Skocz do zawartości

[napęd] MTB 2 x 11


aju

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Dzięki ! Ja też zamówię kasete m8000 11 z przezutka

A z czasem i przod z modernizuje ;)

Opublikowano
18 godzin temu, jacek.pl napisał:

Daj znać, jak pierwsze wrażenia z jazdy na nowym napędzie. Osobiście, po zmianie napędu miałem spore oczekiwania odnośnie różnicy w działaniu. Pierwsze kilka dni byłem delikatnie rozczarowany, dopiero po pokonaniu ciężkiej technicznie trasy, zauważyłem dużą różnicę w działaniu i precyzji XT.

Dam znać jak przyjdzie i ktoś mi to zamontuje :)

Opublikowano
Dnia 1.10.2017 o 11:30, aju napisał:

Zamówione 1x11 O.o M8000-B, 32przód, 11-46tył

M8000-B to model korby?

Jeśli tak, to jeśli nie masz z tyłu pasty o sze 148mm (w systemie boost) to możesz mieć problemy z linią łańcucha, a tym samym z praca naędu.

Opublikowano

no właśnie jak kiedyś szukałem info co musiałbym zmienić, żeby przejść z 2x11 na 1x11 to znalazłem, że są 2 wersje korby M8000. Teoretycznie wywalając 2 koronki i zakładając 1 mogłoby nie hulać tak jak powinno

Opublikowano
M8000-B to model korby?

Jeśli tak, to jeśli nie masz z tyłu pasty o sze 148mm (w systemie boost) to możesz mieć problemy z linią łańcucha, a tym samym z praca naędu.

Dokładnie, M8000-B to korba z dwumilimetrowym offset'em dedykowana pod boost'a.

 

Opublikowano
Godzinę temu, trollu napisał:

no właśnie jak kiedyś szukałem info co musiałbym zmienić, żeby przejść z 2x11 na 1x11 to znalazłem, że są 2 wersje korby M8000. Teoretycznie wywalając 2 koronki i zakładając 1 mogłoby nie hulać tak jak powinno

Są trzy wersje korby M8000-1 (na jedną tarczę), M8000-2 (na dwie tarcze), M8000-B (system boost)

Opublikowano

No tak. To jest skrót myślowy, bo uszczegóławiając: XT-M8000-B1 (jedna tarcza, sytem boost), XT-M8000-B2 (dwie tarcze, system boost) :)

Opublikowano (edytowane)

Zobaczymy, jak coś nie będzie tak jak trzeba to nic nie tracę poza czasem...

Dodając do tematu jeśli coś nie pasuje przy 8000b to sklep musi zamówić po prostu zestaw 8000?

Edytowane przez aju
Opublikowano
27 minut temu, aju napisał:

Dodając do tematu jeśli coś nie pasuje przy 8000b to sklep musi zamówić po prostu zestaw 8000?

Lepiej sam o to zadbaj,bo może okazać się że zrobią oczy tak jak Ty ;)

 

 

Opublikowano

Dlatego pytam, żeby im powiedzieć co mają zamówić jeśli to 8000b jest nie takie jak trzeba... i po czym to poznam :|

Opublikowano
8 minut temu, aju napisał:

Dlatego pytam, żeby im powiedzieć co mają zamówić jeśli to 8000b jest nie takie jak trzeba... i po czym to poznam :|

Możesz podać model roweru oraz dokładny model korby, który zmaówiłeś?

Opublikowano

Rama Cube atenttion sl

z kartki przepisuję

"korba xtfc8000b175 8000175 nieczytelne coś 80-32"

 

 

Opublikowano (edytowane)
9 godzin temu, Franz Mauer napisał:

Są trzy wersje korby

chodziło mi o korby z/bez offsetu o którym wspomniał Red z tym, że ja spotkałem się z opisem offsetu 3mm

ale żeby życie nie było zbyt lekkie to mając korbę 2x i mieniając same koronki na 1x wszystko będzie hulac ok? Korby 1x a 2x różnią się ramionami? 

Edytowane przez trollu
Opublikowano
Korby 1x a 2x różnią się ramionami? 
Żeby było śmieszniej to nie. Są nawet gwinty do wkręcenia drugiego blatu. Różnica taka że jednoblat sprzedawany jest bez koronki i oczywiście masz tylko jeden komplet śrub. Ale nie ma przeszkód by przerobić to na dwublat pod boost'a ?
  • Pomógł 1
Opublikowano

aktualnie mam 2 blat, boost też. Zbieram info na przyszłość, gdyby przyszło mi do głowy pobawić się w 1x

Opublikowano
aktualnie mam 2 blat, boost też. Zbieram info na przyszłość, gdyby przyszło mi do głowy pobawić się w 1x

Nie będziesz musiał nic robić poza wymianą blatu ma dedykowany do jednoblatu. Czy będzie to oryginalny Shimano czy koronka NW to już Twoja sprawa.
Opublikowano

Panowie i jak.. będzie to pasowało czy zasiać nutkę niepewności w sklepie?

Opublikowano

Moim zdaniem nie będzie,bo w swoim rowerze masz z tyłu standardowa piastę 142mm , a nie 148mm, zatem wsadzenie korby w systemie boost może skutkowac problemami z precyzją pracy napędu wynikajaca ze złej linii łańcucha. To z kolei może skutkować szybszym zużywaniem się całego napędu.Można byłoby różnicę tą zniwelować wsadzając do korby tarczę z offsetem, ale nigdy tego nie robiłem, więc tylko teoryzuje na podstawie poniższych rysunków. 

 

 

09.jpg 10.jpg
Opublikowano

Tak swoją drogą - na pewno chcesz XT-ka? Korby SLX 7000 i XT 8000 nie różnią się praktycznie niczym (dokładnie różnią się zębatkami, które przy korbie jednorzedowej i tak kupujesz oddzielnie), a cena XT-ka to w zależności od modelu 150-250 zł więcej niż analogiczny SLX. Pytanie czy warto tyle dopłacać za napis XT. Za taką kasę masz dobre zębatki do korby.

Opublikowano

Tak.

18 godzin temu, aju napisał:

Hmmm czyli musieli by zmienić to na 8000 bez "B"

Tak. 

  • Pomógł 1
Opublikowano
Tak swoją drogą - na pewno chcesz XT-ka? Korby SLX 7000 i XT 8000 nie różnią się praktycznie niczym (dokładnie różnią się zębatkami, które przy korbie jednorzedowej i tak kupujesz oddzielnie), a cena XT-ka to w zależności od modelu 150-250 zł więcej niż analogiczny SLX. Pytanie czy warto tyle dopłacać za napis XT. Za taką kasę masz dobre zębatki do korby.

Konstrukcyjnie to nawet Deorka się niczym nie różni ale... XT ma naprawdę trwałe malowanie a niższych modelach w których potrafi się rysować w oczach. Jeśli chciałby to później puścić do ludzi to sprzedaż "obleziałka" będzie mniej efektowna.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...