Rowery typu gravel na 2019 rok.

[luzik]

https://www.kross.pl/pl/2019/gravel/esker-6-0

https://www.kross.pl/pl/2019/gravel/esker-4-0

https://www.kross.pl/pl/2019/gravel/esker-2-0

[Sonnenblumen]

Ładny ten Esker 6.0.

[Yan]

Kross, Rose i Cannondale dodane.

[Yan]

Dorzuciłem Marina i Canyona. Podczas edycji wyszła bardzo ciekawa zależność. Tam gdzie kończy się Marin tam zaczyna się Canyon czyli na 9999 PLN

Edytowane 24 Września 2018 przez Yan

[Zigfir]

Miło by było ale niestety Specialized Men's Diverge Sport raczej będzie droższy niż podane w pierwszym poście 7600 (~2100 USD). Gdzieś cenę widziałem w okolicach 2999.

Ten rower ma już chyba nawet carbonowa ramę i jest (dla mnie) ładniejszy od Eskera 6.0.  Ma też ciekawiej (znowu dla mnie) zestawiony przełożeniami napęd. Ale jak by mi ktoś postawił przed nosem eskera to pewnie bym nie marudził ;).

 

 

 

 

[de Villars]

Wkurza mnie że nie ma taniego gravela bez tarcz.

[Andrzej Sawicki]

Inne hamulce nie mają sensu w rowerze, który z założenia ma ogarniać gorszy teren i gorszą pogodę.

Wkurza mnie usilne trzymanie się przestarzałej technologii w klasycznych szosach.

[de Villars]

A mnie wkurza uszczęśliwianie mnie na siłę "nowoczesnymi" technologiami :/

 

[Yan]

9 godzin temu, Zigfir napisał:

Ten rower ma już chyba nawet carbonowa ramę i jest (dla mnie) ładniejszy od Eskera 6.0.  Ma też ciekawiej (znowu dla mnie) zestawiony przełożeniami napęd. Ale jak by mi ktoś postawił przed nosem eskera to pewnie bym nie marudził ;).

Napęd a dokładniej przednią korbę faktycznie ma lepiej zestawioną. Praxis Alba szukałem tego czegoś na polskim internecie i nie znalazłem sklepu który by to wysyłał. Druga rzecz to wymienne tarcze które praktycznie kosztują tyle co nowa korba. Szukam czegoś w granicach 46/30 z wymiennymi blatami ale ciężko znaleźć w przystępnej cenie. 

[Stryjek]

Bardzo fajny temat, sam szukam gravela wiec sobie poobserwuję  

[Andrzej Sawicki]

@de Villars Przejedź kiedyś prosto przez głęboką kałużę albo błoto pośniegowe, a potem spróbuj hamować. Jeśli nie rozumiesz zalet tarcz w takich warunkach, nie ogarniasz życia.

[de Villars]

Wypraszam sobie takie teksty. Jeździłem w różnych warunkach i wiem lepiej niż ty czego mi potrzeba a czego nie. Bez odbioru.

[GrochowaMTB]

3 godziny temu, de Villars napisał:

A mnie wkurza uszczęśliwianie mnie na siłę "nowoczesnymi" technologiami

 

Jak chcesz założyć grubsze opony np 43 do hamulców szczękowych? Albo inny komplet kół 27,5 z oponą 2.0? Jest masa rowerów trekingowych posiadających takie hamulce. Ale trudno tu mówić o tym, że to rasowe gravele. To po prostu nie ten gatunek! https://rower.com.pl/fuji-touring-ltd-968889

Edytowane 25 Września 2018 przez GrochowaMTB

[Puncu]

Więc może stary przełaj?

[de Villars]

Też o tym myślę, ale to byłby problem kupowania starocia w którym dużo by było do wymiany. Chyba że kupiłbym samą ramę (w domyśle - znacznie taniej niż cały rower), a osprzęt sam sobie skompletował? To móglby być dobry pomysł, tylko pewnie finalnie drogo wyjdzie...

[nctrns]

Z nowych zostaje ci Accent CX-ONE

[Yan]

@de Villars są ramy gravelowe pod hamulce szczękowe? 

[de Villars]

9 minut temu, nctrns napisał:

Accent CX-ONE

Jest na centrum rowerowe taka rama za 639 pln, nawet w moim rozmiarze 56. Kto wie, kto wie, może pójdę tym tropem

5 minut temu, Yan napisał:

są ramy gravelowe pod hamulce szczękowe?

No właśnie nie wiem, obwiam się, że nie.

[nctrns]

Cały rower kupisz poniżej 3k.

Tapatalk'd

[ObiWanSymbian]

ROSE może nam coś ciekawego zaproponować. 

Ich rowery górskie mają dość atrakcyjne ceny, jednak polityka firmy jest niezrozumiała. Na 2017 miały sztywne osie. W 2018 nie miały. Na 2019 jeszcze nie ogłoszone. 

Gravel oferują na razie tylko na ramie karbonowej. W ramach aluminiowych jeszcze nic nie pokazali (oprócz jednego zdjęcia poglądowego), ale jest na nie miejsce na stronie. 

 

https://www.rosebikes.pl/rowery/gravel

Edytowane 25 Września 2018 przez ObiWanSymbian
Poprawa linku.

[GrochowaMTB]

Godzinę temu, Yan napisał:

@de Villars są ramy gravelowe pod hamulce szczękowe? 

A skąd! A widziałeś np współczesny rower MTB do XC na hamulcach szczękowych? Nikt się już nie wygłupia. Przewaga hamulca tarczowego w każdym aspekcie jest bezdyskusyjna. Rowery szosowe, asfaltowe to właściwie ostatni bastion takich konstrukcji i zapewne zostanie on zmieciony niebawem stosownymi przepisami homologacyjnymi. Jak komuś hydraulika nie pasuje, są też dobre i skuteczne hamulce tarczowe mechaniczne, które upraszczają obsługę. Aby dzisiaj z pełną rozwagą kupować rower z hamulcami szczękowymi to trzeba naprawdę mieć jakąś niezdrową misję życiową. Nie ma ani jednego zdrowego argumentu przemawiającego za takim hamulcem. Przede wszystkim tarcze:

1. Efektywniej hamują

2. Są bardziej odporne na trudne warunki pogodowe oraz błoto

3. Nie trzeba ich "suszyć" (hamowanie w czasie deszczu)

4. Nie zużywa się obręczy koła.

5. Jest możliwy większy do zastosowania zakres szerokości opony i obręczy.

6. Koło i hamulec nadal pracuje przy skrzywieniu obręczy (co czasami może się zdarzyć)

7. Jest to standard, który będzie obowiązywał przez wiele lat i ładowanie się w ramę i koła do takich hamulcy zawęża nam na przyszłość możliwości innej konfiguracji i ulepszania roweru.

Argumenty za hamulcem szczękowym?

1. Yyyyyy tańsze klocki o parę złotych?  Bez jaj

Edytowane 25 Września 2018 przez GrochowaMTB

[Kamil82]

tarcze to jedyne dobre rozwiazanie w gravelu , 

[janek123]

ciekawy temat

[Yan]

Jak zobaczycie jakiś błąd albo forma nie do końca jest  czytelna to piszcie. O błędach najlepiej piszcie na priva żeby nie zaśmiecać.

Dzisiaj postaram się dodać nowe rowery. W innym temacie pojawił się info że ceny USD na Amerykę nie mają vat. Muszę zgłębić temat i nanieść poprawkę.

[GrochowaMTB]

Czy nowa oferta Marina jest dodana? Jest wg mnie bardzo ciekawa i każdy znajdzie tam coś dla siebie. Przebojem może być Gestalt 2 który w cenie poniżej 5 tyś ma:

- sztywną korbę

- taperowaną główkę

- tiagrę 2x10

- koła pod no tubes

- sztywne osie

Rower kompletny. Pozostałe oferty też interesujące. Martwi mnie to, że coraz mniej rowerów ma systemy 2x10 czy 2x11. Np Specialized Sequoia Elite na 2019 rok traci przednią przerzutkę. Słabo! Klienci chcą mieć wybór!