[napęd] MTB 2 x 11

[aju]

Koledzy, nie podoba mi się praca przerzutki z włączonym sprzęgłem. Ale co na tył? 

Kiedyś może lepiej będzie taki rower sprzedać z taką przerzutką?

No I najważniejsze.. czy na tył warto brać xtr czy lepiej dołożyć do manetek

Ciężej niż z autami

[Nurek_]

8 minut temu, aju napisał:

Koledzy, nie podoba mi się praca przerzutki z włączonym sprzęgłem. Ale co na tył?

To nie włączaj, nie ma takiego przymusu.

9 minut temu, aju napisał:

Kiedyś może lepiej będzie taki rower sprzedać z taką przerzutką?

Pewnie tak

9 minut temu, aju napisał:

No I najważniejsze.. czy na tył warto brać xtr czy lepiej dołożyć do manetek

Na pewno nie szarpałbym się na XTR-a, na amatorskim poziomie zupełnie nieopłacalny.

[Puncu]

Możesz zmniejszyć siłe sprzęgła.

[aju]

10 godzin temu, Puncu napisał:

Możesz zmniejszyć siłe sprzęgła.

Tego nie wiedziałem.

15 godzin temu, Nurek_ napisał:

nie szarpałbym się na XTR-a, na amatorskim poziomie zupełnie nieopłacalny.

dzięki

[zellt]

Dnia 30.08.2017 o 15:50, trollu napisał:

zellt przekosy zawsze będą. U mnie przy 2x11 - z przodu duży blat - z tyłu na 6 rzędzie łańcuch zaczyna gładko iść, na 4 wyraźnie ogniwo ściąga na bok gdy opuszcza koronkę, idzie jechać nawet na największej koronce z tyłu i dużym blacie ale przekos jest konkretny. A co rozumiesz przez "bez obaw" nie wiem. Przekosy na pewno powodują szybsze zużywanie się napędu, czy np łańcuch nie strzeli - nikt Ci nie zagwarantuje, takie coś może zawsze się zdarzyć 

Chodziło mi właśnie o zużywanie napędu Na necie można znaleźć grafiku użytkowania napędów 3x9 czy 3x10 i byłem ciekaw czy są jakieś grafiki/porady co do użytku 2x10 tak aby napęd służył jak najdłużej. Domyślam się, że jak czasem popracuje w pełnym zakresie to mu się nic nie stanie ale chodzi o jakąś taką ogólną zasadę

Tak czy siak dzięki za zainteresowanie i pomoc.

[Puncu]

Co duo zużywania napędu 2x10. Sprawdź czy masz dobrą linię łańcucha, ja poprawiałem ją wczoraj.

Prosty łańcuch powinieneś mieć na małym blacie i 3 biegu na kasecie, dużym blacie i 8 biegu na kasecie. Najlepiej patrz od tyłu roweru na kasete i korbę.

Taka linia łańcucha gwarantuje Ci najmniejsze przekosy w skrajnych położeniach.

[aju]

Korba 38-24 czy ta przerzutka obsłuży to? Bo tydzień czekałem I coś sprzedawca był nie pewny

https://naforum.zapodaj.net/b7c44bc41bf4.jpg.html

[Puncu]

Sprawdź w specyfikacji przerzutki jej pojemność. Jeżeli ma 14T to tak

Na telefonie to utrudnia sprawdzenie.

[aju]

Jedyne co znalazłem "Maximum Capacity, 14T"

I takie coś z ulotki:

Max. chainring:44 teeth

Overall capacity:14 teeth

Chainwheel number:2

Fitting for derailleur:10-speed

Edytowane 5 Września 2017 przez aju

[trollu]

53 minuty temu, Puncu napisał:

Jeżeli ma 14T to tak

 

19 minut temu, aju napisał:

Overall capacity:14 teeth

czyli powinno banglać 

[aju]

Czas kupić coś na tył... 10s

Xt? Slx? Sprzęgło (nie podoba mi się praca manetki z nim) ?

Muszę coś zamówić a nie umiem się zdecydować

[aju]

Znalazłem XT RD M786 tylko teraz problem są do wyboru dwa wózki: krótki i długi czy dla mnie to będzie jakaś różnica? (cena ta sama)

Edytowane 7 Września 2017 przez aju

[jacek.pl]

Długość wózka zależy od zakresu kasety, jak będziesz miał 11/42 lub 11/46 to musi być ten dłuższy.

[Gość]

Dnia 30.08.2017 o 14:20, zellt napisał:

Witam,

odnośnie napędu 2(24/38)Deore  x 10(11/34)XT + łańcuch XT zadam może i głupie pytanie ale wolę się upewnić (bo jeździłem dotychczas na 3x10i raczej nie krzyżowałem zbytnio łańcucha). Chodzi o ustawienie przerzutki/łańcucha - czy na korbie 24 mogę używać bez obaw pełnego zakresu kasety (i podobnie na korbie 38) ???

No nie... Przekos będzie zbyt duży, tarcz 38 obsłuży całą kasetę, ale nie młynek 24...

Dnia 7.09.2017 o 11:06, aju napisał:

Znalazłem XT RD M786 tylko teraz problem są do wyboru dwa wózki: krótki i długi czy dla mnie to będzie jakaś różnica? (cena ta sama)

Bierz długi, tak czy siak z zębatką 42 będzie mieć drobny problem z obsłużeniem, ale będzie działać.

[aju]

Z jaka 42

[aju]

2 godziny temu, SpiderMAN napisał:

Bierz długi, tak czy siak z zębatką 42 będzie mieć drobny problem z obsłużeniem, ale będzie działać.

z jaką 42

[jacek.pl]

Hej, wiem z własnego doświadczenia, że na zębatce 36 będzie brakowało przełożenia na stromych podjazdach. Mam 42 zęby i też czasami brakuje. Przemyśl temat 2x11, cena niewiele będzie większa o ile będzie a będziesz miał większy zakres przełożeń. Sprzęgło dobra rzecz, szczególnie na maratonach przy szybkich zmianach pod obciążeniem a przy wycieczkach rekreacyjnych zawsze można je wyłączyć. 

[Antyszprycha]

osobiście posiadam 2x10 w przełożeniach 11-36 i nie mogę powiedzieć, że brakuje mi zębów na stromych podjazdach

[Andrzej Sawicki]

3 minuty temu, adambike napisał:

osobiście posiadam 2x10 w przełożeniach 11-36 i nie mogę powiedzieć, że brakuje mi zębów na stromych podjazdach

Nic to nie mówi, jeśli nie podasz liczby zębów z przodu, rozmiaru kół (oraz opon) i co masz na myśli, mówiąc "strome".

[Antyszprycha]

Zęby z przodu: 22 i 36, koła 27,5" oraz opony Schwalbe Smart Sam 2.1 (na drucie)

@Andrzej Sawickifaktem jest, że dla każdego stromy podjazd to inne odniesienie więc to akurat temat rzeka  

[jacek.pl]

Pozostaje też kwestia mocy w nogach no i rodzaj podłoża. Osobiście uważam, że 2x11 z 42 zębami daje większe możliwości niż 2x10 z 36 zębami.

[Franz Mauer]

37 minut temu, jacek.pl napisał:

Sprzęgło dobra rzecz, szczególnie na maratonach przy szybkich zmianach pod obciążeniem a przy wycieczkach rekreacyjnych zawsze można je wyłączyć. 

Mam całkiem odmienne odczucia w sytuacji któ©ą opisujesz. Czuję, że sprzęgło "upośledza przerzutkę" przy zmianach przełożeń pod obciążeniem. Cała konstrukcja jest usztywniona i napęd nie działa tak precyzyjnie jak z wyłączonym sprzęgłem. Za to daje pewność, że podczas zmiany przełożenia na wertepach (gdyby zaszła taka konieczność) przerzutka zadziała pewniej niż z wyłączonym sprzęgłem. 

[Nurek_]

2 minuty temu, adambike napisał:

osobiście posiadam 2x10 w przełożeniach 11-36 i nie mogę powiedzieć, że brakuje mi zębów na stromych podjazdach

Zgodzę się, jeśli muszę użyć 24x36 to z reguły już jest tak stromo, ze problemem nie jest siła z jaką muszę pedałować, tylko utrzymanie przyczepności, zwłaszcza w terenie. Jak przesuniesz się do tyłu - podrywa przednie koło, jak przesuniesz się do przodu - tylne koło traci przyczepność.

2 minuty temu, jacek.pl napisał:

Osobiście uważam, że 2x11 z 42 zębami daje większe możliwości niż 2x10 z 36 zębami.

Jeśli chodzi o zakres to praktycznie to samo:

http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=26,36&RZ=11,13,15,17,19,21,24,28,32,37,42&UF=2328&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&GR2=DERS&KB2=22,36&RZ2=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36&UF2=2328

Można zejść z przełożeniem na miększe stosując korbę 24/34 ale to bez sensu bo tracisz twarde przełożenia tym bardziej że:

Dnia 26.08.2017 o 11:10, aju napisał:

Częściej latam po płaskim

 

 

[aju]

Podobno nie pasuje u mnie kaseta 11..

 

[Nurek_]

25 minut temu, aju napisał:

Podobno nie pasuje u mnie kaseta 11..

Niby dlaczego? Kasety od 8 do 11 wchodzą na taki sam bębenek.