[Gravel] Specialized Sequoia [2017]

[Puncu]

Mocniejsza sprężyna i minimalnie większa precyzja.

[elmapeto]

Nie wiem ,ale zakochałem się w sequoii . Prędzej czy później muszę ją mieć. Odkąd ubrales jej te nowe laczki to już w ogóle szajbą...:-)

[Marcin Kwita]

@Fimala Dwa pytania. Na tych nowych oponach nie straciła nic z dynamiki jazdy po asfalcie? Dwa to siodło Brooksa nadal warte ceny i uwagi. Jak się ma jego rozmiar do tego firmowego? Bo bym sobie już coś zmienił w mej Sequoi.

[Fimala]

19 minut temu, Marcin Kwita napisał:

@Fimala Dwa pytania. Na tych nowych oponach nie straciła nic z dynamiki jazdy po asfalcie? Dwa to siodło Brooksa nadal warte ceny i uwagi. Jak się ma jego rozmiar do tego firmowego? Bo bym sobie już coś zmienił w mej Sequoi.

Hej Marcin,

Te nowe opony mam zrobione na bezdętki więc powiedziałbym, że jest bardziej dynamicznie niż na fabrycznych ciężkich kapciach. Siodło Brooksa jest szersze niż oryginał aczkolwiek nie mam porównania bo rower zakupiłem już bez standardowego siodła. Jedynie co mogę powiedzieć to to, że jest wygodne. Ale raczej szukałbym używanego w dobrym stanie. Ponad 400zł za siodło to jednak sporo. Mi się udało na szczęście trafić na dobrą okazje

[Marcin Kwita]

30 minut temu, Fimala napisał:

Hej Marcin,

Te nowe opony mam zrobione na bezdętki więc powiedziałbym, że jest bardziej dynamicznie niż na fabrycznych ciężkich kapciach. Siodło Brooksa jest szersze niż oryginał aczkolwiek nie mam porównania bo rower zakupiłem już bez standardowego siodła. Jedynie co mogę powiedzieć to to, że jest wygodne. Ale raczej szukałbym używanego w dobrym stanie. Ponad 400zł za siodło to jednak sporo. Mi się udało na szczęście trafić na dobrą okazje

Miałem szukać szosy używanej na wypady po asfalcie a w Speca chciałem dać dużego lacia. Jednak kasa z powietrza się nie bierze więc kompromis jakis musi być. Dotąd myślałem że jedyne słuszne opony to są Panaracer Gravel King ale Twój wybór mi namieszał  Może kupię zestaw kółek pod wąską oponę a w te pancerne obręcze ze Speca wsadzę takiego kapcia na maksa. Dzięki za info. 

[Fimala]

12 minut temu, Marcin Kwita napisał:

Miałem szukać szosy używanej na wypady po asfalcie a w Speca chciałem dać dużego lacia. Jednak kasa z powietrza się nie bierze więc kompromis jakis musi być. Dotąd myślałem że jedyne słuszne opony to są Panaracer Gravel King ale Twój wybór mi namieszał  Może kupię zestaw kółek pod wąską oponę a w te pancerne obręcze ze Speca wsadzę takiego kapcia na maksa. Dzięki za info. 

Na te koła wejdą i szersze laczki. 2.0 powinno wejść spokojnie.

[Marcin Kwita]

W dniu 1.10.2018 o 00:10, Fimala napisał:

Siodło - Selle Italia Flite (pręty magnezowe) - upgrade poprzedniego właściciela Brooks C17 Cambium All-Weather

Pomierzyłem sobie dokładnie siodełko oryginalne Speca i jest podobne do Brooks C15. Trochę krótsze i ciut węższe. Osobiście uważam, że jest to bardzo dobre siodełko ale korci mnie jak cholera wejść w tego Brooksa. Nawet są na rynku wtórnym B17, jednak już ich szerokość to 2cm więcej. Szkoda, że nie ma B15 bo brym już słał kasę. No ale jak po dłuższym czasie użytkowania ten Brooks, nadal daje radę? Jazdy po 4 h spoko?

[Pitt35]

Marcin Kwita kup brooksa bo warto. Ja ma w swoim C17 bo uważam, że sequoia to rower turystyczny, a nie do ścigania się. Przy tej pozycji oryginalne siodło dla mnie było trochę za wąskie i po jakiś czasie (kilka godzin w tej pozycji) tyłek zaczynał odczuwać ból. Na brooksie siedzi się jak na kanapie i fajnie wybiera nierówności.  Siodło speca było dużo dużo mnie wygodne. Miałem je ze sztycą  Specialized S-Works CG-R Carbon ale i tak było gorzej niż teraz gdzie mam sztycę aluminiową z siodełkiem brooksa.  Jazda kilku godzinna nie ma dla mojego tyłka żadnego znaczenia. Zresztą C15 kupił GrochowaMTB, ale po czasie stwierdził że lepiej było nabyć  C17.

[Marcin Kwita]

Godzinę temu, Pitt35 napisał:

Zresztą C15 kupił GrochowaMTB, ale po czasie stwierdził że lepiej było nabyć  C17.

Właśnie skończyłem oglądać cały You toube na temat tych siodełek  Uzywkę B17 mogę nabyć już a na C17 trzeba dozbierać  Jak żyć? Jak żyć? Ale dzięki za rady, kupię i zobaczę. Zresztą widziałem w jednym sklepie, że jest możliwość kaucji na testy 7 dni.

[Fimala]

21 godzin temu, Marcin Kwita napisał:

Właśnie skończyłem oglądać cały You toube na temat tych siodełek  Uzywkę B17 mogę nabyć już a na C17 trzeba dozbierać  Jak żyć? Jak żyć? Ale dzięki za rady, kupię i zobaczę. Zresztą widziałem w jednym sklepie, że jest możliwość kaucji na testy 7 dni.

Miałem ten sam dylemat co ty odnosnie C17 i B17. Chcialem kupić używke B17, ale to jednak skóra. Bałem się że po kimś to już nie będzie to i się nie dopasuje do mnie. Z C17 jestem zadowolony. Robie trasy po 100+km i jest elegancko. Tyłek nie jest obolały po takich trasach. 

[Fimala]

Mały update. Doszły błotniki Ass Savers Detour. 

 

[lombard]

Dolna miska sterów ochroniona

Co do błotnika na tył to niewiele lepszy niż zwykły ass saver jeżeli chodzi o ochronę jeżdżacego. No chyba, że priorytetem była sucha sztyca, bo nogi mokre będą i tak

[JaW]

No i w dodatku ten tył niezbyt ciekawie wygląda moim zdaniem

[Fimala]

5 minut temu, lombard napisał:

Dolna miska sterów ochroniona

Co do błotnika na tył to niewiele lepszy niż zwykły ass saver jeżeli chodzi o ochronę jeżdżacego. No chyba, że priorytetem była sucha sztyca, bo nogi mokre będą i tak

Priorytetem była ochrona duzej torby podsiodłowej. Zastanawiam sie czy jest sens na codzien z nim jezdzic 🤔

[lombard]

Hmm ale ta torba jeżeli jest przemakalna, to przemoknie również "od góry" jak będzie deszcz padał... Chyba, że jakieś ostre błoto na nią leci i chcesz utrzymać po prostu w czystości żeby rzadziej czyścić/prać? 

[elmapeto]

50 minut temu, Fimala napisał:

Priorytetem była ochrona duzej torby podsiodłowej. Zastanawiam sie czy jest sens na codzien z nim jezdzic 🤔

Nie ma sensu...:-D

[Eddek]

Ło panie, szczerze? Wygląda to okrutnie :C Ja bym założył pełne błotniki, żeby się tak nie rzucało w oczy, a robotę zrobiłyby na pewno lepszą, chroniąc dodatkowo przednią przerzutkę przed syfem.

[Kalmar]

Gorszych błotników przy takim rowerze nie widziałem nigdy w życiu...

[Fimala]

1 godzinę temu, Eddek napisał:

Ło panie, szczerze? Wygląda to okrutnie :C Ja bym założył pełne błotniki, żeby się tak nie rzucało w oczy, a robotę zrobiłyby na pewno lepszą, chroniąc dodatkowo przednią przerzutkę przed syfem.

Postanowiłem ze mały na przodzie zostanie na stałe, tylny bedzie na jazde z dużą tylna torbą. Mozna go składać wiec nie będzie problemu zeby go np. wrzucic do torby jak nie bedzie potrzebny. 

[SnikerS]

To już lepiej dołożyć do sprawdzonej, wodoodpornej podsiodłówki, która sama w sobie robi za ass saver 😁

[Fimala]

26 minut temu, SnikerS napisał:

To już lepiej dołożyć do sprawdzonej, wodoodpornej podsiodłówki, która sama w sobie robi za ass saver 😁

Torbe mam dobra i sprawdzoną. Po prostu jak juz mam opcje ją uchronić to dlaczego tego nie zrobic

[elmapeto]

Jeśli zdjęty jest ok. Sequoia znowu piękna;-)

[Fimala]

5 godzin temu, elmapeto napisał:

Jeśli zdjęty jest ok. Sequoia znowu piękna;-)

Zdjęty, zdjęty. Na codzień nie ma sensu z nim ganiać. Z doskoku aby założyć jest ok. Chyba zrobie tak, że awaryjnie bede go trzymał w pracy i w razie mokrego powrotu będę go zakładać.

[Bartosh]

21 minut temu, Fimala napisał:

Zdjęty, zdjęty. Na codzień nie ma sensu z nim ganiać. Z doskoku aby założyć jest ok. Chyba zrobie tak, że awaryjnie bede go trzymał w pracy i w razie mokrego powrotu będę go zakładać.

Nie myślałeś nad pełniejszymi błotnikami ? Na pewno dadzą lepszą ochronę i powinny wyglądać lepiej - chociaż to kwestia gustu

[Fimala]

1 minutę temu, Bartosh napisał:

Nie myślałeś nad pełniejszymi błotnikami ? Na pewno dadzą lepszą ochronę i powinny wyglądać lepiej - chociaż to kwestia gustu

Nie, bo nie lubie błotników. Chciałem coś co mogę szybko zdjąć i założyć w razie potrzeby.