Gravel do około 7000 - 8999 zł

[Chino]

Można podjechać do Wrocławia i przymierzyć się, ja bez przymiarki byłem zdecydowany na 56 (182/85), tak wychodziło z cyferek, mam szosę w tym rozmiarze z bardzo zbliżoną geo. Podjąłem próbę odwiedzenia Loca, a jestem z centralnej Polski, specjalnie przełożyłem lot w delegację na Wrocław, ale tak się złożyło czasowo, że przyjechałem przed samym zamknięciem i to nie w dobry adres🙂, bo firma przeprowadziła się w inne miejsce ostatnimi czasy (na stronie był jeszcze stary adres). Niestety niezapowiedziałem się (nie wiedziałem czy zdążę do nich podjechać) i pocałowałem klamkę i to jeszcze nie tą klamkę🙂. Kto wie, może ta wizyta przybliżyła by mnie do zakupu, a tak tydzień później napatoczyła się rama za grosze i zrezygnowałem z Loca.

To prawda, te ramy może wyglądają trochę topornie, proste rurki bez finezji, ale waga jest w porządku + solidne malowanie. Chyba warto podjechać, pooglądać, przejechać się i przede wszystkim pogadać.

[sun]

Hej, patrzę na dwa modele rowerów gravel (cenowo to samo ok 7500zł). (miasto + wycieczki po wertepach leśnych (znaczy drogach leśnych) - słowem turystyka więc sakwy będą w użyciu, do sportu to mam szosę )

Po wstępnym rozeznaniu patrze na te dwa modele. SPECIALIZED Diverge E5 Elite 2020 czy Canyon 7.0 Grail AL. Czy możecie coś poradzić? Może jest coś w tych modelach co powoduje że jeden jest lepszym wyborem? Chyba że sugerujecie na coś innego rzucić okiem?
Jestem laikiem ale WYDAJE mi się że rama od specialized jest chyba ciut lepsza natomiast osprzęt jest do wymiany (z tiagry na GRX 600). Natomiast Canyon ma "lepszy" osprzęt natomiast rama chyba ciut gorszej jakości.

Ponadto czy ktoś miał w ogóle do czynienia z modelem handlu jaki stosuje Canyon (brak sklepów i serwisów - trzeba do nich na WWW iść)? Więcej problemów czy raczej jest ok?

[Fimala]

12 godzin temu, sun napisał:

Hej, patrzę na dwa modele rowerów gravel (cenowo to samo ok 7500zł). (miasto + wycieczki po wertepach leśnych (znaczy drogach leśnych) - słowem turystyka więc sakwy będą w użyciu, do sportu to mam szosę )

Po wstępnym rozeznaniu patrze na te dwa modele. SPECIALIZED Diverge E5 Elite 2020 czy Canyon 7.0 Grail AL. Czy możecie coś poradzić? Może jest coś w tych modelach co powoduje że jeden jest lepszym wyborem? Chyba że sugerujecie na coś innego rzucić okiem?
Jestem laikiem ale WYDAJE mi się że rama od specialized jest chyba ciut lepsza natomiast osprzęt jest do wymiany (z tiagry na GRX 600). Natomiast Canyon ma "lepszy" osprzęt natomiast rama chyba ciut gorszej jakości.

Ponadto czy ktoś miał w ogóle do czynienia z modelem handlu jaki stosuje Canyon (brak sklepów i serwisów - trzeba do nich na WWW iść)? Więcej problemów czy raczej jest ok?

Ani jeden ani drugi nie ma mocowania na bagażnik więc jak chcesz sakwy wozić? Zwróć się bardziej w strone może Meridy Silex.

[graszu12]

Cześć,

dysponuję majątkiem ok 8000 zł i wybór rowera szutrowego ograniczam do tegorocznych Diverge Elite e5 oraz Topstone 105

https://www.specialized.com/pl/pl/diverge-elite-e5/p/171309?color=264793-171309

https://www.cannondalebikes.pl/rowery/2020-szosowe/gravel/topstone/topstone-105

 

Zagwozdka spora, bo obydwa mi się podobają. Patrząc na geometrię, kąt główki, długość tylnego trójkąta, to Diverge jest chyba zwinniejszy, co mi się podoba. Z kolei Topstone może być stabilniejszy, co jest wygodniejsze przy dłuższych wyprawach. Topstone ma też lepszy osprzęt. Ma ktoś z was któryś z modeli? Jakieś spostrzeżenia?

Mam taki problem z wyborem, że zastanawiam się już nawet nad Diverge Comp E5 ale.. 1000 złotych ponad budżet. Poza tym nie ufam wynalazkom takim jak ta amortyzacja. Czy to nie przeszkodzi w  późniejszym upgradowaniu roweru, czy to nie jest awaryjne, no i czy nie ugina się za bardzo przy stromych podjazdach..?

 

https://www.specialized.com/pl/pl/diverge-comp-e5/p/171308?color=274161-171308

Edytowane 23 Lutego 2020 przez graszu12

[Chino]

W dniu 23.02.2020 o 10:39, graszu12 napisał:

Cześć,

dysponuję majątkiem ok 8000 zł i wybór rowera szutrowego ograniczam do tegorocznych Diverge Elite e5 oraz Topstone 105

https://www.specialized.com/pl/pl/diverge-elite-e5/p/171309?color=264793-171309

https://www.cannondalebikes.pl/rowery/2020-szosowe/gravel/topstone/topstone-105

 

Zagwozdka spora, bo obydwa mi się podobają. Patrząc na geometrię, kąt główki, długość tylnego trójkąta, to Diverge jest chyba zwinniejszy, co mi się podoba. Z kolei Topstone może być stabilniejszy, co jest wygodniejsze przy dłuższych wyprawach. Topstone ma też lepszy osprzęt. Ma ktoś z was któryś z modeli? Jakieś spostrzeżenia?

Mam taki problem z wyborem, że zastanawiam się już nawet nad Diverge Comp E5 ale.. 1000 złotych ponad budżet. Poza tym nie ufam wynalazkom takim jak ta amortyzacja. Czy to nie przeszkodzi w  późniejszym upgradowaniu roweru, czy to nie jest awaryjne, no i czy nie ugina się za bardzo przy stromych podjazdach..?

 

https://www.specialized.com/pl/pl/diverge-comp-e5/p/171308?color=274161-171308

Jeśli wybierasz tylko spośród tych dwóch, to bez wahania Topstone. Wyższa grupa - 105 vs Tiagra, więcej miejsca na oponę - jakieś 42mm vs 38mm, lżejsze przełożenia.

Mam nadzieję, że kupując rower za 8 koła jesteś świadomy, że kupujesz gravela z napędem stworzonym pod rower szosowy i że od jakiegoś czasu istnieje dedykowana grupa do  segmentu gravel, tj. GRX, która niesie ze sobą pewne korzyści.

[graszu12]

Myślałem i o GRX, ale nie ma za dużo rowerów z napędem 2x w tej grupie. Przynajmniej ja nie znalazłem. Cube Nuroad Race jest, ale geometria wydaje się zbyt  przełajowa, co może męczyć na dłuższych dystansach. No i ten pressfit.

https://www.cube.eu/pl/2020/bikes/road/cyclocross-gravel/nuroad/cube-nuroad-race-blackngreyblue-2020/

Jest też Kona, ale o tych gravelach za bardzo nie wiem.  

https://www.konaworld.com/rove_nrb_dl.cfm

 

Coraz częściej myślę o Diverge'u Comp. Wszystko by mi pasowało, gdyby nie ten FS, który podnosi główkę ramy i zastanawiam się czy za kilka miesięcy/lat nie będzie skrzypiał.

 

 

 

 

[Atlantis]

Godzinę temu, graszu12 napisał:

Myślałem i o GRX, ale nie ma za dużo rowerów z napędem 2x w tej grupie. Przynajmniej ja nie znalazłem. Cube Nuroad Race jest, ale geometria wydaje się zbyt  przełajowa, co może męczyć na dłuższych dystansach. No i ten pressfit.

https://www.cube.eu/pl/2020/bikes/road/cyclocross-gravel/nuroad/cube-nuroad-race-blackngreyblue-2020/

Jest też Kona, ale o tych gravelach za bardzo nie wiem.  

https://www.konaworld.com/rove_nrb_dl.cfm

 

Coraz częściej myślę o Diverge'u Comp. Wszystko by mi pasowało, gdyby nie ten FS, który podnosi główkę ramy i zastanawiam się czy za kilka miesięcy/lat nie będzie skrzypiał.

 

 

 

 

sprawdź Orbea Terra H30 albo H40

[korea83]

Godzinę temu, graszu12 napisał:

Myślałem i o GRX, ale nie ma za dużo rowerów z napędem 2x w tej grupie.

Jest też Merida Silex 700, GRX 810 2x11. Katalogowo 9299zł, ale mi udało się kupić znacznie taniej

Rower prezentuje się bardzo fajnie, moim zdaniem warto rozważyć

[graszu12]

A coś takiego? Rondo Mutt ST. http://rondo.cc/mutt-st,216,pl

Podoba mi się możliwość zmiany geometrii z typowo gravelowej na endurance. Kupując drugi zestaw kół miałbym więcej możliwości. 

Tylko, że nigdzie nie ma recenzji tego roweru, nie wiem ile waży. 

[mejas]

Witam

Szukam grawela  z napędem szosowym (korba 50/34)  na ramie karbonowej, hamulce hydrauliczne. Wpadł mi w oko Ridley Kanzo Speed 

https://e-cyclingplanet.pl/pl/p/Ridley-Kanzo-SPEED-105-ML-BELGIAN-BLUE-BLACK/787

Co sądzicie? Jakieś ciekawe alternatywy w podobnej konfiguracji ?

 

[Chino]

9 godzin temu, mejas napisał:

Witam

Szukam grawela  z napędem szosowym (korba 50/34)  na ramie karbonowej, hamulce hydrauliczne. Wpadł mi w oko Ridley Kanzo Speed 

https://e-cyclingplanet.pl/pl/p/Ridley-Kanzo-SPEED-105-ML-BELGIAN-BLUE-BLACK/787

Co sądzicie? Jakieś ciekawe alternatywy w podobnej konfiguracji ?

 

Wizualnie bardzo mi się podoba, ale mam słabość do niebieskiego. Nie napisałeś nic, jaki masz pomysł na ten rower, piszesz jedynie o szosowym napędzie, co sugeruje, że raczej będziesz jeździł głównie po szosie. Jeśli to rower na jeden komplet uniwersalnych kół z oponą 30-35mm (szosa, bardzo lekki teren) to fajna opcja. Jeśli myślałeś o dwóch kompletach, to ograniczeniem jest miejsce w ramie na zwyczajową oponę gravelową (38-42mm) - Ridley pisze o bezpiecznej przestrzeni dla 36mm. Koła na zdjęciach, to nie są koła ze specyfikacji, które są tanie (poniżej 600zł) i ciężkie (~2kg). Gdzieś czytałem, że karbon Ridleya jest mało komfortowy, absorpcja drgań, duża sztywność.

[mdogx]

Co o tym sądziсe?

https://www.evanscycles.com/en-pl/pinnacle-arkose-x-2019-gravel-bike-EV339949

 

naprawdę nie jestem pewien w Sram Rival 1.

[mejas]

13 godzin temu, Chino napisał:

Wizualnie bardzo mi się podoba, ale mam słabość do niebieskiego. Nie napisałeś nic, jaki masz pomysł na ten rower, piszesz jedynie o szosowym napędzie, co sugeruje, że raczej będziesz jeździł głównie po szosie. Jeśli to rower na jeden komplet uniwersalnych kół z oponą 30-35mm (szosa, bardzo lekki teren) to fajna opcja. Jeśli myślałeś o dwóch kompletach, to ograniczeniem jest miejsce w ramie na zwyczajową oponę gravelową (38-42mm) - Ridley pisze o bezpiecznej przestrzeni dla 36mm. Koła na zdjęciach, to nie są koła ze specyfikacji, które są tanie (poniżej 600zł) i ciężkie (~2kg). Gdzieś czytałem, że karbon Ridleya jest mało komfortowy, absorpcja drgań, duża sztywność.

Dokładnie jak piszesz . Ma to być wygodna szosa na długie treningi/wycieczki weekendowe + możliwość włożenia gorszych kół (tych seryjnych) z szerokimi oponami na leśne drogi. Mam teraz Gianta Fastroada ale ma dwa minusy - max to 32C i zachciało mi się baranka  W sobotę jadę pojeździć Ridleyem, ale ciekawi mnie czy słabo szukam czy ciężko o rower w zbliżonej konfiguracji i w normalnej cenie.

[mataman]

Rower za grubo 8tys i kowadła ważące 2kg za koła? W życiu bym tego nie kupił.

[D4872]

Ja sobie sprawiłem Silexa 700 w lutym. Jestem bardzo zadowolony, zrobiłem 300 km (około 6km przewyższeń).

Przełożeń nie brakuje nawet na 15-17% podjazdach i jeszcze jest zapas. Rower jak dla mnie jest bardzo wygodny.

Do wad można zaliczyć malowanie ramy czarnym matem, co powoduje że błoto się wpija w ramę i trudno to wyczyścić bez smug. Łatwo też zarysować ramę przy czyszczeniu.

Drugi problem jest drobny - na mokrym asfalcie fabryczne opony są bardzo śliskie. Można się nieźle zdziwić. 

Edytowane 4 Marca 2020 przez D4872

[korea83]

3 godziny temu, D4872 napisał:

Rower jak dla mnie jest bardzo wygodny.

Jakże przyjemnie przeczytać takie stwierdzenie  Ja jeszcze na swoim nie miałem okazji pośmigać i dosłownie nie mogę się już doczekać.

[graszu12]

W dniu 25.02.2020 o 13:23, Atlantis napisał:

sprawdź Orbea Terra H30 albo H40

W moim mieście pojawiła się aluminiowa Orbea Terra h30 w moim rozmiarze.

https://www.orbea.com/pl-pl/rowery/szosowe/terra/cat/terra-h30-d

Pojeździłem troszkę i w porównaniu z Divergem pozycja bardziej pochylona. Dobrze mi się jeździło. Fajna geometria, GRX.. ale jeśli miałby to być konkurent do Diverge'a musiałbym coś więcej o nim wiedzieć. Nigdy nie rozważałem kupna roweru tego producenta i nie znam ich za bardzo (gwarancja dożywotnia, ale w razie czego czy nie robią problemów, jak u nich z jakością?). Korba też mnie zastanawia - 46-30  wolniejsza na szosie w porównaniu do Diverge'a i jego 48-32. Czy ktoś z Was jeździ już tym rowerem? Orbea podoba mi się, ale nie chce kupować w ciemno.

[nazgul891]

29 minut temu, graszu12 napisał:

W moim mieście pojawiła się aluminiowa Orbea Terra h30 w moim rozmiarze.

https://www.orbea.com/pl-pl/rowery/szosowe/terra/cat/terra-h30-d

Pojeździłem troszkę i w porównaniu z Divergem pozycja bardziej pochylona. Dobrze mi się jeździło. Fajna geometria, GRX.. ale jeśli miałby to być konkurent do Diverge'a musiałbym coś więcej o nim wiedzieć. Nigdy nie rozważałem kupna roweru tego producenta i nie znam ich za bardzo (gwarancja dożywotnia, ale w razie czego czy nie robią problemów, jak u nich z jakością?). Korba też mnie zastanawia - 46-30  wolniejsza na szosie w porównaniu do Diverge'a i jego 48-32. Czy ktoś z Was jeździ już tym rowerem? Orbea podoba mi się, ale nie chce kupować w ciemno.

Kupiłem h 30-d w listopadzie i zrobiłem już jakieś  300km tym rowerem. Ogólnie nic nie wiedziałem o tej firmie i brałem też pod uwagę tego cuba https://www.tredz.co.uk/.Cube-Nuroad-Pro-2020-Gravel-Bike_222741.htm gość w sklepie powiedział mi że z jego doświadczenia rowery orbea są trochę lepiej wykonane od cuba. Ogólnie jestem rowerem zachwycony, grupa grx chodzi bardzo dobrze i sprawia wrażenie pancernej jak porównać do grup szosowych, rama dość wygodna ale i sztywna. Ogólnie rower śmiało mogę polecić. Jedyna rzecz do wymiany to koła które sprawiają wrażenie ciężkich i topornych, plan jest taki że zostawię je do jazdy w terenie a na asfaltu kupię jakieś mavic aksium chociaż. Podkreślam że moja opinia jest nie obiektywna ponieważ przeskoczyłem z dość taniego roweru fitness na tiagra+płaska kierownica+tanie mechaniczne tęrczówki na ten rower więc nic dziwnego że jestem zadowolony. 

[mataman]

Dziwne żeby nie były lepiej wykonane od Cube skoro cena jest znaaaaacznie wyższa.

[Yan]

Jak przesiadałem się na mojego Cuba  to miałem podobne wrażenie. Odnośnie ramy to patrząc po zdjęciach ciężko powiedzieć żeby bardziej się przyłożyli przy produkcji ramy. Orbea ma na pewno fajniejsze kolory bo Cube to ma problem z odważniejszym malowaniem.

[graszu12]

W dniu 5.03.2020 o 12:17, nazgul891 napisał:

Kupiłem h 30-d w listopadzie i zrobiłem już jakieś  300km tym rowerem. Ogólnie nic nie wiedziałem o tej firmie i brałem też pod uwagę tego cuba https://www.tredz.co.uk/.Cube-Nuroad-Pro-2020-Gravel-Bike_222741.htm gość w sklepie powiedział mi że z jego doświadczenia rowery orbea są trochę lepiej wykonane od cuba. Ogólnie jestem rowerem zachwycony, grupa grx chodzi bardzo dobrze i sprawia wrażenie pancernej jak porównać do grup szosowych, rama dość wygodna ale i sztywna. Ogólnie rower śmiało mogę polecić. Jedyna rzecz do wymiany to koła które sprawiają wrażenie ciężkich i topornych, plan jest taki że zostawię je do jazdy w terenie a na asfaltu kupię jakieś mavic aksium chociaż. Podkreślam że moja opinia jest nie obiektywna ponieważ przeskoczyłem z dość taniego roweru fitness na tiagra+płaska kierownica+tanie mechaniczne tęrczówki na ten rower więc nic dziwnego że jestem zadowolony. 

A jak hamulce? Dziś jeszcze raz byłem się przejechać Terrą i hamulce wolałbym ostrzejsze w działaniu. Myślę jednak, że jeszcze się dotrą,bo rower wyjęty dopiero co z magazynu. I koła do wymiany. Dziś też jeździłem Divergem i wydawał mi się bardziej żwawy. Chyba to właśnie przez koła.

Mogę zapytać jaki wybrałeś rozmiar i ile masz wzrostu. Ta rozmiarówka w Orbei jakaś dziwna.

Edytowane 7 Marca 2020 przez graszu12

[nazgul891]

18 godzin temu, graszu12 napisał:

A jak hamulce? Dziś jeszcze raz byłem się przejechać Terrą i hamulce wolałbym ostrzejsze w działaniu. Myślę jednak, że jeszcze się dotrą,bo rower wyjęty dopiero co z magazynu. I koła do wymiany. Dziś też jeździłem Divergem i wydawał mi się bardziej żwawy. Chyba to właśnie przez koła.

Mogę zapytać jaki wybrałeś rozmiar i ile masz wzrostu. Ta rozmiarówka w Orbei jakaś dziwna.

Hamulce po chwili dotarcia działają naprawdę dobrze, nie mam porównania z innymi hydraulikami ale te od samego początku ruchu klamki mają delikatną modulacje hamowania i chwilę później koło poprostu się blokuje, na początku zwyczajnie musiałem uważać przy prędkościach powyżej 30km bo hamowanie jest tak dobre. Jeśli idzie o rozmiar to ja mam 170cm i noga wewnątrz 82cm a kupiłem S, musiałem zmienić mostek na krótszy bo fabrycznie jest 100mm, mi teraz na 80mm jest wygodnie. Z pozycją kierownicy jeszcze kombinuje i szukam swojej ulubionej ale to jest związane z tym że to mój pierwszy rower z barankiem. Jeśli idzie o dynamikę to masz rację że koła do wymiany i wydaje mi się że zmiana na  jakieś aluminiowe z wagą w okolicy 1800g już zrobi ogromną różnicę, w moim przypadku zmieniłem opony na continental speed king cx 35mm i już zrobiło różnicę sporą.

[ssman]

Cześć

Czy spotkał się ktoś z was z tym rowerem https://katalog.bikeworld.pl/2020/web/produkt/rowery_szosowe/gravel_szutrowe/bianchi/69471/via_nirone_7_all_road

Bianchi via nirone 7 all road mało informacji i testów na necie. Ktoś z was może go testował.

[marcinparot@wp.pl]

Cześć.

Rozważał ktoś zakup pomiędzy canyon grail 7 vs cube nuroad race?

https://www.canyon.com/pl-pl/road-bikes/gravel-bikes/grail/grail-al-7.0/2370.html

https://www.cube.eu/pl/2020/bikes/road/cyclocross-gravel/nuroad/cube-nuroad-race-blackngreyblue-2020/

Niemal ta sama grupa sprzętowa ale różnica w cenie spora (6400 vs 7600) za to canyon dużo lżejszy (niemal 1kg) i markowe koła/obręcze DT Swiss, o pierwszym padło stwierdzenie że "ścigant" o drugim że przełajówka, w cube podoba mi się typowo gravelowa (wychylona na boki kierownica) a w canoyonie brak dobrych zdjęć na ten temat. Canyon niestety z tego co widać nie ma żadnych mocowań na błotniki i sakwy (a warto być na to przygotowanym)

Ja przy sporym wzroście ~194cm i wadze ~112cm zazwyczaj mam problem by w sklepie przymierzyć rower z swoją ramą wiec zakup tylko po analizie danych tudzież waszych opinii, jeżdżę ponoć dosyć siłowo (niska kadencja) póki co na trekingu i góralu. I przy wyborze sugerowałem się tym żeby ewentualnie za jakiś czas zmienić korbę na 48 (jeśli będzie potrzeba) bo wyższy GRX ma taką opcję (a mój treking ma największą tarczę 48). Nie ukrywam ze lubię rywalizację i po wymianie opon na szosowe chciałbym się trochę pościgać lub pozdobywać parę KOM-ów na Stravie, choć generalnie bedę jeździł do pracy a mam kawałki przez pola i lasy. Poradzicie coś?

[TheGlazina]

15 godzin temu, marcinparot@wp.pl napisał:

Cześć.

Rozważał ktoś zakup pomiędzy canyon grail 7 vs cube nuroad race?

https://www.canyon.com/pl-pl/road-bikes/gravel-bikes/grail/grail-al-7.0/2370.html

https://www.cube.eu/pl/2020/bikes/road/cyclocross-gravel/nuroad/cube-nuroad-race-blackngreyblue-2020/

Niemal ta sama grupa sprzętowa ale różnica w cenie spora (6400 vs 7600) za to canyon dużo lżejszy (niemal 1kg) i markowe koła/obręcze DT Swiss, o pierwszym padło stwierdzenie że "ścigant" o drugim że przełajówka, w cube podoba mi się typowo gravelowa (wychylona na boki kierownica) a w canoyonie brak dobrych zdjęć na ten temat. Canyon niestety z tego co widać nie ma żadnych mocowań na błotniki i sakwy (a warto być na to przygotowanym)

Ja przy sporym wzroście ~194cm i wadze ~112cm zazwyczaj mam problem by w sklepie przymierzyć rower z swoją ramą wiec zakup tylko po analizie danych tudzież waszych opinii, jeżdżę ponoć dosyć siłowo (niska kadencja) póki co na trekingu i góralu. I przy wyborze sugerowałem się tym żeby ewentualnie za jakiś czas zmienić korbę na 48 (jeśli będzie potrzeba) bo wyższy GRX ma taką opcję (a mój treking ma największą tarczę 48). Nie ukrywam ze lubię rywalizację i po wymianie opon na szosowe chciałbym się trochę pościgać lub pozdobywać parę KOM-ów na Stravie, choć generalnie bedę jeździł do pracy a mam kawałki przez pola i lasy. Poradzicie coś?

Siemka, Canyon trochę oszukuje z wagą, co było wielokrotnie tutaj i na innych forach poruszane. 

Mam 3 rowery Cube, wszystkie karbonowe, więc dla mnie naturalnym wyborem byłaby Kostka, która jest do wyjęcia spokojnie poniżej 6k, a to o min. 1600 cebulionów mniej niż Canyon. Koła ma lepsze, ale różnica w cenie spora, poza tym najważniejsze, że są sztywne osie. Więc wybór innych ogromny. A w Cubie to są chyba brandowane koła Alexrims i bez TR - jeżeli się mylę, to poprawcie. Dla mnie nie miałoby to znaczenia, bo jeżdżę na dętkach, ale dla Ciebie może tak. No i Canyon ma węglową sztycę. 

Bardzo nie podobają mi się spawy w Canonie, ale to odczucie subiektywne. Ja wziąłbym raczej Nuroad SL, jakoś bardziej malowanie do mnie przemawia:

https://www.cube.eu/pl/2020/bikes/road/cyclocross-gravel/nuroad/cube-nuroad-sl-titaniumnorange-2020/

Poszukaj u innych producentów, może coś Ci wpadnie w oko. 

W tych pieniądzach nie idzie kupić złego roweru, więc wybór jest bardzo ciężki.