Indiana - wszystko o rowerach tej marki.

[pravy1990]

W dniu 7.08.2019 o 15:29, Tom.ski napisał:

A co się stanęło?

Może testował ktoś napęd 1 x 10?

Edytowane 2 Września 2019 przez pravy1990

[maq]

Oczywiście.

[maq]

Lewy klocek przycinal o tarcze tył koła . Słaby hamulec oraz blokujące się koło . Sam nie ogarnąłem naprawy również w media Expert nie dało się tego zrobić więc pojechał na serwis . Dziś o 18 dostałem wiadomość że rower do odebrania , został wysłany w poniedziałek do Zlotowa a w środę już do odebrania ... Jestem pod wrażeniem szybkości realizacji naprawy z gwarancji
Serio totalnie ekspresowo zrobione nie jeden serwis na miejscu by się ociągał dłużej więc macie przykad ze gwarancja działa ekspresem co jest mega plusem dla mnie myślałem że to potrwa do 2 tygodni . Jutro podejdę po rower i od razu trasa
 
aaaaa ... Czy ktoś z Państwa może coś powiedzieć o konserwacji amortyzatora w Indiana 6.9 ? Chodzi o to aby zawsze działał jak najlepiej
 

Dowiedz się co było i jak zaradzili, bo mam wrażenie że to zwyczajnie brak umiejętności.

[pravy1990]

W dniu 8.08.2019 o 14:08, maq napisał:

Dowiedz się co było i jak zaradzili, bo mam wrażenie że to zwyczajnie brak umiejętności

Super dzień na wycieczkę 

Edytowane 2 Września 2019 przez pravy1990

[maq]

Nie powinno. Powieś rower za ramę, albo siodło i dokładnie sprawdź czy tarcza nie ociera o klocek, do tego czy jest prosta. Jeżeli coś ociera, to będzie być słychać.

[pravy1990]

W dniu 8.08.2019 o 17:52, maq napisał:

Nie powinno. Powieś rower za ramę, albo siodło i dokładnie sprawdź czy tarcza nie ociera o klocek, do tego czy jest prosta. Jeżeli coś ociera, to będzie być słychać.

 Endomondo ma lagi z gps i nie zalicza km

 

 

Edytowane 2 Września 2019 przez pravy1990

[maq]

U mnie jest tak samo. Nic nie ociera, zatem jest ok. Tak jak pisałem, zerknij tylko (mówmy sobie na Ty), czy tarcza hamulcowa nie szoruje o klocki, ale nic na to nie wskazuje. Tylne koło będzie miało ciut większy opór. Poza tym mocniej zakręciłeś przednim Sprzęt jest nowy, musi się rozruszać. Poza tym, wolne koło, pracuje tylko jak przestaniesz pedałować. Podczas jazdy ciągniesz łańcuchem zębatkę z kołem na sztywno.

Zobacz czy masz dobrze ustawione siodło. U mnie było za wysoko z przodu. Łatwo i precyzyjnie się reguluje.

[Ares]

Nie wiem jakie są obecnie standardy past Shimano ale nikt mi nie wmówi, że tak słabe obracanie się koła jest w porządku. Dla mnie jest tragicznie. 

[maq]

Jak serwis nie daje rady, to pojechałbym do niezależnego. Za 20-30 zł powiedzą czy gra czy nie, a jak nie to przesmarują tylną piastę, albo wyregulują hamulce.

[pravy1990]

W dniu 8.08.2019 o 20:55, maq napisał:

U mnie jest tak samo. Nic nie ociera, zatem jest ok. Tak jak pisałem, zerknij tylko (mówmy sobie na Ty), czy tarcza hamulcowa nie szoruje o klocki, ale nic na to nie wskazuje. Tylne koło będzie miało ciut większy opór. Poza tym mocniej zakręciłeś przednim Sprzęt jest nowy, musi się rozruszać. Poza tym, wolne koło, pracuje tylko jak przestaniesz pedałować. Podczas jazdy ciągniesz łańcuchem zębatkę z kołem na sztywno.

Zobacz czy masz dobrze ustawione siodło. U mnie było za wysoko z przodu. Łatwo i precyzyjnie się reguluje.

 

Ciekaw jestem jak będzie sprawowała się rama 

Edytowane 2 Września 2019 przez pravy1990

[maq]

U mnie jednak kreci się lżej. Sprawdziłem za to juniorskiego z Decathlonu mojego syna. Klocek dotyka do tarczy przez cały czas. Minuta regulacji i jest jak trzeba. Szczelina musi być z obu stron. Sprawdź u siebie.

[pravy1990]

W dniu 9.08.2019 o 11:46, maq napisał:

U mnie jednak kreci się lżej. Sprawdziłem za to juniorskiego z Decathlonu mojego syna. Klocek dotyka do tarczy przez cały czas. Minuta regulacji i jest jak trzeba. Szczelina musi być z obu stron. Sprawdź u siebie.

Chyba sobie wymienię jednak opony po wakacjach 

Edytowane 2 Września 2019 przez pravy1990

[Cineos]

@pravy1990 Nie powinno być tak jak na filmiku.

Jednak zaryzykowałeś kupując rower w takiej cenie patrząc tylko na osprzęt, a nie zwracając uwagi na koła i ramę.

[maq]

Przy regulacji zacisku w Indianie, przynajmniej w mojej tak było, podczas dokręcania na zaciśniętych klockach, delikatnie się przesuwał i po operacji dalej było nie tak. Ustawiłem zatem podświetlając latarką i pomogło. Może się też przydać usunięcie lakieru z miejsc styku zacisku i adaptera oraz założenie jeszcze jednej podkładki pod śrubę.
Dlatego napisałem, żeby pojechać do innego serwisu niż gwarancyjny, aby ten spojrzał na sprawę trzeźwym okiem wydał jakiś sensowny wyrok. Nie ma takiej opcji, żeby nie moc ustawić zacisku hamulcowego.

[Ares]

Czy to jest takie skomplikowane by odkręcić dwie śrubki przy zacisku, wyjąć go i okaże się na ile zbyt mocno skręcona jest piasta czy jednak koło się słabo kręci przez styk tarcza-klocek? Operacja o stopniu trudności na poziomie wbicia gwożdzia młotkiem do deski. 

[maq]

Wystarczy zdjąć zacisk i zakręcić kołem. Od razu będzie wiadomo czy blokuje piasta czy klocki. Ta ostatnia i tak do regulacji, skoro widzisz, że dotyka do tarczy. Pobawisz się i git. Trzeba dokręcać powoli raz jedną raz drugą śrubę.

[Phenom]

Witam forumowiczów. Mam pytanie dotyczące tytułowego x pulsera 6.9. Otóż mam pytanie, co do regulacji nazwijmy to twardości ruchu lewej klamki hamulca (przedniego). Prawa klamka zaczyna "łapać" już po 1-1.5cm ruchu w stronę kierownicy, natomiast lewa klamka hamulca zaczyna "łapać" dopiero po ponad połowie przebytej drogi w kierunku kierownicy. Czy mógłby ktoś wyjaśnić łopatologicznie, co może być tego przyczyną? Może to kwestia zbyt małej ilości oleju? Dzięki z góry za pomoc. 

Edytowane 10 Sierpnia 2019 przez Phenom

[pravy1990]

21 godzin temu, Ares napisał:

Czy to jest takie skomplikowane by odkręcić dwie śrubki przy zacisku, wyjąć go i okaże się na ile zbyt mocno skręcona jest piasta czy jednak koło się słabo kręci przez styk tarcza-klocek? Operacja o stopniu trudności na poziomie wbicia gwożdzia młotkiem do deski. 

 

 

13 godzin temu, Phenom napisał:

Witam forumowiczów. Mam pytanie dotyczące tytułowego x pulsera 6.9. Otóż mam pytanie, co do regulacji nazwijmy to twardości ruchu lewej klamki hamulca (przedniego). Prawa klamka zaczyna "łapać" już po 1-1.5cm ruchu w stronę kierownicy, natomiast lewa klamka hamulca zaczyna "łapać" dopiero po ponad połowie przebytej drogi w kierunku kierownicy. Czy mógłby ktoś wyjaśnić łopatologicznie, co może być tego przyczyną? Czy jest to słabo napięta linka? A jesli tak to gdzie w tym rowerze mogę ją naciągnąć? Dzięki z góry za pomoc

 

Edytowane 10 Sierpnia 2019 przez pravy1990

[maq]

Witam forumowiczów. Mam pytanie dotyczące tytułowego x pulsera 6.9. Otóż mam pytanie, co do regulacji nazwijmy to twardości ruchu lewej klamki hamulca (przedniego). Prawa klamka zaczyna "łapać" już po 1-1.5cm ruchu w stronę kierownicy, natomiast lewa klamka hamulca zaczyna "łapać" dopiero po ponad połowie przebytej drogi w kierunku kierownicy. Czy mógłby ktoś wyjaśnić łopatologicznie, co może być tego przyczyną? Może to kwestia zbyt małej ilości oleju? Dzięki z góry za pomoc. 

https://forum.szajbajk.pl/topic/3130-odpowietrzanie-hamulców-shimano/

[maq]

Moim zdaniem, w przypadku blokującego koła i wpadającej klamki hamulca, wystarczy regulacja i będzie działać. Na serwis w Mediaexpert nie ma co liczyć, tylko jechać do profesjonalistów.

Ja na swoim dzisiaj kolejne 18 km i jest bajka. Wszystko pracuje doskonale. Zdania o rowerze nie zmieniam. Jest wspaniały

[Cineos]

No i mamy pierwszego w Polsce prawdziwego fanboya Indiany X-Pulser 6.9.

Gratulacje.

[bomilek]

2 godziny temu, Cineos napisał:

No i mamy pierwszego w Polsce prawdziwego fanboya Indiany X-Pulser 6.9.

Gratulacje.

Ja w sumie tez jestem zadowolony z roweru. Przedni zacisk wyregulowalem, hamulce odpowietrzylem i w porownaniu do starego roweru z 2005 jest przepasc pomiedzy nimi

Edytowane 12 Sierpnia 2019 przez bomilek

[maq]

Jak odpowietrzałeś?

[bomilek]

Kupiłem zestaw składający się z 2 strzykawek z wężykami i olejem. Poszło bardzo łatwo. Dużo powietrza było hamulec był na tyle zapowietrzony że klamkę aż do kierownicy dociskało a koła nie zatrzymywało

[maq]

Brawo