Piszczące i trące hamulce tarczowe.

[Miloszs]

Witam. Mam problem, od pewnego czasu zaczął mi ocierać hamulec tarczowy. Tarcza ociera o klocki. Próbowałem to regulować.

Albo hamulec nie ociera i nie hamuje, albo hamuje ale ociera. Wiecie coś na ten temat?

[Areł123113]

Najprostsze jest najlepsze

poluzuj śrubki mocujące hamulec (leciutko, tak by były lekkie luzy), naciśnij dość mocno za klamkę i cały czas trzymając dokręć śrubki : )

Wydaje mi się że skoro czasem nie hamują to może to czas na wymiane okładzin ?

Na pewno wszystko znajdziesz na kanale "SZAJBAJK"  

 

 

Edytowane 8 Kwietnia 2017 przez Areł123113

[Miloszs]

Ok. Dzięki

[szejki_2008]

U mnie z kolei przy prędkości od 28 do 32 km/h tylna tarcza(rt99 160mm, nowa) w pada w jakiś rezonans i zaczyna brzęczeć/ocierać o klocki.Trochę pomaga zabawa ze zmianą ciśnienia w oponach.Dodam,że zjawisko występuje tylko po jeździe po twardych nawierzchniach , mylę też ,że może to być wina tylnego trójkąta, który został w jakiś sposób źle wspawany i dostaje wibracji.

[Robak88]

szejki_2008 miałem podobny problem w moim MTB, gdzie przy prędkościach przekraczających 30 km/h przedni hamulec potrafił ocierać. Trochę to może być denerwujące. Też podejrzewałem jakieś wibracje, czy coś, a problem okazał się prozaiczny. Chodziło o zacisk, szybkozamykacz. Najpierw trochę mocniej go zamykałem, ale ostatecznie wymieniłem i problem zniknął całkowicie.

[Raren]

Widziałem fajny patent. Luzujesz śrubki mocujące, wkładasz po obu stronach hamulca jakieś karty (takie plastikowe) i zaciskasz hamulec. Potem dokręcasz śrubki i wyjmujesz karty

[artfal]

Musisz sprawdzić stan okładzin, jeżeli są starte to je wymienić i dopiero regulować.

Co do brzęczenia tarczy to miałem tak samo. Problem jak dla mnie leży w dwóch sprawach: oponach i zacisku. Na oponach Michelin Wild Grip'r miałem podobne objawy jak koledzy wyżej. Warto zainwestować w zacisk DT Swiss, zupełnia inna jakość.

[Gość]

Reguluj do skutku, aż będziesz zadowolony. Sposób z kartami jest bardzo dobry i skuteczny. Też tak ustawiałem swoje zaciski.

[NIEDZIELNY ROWERZYSTA]

Jeśli nie umiesz tak ustawić zacisków zeby nie ocierały to bardzo możliwe że masz lekko skrzywioną tarczę. Szaj sie o tym wypowiadał w filmiku o słabych punktach roweru.

[Gość]

Powiem tak jak tylko lekko ociera w jednym punkcie i nie hamuje koła to olej to i ciesz się jazdą, tarcza może być lekko krzywa, powinno się samo ułożyć, sam to przerabiałem szkoda zdrowia:) ewentualnie pod prostuj tarczę .

[pawel2208]

Sprawdź w którym miejscu ociera i delikatnie odegnij tarczę w tym miejscu jakimiś kombinerkami lub szczypcami. Ja tak kilka razy sobie radziłem z tym problemem.

Takie dokręcanie zacisku mało co daje z zaciśniętą klamką. Lepiej na oko ustawić jednakowy luz między okładzinami. Może się okazać, że jeden tłoczek nie pracuje tak samo jak drugi i przy zaciśnięciu klamki wygina tarczę do drugiego tłoczka. Po dokręceniu zacisku problem pozostanie.

[Maki]

Moja tarcza za to terekocze. Ale mi to nie przeszkadza.

Zacznij od sprawdzenia czy tarcza prosta. Cos mi sie wydaje ze w tym tkwi problem. 

[Gość]

8 godzin temu, Raren napisał:

Luzujesz śrubki mocujące, wkładasz po obu stronach hamulca jakieś karty (takie plastikowe) i zaciskasz hamulec. Potem dokręcasz śrubki i wyjmujesz karty

dokładnie tak robie i nie  ociera mi się nic a regulacja stałą się prosta. Wcześniej z lampą czy latarką porównywałem szerokość szczeliny a tera .... karta i  koniec roboty

[muszyniak]

W sklepie godoli :-) że tarcze większych rozmiarów przy większych prędkościach wpadają w wibracje powietrzne, coś na zasadzie żyroskopu dlatego dźwięczą.

[Rafal_P]

W sklepie godoli :-) że tarcze większych rozmiarów przy większych prędkościach wpadają w wibracje powietrzne, coś na zasadzie żyroskopu dlatego dźwięczą.

Takich historii to jeszcze nie słyszałem. To albo trzeba byłoby jechać z 200 na h, albo tarcza musiałaby być grubości aluminowej folii spożywczej.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[muszyniak]

Też mi się nie chce w to wierzyć, taki mamy personel w sklepach rowerowych

[artfal]

Powiem Wam, że ten personel miał trochę racji. Ja miałem taką przypadłość na kołach 26 cali qr9 przy tarczy z przodu 180 mm. Dodam, że takie zjawisko zaczęło występować gdy założyłem opony Michelin Wild Grip'r powyżej prędkości 30 km/h. Temat poruszyłem na innym forum roweowyn i znalazły się osoby, które jeździły na identycznej oponie i też miały taki problem. Tak więc jest to możliwe.

[Rafal_P]

16 minut temu, artfal napisał:

Powiem Wam, że ten personel miał trochę racji. Ja miałem taką przypadłość na kołach 26 cali qr9 przy tarczy z przodu 180 mm. Dodam, że takie zjawisko zaczęło występować gdy założyłem opony Michelin Wild Grip'r powyżej prędkości 30 km/h. Temat poruszyłem na innym forum roweowyn i znalazły się osoby, które jeździły na identycznej oponie i też miały taki problem. Tak więc jest to możliwe.

Dziad o chlebie, baba o niebie. Wcześniej była mowa o tym, że tarcze wpadają w drgania od pędu powietrza, a Ty mowisz o wprawianiu w drgania całego koła z powodu konkretnej opony. Co ciekawe ja na Minion DHF przy tarczy 203mm niczego takiego nie odnotowuję, a to jednak bardziej klocowata opona. Kumpel na Wild Grip'R też ma podobnie, więc jest to przypadłość spowodowana tą jedną konkretną oponą i jej bieżnikiem. Dodatkowo QR 5mm nie należy do zbyt sztywnego systemu mocowania koła.

Edytowane 14 Kwietnia 2017 przez Rafal_P

[artfal]

Jeździłem chwilę na Maxxis High Roller i też nie miałem tego problemu, a sprzęt ten sam. Może u kolegi też opony powodują drgania, nie koniecznie tylko Wild Grip'r ma taką przypadłość. Samo powietrze faktycznie nie wprowadzi prostej tarczy w tak mocne drgania ale pomysł na odesłanie klienta do domu dobry heh.

[RainbowHunterPL]

Mam z przodu Mountain King II 2,4 i tarcze 160mm RT64 i nic takiego nie występuje przy żadnej prędkości

[MadOnion]

Pierwsza sprawa, polecam wycisnąć tłoczki ile się da (trzeba uważać żeby nie przesadzić), przemyć je (benzyna ekskrakcyjna + pędzelek) następnie wcisnąć. Wóczas mamy pewność, że tłoczki będą chodzić nam najbardziej płynnie i równomiernie. Należy pamiętać że zacisk też powinien znajdować się centralnie do położenia tarczy, a jak tłoczki są wyciśnięte nierównomiernie to może się zdarzyć że tarcza nawet może ocierać o zacisk. 

Druga sprawa uważajcie z prostowaniem tarcz zwłaszcza tych składających się z kilku warstw, tarcze z aluminiowym rdzeniem łatwo skaleczyć i taki zadzior to samo złooo. ; )

[ByQ94]

Przy delikatnym dociśnięciu manetki hamulca słychać mega piszczenie nie wiem co jest grane lecz gdy manetkę docisnę do końca koło jest zatrzymane i pisku nie ma, wymienić klocki ?

 

[Gość]

Brudne. Po prostu wyczyść klocki i tarcze 

 

Choć samo wymycie klocków i tarcz często przynosi efekt. Zamiast wypalania nad gazem wsadzałem klocki do pieca nagrzanego do 250 stopni na 20 minut. Jeśli nie pomoże wówczas dopiero możesz pomyśleć o wymianie klocków. Znajomej rower miał bezustanne problemy z piszczącymi hamulcami. Cudowałem z wypalaniem, wymianą klocków i pomogła dopiero wymiana tarcz.

Edytowane 30 Kwietnia 2017 przez Gość

[Flesz]

Wyczyść i oceń stan zużycia. Jeśli są zużyte to wymień a jeżeli są jeszcze ok to przed założeniem posmaruj je delikatnie od strony tłoczków smarem miedziowy tak jak to się robi w samochodach czy motocyklach właśnie żeby się pozbyć piszczenia hamulców. Ze szczególną ostrożnością aby nie zatłuścić części ściernej A na koniec odtłuść tarczę i nie jakąś chemią domową tylko kup sobie odtłuszczacz do hamulców.

[RainbowHunterPL]

Moje też piszczą a hamują jak katapulta więc olewam to.