Triban RC520 z Decathlonu

[Gość]

Wczoraj odebrałam swoją pierwszą szosę z Deca - model Triban RC520.

Do północy składałam i ustawiałam wszystko, a pierwsze jazdy testowe odbyłam w garażu podziemnym. Cytując Gustava - "bajunia"  Bardzo lekko jedzie to do przodu, a w dolnym chwycie śmiga się ekstra.

Pierwsze wrażenia są następujące.

Rama jak na rower z Deca jest nawet ładna. Spawy, pomimo że nie są szlifowane, to nie rażą jakoś specjalnie. Kolor matowy wygląda ładnie, ale wystarczy odrobina tłustego i już pojawiają się plamy. Jest to jednak cecha chyba wszystkiego w macie.

Zastrzeżenie mam do poprowadzenia linek przy kierownicy, bo jedyny układ przy którym udało mi się zamontować kierownicę, to podwójnie skręcone linki. W każdym innym przypadku albo miałam kierownicę do góry nogami albo pancerze uniemożliwiały wręcz jej montaż (jakby były za długie).

Owijka na kierownicy jest piankowa, ale wygląda bardzo tandetnie i na 100% będę ją zmieniać - muszę tylko trochę pojeździć i potestować ustawienia klamkomanetek.

Na próbę wzięłam tanie szosowe siodełko z Deca (49PLN) w wersji damskiej, żeby sprawdzić czy w pozycji szosowej odpowiada mi taka szerokość czy jednak potrzebuję czegoś innego. Siodełko dodawane w komplecie jest węższe niż mój rozstaw kości kulszowych, więc nawet nie ma co go testować.

Sztyca w tym rowerze nie posiada płynnego ustawienia kąta tylko system ząbków i całość spięta jest jedną dużą śrubą. Nawet po poluzowaniu śruby, należy uderzyć w dolną podkładkę i dopiero wtedy zmienić ustawienie kąta, bo zazębia się ona bardzo mocno i można zapomnieć o płynnym przestawieniu o jeden ząbek. Ogólnie dość toporne i siermiężne rozwiązanie.

Pedały póki co dałam platformowe, żeby się wstępnie zapoznać z rowerem, ale dzisiaj będę odbierać z paczkomatu Time Xpresso 4 i docelowo to one będą zamontowane. Dołączone do zestawu pedały przyszły chyba dwa prawe  Tak czy inaczej, nie będę z nich korzystać, więc jak dla mnie mogłoby ich w ogóle nie być.

Ważyłam rower bez pedałów na wadze hakowej i wyszło 10,4kg w wersji XS. Rower ten jest wyczuwalnie cięższy od mojej Meridy MTB, ale tam rama i koła są z karbonu, a całość z pedałami waży 9,6kg.

Kaseta po zakręceniu pedałami rusza się delikatnie na boki, ale przy tej klasie piast nie ma się czego innego spodziewać.

Linki w rowerze dano zwykłe i brak im gładkości linek z pozostałych moich rowerów, ale niczego innego się tutaj nie spodziewałam.

Hamulce udało mi się wyregulować tak, aby chwytały możliwie szybko i mocno. Lewa klamka jest wyczuwalnie twardsza od prawej, ale tutaj cudów nie będzie, bo jest to cecha wspólna wszystkich hamulców i wynika z różnicy w długości pancerzy. Po kilku hamowaniach w garażu, jestem w stanie zablokować tylne koło w dolnym chwycie. Całość dość sprawnie zatrzymuje rower. W chwycie górnym droga hamowania jest dłuższa, ale też daje się zatrzymać rower. Pewnie po jakimś czasie wzmocnię palce, przyzwyczaję się do innego chwytu i będzie z tym lepiej.

Ogólnie na ten moment jestem zadowolona, bo kupiłam rower do nauki i na ewentualne zatracenie przy pierwszych szlifach. Finezji ramy karbonowej w nim nie ma, część rzeczy jest topornych, a całość nie należy do najlżejszych, ale za tę cenę uważam, że jest całkiem ok.

Tyle pierwszych wrażeń na gorąco.

Rama: Triban Evo z amelinium

Widelec: Triban Evo - dół karbon, rura sterowa aluminiowa

Kierownica: 400mm Triban z aluminium

Mostek: 80mm Triban

Manetki: Shimano 105 R7000

Przednia przerzutka: Shimano 105 R7000

Tylna przerzutka: Shimano 105 R7000

Kaseta: Microshift 11rz 11/32

Korba: Shimano RS 510 50/34 L=170mm

Hamulce: tarczowe TRP Hy/RD (linkowo-hydrauliczne), klocki półmetaliczne M515/M525

Tarcze: 2x160mm

Koła: Triban tubeless ready Light 622x17C (waga 2000g)

Opony: Triban Resist+

Łańcuch: KMC

 

 

 

[mariuszm]

Ładnie wygląda. Jakie oponki tam weszły? 

[Gość]

9 minut temu, mariuszm napisał:

Ładnie wygląda. Jakie oponki tam weszły? 

Zamontowane są 28C, ale Decathlon pisze na stronie, że wchodzą do 36mm.

[mariuszm]

A te hamulce TRP Hy/RD (linkowo-hydrauliczne) to co to za patent?

[Bujak]

Fajny rower.

Prowadzenie linek przy kierownicy nadal wygląda słabo.
Linka z lewej powinna przechodzić po prawej stronie widelca, a jest po lewej. Źle to poskładali przy produkcji.

[Gość]

Jeśli się z nim zaprzyjaźnisz, to warto w przyszłości zainwestować w koła i opony, na nich i na lekkiej sztycy zejdziesz pewnie z kilogram w dół. Gdy stwierdzisz że jesteś gotowa na wyższą półkę to już bez wątpliwości będziesz w stanie ocenić jaki rozmiar i geometria będzie dla Ciebie odpowiednia. Niech dobrze służy i da Ci wiele frajdy. Pozdrowienia

[Gość]

Teraz, mariuszm napisał:

A te hamulce TRP Hy/RD (linkowo-hydrauliczne) to co to za patent?

Linka biegnie od manetki do zacisku hamulca, natomiast sam zacisk zalany jest płynem hamulcowym i tłoczki też są przez płyn wypychane.

1 minutę temu, Bujak napisał:

Fajny rower.

Prowadzenie linek przy kierownicy nadal wygląda słabo.
Linka z lewej powinna przechodzić po prawej stronie widelca, a jest po lewej. Źle to poskładali przy produkcji.

No właśnie też mi się tak zdaje. Jak będę wymieniać owijkę, to poprawię to. 

[JaW]

Konkretny i fachowy opis roweru, duży plus za to. 

 

[Fimala]

Sziva weź te linki zdejmij i przeprowadź jeszcze raz bo to co zrobili w Decu to jest dramat. Zostawiasz go w configu czysto szosowym czy wrzucisz jakie Schwalbe G-One 35C robiąc z niego a'la Gravela? Polecam zmienić klocki hamulcowe bo to co TRP daje w standardzie do swoich zacisków to jest żart.

Edytowane 3 Kwietnia 2019 przez Fimala

[Gość]

11 minut temu, Fimala napisał:

Sziva weź te linki zdejmij i przeprowadź jeszcze raz bo to co zrobili w Decu to jest dramat. Zostawiasz go w configu czysto szosowym czy wrzucisz jakie Schwalbe G-One 35C robiąc z niego a'la Gravela? Polecam zmienić klocki hamulcowe bo to co TRP daje w standardzie do swoich zacisków to jest żart.

Właśnie się za owijką rozglądam i będę kable reorganizować, bo mnie też boli to, jak szorują po ramie i są poskręcane.

Co do klocków, to podobno półmetaliczne są tam wsadzone i póki co nie hamowały słabo. Zrobię rozpoznanie bojem i wtedy będę decydować.

Opony zostawiam póki co jakie są. Przejadę się po swoich trasach i jeśli plomb nie pogubię, to zostaną  

 

[Fimala]

1 minutę temu, Sziva napisał:

Właśnie się za owijką rozglądam i będę kable reorganizować, bo mnie też boli to, jak szorują po ramie i są poskręcane.

Co do klocków, to podobno półmetaliczne są tam wsadzone i póki co nie hamowały słabo. Zrobię rozpoznanie bojem i wtedy będę decydować.

Opony zostawiam póki co jakie są. Przejadę się po swoich trasach i jeśli plomb nie pogubię, to zostaną  

 

Szkoda nie wykorzystać obręczy Tubless Ready

[Gość]

2 minuty temu, Fimala napisał:

Szkoda nie wykorzystać obręczy Tubless Ready

Opony które dali, też są TR  

[hanus]

Ogólnie bardzo podobają mi się te nowe tribany. Chętnie bym sobie taki kupił jako rower do wszystkiego, dwa komplety kół (asfalt/las) -> tak jak obecnie mam w swoim przełaju (super sprawa) Według mnie ten market idealnie wpasowuje się w realia rynku. Cenowo i całokształtem możliwości tych rowerków. Tak samo jak wcześniejsza 520  

Edytowane 3 Kwietnia 2019 przez hanus

[Zajop]

39 minut temu, Fimala napisał:

Szkoda nie wykorzystać obręczy Tubless Ready

Skoro nawet taśmy pożałowali w dekatlonie, to średnio ready to tubless ready

 

Dobrze że w końcu na forum ktoś obeznany z rowerami zakupił tribana - zda nam relacje z tego co toto w ogóle jest.

[Fimala]

Teraz, Zajop napisał:

Skoro nawet taśmy pożałowali w dekatlonie, to średnio ready to tubless ready

 

Dobrze że w końcu na forum ktoś obeznany z rowerami zakupił tribana - zda nam relacje z tego co toto w ogóle jest.

Tubless ready po Decathlonowsku

[Gość]

14 minut temu, Zajop napisał:

Skoro nawet taśmy pożałowali w dekatlonie, to średnio ready to tubless ready

 

Dobrze że w końcu na forum ktoś obeznany z rowerami zakupił tribana - zda nam relacje z tego co toto w ogóle jest.

Napisali na stronie uczciwie, że takie "ready", że trzeba kupić taśmę, wentyle i zalać mlekiem. Pretensji mieć nie można  

[Eddek]

Te ramy z kwadratowych rurek fajnie się prezentują

Godzinę temu, Fimala napisał:

wrzucisz jakie Schwalbe G-One 35C robiąc z niego a'la Gravela?

O to to  

[Gość]

Kupiłam własnie taką owijkę do nowego nabytku:

Powinna pasować kolorystycznie.

Owijka to Supacaz Super Sticky Kush neon silver.

[Eddek]

Taka trochę sezonowa

[Gość]

1 minutę temu, Eddek napisał:

Taka trochę sezonowa

Gwiazdki mi się podobają, a że ze stycznia jestem, to tym bardziej  

[pavello]

9 godzin temu, Sziva napisał:

Linki w rowerze dano zwykłe i brak im gładkości linek z pozostałych moich rowerów, ale niczego innego się tutaj nie spodziewałam.

 

Czy jest to odczuwalne ? Nigdy nie miałem wypasiony linek, a jeśli to dobra rzecz to może warto wymienić ?

[Gość]

Godzinę temu, pavello napisał:

Czy jest to odczuwalne ? Nigdy nie miałem wypasiony linek, a jeśli to dobra rzecz to może warto wymienić ?

Ciężko mi stwierdzić, gdyż nie mam porównania w działaniu klamkomanetek na linkach zwykłych i wypaśnych. Obecnie największą różnicę odczuwam, gdy przejadę po lince palcem - jest szorstka.

[Bujak]

Tubless ready po Decathlonowsku

W Rockrider AM100S są koła TR fabrycznie oklejone taśmą, ale za to opony nie są TR.
Z dwojga złego wolę obręcze i opony TR bez taśmy, niż koła z taśmą, ale bez opon.

Oklejenie kół srebrną taśma naprawczą to na prawdę pikuś.

[Gość]

28 minut temu, Bujak napisał:

W Rockrider AM100S są koła TR fabrycznie oklejone taśmą, ale za to opony nie są TR.
Z dwojga złego wolę obręcze i opony TR bez taśmy, niż koła z taśmą, ale bez opon.

Oklejenie kół srebrną taśma naprawczą to na prawdę pikuś.

W moim Soilu miałam fabrycznie oklejone taśmą koła DT Spline, ale przy wentylach było to tak po macoszemu zrobione, że trzeba było jeszcze raz oklejać.

[Nath_147]

https://road.cc/content/review/252475-triban-rc-520-disc-road-bike

Jest tu kilka zdjęć z prowadzeniem linek