Upgrade czy nowy rower?

[machnal]

Witam.

Mam krossa espirit r2 z 2014 r i mam zamiar wymienić cały osprzęt na deore M6000. Pytanie moje czy warto na tej ramie wkładac taki osprzęt. Mam zamiar kręcić w miesiacu ok 800 km a raz dwa w roku jakaś wyprawa ok 500-800 km. Prosze o radę. 

[Accent_Szaj]

W dniu 26.07.2020 o 23:21, machnal napisał:

mam zamiar wymienić cały osprzęt na deore M6000. Pytanie

Dlaczego nie?

[luceeek]

Hej,
posiadam Trek Marlin 5 2020 z takich części https://ibb.co/8M0dpnT

Jeżdzę na nim 4 miesiące i przyznam szczerze, że trochę za bardzo pośpieszyłem się z zakupem. Mam wrażenie, że jestem zbyt wymagający dla roweru za 2000 zł i chciałbym go zmodyfikować, na trochę lepsze części.

Myślałem o:

- kupno nowych kół
- wymianie całej grupy na 2x11
- opony bezdętkowe
- pedały, ale nie jestem do końca przekonany do SPD.

Czy jest coś jeszcze?
Budżet: 1500 - 2000 PLN

Zastosowanie:
- dojazd do pracy po ścieżkach rowerowych (trasa 20km - z 2km podjazdów, 10km równej ścieżki, a reszta to mieszane dziurawe chodniki itp
- jazda po lasach i ścieżkach polnych, ale bez przesadnych korzeni i dziur

Miesięcznie tym rowerem robię średnio 350 km.


Czy może lepiej sprzedać, stracić trochę na tym i kupić coś lepszego za 3000 - 4000 PLN?

Pozdrawiam

Edytowane 8 Sierpnia 2020 przez luceeek

[Gość]

Po co Ci 2 x 11 skoro jezdzac jak opisałeś nie wykorzystasz możliwości tego napędu? Mieć dla samego posiadania to przerost formy nad treścią ale jeśli bardzo chcesz nikt Ci nie zabroni. Sprzedał bym i kupił inny. Wymienisz kola, napęd a "amor" zostanie i rower nadal będzie prowadził się przeciętnie.

[Accent_Szaj]

13 godzin temu, luceeek napisał:

Budżet: 1500 - 2000 PLN

Same dobre koła tyle kosztują 

Zacznij od Amora i hebli,to jest najważniejsze i sprawi dużo większe zadowolenie niż,to co wymieniłeś 

13 godzin temu, luceeek napisał:

Czy może lepiej sprzedać, stracić trochę na tym i kupić coś lepszego za 3000 - 4000 PLN?

Jak troszeczkę podoradzałem ludziom w tym temacie 

To widzę że za tą kasę kupisz naprawdę świetną maszynę.

13 godzin temu, luceeek napisał:

Zastosowanie:
- dojazd do pracy po ścieżkach rowerowych (trasa 20km - z 2km podjazdów, 10km równej ścieżki, a reszta to mieszane dziurawe chodniki itp
- jazda po lasach i ścieżkach polnych, ale bez przesadnych korzeni i dziur

Zastanów się nad gravel'em,do takiej jazdy 

[Lukas1994]

Witam. Mam pytanie, mam dość stary rower, ale w sumie jestem do niego przywiązany i nie chce się go za bardzo pozbywać, rama jest w sumie w nienaruszonym stanie, za to napęd jak i łańcuch jak i korba są w bardzo bardzo mocno zardzewiałe oraz brudne ze smaru kurzu piasku ect.. moje pytanie brzmi czy rower marki Giant około 12/15 letni opłaca się odrestaurować że tak powiem czy lepiej kupić nowy rower ? Przerzutki przód tył Shimano tourney. 

Dzięki za odpowiedź 

Pozdrawiam.

[tadzikpl]

Upgrade raczej nie, ale jesli go lubisz, to przywrocenie sprawnosci jest co najmniej ekologicznie uzasadnione

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[Lukas1994]

No ekologicznie uzasadnione na pewno, jednakże wydaje mi się że przywrócenie go do stanu użytkowania może w tym momencie przewyższyć jego wartość nawet 3-4 krotnie i zastanawiam się właśnie czy byłoby to na tyle opłacalne ? Trzeba wymieć w zasadzie wszystko, zaczynając od przerzutek z przodu jak i z tyłu poprzez hamulce amortyzator ponieważ w nim jest również wiele piasku i innych rzeczy. Z jednej strony fajnie się go użytkuje ale z drugiej no jest masa pracy przy nim i jest to raczej nie opłacalne 😕 

[Pirzmak]

Witam, 

obecnie posiadam kross level 9.0 z 2019r. o następującej specyfikacji:
 

Materiał Ramy: ALUMINIUM SUPERLITE (INNER CABLE ROUTING)

Widelec: ROCK SHOX RECON RL SOLO AIR (SKOK 100MM, BLOKADA SKOKU W MANETCE, TAPERED)

Przerzutka przód: SHIMANO DEORE XT FD-M8025

Przerzutka tył: SHIMANO DEORE XT RD-M8000

Hamulce przód: SHIMANO DISC BR-M500 (TARCZOWY, HYDRAULICZNY)

Hamulec tył: SHIMANO DISC BR-M500 (TARCZOWY, HYDRAULICZNY)

Dźwignia hamulca: SHIMANO BL-MT500 (HYDRAULICZNY)

Manetki: SHIMANO DEORE XT SL-M8000 (2X11)

Korby: SHIMANO FC-MT700 (36/26T)

Suport: SHIMANO PRESS FIT BB-MT500

Łańcuch: SHIMANO CN-HG601

Kaseta / Wolnobieg: SHIMANO DEORE SLX CS-M7000 (11-42T)

Kierownica: ALUMINIUM (720MM, 31.8MM)

Mostek: ALUMINIUM (S-60MM, M-70MM, L/XL-80MM, RISE: 17°)

Sztyca: ALUMINIUM (S/M-350MM, L/XL-400MM, 27.2MM)

Siodło: KROSS VL-1489

Chwyty: KROSS CERTAIN

Wielkość koła: 29 cali

Piasta Przód: SHIMANO DEORE HB-M6010 (15X100MM)

Piasta tył: SHIMANO DEORE FH-M6010 (12X142MM)

Obręcze: WTB ST I23 (27,5"/29", 23MM, TUBELESS READY)

Opony: SCHWALBE RAPID ROB (27,5"X2.1"/29"X2.1")

Rozmiar M 19”
Waga 13,4 kg

Chciałbym coś lżejszego do wyścigów w maratonach mtb. Czy warto ulepszyć ten rower, np. wymienić koła na lżejsze ( mógłbym tutaj zejść około 1kg), zmienić amor na lżejszy, czy lepiej kupić nowy rower na karbonowej ramie? 
Mój budżet to 10 tys.

[Accent_Szaj]

8 minut temu, Pirzmak napisał:

zmienić amor na lżejszy, czy lepiej kupić nowy rower na karbonowej ramie? 
Mój budżet to 10 tys.

No to teraz Ci odpowiem

Jeżeli odpowiada Ci geometria L.9 to co zostaw. Nie zawsze carbon'owa rama poprawi wyniki. Mało tego będziesz musiał uczyć się nowego bajka. Kolejna sprawa że nie wszystkie komponenty podejdą.

Ja bym kupił lepszy amor ,koła i ew. Myk myka.

Edytowane 12 Sierpnia 2020 przez Accent_Szaj

[Pirzmak]

W dniu 12.08.2020 o 21:44, Accent_Szaj napisał:

No to teraz Ci odpowiem

Jeżeli odpowiada Ci geometria L.9 to co zostaw. Nie zawsze carbon'owa rama poprawi wyniki. Mało tego będziesz musiał uczyć się nowego bajka. Kolejna sprawa że nie wszystkie komponenty podejdą.

Ja bym kupił lepszy amor ,koła i ew. Myk myka.

Dzięki.

[Accent_Szaj]

1 godzinę temu, Pirzmak napisał:

Dzięki.

Na forum dziękujeszklikając serduszko w prawym dolnym rogu

Ps. Level 9 ,to bardzo fajny rower. Sam miałem to sobie kupić

[krispe]

Czołem!

 

Pytanie: czy jest sens "ulepszania" roweru na tej ramie, czy dać sobie spokój i kupować coś bardziej markowego ?

Przez "ulepszanie" mam na myśli wymianę grupy na SLX 2x oraz zmiany amora w przyszłości.

Poglądowo specyfikacja roweru:

Rama: Aluminowa, alu 6061 X-Lite, cieniowana

Widelec: SR Suntour Raidon-XC RL 29, skok 100 mm, blokada skoku z manetką na kierownicy 

Stery: Zintegrowane 1 1/8”- 1,5”

Suport: Zintegrowany

Mechanizm korbowy: Shimano Alivio M4050 M523 40/30/22T 175 mm

Manetka: Shimano Alivio SL- M4000 3x9

Przerzutka przednia: Shimano Acera m3000 

Przerzutka tylna: Shimano Deore M592

Ilość biegów: 27

Kaseta: Shimano HG200 11-36T 10– rzędowa

Hamulce: Tarczowe, hydrauliczne, przedni Shimano M396/tylny Shimano M396

Tarcze hamulcowe: Przednia Shimano SM-RT30 180 mm/ tylna Shimano SM-RT30 180 mm

Klamki hamulcowe: Shimano M396

Piasty: Przednia Shimano TX505 / tylna Shimano TX505

Obręcze/zestaw kół: Alexrims MD17

Opony: Michelin Country Grip’R 29×2,1

Wspornik kierownicy: Romet Expert Stem 90 mm

Kierownica: Romet Expert Bar 720 mm 

Wspornik  siodła: Romet Expert Seatpost 31,6 mm, 400 mm 

Siodło: Selle Italia X-Base

Pedały: Shimano  SPD 530

Waga: 13,5 kg

[DarekH]

Hej, max co bym pakował to Deore i to nawet bym poszukał starszej odmiany 2x10, ze sprzegłem czyli M6000 i korbą można dostac nawet lekko używane za bdb pieniądze. Rama jest mało rozwojowa więc pakowanie w nią hajsu jakoś specjalnie nie ma sensu. Kupno kół itp ... to studnia bez dna. Widziałem nówki komplet z hamulcami za 950zł to już na prawdę fajny komplet, 2 tarcze i za ok. 1000zł masz fajny groupset... nie wiem jak z mocowaniem przedniej przerzutki bo to obejma albo directmount. 

 

Edytowane 8 Września 2020 przez DarekH

[Patmoon103]

Witam. Planuje na przyszły rok kupić nowy rower. Jest też opcja na upgrade aktualnego Treka x-caliber 8. Mam już napęd wymieniony na 1x12 XT z slx ale na kasecie sunrace przez beznadzieja piastę. Upgrade polegał by na wymianie kół na dt Swiss z piasta dt Swiss 350 148-12 z adapterem na QR oraz wymiana amortyzatora na ze sztywna osią i 110/15.

Lub jeśli to nie będzie opłacalne to kupno jednego z dwóch rowerów. 

Trek procaliber 9.5 https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/procaliber/procaliber-9-7/p/23361/

Lub Rockrider XC 900 

https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-900-29-karbonowy-id_8558254.html

Co jest lepsza opcja, upgrade za ok 3tys czy nowy rower w granicach 8tys?

Edytowane 14 Września 2020 przez Patmoon103

[Accent_Szaj]

12 godzin temu, Patmoon103 napisał:

to nie będzie opłacalne

Oczywiście że weź nowego Trek'a

Ta twoja rama jest nieopłacalna. Nie na sztywnej osi. Pakowanie w nią tyle kasy mija się z celem 

[Semtex]

W tym Treku jest NX, przecież to jakiś dramat, rower za 11k na NX

[Accent_Szaj]

17 godzin temu, Semtex napisał:

rower za 11k na NX

Teraz zauważyłem,bo sugerowałem się tym co napisał kolega

W dniu 14.09.2020 o 11:04, Patmoon103 napisał:

w granicach 8tys?

Jak za 11k,to nie dałbym 

[Sarmata]

W dniu 21.09.2020 o 13:26, alsew napisał:

W dniu 17.09.2020 o 23:11, Semtex napisał:

W tym Treku jest NX, przecież to jakiś dramat, rower za 11k na NX

 

Zdaje się że kolega wkleił zły link, za 8 tys jest ten model: https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/procaliber/procaliber-9-5/p/33258/?colorCode=grey_black

a za 10 tys. mozna kupić model 9.6 na 2021 na xt/slx https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/procaliber/procaliber-9-6/p/33260/?colorCode=grey_black

Mam podobny problem jak poniżej z moim x-caliber 8:

W dniu 14.09.2020 o 11:04, Patmoon103 napisał:

Treka x-caliber 8. Mam już napęd wymieniony na 1x12 XT z slx ale na kasecie sunrace przez beznadzieja piastę. Upgrade polegał by na wymianie kół na dt Swiss z piasta dt Swiss 350 148-12 z adapterem na QR oraz wymiana amortyzatora na ze sztywna osią i 110/15.

tyle, że ja już wymieniłem koła na dt swiss a amor na recon silver. Teraz zastanawiam się czy wymienić naped na 1x12 shimano i dołozyć myk-myka czy kupić tańszego karboba jak ten 9.6 lub najwyższego aluminiaka jak ten model na sidzie https://www.orbea.com/pl-pl/rowery/mtb/alma/cat/alma-h20. Co sądzicie? Rower potrzebuję do ścigania w maratonach MTB.

[Badyl34]

Witam,

Posiadam gianta atx 3 27,5

Rama: Aluminium - Aluxx, wew. prowadzenie pancerzy, zintegrowane mocowania: nóżki KS18, bagażnika, błotników

Widelec: SR SUNTOUR XCE 27.5", skok 100mm

Suport: VP BC-73, kwadrat

Mechanizm korbowy: PROWHEEL 42/34/24T

Manetki: SHIMANO ST-EF41, 3x7

Przerzutka przód: SHIMANO Tourney FD-TY500

Przerzutka tył: SHIMANO Tourney RD-TY500

Łańcuch: KMC Z7

Kaseta: SHIMANO MF-TZ500, 14-34T, 7s.(jest to wolnobieg)

Hamulec: TEKTRO TKB-172, tarcze 160/160, mech.

Obręcze: GIANT GX03V 27.5" Disc, dwuścienne, wew. szer. 21mm, alu.

Piasty: JOYTECH Disc, podwójnie uszczelnione, QR 5mm, alu.

Opony: GIANT Quickcross, 27.5x2.1", 30TPI

Wspornik kierownicy: GIANT Sport, wznios 15°, alu.

Kierownica: GIANT Sport, 25.4mm, alu.

To tani i budżetowy rower... więc czy opłaca się go ulepszać?;)

Myśle o zmianie całego napedu na deore m6100 1x12 razem z hamulcami... zapewne będę musiał wymienic też tylne koło...

Pytań mam wiele, ale podstawowe brzmi, czy to ma sens w tym rowerze? Jeśli tak to na co szczególnie powinienem zwrócić uwage? Czy lepszym wyjściem jest kupno nowego roweru...?

Proszę o pomoc;)

[Alex81]

Witam

Mam Krossa Level 8.0 2019.Ogólnie jestem bardzo zadowolony,a jedyne co mi (troszkę w głowie) przeszkadza to waga mojego roweru wdg. danych ponad 13 kg.I zastanawiam się aby trochę poprawić sobie i komfort jazdy i ogólny czy lepiej dokonać jakichś zmian (opony Rapid Rob o słabych opiniach,siodełko - mocno niewygodne,czy coś innego ?? )  czy też zmienić to na wyższy model,np. Level 9.0 lub jeszcze wyżej,które już mają być sporo lżejsze.Co mi się bardziej opłaci i co ma większy sens.Przymierzam się w następnym sezonie to sporych jazd i dużego przebiegu i tak się zastanawiam co robić.Problem w tym że sporo jeżdżę na asfalcie,właściwie to 70-80%,ale zdarza mi się wjechać w bardzo ciężki teren.Co byście mi doradzili w tym temacie ? Będę ogromnie wdzięczny za poradę.

[Accent_Szaj]

21 godzin temu, Alex81 napisał:

aby trochę poprawić sobie i komfort jazdy i

Jaki budżet?

Generalnie przy tym odwiecznym dylemacie musisz sobie zadać pytania. Czy warto? Co już zrobiłem?

Przy upgrade uczysz się serwisu,to fakt,ale z drugiej strony łatwo przeinwestować. 

Jak twój rower Ci się podoba i jest dobrze dopasowany,to czemu nie?

Do odchudzania roweru,w pierwszej kolejności wyrzuć rzeczy zbędne. Nóżka(350-500g),odblaski z kół,błotniki itp itd. Dodatkowo możesz uciąć sztyce(Zmierz ile ma od mocowania do paska bezpieczeństwa I tyle ciachnij)

Teraz już musisz inwestować. 

Dość ciężkie są pedały,a takie poniżej około 300g kupisz już za 100-150zł

Kolejną rzecz,to opony i ew. Tubelessy.

[Alex81]

11 godzin temu, Accent_Szaj napisał:

Jaki budżet?

Generalnie przy tym odwiecznym dylemacie musisz sobie zadać pytania. Czy warto? Co już zrobiłem?

Przy upgrade uczysz się serwisu,to fakt,ale z drugiej strony łatwo przeinwestować. 

Jak twój rower Ci się podoba i jest dobrze dopasowany,to czemu nie?

Do odchudzania roweru,w pierwszej kolejności wyrzuć rzeczy zbędne. Nóżka(350-500g),odblaski z kół,błotniki itp itd. Dodatkowo możesz uciąć sztyce(Zmierz ile ma od mocowania do paska bezpieczeństwa I tyle ciachnij)

Teraz już musisz inwestować. 

Dość ciężkie są pedały,a takie poniżej około 300g kupisz już za 100-150zł

Kolejną rzecz,to opony i ew. Tubelessy.

Tutaj nie ma podnóżek itd. Chyba jedbak zaczne od opon bo te Rapid Rob z tego co czytam to porażka,zadam pytanie w odpowiednim temacie. Pewnie zamiast sprzedawac zaczne inwestowac.

 

Edytowane 10 Października 2020 przez Alex81

[michal-000]

Witam

3 mies temu zakupilem rower Cube Attention Sl 17 cali rama M . Rower ma dosc "rekreacyjna geometrie"  co odpowiada mi i nie chce czegoś bardziej agresywnego. Wkrecilem sie i moge przeznaczyc wieksza kwote na rower pomozcie na co ewentualnie wymianiac ( wszystkie lzejsze maja dos agresyna geometrie ) ? Jakie elementy i na co upradowac ? Czy agresyna geometrie da sie przerobic na rekreacyjna wymiana mostka i kierownycy ?

Waga 75kg  wzrost 172 jazda glownie lasy, szutry.

Hamulce wymienilem na deore zaciski i manetki.

Narazie dowiedzalem sie ze na wymiana amoryzatora rock shock reecon silver na reeba 2,250 vs 1,550 kg

sztyca podsidlowa accent execute pro 230zl 195 g vs 370g

Kierownica mostek, jakie kola opony ?

specyfikacja

RAMAAluminium Lite, AMF, Internal Cable Routing, Easy Mount Kickstand Ready

WYMIARYSize Split: 27.5: 14", 16", 18" // 29: 17", 19", 21", 23"

WIDELECRockShox Recon Silver TK SoloAir, 100mm, PopLoc

ŁOŻYSKA STEROWECUBE FPH863, Semi-Integrated

MOSTEKCUBE Performance Stem Pro, 31.8mm

KIEROWNICACUBE Rise Trail Bar, 680mm

UCHWYTYCUBE Performance Grip

TYLNA PRZERZUTKAShimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed

PRZEDNIA PRZERZUTKAShimano SLX FD-M7025-H, Downswing, 31.8mm Clamp

MANETKIShimano SLX SL-M7000

UKŁAD HAMULCOWYShimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/160) - zaciski manetki deore m6000

KORBAShimano FC-MT600, 36x26T, 175mm

ŁAŃCUCHShimano CN-HG601-11

KOLORblack´n´blue

KASETAShimano SLX CS-M7000, 11-42T

PRZEDNIA PIASTAShimano HB-M3050, Centerlock

PIASTA TYLNAShimano FH-M3050, Centerlock

OBRĘCZECUBE SD20, 32H, Disc

OPONYSchwalbe Smart Sam, Active, 2.25

PEDAŁYCUBE PP MTB

SIODEŁKANatural Fit Venec Lite

SZTYCE PODSIODŁOWECUBE Performance Post, 27.2mm

ZACISK SZTYCYCUBE Varioclose, 31.8mm

WAGA13,5 kg

ART. L.P.303150

CENA4099 PLN

https://www.cube.eu/pl/2020/bikes/mountainbike/hardtail/attention/cube-attention-sl-blacknblue-2020/

 

Edytowane 8 Listopada 2020 przez michal-000

[Accent_Szaj]

36 minut temu, michal-000 napisał:

moge przeznaczyc wieksza kwote

Jaką? 

53 minuty temu, michal-000 napisał:

jakie kola opony ?

Ja bym za bardzo nie szalał z tym rowerem.

Rama,czyli podstawa nie jest przyszłościowa. Brak sztywnych osi i taperowanej główki.

Ten rower IMHO ma najwyższą specyfikację jak na tą ramę. Amora też bym nie zmieniał, bo nie mając taperowanej główki to będzie tylko strata kasy,zewzględu na mniejszą sztywność

Raczej zrób serwis całego bajka i pomyśl nad sprzedażą,dołożeniem tej kasy i zakupem przyszłościowego bajka