[napęd] MTB 2 x 11

[malkontent]

Ja właśnie po sezonie jestem po identycznej decyzji. Z tym, że zamiast wymieniać przerzutkę, korbę i suport, pojechałem po bandzie i mam 1x12 Sram NX Eagle. 

[kondzio]

6 minut temu, malkontent napisał:

Ja właśnie po sezonie jestem po identycznej decyzji. Z tym, że zamiast wymieniać przerzutkę, korbę i suport, pojechałem po bandzie i mam 1x12 Sram NX Eagle. 

No to już sprzęcior ładny, niestety napęd Eagle przekracza katalogowa cene mojego roweru o jakieś... 1000zł Nie przasadzajmy, XT mi wystarczy 

EDIT: A no tak to jeszcze nie ten złoty napęd tylko ten trochę "tańszy"  Moja pomyłka

Czyli reasumując SLX HG81 + XT M786 10s lub 11s (M8000) będzie dobrym wyborem?

Edytowane 13 Listopada 2018 przez kondzio

[Nurek_]

Godzinę temu, kondzio napisał:

Nie będzie żadnego problemu z jej ustawieniem?  W takim razie byłby XT M8000 11s...  

Osobiście nie ustawiałem, ale przerzutki Shimano 10 i 11-rzedowe mają ten sam ciąg linki więc działa bez problemu.

[Andrew1985]

W dniu 13.10.2017 o 13:29, aju napisał:

złożone  jutro testy 

Podrzuć zdjęcia roweru 

[Jaca92]

Witam 

Posiadam już 5 letni rower cube aim sl  29 z 2015r i chciałbym wymieć w nim oryginalny osprzęt głównie napęd i przerzutki . Obecnie jeżdżę 60/40  asfalt/las czasami wjadę na jakąś trase zjazdową ,zastanawiam się nad osprzętem z grupy XT bo dopłata względem SLX nie jest zbyt duża . A zawsze to parę gramów lżejszy rower i stylistycznie bardziej mi się podoba.

Jednak nie znam się kompletnie na częściach rowerowych które kupić i jakie części wymienić chociaż w tym wypadku podejrzewam ,że wszystko trzeba zmienic?

Chciałbym zmienić napęd na 2x10 albo już 2x11 ,ale z jakim stopniowaniem wybrać ,żeby nie stracić twardych przełozeń to znaczy zależy mi ,żebym miał podobne przełożenie jak teraz na biegu 3-8.

Ktoś mógłby mi dobrać dobrze te części ,zebym mógł wszystko zamówić ?

Obecny osprzęt:

Korba Shiamano FC-M311, 42x32x22T 170mm

Przerzutka przód Shimano Altus FD-M313-M6 Downswing 31.8mm

Tylna przerzutka Shimano Acera RD-M390, 8-Speed

Kaseta zębatek Shimano CS-HG200, 8 rzędów, 12-32

Piasta przód Shimano HB-RM33

Piasta tył Shimano FH-RM33 

Edytowane 2 Marca 2019 przez Jaca92

[elmapeto]

W tym przypadku musisz zmienić wszystko. Przerzutki ,kasetę ,łańcuch, manetki,korbę. Aktualny bębenek też nie przyjmie chyba kasety 11rz. Skoro teraz jest 8rz.

[Bujak]

Bębenek będzie ok, bo bębenki 8-12 są takie same (nie dotyczy sram X D ).
Do zmiany:
Obie manetki
Obie Przerzutki
Korba i Support
Kaseta

[Motke]

2 godziny temu, Jaca92 napisał:

Chciałbym zmienić napęd na 2x10 albo już 2x11 ,ale z jakim stopniowaniem wybrać ,żeby nie stracić twardych przełozeń to znaczy zależy mi ,żebym miał podobne przełożenie jak teraz na biegu 3-8.

Korba Shiamano FC-M311, 42x32x22T 170mm

Shimano CS-HG200, 8 rzędów, 12-32

42/12 = 3.5

22/32 = 0.6875

to jak prawie jak 38/11= 3.45, 28/40 = 0.7

38x28 i kaseta 11-40

[Jaca92]

Wybrałem wszystkie podzespoły ,ale nie jestem pewny czy wszystko będzie ze sobą pasować ? Mam kilka wątpliwości:

Czy wybrałem dobry model i rozmiar suportu?, przerzutka przednia ma być z mocowaniem bezpośrednim z prowadzeniem linki uniwersalnym  typ down-swing?

A tylna wystarczy ze średnim wózkiem ? Czym się różni wersja manetki oem od wersji standard jest 40zł tańsza czyżby tylko opakowaniem?

https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-deore-xt-fc-m8000-pd16339/?v_Id=88569

https://www.centrumrowerowe.pl/kaseta-shimano-deore-xt-cs-m8000-pd16046/?v_Id=88149

https://www.centrumrowerowe.pl/wklad-suportu-shimano-slx-xt-bb-mt800-pd8071/?v_Id=97531

https://www.centrumrowerowe.pl/lancuch-shimano-ultegra-xt-cn-hg701-pd2763/?v_Id=125664

https://www.centrumrowerowe.pl/manetka-shimano-deore-xt-sl-m8000-pd3353/?v_Id=118344

https://www.centrumrowerowe.pl/manetka-shimano-deore-xt-sl-m8000-pd3353/?v_Id=88157

https://www.centrumrowerowe.pl/przerzutka-przednia-shimano-deore-xt-fd-m8025-pd3323/?v_Id=88795

https://www.centrumrowerowe.pl/przerzutka-tylna-shimano-deore-xt-rd-m8000-pd3346/?v_Id=88638

 

[Viris]

Witam, mam pewien dylemat związany z wymiana napędu w mojej szosie. Zacznę moze jednak od poczatmu, mieszkam w górzystym terenie gdzie kilkukiletrowe podjazdy to chleb powszedni dlatego miękkie przełożenia bardzo sie przydaja, jadac na północ otwierają sie przede mna z kolei trasy bez przewyzszeń stad dylemat przy zakupie nowego napędu. Trzy lata temu zdecydowalem sie na zakup swojej pierwszej szosy nie majac zbytnio pojecia czym sie kierowac przy jej zakupie. Sprzedawca tez niezbyt angażował sie w pomoc przy jej zakupue wiec ograniczylem sie do wyboru odpowiedniej ramy i wybor padł na scotta speedster 40 - ponizej podaje link z danymi technicznymi.

https://www.scott.pl/produkt/182/559/rower-speedster-40/

 

Pod strome góry wyjeżdżam na przełożeniach 1x1 i jakos to idzie ale z kolei na plaskim terenie lub na zjeździe często zdarza sie ze jadac 60km/h zaczynam mielic w miejscu chociaz czuje ze z lepszym napędem mógłbym wycisnac więcej. Jako ze powoli nadchodzi czas wymiany wyeksploatowanej Sory chciałbym wcześniej wiedziec co w moim przypadku sprawdzi się lepiej od posiadanego zestawu. Myślałem o 105 z serii 7000 2x11 co oczywiscie wiazaloby sie z wymiana przerzutek klamkomanetek piasty no i lancucha oczywiście. Wybor jest jednak dosc duży a zależy mi głównie żeby nie stracic mocy na pojazdach a na płaskim i zjazdach osiagac prędkości powyżej 60km/h nie krecac nogami w miejscu. Prosze o poradę bo kase jest wydac łatwo zwlasza jesli trafi sie na sprzedawcę który moze wcisnac mi co bedzie chcial. Nie jestem na tyle obyty w temacie by samemu zamowic odpowiedni osprzet a żeby potem nie żałować złej decyzji. 

[Kajgana]

A może starczy kasetę  wymienić? Albo blat z przodu?

[Viris]

Mozliwe ze tak ale chciałbym zwiekszyc kulture pracy przerzutek dlatego tez zmiana na 105. Denerwuje mnie jeśli cos działa nie do konca tak jak powinno a czasem zdaza sie ze musze poprawić przełożenie. Dlatego sa dwie opcje albo wymiana napędu albo wymiana roweru

[Kajgana]

Ale zdajesz sobie sprawę, że kaseta 105 ma najmniejszą zebatke też 11. Ma tylko geściej upakowane przełożenia. 

[Kruk]

Jeśli chcesz jeździć szybciej musisz zmienić blat korby na większy Wymiana kasety nic nie da. 

[mariuszm]

5 godzin temu, Viris napisał:

ale z kolei na plaskim terenie lub na zjeździe często zdarza sie ze jadac 60km/h zaczynam mielic w miejscu

Czyli na płaskim na przełożeniu 50x11 (max u Ciebie) masz kadencję grubo ponad 120, że mielisz jak chomik? To szacun.

Tak jak koledzy wspomnieli zmiana napędu na 2x11 nic nie da jeśli nie zmienisz korby na wiekszą, bo w kasecie będzie ciaśniej ale i tak max będzie 11 koronek z tyłu. A korbę i tak zapewne max 54/55 znajdziesz.

Edytowane 1 Kwietnia 2019 przez mariuszm

[Viris]

Kasete i tak bede zmieniał wiec bez różnicy bo jest zajechana juz a co do tej korby to znalezc wieksza żaden problem tyle ze mniejsza zebatka musi tez nie byc przy okazji zbyt duza żebym uciągnął pod gore

@mariuszm tak zdarza się ze zjezdzajac z góry pedaluje jak chomik, po prostej wiadomo ze jest ciężej ale krótki dystans jestem w stanie przejechac z taką kadencja 

[kaido2]

21 godzin temu, Viris napisał:

Denerwuje mnie jeśli cos działa nie do konca tak jak powinno a czasem zdaza sie ze musze poprawić przełożenie.

Ale to nie jest wina klamki czy przerzutki. Mam napędy 7s ( w tym na chińskim Microshifcie), które działają idealnie bez żadnego poprawiania itd. Więc albo regulacja nie teges, albo linki i pancerze.

 

18 godzin temu, mariuszm napisał:

Czyli na płaskim na przełożeniu 50x11 (max u Ciebie) masz kadencję grubo ponad 120, że mielisz jak chomik?

Podejrzewam że grubo gość nie osiąga takiego obrotu. 50/11 (4,55 i to już jest bardzo twardo na płaskim) oponie 23c i przy cad 90 ( czyli normalnie kulturalnie) to jest 55 km/h, przy 120 gdzie to jest jeszcze normalnie dla wytrenowanego zawodnika ponad 7 dych.

Dla mnie wniosek jasny, nie zmieniałbym nic, a trenował rytm.

[nctrns]

Jeśli potrzebujesz przełożenia 30x30 jakie masz w tym rowerze, to zmiana korby na 50/34 i kasety na 11-32 spowoduje, że nie zyskasz na zjazdach, a stracisz na podjazdach.

Zmiana na twardszą korbę 52/36 alb 53/39 - na podjazdach nie wydolisz.

[Kruk]

To można dać jeszcze większą kasetę np 36 i korbę 53/39 wtedy mai więcej szybkości i większego młynka. Pytanie czy można dać 36 kasetę  

[nctrns]

105 bez kombinacji chyba przyjmie 34 albo 36, nie pamiętam.

[Kruk]

łeee to spokojnie można brać 11-36 kasetę i nową korbę wtedy zyskasz i na podjazdach i na zjazdach.

[Viris]

Wlasnie tutaj mam ten komfort 3 trybów z przodu ale w jaka konkretnie celowac żeby nie stracic na pojazdach - to dla mnie kluczowe. Szukam po prostu lepszego rozwiazania niz to ktore mam obecnie bo wymiana jest i tak juz konieczna

[Kajgana]

Moim skromnym zdaniem wypadało by celowa w poprawę kadencji

[Viris]

To zawsze warto ale przeczytaj co wyżej napisałem musze i tak wymienic kasete i korbe bo są zuzyte a nie widze sensu zmieniac na to samo skoro mozna miec cos lepszego

[CezaryOff]

Przeglądnąłem już mnóstwo tematów związanych z wymianą napędu i dalej mam kilka nieścisłości... 

Aktualnie mam korbę 42/32/22T i kasetę 8-kę 11-34T. Lubię robić długie trasy z sakwami ale raz na jakiś czas lubię wyskoczyć w góry. Niestety 34 ząbki z tyłu to trochę mało .. i zacząłem kobinować. Najprościej wymienić kasetę na 36T .. .ale czy te 2 ząbki zrobią różnicę? To pytanie numer jeden....

Potem myślałem o napędzie 1x ... ale jednak wydaje mi się to mało praktyczne. Więc może 2 x 10? czyli 36/22T przód na 11/42T tył. I tu drugie pytanie - pod górę wygląda, że spoko będzie się wyjeżdżać.. ale co na trasie? Czy te 36 z przodu na 11 z tyłu będzie porównywalne z tym co mam teraz (42 na 11?).. nie jestem pewny ... ale chętnie poczytam opinie:)

No i w końcu doszedłem do wniosku, że może zostawię korbę i zmienię cały tył - wrzucę kasetę 10 11/42T, zmienię przerzutkę, ewentualnie manetkę - to wygląda na najtańszą opcję, ale jak zapytałem kolesia w sklepie rowerowym to stwierdził, że i tak trzeba wtedy wymienić wszystko - z przodu również. Serio?! Co o tym sądzicie?