 18 Listopada 2020 Opublikowano 18 Listopada 2020 8 godzin temu, nocnyfilm napisał: Drogą sprostowania: dopłacasz za napis Trek, Giant, Specialized, Merida, Scott, Cannondale i resztę. wychodzi na to, że jeśli nie kupujesz tribana albo indiany to zawsze dopłacasz za napis na ramie
mirulec Opublikowano 20 Listopada 2020 Opublikowano 20 Listopada 2020 Hej, szukam pierwszego gravela dla siebie, kobieta 162cm wzrostu, nie mam oczekiwań bo się nie znam, wszelkie cenne rady i propozycje mile widziana :)
Mandi Opublikowano 29 Listopada 2020 Opublikowano 29 Listopada 2020 Witam chciałbym się was poradzić który rower najlepiej kupić z zamieszczonych poniżej CANNONDALE CAADX DISC SHIMANO 105 2x11 https://m.olx.pl/oferta/cannondale-caadx-sh-105-2x11-disc-alu-carbon-nowy-gravel-szosa-przelaj-CID767-IDGc3wy.html?reason= RIDLEY X RIDE SHIMANO 105 2x10s https://m.olx.pl/oferta/ridley-xride-shimano-105-mavic-ksyrium-przelaj-gravel-szosa-CID767-IDHxE9F.html?reason= ZANNATA Z46 CROSS SHIMANO ULTEGRA 680011s https://m.olx.pl/oferta/zannata-z46-ful-carbon-ultegra-11s-gravel-przelaj-nowy-cyclocros-CID767-IDH640f.html?reason= Romet Aspre2 https://m.olx.pl/oferta/rower-romet-aspre-2-l-czarno-czerwony-gravel-grx-28-0268-CID767-IDGMngw.html?reason= A może inny rower jest godny uwagi. Rozpoczynam jazdę rowerem gravelowym. Dziękuję bardzo za pomoc i pozdrawiam
marcin.jka Opublikowano 30 Listopada 2020 Opublikowano 30 Listopada 2020 Dlaczego to niby przełaje są mało funkcjonalne? Bagażnika nie zamontujesz?
mareq Opublikowano 30 Listopada 2020 Opublikowano 30 Listopada 2020 Typowy przełaj ma chyba inną geometrię i często nie założysz aż tak szerokich opon jak do rasowego gravela.
nctrns Opublikowano 30 Listopada 2020 Opublikowano 30 Listopada 2020 Prawdziwy przełaj ma bardziej sportową geometrię, jest krótszy i bardziej zwrotny, mniej stabilny na prostej i na zjazdach, nie przyjmie zazwyczaj opon większych niż 35mm. Ale często podstawowe ramy przełajowe niektórych producentów są trochę po środku między szosą endurance a rasowym przełajem.
Dejot Opublikowano 5 Stycznia 2021 Opublikowano 5 Stycznia 2021 https://www.rb-rowerek.pl/tabou-2021-gravo-2-0.html Co sadzicie o tym gravelu? Warty swojej ceny?
Archivista Opublikowano 13 Stycznia 2021 Opublikowano 13 Stycznia 2021 Cześć, Potrzebuję zmienić rower po dłuższym czasie użytkowania crossowego Rometa Orkan 4. Jako drugi rower miałem starego MTB, ale padł na amen. Zastanawiam się nad 2 opcjami: Gravel z tego zakresu cenowego (nie miałem nigdy baranka), albo hardtail również w tych granicach cenowych. Mam możliwość zakupu używanego Cube Nuroad Pro 2020 lub nowego Kellys Soot 30 2020. Który polecicie? Wiosną i jesienią tłukłem się głównie po bezdrożach (90%), latem asfalt i bezdroża (50/50). Chcę też spróbować jazdy zimą, o ile podarzy śniegiem. W przyszłym roku chciałbym też powozić na rowerze potomka,. więc dołączenie do maszyny eleganckiego siedziska też jakieś znaczenie ma. Proszę o poradę.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się