B’win Rockrider 520

[Mogles]

Teraz, PiotrekGT napisał:

A ja miałem deore 1x10 i było ekstra. Jedna rzecz mi przesxkadzała, przeskok z 15T na 18T na kasecie. 

Jaka miałeś zębatkę z przodu ? Z tylu rozumiem wspomniane 11-42 ?

[PiotrekGT]

32T + kaseta 11-42, jesli nie masz jeszcze przerzutki M6000 szedłbym w stronę 1x11 bo wtedy nie ma tego przeskoku

[Mogles]

Dwie opcje wchodzą w grę albo 9x2 i szukanie przyczyny złego zrzucania (z szarpnięciem) , albo wymiana na 1x? Licząc mocno wydatki

[Mogles]

co o tym zestawie myślicie ? 

[PiotrekGT]

Czemu nie 1x11?

[Mogles]

1 godzinę temu, PiotrekGT napisał:

Czemu nie 1x11?

Pieniądze ? Chyba ze się myle

[PiotrekGT]

Różnica w cenie 10s a 11s slx w przerzutce to aż 5zł, w manetce pewnie to samo albo i bez różnicy, jedynie kaseta jest droższa o 70zł, nie warto dopłacić?

Weź chociaż tą przerzutke 11s, ona działa dobrze z napędami 10s (podobno nawet lepiej) w razie czego będziesz mogl przejsc na 11s. W drugą strone to nie dziala. To samo tyczy się łańcucha.

[Mogles]

Przelicze to wieczorem i zobaczę różnice polecasz jakiś sklep z dobra cena na slx ?

[PiotrekGT]

https://www.cyklomania.pl/shimano-kaseta-slx-cs-m7000-11-46-11rz,id8989.html

https://www.cyklomania.pl/kmc-lancuch-x-11-93-srebrno-czarny-11rz-114ogniw,id5998.html

https://www.cyklomania.pl/shimano-przerzutka-slx-rd-m7000-gs-11rz,id7285.html

https://www.cyklomania.pl/shimano-manetka-slx-sl-m7000-obejma-11rz-prawa,id7288.html

Na allegor sumarycznie da się to znaleźć około 30zł taniej ale nie w jednym sklepie, tutaj masz wszystko z jednego źródła

Twoje komponenty wyszły 483zł - 10sp

11sp - 638

155zł więcej, teraz z twojej strony:

https://www.cycology.pl/shimano-slx-rd-m7000-gs-11sp-p187855/

https://www.cycology.pl/kaseta-shimano-slx-cs-m7000-11sp-mtb-p187904/

https://www.cycology.pl/shimano-slx-manetki-sl-m7000-lewo-prawo-para-z-tuleja-p187955/

łańcucha tam nie znalazłem, na allegro za 75 zł kupisz KMC X11-93

Razem 568 - 85 zł więcej od twojego kompletu 10sp - odnośnie opłacalności odpowiedz sobie sam

 

Edit: 11sp będzie tez łatwiej sprzedać w razie czego ze względu na większy popyt

Edytowane 3 Sierpnia 2019 przez PiotrekGT

[Mogles]

To muszę poszukać jeszcze korby jednoklasowej w rozsądnej cenie bo widzę tutaj konkretne argumenty dziękuje bardzo za pomoc !!!!

[PiotrekGT]

Możesz użyx tej korby co zaproponowałeś, slx to wydatek rzędu 350zł z zębatką

[Rowerowa Szajba]

Jak tam zakupiłeś juz nowy napęd 1 x 11 do roweru?

[Mogles]

Godzinę temu, Rowerowa Szajba napisał:

Jak tam zakupiłeś juz nowy napęd 1 x 11 do roweru?

Cały czas bije się z myślami czy nie pozbierać i kupić coś pokroju rr050 lub coś do jazdy po sciezkach bo tylko tak jeżdżę w swojej okolicy. Dac 4 tys za hardtaila to już lepiej dołożyć i wziąć jakiego marina hawk hilla ... no i w sumie na razie kasa się odkładać zacznie chyba   

Kupiłbym naped zostałby amor dalej do zmiany a i tak nie mam tego co bym chciał do końca. 

Chyba wystawie swojego rr tak jak stoi 

Edytowane 6 Sierpnia 2019 przez Mogles

[Rowerowa Szajba]

Ja bym zbierał pieniądze na nowy jak już myślisz o zmianach a w tym już nic nie zmieniał i jeździl w jakiej specyfikacji aktualnie jest.

[lubson]

Najgorsze jest to że nie odzyskasz włożonych pieniędzy w osprzęt bo nikt nie zapłaci za betwina więcej niż kosztuje nowy. Mi w moim został tylko uginacz do wymiany i już go zostawiam nawet jak będę chciał kupić coś innego bo nie opłaci się go sprzedać. 

[Mogles]

2 godziny temu, lubson napisał:

Najgorsze jest to że nie odzyskasz włożonych pieniędzy w osprzęt bo nikt nie zapłaci za betwina więcej niż kosztuje nowy. Mi w moim został tylko uginacz do wymiany i już go zostawiam nawet jak będę chciał kupić coś innego bo nie opłaci się go sprzedać. 

Tu nie mam problemu przełożę wszystko do roweru żony 

[PiotrekGT]

7 godzin temu, Mogles napisał:

Kupiłbym naped zostałby amor dalej do zmiany a i tak nie mam tego co bym chciał do końca. 

Otóż to, sam sobie idealnie podsumowałeś sytuacje

[Mogles]

12 godzin temu, PiotrekGT napisał:

Otóż to, sam sobie idealnie podsumowałeś sytuacje

Tylko teraz sam się zastanawiam co wybrać, single w moich okolicach dają niezle po pupie na podjazdach a zjazdy pokonuje bez problemu tym co mam. Rower bardziej xc z możliwością włożenia szerszej opony z czasem sztycy opuszczanej (da mi dotrwać do zjazdu na którym aż tak nie poszaleje duży plus rozsądna waga) czy rower typowo trailowy droższy cięższy lepszy na zjazdach ?

Edytowane 7 Sierpnia 2019 przez Mogles

[PiotrekGT]

To zależy co bardziej cię jara, zjeżdzanie czy podjezdzanie, jak podjazdy to XC jak zjazdy to Trail

Edit: rower AM100 który ci proponowałem jest wg mnie takim rowerem uniwersalnym, do wszystkiego.

Edytowane 7 Sierpnia 2019 przez PiotrekGT

[Gość]

Halo, halo proszę nie robić off topa, porady zakupowe to nie tutaj...

[Rowerowa Szajba]

Jesli ci amortyzator przeszkadza to może warto o czyms sensownym pomysleć?? Zmiana będzie na duzy plus jesli chcesz w niego inwestować. Potem ewentualnie ten napęd wymienić.

[jednosladem]

Hej!

Planuję zakup nowego roweru. Rozważałem różne opcje - zarówno używki, jak i nówki różnych marek - i wybór padł na Decathlon. Pasuje mi zakup nowego roweru, który jest gotowy do jazdy i nie wymaga natychmiastowego doinwestowania, a jednocześnie chcę móc zobaczyć go na własne oczy przed zakupem, pomacać, przejechać się. Sporo czytałem na forach i blogach i rozważam 3 modele:

- cross Riverside 120 (799zł)

- cross Riverside 500 (1199zł)

- MTB Rockrider 520 (1299zł)

Z roweru planuję korzystać codziennie na dojazdy do i z pracy asfaltem (w sumie niecałe 10km), do tego okazjonalnie w weekendy dalsze wypady nad jezioro lub do lasu rowerowymi ścieżkami i leśnymi drogami, do tej pory wychodziło mi max. 50km w obie strony. Zdecydowanie częściej używany będzie w mieście, ale chcę mieć swobodę zabrania go na dłuższą przejażdżkę w bardziej zróżnicowanych warunkach.

Do tej pory jeździłem okazjonalnie wysłużonym góralem na oponach 26". Teraz zależy mi na kołach min. 27,5" z uwagi na większą wygodę w mieście. Rozważam RR 520, bo lubię mieć miękko pod zadkiem i nie musieć przejmować się wyższym krawężnikiem czy korzeniem. Nie przeszkadzają mi niewielkie różnice w wadze roweru ani pozycji podczas jazdy. Sam ważę 65kg, roweru nie katuję ani nie zajeżdżam, ale też nie dbam o niego ze zbytnim zaangażowaniem 😉 Z uwagi na mieszkanie w kamienicy, będę go trzymał pod chmurką, więc musi być w miarę odporny na warunki atmosferyczne. Głównie dlatego martwi mnie stalowa rama Riverside 120 - czytałem, że łatwiej o korozję, jeśli się bardzo nie pilnuje stanu lakieru. Ja chcę mieć przyjemność z jazdy nie musząc się zbytnio martwić o rower - oczywiście regularny serwis i podstawowa konserwacja, ale nic ponadto.

W weekend przejadę się do Deca, żeby obejrzeć wszystkie trzy modele i je wypróbować przed podjęciem ostatecznej decyzji, ale chciałbym mieć jakieś dodatkowe zaplecze eksperckie. Który z tych rowerów byście doradzili przy moich wymaganiach? Jeżeli Riverside, to czy warto dołożyć do 500? Z góry mówię, że wybieram już tylko pomiędzy tymi modelami, więc sugerowanie Lazaro, Kandsów itp. będzie skazane na porażkę 😉

[elmapeto]

56 minut temu, jednosladem napisał:

Hej!

Planuję zakup nowego roweru. Rozważałem różne opcje - zarówno używki, jak i nówki różnych marek - i wybór padł na Decathlon. Pasuje mi zakup nowego roweru, który jest gotowy do jazdy i nie wymaga natychmiastowego doinwestowania, a jednocześnie chcę móc zobaczyć go na własne oczy przed zakupem, pomacać, przejechać się. Sporo czytałem na forach i blogach i rozważam 3 modele:

- cross Riverside 120 (799zł)

- cross Riverside 500 (1199zł)

- MTB Rockrider 520 (1299zł)

Z roweru planuję korzystać codziennie na dojazdy do i z pracy asfaltem (w sumie niecałe 10km), do tego okazjonalnie w weekendy dalsze wypady nad jezioro lub do lasu rowerowymi ścieżkami i leśnymi drogami, do tej pory wychodziło mi max. 50km w obie strony. Zdecydowanie częściej używany będzie w mieście, ale chcę mieć swobodę zabrania go na dłuższą przejażdżkę w bardziej zróżnicowanych warunkach.

Do tej pory jeździłem okazjonalnie wysłużonym góralem na oponach 26". Teraz zależy mi na kołach min. 27,5" z uwagi na większą wygodę w mieście. Rozważam RR 520, bo lubię mieć miękko pod zadkiem i nie musieć przejmować się wyższym krawężnikiem czy korzeniem. Nie przeszkadzają mi niewielkie różnice w wadze roweru ani pozycji podczas jazdy. Sam ważę 65kg, roweru nie katuję ani nie zajeżdżam, ale też nie dbam o niego ze zbytnim zaangażowaniem 😉 Z uwagi na mieszkanie w kamienicy, będę go trzymał pod chmurką, więc musi być w miarę odporny na warunki atmosferyczne. Głównie dlatego martwi mnie stalowa rama Riverside 120 - czytałem, że łatwiej o korozję, jeśli się bardzo nie pilnuje stanu lakieru. Ja chcę mieć przyjemność z jazdy nie musząc się zbytnio martwić o rower - oczywiście regularny serwis i podstawowa konserwacja, ale nic ponadto.

W weekend przejadę się do Deca, żeby obejrzeć wszystkie trzy modele i je wypróbować przed podjęciem ostatecznej decyzji, ale chciałbym mieć jakieś dodatkowe zaplecze eksperckie. Który z tych rowerów byście doradzili przy moich wymaganiach? Jeżeli Riverside, to czy warto dołożyć do 500? Z góry mówię, że wybieram już tylko pomiędzy tymi modelami, więc sugerowanie Lazaro, Kandsów itp. będzie skazane na porażkę 😉

Nie tutaj takie pytania kolego. Wejdź w porady zakupowe. 

[jednosladem]

@elmapeto już wiem, dzięki za uwagę! niestety nie mogę już usunąć posta, ale wrzuciłem do właściwego (mam nadzieję) tematu

 

[Mogles]

Klocki wymienione na ceramiki z Ali, żywiczne się skończyły - jeszcze nie dotarte a już siła hamowania jest zauważalnie większa. Więcej informacji po  dotarciu. Rower nabija km po okolicznych singlach 👍