Cube Nuroad Pro 2019 - Cubek

[Eddek 698]

No i stało się.

Po prawie roku namysłów nad szosą, zmiany koncepcji na gravela i ostatecznie 2 tygodniach rozważań nad równowagą formy z treścią połączonych z przymiarkami nabyłem w końcu gravela, który mi się bardzo podoba wizualnie, ma odpowiadający mi osprzęt i ewentualne możliwości rozbudowy.

Wybór padł na Cube Nuroad Pro z bieżącego rocznika 2019 w największym dostępnym rozmiarze - 61cm. Tutaj należy się shout dla @nctrns za zasugerowanie tego modelu, bo sam jakoś w poszukiwaniach na to nie wpadłem. Jak się kiedyś spotkamy, to masz u mnie jakiegoś energy-drinka

Wpis będzie aktualizowany w miarę możliwości o najważniejsze rzeczy.

Specyfikacja roweru prezentuje się następująco (via strona producenta😞

• Rama:    Aluminium 6061 T6 Superlite, Gravel Comfort Geometry, Flat Mount Disc, Fender & Rack Option, 12x142mm, AXH, black´n´red
• Widelec:    CUBE Nuroad Disc, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
• Stery:    FSA Orbit Z-t ECO, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/2"
• Mostek:    Giant Connect 80mm (wcześniej CUBE Performance Stem Pro, 100mm, 31.8mm)
• Kierownica:    CUBE Gravel Race Bar
• Przerzutka tył:    Shimano Tiagra RD-4700GS, 10-Speed
• Przerzutka przód:    Shimano Tiagra FD-4700, 31.8mm na obejmę
• Hamulce:    Mechaniczne TRP Spyre MD-C610C, Flat Mount (160/160)
• Korba:    Shimano Tiagra FC-4700, 50x34T, 175mm (61cm)
• Pedały:  SPD Shimano M520 (wcześniej podwójne Shimano PD-EH500, a jeszcze wcześniej platformowe Author APD-427)
• Łańcuch:    Shimano CN-6701 + spinka KMC (wcześniej KMC X10-73, standardowo z zapinkami)
• Owijka:    PRO Sport Comfort Eva + Gel czarna + jako podkład podobna, ale bez żelu dla zwiększenia objętości i komfortu (wcześniej CUBE Grip Control)
• Klamkomanetki:    Shimano Tiagra ST-4700
• Kaseta:    Shimano CS-HG500, 11-34T
• Obręcze:    CUBE RA 0.8 CX
• Opony:    Panaracer GravelKing+ SK 700x35C (oryginalnie Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 35-622 - wytrzymały w sumie 5200km, głównie asfaltu, gdzieś w rejonie 2300km przebiegu zamiana tył/przód)
• Siodło:    Natural Fit Nuance Race
• Sztyca:    CUBE Performance Post, 27.2mm
• Zacisk sztycy:    CUBE Screwlock, 31.8 mm

Obecnie rower uzupełniony o kilka drobiazgów przeniesionych z Klunkra:

• Licznik: Bryton 410 + czujnik kadencji + czujnik prędkości
• Uchwyt do telefonu: GUB 6 Plus
• Tylna lampka: PROX cośtam (wcześniej Author Reflex - albo Welle, jak kto woli)
• Torba podsiodłowa: Author A-S188 TPN czarna
• Torba pod ramę:  Author A-R242 EL czarna (obecnie zdemontowana, zakładam w miarę potrzeby)

Tak się prezentował zaraz po zakupie:

A tak prezentuje się obecnie, odmulony ze smaru magazynowego, z powieszonymi dodatkami:

      

To jest mój pierwszy rower tego typu, wcześniej miałem jakieś treki, górale, ostatnio crossa, ale Cubek jest pierwszą wyprawą w stronę roweru szosowego, z barankiem i mentalnie olbrzymim przednim blatem 50T.

Jak się okazało był to strzał w dychu, rower jest wygodny, idzie jak burza (na ile moja wątpliwa kondycja pozwala oczywiście). Sam się sobie dziwie, że nie spróbowałem tego wcześniej. Ręce jeszcze trochę protestują, nie przywykły do takiej pozycji, ani do takiej kierownicy, ale nie mają specjalnie wyjścia, bo roweru nie zmienię

Już na pierwszej jeździe stwierdziłem, że w moim rejonie napęd 1x11 byłby błędem, który pewnie zabiłby we mnie chęć posiadania gravela/szosy. Tiagra 2x10 w Cubeku sprawdza mi się natomiast wyśmienicie - jest kilka miękkich biegów do podjazdów, jest kilka do wyższych prędkości i jest cała paleta przełożeń pośrodku. W sam raz dla kogoś z miękkimi nogami  Jedyne, co mnie jeszcze teraz męczy, to hamulce są jeszcze koszmarnie tępe i trzeba srogo nacisnąć klamkę, żeby był tego wymierny efekt. No i siodełko w crossie było jednak bardziej łaskawe dla kupra, ale to już taki tam detal.

Stan bardziej obecny:

Dość szybko postanowiłem spróbować do kompletu pedałów SPD, więc jakoś pod koniec marca zakupiłem Shimano EH500 z blokami SH56 i na początek to był niezły pomysł:

 

Kolejną większą zmianą był mostek, w miejsce fabrycznego 100mm wszedł Giantowy (bo był tani) 80mm:

Zamontowany w pozytyw, podniósł trochę pozycję na rowerze i pozwolił na spokojną jazdę w dolnym chwycie bez nadmiernego naciągania pleców, co mi akurat bardzo pasuje. +10 do komfortu.

Ze względu na latanie z dodatkową torbą w ramie, poza podsiodłową, potrzebowałem gdzieś zmieścić dwa duży bidony (700ml+), więc doszły dwa uniwersalne mocowania koszyków, 2 koszyki z dostępem bocznym i problem rozwiązany. Dodatkowo korzystanie z tak wysoko powieszonego bidonu jest moim zdaniem wygodniejsze:

Kolejną zmianą były normalne SPD - M520, bo odwracanie EH500 SPD do góry mnie już męczyło, a w cywilnych butach prawie nie latam, jak się okazuje.

 

Z przebiegiem ~5200km skończyły się oryginalne opony Schwalbe G-One Allround - łapały kapcia w zasadzie co zjazd na bardziej kamienisty szuter. Gdzieś w połowie tego dystansu zamieniłem przód z tyłem, bo tył jakoś zawsze mi się szybciej wyciera. W ich miejsce przyszły opony Panaracer GravelKing+ SK w tym samym wymiarze - 700x35C:

   

Niestety opony trochę mnie zawiodły. Po pierwszych 60km po szutrach było fajnie, ale kolejne 30km po asfaltowych DDR-ach ję pokonało. Mały, może 2mm kawałek żwirku wpadł w sraj czoła opony i przebił się aż do dętki. Wiatr poszedł momentalnie i nie szło nawet podpompować na dojechanie do domu, więc 500m się kulał, zanim wiatr, który ręczną pompką dmuchnąłem znowu uciekł, kolejny 1km już musiałem go nieść, bo jednak szkoda obręczy.

Następna w kolejności jest tylna piasta, bo już dogorywa, jest już lekko skrzywiona i rzęzi wprawiając cały tylny trójkąt w wibracje. Temat raczej na listopad lub później.

Cubek nawet się załapał na gwiazdę kina dokumentalnego w postaci materiału na kanale SzajBajka

 

Przyszła pora deszczowa, więc Cubek został oszpecony tanimi błotnikami SKS Routing 42mm:

 

-10 do stylówy, +20 do szybkości sprzątania po przejażdżce. Potrzebny jeszcze jakiś chlapacz na przód, bo jednak spod przedniego koła i tak sporo syfu leci pod dolną rurę, ale to i tak bije na głowę wszystkie niepełne błotniki.

 

Edytowane 23 Kwiecień przez Eddek
Wincyj info!

[nctrns 1374]

Cieszę się że mogłem pomóc jednym krótkim, konkretnym i celnym komentarzem. Jak będziesz miał wyprawę przez Kraków to daj znać.



Tapatalk'd

[JaW 652]

Piękny i dobrze skomponowany rower. Podoba mi się. Oby spisywał się jak najlepiej.

[spankie 2]

Siemka, właśnie kupiłem ten rower. Stąd pytanie: jakie czynności serwisowe wykonałeś przed pierwszą jazdą?

[Eddek 698]

Ogólnie standardowe. Zdjąłem i wyczyściłem łańcuch z fabrycznego smaru i nałożyłem świeży olej, wyczyściłem zębatki, sprawdziłem czy wszystkie śruby są dociągnięte, czy przerzutki dobrze chodzą (regulacja nie było konieczna), kontrola hebelków (na świeżo były koszmarnie tępe, teraz po 130km już jest dużo lepiej), no i ustawiłem siodełko.

[spankie 2]

Dziękuję za pomoc mniej doświadczonemu koledze

[Eddek 698]

Kilka świeższych fotek Cubeka

   

[cgrav 0]

@Eddek napisz proszę jak z geometrią Twojego Cubek'a - czy jest mocno sportowa czy raczej wyprawowa ?

[Eddek 698]

Gdzieś między jednym, a drugim. Po sobotnich prawie 5h w siodle (z crossa, bo fabryczne jednak dla mojego kościstego zadka trochę za twarde) plecy mnie nie bolały, ręce ogólnie też nie (poza kilkoma minutami po podjeździe po dość dziurawym asfalcie), więc można uznać, że na wyprawy się nada.

[Jacek19 3]

Cześć, z dostępnością tych rowerów jest jakiś dramat. przy zamówieniu 15.03.2019 pytam gościa kiedy będzie realizacja i usłyszałem " Panie, może pod koniec Kwietnia będzie "

[Fimala 487]

2 minuty temu, Jacek19 napisał:

Cześć, z dostępnością tych rowerów jest jakiś dramat. przy zamówieniu 15.03.2019 pytam gościa kiedy będzie realizacja i usłyszałem " Panie, może pod koniec Kwietnia będzie "

Niestety gravele to chodliwy towar. Trzeba decydować się szybko.

[spankie 2]

3 godziny temu, Jacek19 napisał:

Cześć, z dostępnością tych rowerów jest jakiś dramat. przy zamówieniu 15.03.2019 pytam gościa kiedy będzie realizacja i usłyszałem " Panie, może pod koniec Kwietnia będzie "

Chyba trafiłeś w złe miejsce. Ja kupiłem stąd: https://www.wektorrowery.pl/cube-nuroad-pro-2019-id-99

Jak widać, mają jeszcze dostępne sztuki w każdym rozmiarze. Ja kupiłem jakieś 5 dni temu i tego samego dnia jeszcze odebrałem ze sklepu.

[-AdamG- 58]

W dniu 26.03.2019 o 10:47, Jacek19 napisał:

Cześć, z dostępnością tych rowerów jest jakiś dramat. przy zamówieniu 15.03.2019 pytam gościa kiedy będzie realizacja i usłyszałem " Panie, może pod koniec Kwietnia będzie "

Poszukaj sobie modelu z 2018, jest jeszcze kilka. Ja znalazłem takiego: https://www.cube.eu/cz/2018/bikes/road/road-cyclocross/cross-race/cube-cross-race-blacknflashyellow-2018/ przeceniony z 5000 na 4200. 

Jest przepiękny

 

Edit: na stronie: http://www.arkus.sklep.pl/rower-cube-cross-race-czarny-2018-p-11674.html mają jeszcze jednego! Tam kupiłem, doszedł po dwóch dniach:)

 

Edytowane 27 Marzec 2019 przez -AdamG-

[Jacek19 3]

Dzięki za odzew. Zmieniam dostawcę na sklep wysyłkowy i będę kupował niestety bez przymiarki, więc pytanko do tych którzy mają ten model, mam 175 cm wydaje mi się że rama 53 będzie git, co o tym sądzicie ?

[-AdamG- 58]

8 godzin temu, Jacek19 napisał:

Dzięki za odzew. Zmieniam dostawcę na sklep wysyłkowy i będę kupował niestety bez przymiarki, więc pytanko do tych którzy mają ten model, mam 175 cm wydaje mi się że rama 53 będzie git, co o tym sądzicie ?

Ja mam 190 i ramę 58 także niestety Ci nie pomogę... Podejdź gdzieś do sklepu niech sprzedawca zrobi Ci pomiar, będziesz wiedział  Nie ma co się bać sklepów internetowych, często mają o wiele lepsze promocje niż stacjonarni. Ja chodziłem kilka razy chcąc kupić Krossa Vento Cx 2.0 ale odsyłali mnie z kwitkiem. W końcu zamówiłem sobie przez internet i jestem mega zadowolony. 

[Eddek 698]

Ma żona zasponsorowała mi mały upgrade i tym sposobem Cubek dostał nowe, podwójne pedały Shimano PD-EH500

A tak się prezentują na korbie:

 

A tak już na rowerku:

 

Nawiasem mówiąc to moje pierwsze SPD i spodziewałem się, że tydzień zacznę od jakiegos L4, ale jak się okazuje udało mi się przejechać ponad 30km w tym 1/3 po mieście i nie zaliczyłem żadnej gleby. To chyba jakiś plus?

W komplecie były bloki SH56, które prawie idealnie licują się z podeszwą moich MT5. W sumie żałuję, że tyle czasu zwlekałem z pedałami SPD, całkiem to fajne

Edytowane 30 Marzec 2019 przez Eddek

[Miśkołaj 24]

Ja mam 520 i właśnie planuje zakup butów, te MT5 się sprawdzają? Jaki to dokładnie model? Bo myślałem nad innymi, ale to bardziej pod szosę, a tutaj jednak wolałbym coś w czym ewentualnie mógłbym się przejść.

[Eddek 698]

20 minut temu, Miśkołaj napisał:

te MT5 się sprawdzają?

Ja mam dokładnie TE. Ogólnie sobie chwale, na rower są bardzo fajne, da się w nich normalnie chodzić i na pierwszy rzut oka wyglądają "cywilnie"  Mam je od maja zeszłego roku, zrobiły ze mną ~1500km jak na razie, w większości na stalowych pedałach i są przez to trochę styrane od spodu, ale ogólnie nie jest źle. Bloki się licują na tyle, że jak idę teraz po płaskim i równym to jest ok, okazjonalnie coś stuknie, ale na schodach albo na chodniku, gdzie już but bardziej pracuje, to jednak stukają lekko o ziemię.

No i latem jak było 35*C w cieniu, to jednak trochę w nich ciepło, ale mam jeszcze drugie, M089, wentylacja lepsza, ale w moim rozmiarze wygląda jak but klauna  No i tam już pewnie bloki będą wystawać, ale tym się będę martwił, jak znowu będzie takie lato jak rok temu.

[Cris92 306]

Ja też dziś pierwsze kilometry w spd. Też bez gleby, chociaż przez chwilę na pierwszym skrzyżowaniu się zawahałem.

Dla odmiany bloki mam sh51 i wcale nie żałuję. Wcale nie jest tak trudno się wypiąć. Ustawiłem sobie wszystkie sprężyny na max na lekko sprawdziłem. Potem mocniej, mocniej, mocniej, aż było ciut za mocno. Do tego stopnia, że musiałem stanąć na pedały, żeby się wpiąć. Dwa "cyknięcia" w stronę minusa i jest idealnie.

Buty z kolei mam z blokami spd, ale look szosowy i podeszwa, w której chodzi się jak w zwykłych butach. No prawie, bo czuć, że trochę sztywniejszy but. Tylko cena... No trzeba ją przełknąć. Dopóki ich nie przymierzyłem, to nawet specjalnie nie rozważałem ich właśnie przez cenę. A buty to Bontrager Espresso.

Wysłane z mojego P10 przy użyciu Tapatalka

[-AdamG- 58]

Też mam EH500 i uważam że są rewelacyjne, to moje pierwsze spd i od razu zaskoczyły. W zatłoczonych miejscach jeżdżę na platformach bo wtedy łatwo zeskoczyć. Miałem juz sutuację, że na przejściu dla pieszych wyskoczyła mi dziewczynka na hulajnodze prosto pod koło... gdyby nie platforma, leżałbym kupiłem wysyłkowo bo w sklepach poza tym, że dużo drożej to słyszałem: „po co panu platforma? Albo platforma albo zatrzaski.” A ja właśnie takie chciałem! Ciekawe czy oni jadąc bliziutko zawsze zakładają buty rowerowe?
warto było dać te 200

 

Ps. Eddek, wkręcałeś piny w platformę? Wydawało mi się, że to do jakiejś szalonej jazdy po lesie i nie wkręciłem, but nawet dobrze się trzyma


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane 30 Marzec 2019 przez -AdamG-

[Dobki 0]

Fajnie to czytac bo przeszedlem niemal identyczna droge, mialem te same dylematy po tym jak mi w sylwestra ukradli mojego 29era grand canyon padlo na cube nuroad race. Dobralem te same pedaly i buty. U mnie rower z zalozenia na asfalt. Przejechalem juz prawie 500 w tym roku. Poczatki trudne, zwlaszcza jesli chodzi o dlonke ale druga warstwa owijki ulatwila sprawe. O dziwo siodlo ok, spodziewalem sie ze bedzie gorzej. 105 do regulacji ostatnio, linki tez do poprawki bo w sklepie nie staneli na wysokosci zadania, poza tym wszystko w najlepszym porzadku. 

[Eddek 698]

W dniu 30.03.2019 o 21:06, -AdamG- napisał:

Eddek, wkręcałeś piny w platformę?

Jo, wkręciłem od razu, bo bym je zaraz zgubił gdzieś

[Jacek_ 9]

Cześć Eddek, noszę się z zamiarem kupna dokładnie takiego samego Cuba. Napisz jeszcze jak się jeździ po szutrze.

[Eddek 698]

14 minut temu, Jacek_ napisał:

Napisz jeszcze jak się jeździ po szutrze.

Ja mam standardowo wbite 4.8bar w oba koła, bo większość latam po asfalcie/kostce i jak tak wpadnę na szuter, to idzie dobrze, ale trochę kopie w łapy i tyłek. Ale jak się zrzuci tak do 3.2-3.5bar to już jazda jest przyjemniejsza. Ogólnie po przesiadce z uginaka sprężynowego na sztywny z karbonowymi goleniami to nie mogę powiedzieć, żeby jakoś fest twardo było. 

[Jacek_ 9]

No to mi nie ułatwiłeś. Próbuje sobie wytłumaczyć, że trekking (Radon TCS 7.0) mi wystarczy, ale coraz bardziej się przekonuje, że jakiś fajny gravel będzie do mnie pasował lepiej.