Czy to podjeżdża?

[Bjoernrider]

Sugestia jak najbardziej na miejscu, tyle, ze wszystkiego nie przetestuję bo przecież nie ma.

Testy Scotta w Gorzowie Wlkp. były ostatnio to prawie komitet kolejkowy tam mieli, z czego, idę o zakład 75% testerów nawet nie zamierza nic kupić.

Chyba czeka mnie latanie po Polsce.

A tak realnie, bo dotąd się nie interesowałem, kiedy się przeceny zaczynają? Jesienią dopiero?

 

Edytowane 28 Marca 2018 przez Bjoernrider

[Andrzej Sawicki]

Podobnie jak z autami. Pod koniec lata zaczynają się pojawiać nowe modele i pierwsze zniżki. Jesienią jest największy wybór zniżek. Zimą większe zniżki, ale coraz mniej modeli.

[Bjoernrider]

No to sezon ze łba mam.

[Eisteufel]

Ja swojego Sparka 950 też dorwałem jesienią, 30% taniej niż normalnie. Mega rower

[Bjoernrider]

Moja kolorystyka...

Jak u Ciebie z wymiarami?

[Bjoernrider]

Hejo.

Wracam jak bumerang...

Moglibyście oblukać? Wygląda mi dosyć ciekawie za ten kesz.

https://www.fahrrad.de/votec-vx-comp-black-grey-562205.html

[Andrzej Sawicki]

Zestaw wygląda zacnie. Wagowo może o pół kilo gorzej niż u konkurencji, nie ma tragedii.

[Bjoernrider]

A jaka jest różnica między Pikiem RC a RCT3.

Wiem, moge pogrzebać. Ale wiem, że mas zje w małym paluchu Andrzej.

[Andrzej Sawicki]

Sorry, ruszam kręcić. Musisz sam zajrzeć na oficjalną stronę.

[Nurek_]

17 godzin temu, Bjoernrider napisał:

A jaka jest różnica między Pikiem RC a RCT3.

Nie wiem jak w nowych modelach, ale 2-3 letnich główna różnica polegała na tym, że RCT3 maił 3-pozycyjną blokadę na goleni (open, podjazd, blokada) a RC 2-pozycyjną. Coś mi się też kojarzy, że RC nie miał jakieś regulacji (szybka kompresja?) ale tego nie jestem pewien.

[Andrzej Sawicki]

RCT3 ma poprawioną konstrukcję komory powietrznej i więcej regulacji. Tłumik jest ten sam. Do jazdy turystycznej to nieistotne różnice.

[trollu]

z komorą powietrzną chodzi o DebonAir? Teraz już chyba wszystkie Pike to mają

[Andrzej Sawicki]

Bo generalnie to samo, ale jakieś minimalne ulepszenie dali do RCT. Tak samo tłumik Motion Control czasami dają w nieco poprawionej wersji.

Edytowane 6 Kwietnia 2018 przez Andrzej Sawicki

[Bjoernrider]

A ten...

Jest jeden typ który ma w wyposażeniu albo Rebę RL 130mm, albo Pike'a, skok ten sam.

To co tu brać pod uwagę dokonując wyboru?

[Andrzej Sawicki]

Pike to jest inna klasa amortyzatora. Większa sztywność, więcej regulacji i nowy tłumik.

[Bjoernrider]

Pike RC ma więcej regulacji od Reby RL?

[Andrzej Sawicki]

Nie. "Tylko" lepszy tłumik i sztywniejszą konstrukcję.

[Bjoernrider]

No z racji grubszych rur chociażby...

 

[Nurek_]

8 godzin temu, Bjoernrider napisał:

Pike RC ma więcej regulacji od Reby RL?

Reba ma tylko tłumienie powrotu i blokadę on/off. Pike ma tłumienie powrotu, trójpozycyjną blokadę (open, pedal, lock) i tłumienie wolnej kompresji.

Ogólnie Reba to widelec z przeznaczeniem XC/maraton a Pike do all mountain/enduro. W góry zdecydowanie Pike.

[Andrzej Sawicki]

Pike RC nie ma oddzielnej regulacji tłumienia, tylko tę w blokadzie. To "budżetowy" model.

[Nurek_]

Fakt, nie zauważyłem, że chodzi o RC a nie RCT

[Eisteufel]

Dnia 28.03.2018 o 12:15, Bjoernrider napisał:

Moja kolorystyka...

Jak u Ciebie z wymiarami?

187cm, przekrok 89cm, jeżdże na L

[Bjoernrider]

Dnia 7.04.2018 o 06:03, Eisteufel napisał:

187cm, przekrok 89cm, jeżdże na L

Hmm...Byłem w zeszłym tygodniu w sklepie Scotta. Pan zaproponował mi jakiś tam podstawowy fitting celem doboru ramy w Sparku. Też mu wyszła Lka z tego. Tylko, ze ja mam 181 i 85 przekrok.

Dnia 6.04.2018 o 22:18, Nurek_ napisał:

Fakt, nie zauważyłem, że chodzi o RC a nie RCT

 

Dnia 6.04.2018 o 21:12, Andrzej Sawicki napisał:

Pike RC nie ma oddzielnej regulacji tłumienia, tylko tę w blokadzie. To "budżetowy" model.

A wiecie moze czy Pike blokuje się całkiem na twardo cz z jakąś rezerwą?

Reba się całkiem nie usztywnia.

[Andrzej Sawicki]

Wszystkie amortyzatory powietrzne pozostają otwarte w około 5-10% po zablokowaniu.

[Bjoernrider]

Manitou jest twardy jak beton.