Rocksy by Zibi (siostra Rockiego) - Custom na ramie RR 520 L /projekt 500+/

[Gość]

Gdyby moja żona leciała na hajs i świecidełka to nie byłaby moją żoną. Potrafi docenić mój trud. Cieszy się że wreszcie będzie miała swój własny rower. Poprzedni który kupiłem jej po ślubie (używana Merida Juliet) ukradli nam po miesiącu. Dzieciaki rosną i od przyszłego sezonu będziemy mogli zacząć wspólnie jeździć. A to moje wielkie marzenie.
Budujemy dom i dosłownie każdy grosz się liczy. Kupowanie komuś kto od lat nie jeździł roweru o sportowej geometrii jest nieporozumieniem.
Jak już mamy jasną sytuację, trochę o postępach.
Wczoraj siedziałem w warsztacie do 23. Po 7 godzinach walki rama zaczęła jakoś wyglądać. Od szorowania ręce bolą mnie tak, że miałem problem z trzymaniem kierownicy dziś rano.
Tak to wygląda na ten moment:










Kolejny krok to wygładzenie wszystkiego papierem ściernym i rama będzie gotowa do malowania.

PS: @Wojtek Nie było jak, bo zacząłem zdejmować lakier zanim wykręciłem suport. Zważę ramę przed i po malowaniu. Wydaje się bardzo lekka. Może to być poniżej 2kg.
 

Edytowane 16 Października 2018 przez Gość

[Fimala]

Może uzupełnij te ubytki jakąś szpachlówka do aluminium?

[Gość]

4 minuty temu, Fimala napisał:

Może uzupełnij te ubytki jakąś szpachlówka do aluminium?

Myślałem o tym. Szpachla jednak nie jest zalecana pod farbę proszkową bo może wpłynąć na przyleganie proszku do ramy. Wygładzę to troszkę papierem, farba to zaleje i wypełni większość rys. Finalnie w tym miejscu nakleję jakąś gruba folie zabezpieczającą. Nie będzie tego widać.

[Wojtek]

Będziesz pierwszą osobą która w pościgu za gramami zdejmie lakier z b-twin i położy nowy lakier. Wbrew pozorom jest to częsty zabieg w maszynach zawodniczych i można na tym sporo zyskać.

[Zbysio]

4 godziny temu, zibi_j1 napisał:

Zważę ramę przed i po malowaniu. Wydaje się bardzo lekka. Może to być poniżej 2kg.

XL z lakierem na mojej wadze pokazała 2,5 kg. Ciekawi mnie ile L ma. 

[Gość]

18 minut temu, Zbysio napisał:

XL z lakierem na mojej wadze pokazała 2,5 kg. Ciekawi mnie ile L ma. 

golutka bez suportu sterów itd ?

[Wojtek]

Godzinę temu, zibi_j1 napisał:

golutka bez suportu sterów itd ?

Zważ golutką, a w drugim ważeniu dołóż stery i suport. Zaraz się okaże że na samym lakierze można zaoszczędzić ponad pół kilo wagi (co przy tej grubości lakieru jaką pokazywałeś nie jest wykluczone) i nastanie nowa moda na odchudzanie rowerów z pod znaku B-TWINA. Będziesz prekursorem

Edytowane 16 Października 2018 przez Wojtek

[halasma]

Gdyby moja żona leciała na hajs i świecidełka to nie byłaby moją żoną. Potrafi docenić mój trud. Cieszy się że wreszcie będzie miała swój własny rower. Poprzedni który kupiłem jej po ślubie (używana Merida Juliet) ukradli nam po miesiącu. Dzieciaki rosną i od przyszłego sezonu będziemy mogli zacząć wspólnie jeździć. A to moje wielkie marzenie.
Budujemy dom i dosłownie każdy grosz się liczy. Kupowanie komuś kto od lat nie jeździł roweru o sportowej geometrii jest nieporozumieniem.
Jak już mamy jasną sytuację, trochę o postępach.
Wczoraj siedziałem w warsztacie do 23. Po 7 godzinach walki rama zaczęła jakoś wyglądać. Od szorowania ręce bolą mnie tak, że miałem problem z trzymaniem kierownicy dziś rano.
Tak to wygląda na ten moment:










Kolejny krok to wygładzenie wszystkiego papierem ściernym i rama będzie gotowa do malowania.
PS: [mention=1365]Wojtek[/mention] Nie było jak, bo zacząłem zdejmować lakier zanim wykręciłem suport. Zważę ramę przed i po malowaniu. Wydaje się bardzo lekka. Może to być poniżej 2kg.
 

Pieknie. Teraz tylko w piec, ale nie zapomnij zabezpieczyc wszelakich gwintow. No i jestem tez ciekaw tej wagi

Romki dwa i b'(o)twin(a)

[Gość]

Zastanawiam się nad tym, ale chybabodpuszczę. wolę żeby były zakonserwowane, śrubką się przegwintuje. Suport i stery musząoczyścić przed wygrzewaniem...
Dla ciekawskich waga ramy bez panierki to 2,12kg

[halasma]

Śrubką nie przegwintujesz. Wiem bo montowalem niedawno żonie błotniki i bagażnik. Bez gwintownika za chiny bym nie wkrecil zadnej śrubki

Romki dwa i b'(o)twin(a)

[Zbysio]

7 godzin temu, zibi_j1 napisał:

golutka bez suportu sterów itd ?

Zgadza się. Zdemontowałem wszystko, a tam 2,5 kg. 

[Gość]

Zgadza się. Zdemontowałem wszystko, a tam 2,5 kg. 

Tutaj jest rozmiar mniejsza...

[Zbysio]

Teraz, zibi_j1 napisał:

3 minuty temu, Zbysio napisał:

Zgadza się. Zdemontowałem wszystko, a tam 2,5 kg. 

Tutaj jest rozmiar mniejsza...

To teraz szukamy wagi rozmiaru L z lakierem. 😋

[Gość]

To teraz szukamy wagi rozmiaru L z lakierem.

Podam za tydzień

[Wojtek]

6 godzin temu, zibi_j1 napisał:

Podam za tydzień

Weź pod uwagę że nie będziesz nakładać ponad 1mm warstwy lakieru. Ja poważnie mówiłem o tym że w celu obniżenia wagi roweru zmienia się lakier.

[Gość]

8 godzin temu, Zbysio napisał:

Zgadza się. Zdemontowałem wszystko, a tam 2,5 kg. 

Tyle waży moja rama w Giancie

A to full...

Lekkie ramy koledzy to tak kilogram lżejsze...

[Bujak]

Tyle waży moja rama w Giancie
A to full...
Lekkie ramy koledzy to tak kilogram lżejsze...

Zapomniałeś dodać, że cena tej ramy ma o jedną cyfrę więcej. Nie ma co porównywać.

Wysłane z mojego MI Note 2 przy użyciu Tapatalka

[Gość]

Teraz, Bujak napisał:

Zapomniałeś dodać, że cena tej ramy ma o jedną cyfrę więcej. Nie ma co porównywać.

Wysłane z mojego MI Note 2 przy użyciu Tapatalka
 

Nie koniecznie.

1750g ważyła moja rama Kross Level A4 z 2006 roku...

Koszt zakupu nowej wtedy, to okolice 450zł.

I dzisiaj da się w podobnej cenie znaleźć ramę o masie poniżej 1.8kg.

EOT.

 

Wracając do tematu, ciekaw jestem efektu malowania.

[Gość]

Tak wygląda finalnie wyszlifowana rama.
Jeśli nic nie pokrzyżuje mi planów jutro rano trafi do lakierni.



W ferworze walki nie napisałem nic o demontażu korby i suportu. Narzędzia Bike Handy dały radę. Korba siedziała bardzo mocno. Dopiero kąpiel w WD40 sprawiła że jakoś puściła. Kręciłem na granicy wytrzymałości gwintu/ściągacza. Bardzo pomocny okazał się nacięty klucz oczkowy który pewnie siedział na ściągaczu. Ani suport ani korba nie nadają się do ponownego montażu. W przeciwieństwie do tych z Rockiego, które trafią do nowego roweru.
Sam suport wkręcony był tak lekko, że wykręciłbym go chyba ręką przez szmatkę.

 

17 godzin temu, halasma napisał:

ale nie zapomnij zabezpieczyc wszelakich gwintow.

Pytałem lakiernię o tę kwestię. Zabezpieczenie gwintów biorą na siebie.

Edytowane 17 Października 2018 przez Gość

[w0jta5]

Czytam o wadze tej ramy u szczerze nie mogę uwierzyć ze tyle wazy.
Rama do mojego Kellysa Madman 21,5” wazy 1953 g. A jest z 2008 roku. Obecna Accent wazy 1796 g. Dziewczyna ma RockRaidera 8.1 i mam wrażenie ze tez jest za ciężka. Jak znajdę fajna ramę to w pierwszej kolejności robię podmianę. Następne są kola.

[Puncu]

38 minut temu, zibi_j1 napisał:

Pytałem lakiernię o tę kwestię. Zabezpieczenie gwintów biorą na siebie.

Też to słyszałem. I miałem zalakierowane wszystko + śrut w suporcie. Ahh ten Colorex na ul. Gospodarskiej w Krakowie

[hanus]

2 godziny temu, zibi_j1 napisał:

Tak wygląda finalnie wyszlifowana rama.
Jeśli nic nie pokrzyżuje mi planów jutro rano trafi do lakierni.




 

Wypoleruj i bezbarwny!! I będzie cudo 😍

[Bujak]

+1 na bezbarwny proszek

[Gość]

Pamiętajcie, że to rower dla kobiety

[Kajgana]

Rower już w lakierni ? Bo można by np. spawy przeszlifować.

Edytowane 17 Października 2018 przez Kajgana