Gravel do około 2999 zł

[PooLV2]

Hej, hej. Na rynek weszła oferta Marina na 2018. Ceny przystępne. Jakieś opinie na pierwszy rzut oka o tych gravelkach ? http://marinbike.pl/marin-2018/gravel.html

[human_]

W takim razie budżet poszybował w górę.
W okolicach 3tys. w okolicznych sklepach mam: 
http://halarowerowa.pl/marin-four-corners-p633.html
http://marinbike.pl/nicasio-p130.html?c=71
https://www.romet.pl/Rower,ASPRE,10,735,736,14834,2018.html
Wszystkie fajne i wszystkie kosztują 3k.. Specyfikacje bardzo podobne, największy dylemat to aluminum czy stal.
Który będzie najlepszy?

Edytowane 5 Stycznia 2018 przez human_

[RadS]

Są jakieś istotne różnice względem modeli z 2017 r.?

[Andrzej Sawicki]

Są. Bardziej przyrównali ceny graveli do cen przełajów.

[PooLV2]

Four corners jest na sorze, co daje Ci więcej przełożeń. Od Nicasio różni się z tego co zdążyłem szybko zauważyć grupą (Claris vs Sora) oraz tym że Nicasio nie ma pełnego osprzętu od Shimano - kaseta Sunrace (mi osobiście nieznana) i kilka innych smaczków.
Aspre to trochę inna bajka za to też ciekawa. Waga niska - dobra. W porównaniu do Marinków ze 2/3 kg mniejsza (Mariny są na stalowej ramie). Jednak do jeżdżenia po dziurach, stal mogłaby okazać się lepsza, bowiem lepiej pochłania drgania niż alu. Ponadto, geometria aspre robi z niego bardziej przełajówkę - pozycja jest zdecydowanie bardziej leżąca niż w marinku. Oczywiście wszystko da się zmienić dobierając odpowiednią ilość podkładek i inny mostek, ale stockowo idzie odczuć różnice.
Osobiście również przymierzam się do kupna jednej z maszyn. Mój wybór padnie chyba jednak na Marina. Dlaczego? Wszystko zależy od dróg. Moje są zdecydowanie gorszej jakości, przez co stalowa rama i grubsze koła, przydadzą się bardziej, niż 2kg mniej na aluminiowej ramie z węższymi oponami. Różnice wagowe tak naprawdę odczujemy dopiero kiedy zaczniemy się tymi rowerami ścigać, i to też w określonych warunkach. Wg. mnie więc Marin jest bardziej gravelem z krwi i kości, który zabierze Cie tam gdzie będziesz chciał. Do którego przytroczysz sporo sprzętu i pojedziesz w las, szuter, asfalt, góry i doliny.

[emmanuelle cunt]

Dnia 5.01.2018 o 14:59, human_ napisał:

W takim razie budżet poszybował w górę.
W okolicach 3tys. w okolicznych sklepach mam: 
http://halarowerowa.pl/marin-four-corners-p633.html
http://marinbike.pl/nicasio-p130.html?c=71
https://www.romet.pl/Rower,ASPRE,10,735,736,14834,2018.html
Wszystkie fajne i wszystkie kosztują 3k.. Specyfikacje bardzo podobne, największy dylemat to aluminum czy stal.
Który będzie najlepszy?

Napisz coś o tym, jak jeździsz na rowerze i czego byś oczekiwał, najważniejsze to dobrać rower pod siebie.  Niacsio ma opony ledwie 30c, pytanie, czy prześwity pozwalają na włożenie jakichś szerszych. Bez upewnienia się, że tak, nie szedłbym w jego stronę (ale może ty chcesz jeździć głównie po asfalcie i tylko od czasu do czasu zapuszczać się w dobrze utwardzone, gładkie drogi). Jeśli planujesz wyprawy typu drogi przez las + sakwy, to zdecydowanie Four Corners, bo jego najniższy bieg jest najlżejszy. Jeśli okazało by się, że niskich biegów nie potrzebujesz, to możesz wrzucić ładniej zestopniowaną kasetę - to może być istotne, bo kaseta 11-32 przy 8 biegach może zbyt wysokie przeskoki między biegami) i najszersze opony (czyli można na nich jeździć na najniższym ciśnieniu - komfort).

W ogóle to wydaje mi się, że niedługo producenci graveli znacznie obniżą poprzeczkę biegową, że się tak wyrażę, bo naprawdę nie wierzę żeby duży odsetek ludzi na takich rowerach korzystał z biegu 50/11 (ok 54 km/h przy kadencji 90rpm - bijemy rekord świata w jeździe przez godzinę?), natomiast cała masa zyskałaby na czymś znacznie niższym, niż 34 na 30 (czasami 34/28).

Edytowane 10 Stycznia 2018 przez emmanuelle cunt

[human_]

Poruszam się głównie po mieście, a wiadomo jak te nasze miasta wyglądają.. Raz na jakiś czas wyruszam na dłuższą wyprawę (głównie kaszuby i żuławy) ok. 100km na dzień. Więc las + sakwy też będzie się zdarzać. Jestem już prawie zdecydowany na four corners, ale cały czas się zastanawiam co będzie dla mnie najlepsze i szukam po sieci jakiś ciekawych propozycji w podobnych pieniądzach.

 

[macko1]

https://www.cyklomania.pl/fuji-rower-jari-2-5-2018,id9608.html

Moja propozycja patrząc na osprzęt to szału nie robi jednak mam jakąś słabość do Fuji 

[fxbloom]

Czesc, 

 

moge zapytac na co ostatecznie sie zdecydowales? 

Sam rozwazam Rometa Aspre i Kona Rove - oba 58 cm.

macie moze jakies doswiadczenia z tymi modelami?

 

 

[emmanuelle cunt]

Dnia 1.01.2018 o 18:02, PooLV2 napisał:

 Jedni mówili, że jak za taką cenę to bomba, a inni że gravel bez Tiagry albo 105(?) nie ma racji bytu.

 

Moim zdaniem w większości przypadków takie generalizowanie to bzdurzenie. Generalnie każda ze współczesnych grup Shimano czy Sram działa tak dobrze, jak pozwala jej stan linek i pancerzy (czyli serio świetnie przy czystych), natomiast w przypadku Claris bólem może być tylko 8 biegów przy najmniejszej tarczy 34T z przodu. Przy obciążonym rowerze i większych podjazdach albo dowolnych podjazdach na lichej nawierzchni większość osób (ja na pewno) potrzebować będzie biegu w okolicach 1:1, a czasami mniej, co przy 8 biegach oznaczać będzie duże przeskoki między biegami. Tutaj w ogóle producenci trochę dają ciała, o ile w cyclecrossie korba 46/34 ma uzasadnienie, bo jeżeli pojawia się potrzeba wrzucenia lżejszego biegu, niż dostępny na rowerze, to znaczy, że trzeba zeskoczyć z roweru i biec (przynajmniej tak mówią), to w jeździe wyprawowo-turystycznej w różnym terenie i możliwościach daleko odbiegających od poziomu bliskiego profesjonalnemu łatwiejsze biegi bardzo się przydadzą, więc zmniejszenie także mniejszej zębatki do powiedzmy 30 zębów byłoby dobrym posunięciem. FSA chyba zaczęło robić takie korby, ale zgaduję, że jako nowość swoje kosztują.

[RadS]

Korba FSA 46/30 jest m.in. w niektórych modelach Fuji Jari.

[PooLV2]

Hej. Ostatecznie kupiłem Marin'a Gestalt'a 2 (2017 r.). Dorwałem okazję w której zamiast 4.5k, zapłaciłem za nówkę 2.4k, co jak dla mnie było super wyborem. Sam gestalt idealnie spełnia moją potrzebę na rower szosowy, choć możliwe że rama którą wziąłem będzie lekko zbyt mała :\ Aa no i warto zauważyć że gestalt jest jednoblatowcem, co w sumie może, aczkolwiek nie musi się podobać. Dam znać jak przyjdzie, bo właśnie wyjechał do mnie z Londyńskiego oddziału Cyclesurgery

Dla zainteresowanych podaję link może ktoś się skusi. Minusem jest to że została rama 52cm, która jest maława. Ale jak na moje 174 cm wzrostu może wystarczy

[Yan]

Marin'a Gestalt'a 2 chyba mu trochę bliżej do przełaja niż gravela. Niska główka ramy i wąska rozstaw osi. Jak go dostaniesz to napisz czy ocierasz butami przednie koło i czy nie jesteś za bardzo pochylony.

[Kiro]

Jak w temacie szukam roweru typu szosa/gravel do 2500zł.

Nie odczuwam potrzeby jazdy z amortyzowanym widelcem, jednak u mnie w mieście i okolicach są kiepskie drogi, dlatego rezygnując z opcji przedniej amortyzacji chciałbym opcję roweru do którego wchodzą szerokie opony (dobrze kombinuję?)

Głównie jazda po mieście + trasy - dlatego szukam złotego środku.

Wzrost 195cm.

Nie koniecznie musi być rower z kierownicą barankową.

 

Ale najbardziej interesowałaby mnie taka opcja:

https://rower.com.pl/breezer-radar-expert-977969

 

Bo szukam czegoś, gdzie wejdzie szeroka opona + jeszcze błotniki się zmniejszą w razie czego. Nie szukam roweru stricte pod wyprawy.

Czegoś 'szybkiego' z barankiem gdzie mogę założyć szerokie kapcie i wyżej wspomniane błotniki w razie złej pogody.

[Gość]

4650zł taką cenę ma ten rower z linka...

2 godziny temu, Kiro napisał:

Jak w temacie szukam roweru typu szosa/gravel do 2500zł.

Jak to się ma do tego?...

 

[hanus]

@SpiderMAN chodziło pewnie o pokazanie jak rower ma mniej więcej wyglądać  Sprawdź sklep http://szybkierowery.pl/

[Kiro]

Tak, to był tylko przykład czego szukam.

Ciężko z rowerami typu gravel czy tym bardziej szosa, żeby wszedł tam szeroki kapeć (50C chociaż wątpię, że się znajdzie taki rower/rama w tego typu rowerach).

Z wyżej wymienionej stronki wszystko to typowe przełajówki z mocno sportową pozycją. Ciężko będzie dostać coś podobnego czego szukam ale może jednak?

 

[hanus]

Powiem tak... Ciężko będzie w takiej kasie :-/

[Kiro]

Jak bardzo trzeba naginać budżet?

Z fitness ewentualnie czym się zainteresować, żeby to było 'duże na mnie'?

[Kiro]

Znalazłem 3 pozycje:

https://www.storowerow.pl/pl/p/Romet-Aspre-2018/1595

http://allegro.pl/rower-trek-crossrip-2014-58cm-cyclo-wyprzedaz-i6679592204.html

Tylko tutaj nie ma rozmiaru dla mnie:

http://allegro.pl/gravel-marin-four-corners-m-cr-mo-sora-20-i7218417514.html

Wiecie może jak w Aspre wypada kwestia wsadzenia szerszej opony niż standardowa, jaka maksymalnie tam wejdzie?

To samo pytanie w przypadku Treka.

[KsD]

Marin Four Corners dobry rower ale on jest bardziej przystosowany pod wyprawy. A ty takiego nie poszukujesz.

[Kiro]

Nie potrzebuję,  a budżet jak widzę nie pozwala mi na nic fajniejszego, wszystko małe i kapcie wąskie wchodzą...

[GrochowaMTB]

Opona 42 jest ok na kiepskie asfalty. Są opinię, ze to najlepszy uniwersalny kompromis na wszelkie rodzaje dróg, łącznie z szutrówkami, polnymi, leśnymi itd. Ja mam 42 i jest super. Kwesta ciśnienia jest jeszcze. jak mam same dobre asfalty do dowalę na maksa. Jak jest kiepsko albo po szutrach i lasach to spuszczam i jest komfort i trakcja.

http://pntmagazine.com/post/159122191613/najlepszy-rower-fotki-wojszyca-tumblr

[Kiro]

https://rower.com.pl/fuji-jari-2-5-968887?cPath=6_699_8036&

http://allegro.pl/marin-nicasio-rower-przelajowy-rama-58cm-i7244117546.html#thumb/1

http://konaworld.com/rove.cfm

https://www.storowerow.pl/pl/p/Romet-Aspre-2018/1595

 

Nie mam możliwości przymiarki do tych rowerów, jeździłem na Giancie Anyroad 2 (rozm. L), który mi się podobał i przyczynił do tego by szukać roweru z barakiem i możliwością założenia szerszych opon niż w szosówce.

Szukam czegoś co będzie 'na mnie pasować' jestem wysoki - 195cm wzrostu, a z tego co widzę w większości produktów nie są dostępne rowery z rozmiarem ram 60-62cm, wszystko zatrzymuje się na 58cm. Przynajmniej w moim budżecie.

Co możecie polecić? Dobrze, aby wchodził kapeć 42C i ciut większy + ewentualnie błotniki. Nie szukam roweru na wyprawy tylko 'szybkiego pomykacza' typowa szosówka mi kompletnie nie odpowiada ze względu na jakość dróg.

Wybrałem wstępnie te 4 modele, który według was będzie 'największy' i wejdą opony takie jak pisałem?

 

[hanus]

W przełaju śmigam na oponach dość przełajowych 35c i jest to na prawdę dość wygodna opona. Mam drugi komplet kół gdzie mam założone 23c i różnica jest kolosalna w wygodzie. No nic musisz przemyśleć ;-)