4. Szosa / rower szosowy w cenie około 4000 - 4999 zł. Który rower wybrać?

[sokół54]

4 godziny temu, Misio Rysio napisał:

No nawet spoko. Zresztą widziałem go już wcześniej przeglądając inne tematy. Kelly's zawsze mi się podobał i uważam tą markę za naprawdę wartą zainteresowania. Jedyne co mnie martwi to, czy rozmiar będzie pasował. Ktoś mi ostatnio mówił, że jeśli chodzi o szosowe rowery to trzeba brać rozmiar troszkę większy. Dzięki za zainteresowanie i pomoc. Pozdrawiam.

Nie, wybierasz taki rozmiar, na którym czujesz się komfortowo. Opowiem to na swoim przykładzie. Przedwczoraj testowałem 2 szosy treka na ramach 54 i 56cm. Po przejechaniu na 56 cm ramie ok kilometra czułem się dziwnie, jakiś taki rozpłaszczony.  Wziąłem 54 cm i było świetnie. Co najlepsze - sprzedawca patrząc po moim wzroście i rozkroku raczej sugerował 56 cm. Wczoraj przejechałem testowo(regulacja przerzutek itd.) w sumie ok 20-25 km na ramie 54 i czułem się doskonale. Przy 56 prawdopodobnie byłoby gorzej. Czyli tu nie sprawdziło się stwierdzenie "lepiej brać większe". Co innego gdy kupujemy rower osobie, która w dalszym ciągu rośnie, ale Ciebie to chyba nie dotyczy

 

Życzę trafnego wyboru i dużo szczęśliwych kilometrów

[Misio Rysio]

Wiem, że zanim się kupi trzeba się przejechać. Dzięki za troskę i za zainteresowanie . A co do rozrostu mojego to oczywiście, że rosnę ale w rzesz niestety.  Roztyłem się jak prosie. Dziwne, że jeszcze Constar nie dzwonił.

[de Villars]

11 godzin temu, Misio Rysio napisał:

Ktoś mi ostatnio mówił, że jeśli chodzi o szosowe rowery to trzeba brać rozmiar troszkę większy.

No nie wiem, raczej słyszałem o tendencji do dobierania ramy ciut mniejszej, taki rower jest ponoć dynamiczniejszy. Na za dużej ramie będziesz raczej nadmiernie wyciągnięty. osobiście jestem zwolennikiem dobierania ramy jak najdokładniej według wyliczeń. Doświadczenia w tym wprawdzie wielkiego nie mam, więc zdaję się na tych którzy na jakiejś podstawie ustalili wzory na dobór rozmiaru ramy.

[sokół54]

1 godzinę temu, de Villars napisał:

No nie wiem, raczej słyszałem o tendencji do dobierania ramy ciut mniejszej, taki rower jest ponoć dynamiczniejszy. Na za dużej ramie będziesz raczej nadmiernie wyciągnięty. osobiście jestem zwolennikiem dobierania ramy jak najdokładniej według wyliczeń. Doświadczenia w tym wprawdzie wielkiego nie mam, więc zdaję się na tych którzy na jakiejś podstawie ustalili wzory na dobór rozmiaru ramy.

Wyliczenia dotyczą statystycznego Kowalskiego. Tak więc ja przed zakupem roweru skorzystałem z tego co inni mówili- jaką ramę wybierali przy danym wzroście. Wg tego wyszło mi, że muszę celować w 54 lub 56. I rzeczywiście- 54 było właściwym wyborem. Jednak nie dostałem od razu odpowiedzi, że koniecznie muszę mieć daną ramę, ani milimetra dłuższej czy krótszej.

Zresztą spójrzmy się na różne problemy posiadaczy szos- co jakiś czas słyszy się, że kogoś bolą barki czy kręgosłup po spędzeniu na szosie np. 2 godzin. Często rozwiązaniem jest skrócenie mostka, czyli tak jak byśmy skracali rozmiar ramy. Bierze się szosę dużą, a potem trzeba kombinować. Od razu mówię- nie chcę tu nikogo winić, że głupio postępuje itd. Takie problemy dotyczą głównie nowych posiadaczy szos, którzy nie mają jeszcze doświadczenia związanego z kolarkami i nie są w stanie wszystkiego przewidzieć. 

Tak więc moim zdaniem rower trzeba wybierać pod siebie i własny komfort, a nie pod wyliczenia innych. Oczywiście pozostali mogą mieć całkiem inne zdanie i je szanuję

[de Villars]

21 godzin temu, sokół54 napisał:

Tak więc ja przed zakupem roweru skorzystałem z tego co inni mówili- jaką ramę wybierali przy danym wzroście.

Oczywiście, to jest dobre źródło informacji, ale wzrost to jeszcze nie wszystko, bo na rozmiar ramy mają wpływ także inne nasze wymiary, które są brane pod uwagę w kalkulatorach do obliczania rozmiaru ramy. Ja tym się kierowałem i wydaje mi się że trafiłem dobrze (wydaje się, bo nie mam porównania - mam dopiero pierwszą kolarkę). Sam bym sobie rozmiaru na pewno nie wyliczył, sugerować się doświadczeniami innych też chyba bym się obawiał przez moje nie do końca standardowe proporcje.

[Misio Rysio]

No właśnie najtrudniej jest dobrać odpowiedni rozmiar. Myślałem jeszcze o innej opcji. Po zakupie roweru pojechać z nim do np. Veloart i odbyć profesjonalny bike fitting. Co prawda wiąże się to z dodatkowymi kosztami, ale myślę, że warto wydać 500 zeta + koszty przejazdu, bo tyle kosztuje taka usługa. Wiem, że w mojej okolicy mogę zapłacić ok 300 zeta, przynajmniej ktoś mi tak mówił, taki jeden znajomy. Z tego co on mi mówił to robią to w sklepie Wsół Sport. Ale najpierw musiałbym się z nimi skontaktować i dowiedzieć się czegoś więcej, jak oni to robią, jakimi metodami i w ogóle. Może akurat nie trzeba tascyć się do Warszawy skoro mogę to zrobić u siebie i taniej, a może akurat robią to równie dobrze i solidnie co w Veloart. Choć z tego co widziałem filmik na YT z Cezarym Zamaną to jestem pod wrażeniem ich fachowości.

[GBike]

36 minut temu, Misio Rysio napisał:

No właśnie najtrudniej jest dobrać odpowiedni rozmiar. Myślałem jeszcze o innej opcji. Po zakupie roweru pojechać z nim do np. Veloart i odbyć profesjonalny bike fitting. Co prawda wiąże się to z dodatkowymi kosztami, ale myślę, że warto wydać 500 zeta + koszty przejazdu, bo tyle kosztuje taka usługa. Wiem, że w mojej okolicy mogę zapłacić ok 300 zeta, przynajmniej ktoś mi tak mówił, taki jeden znajomy. Z tego co on mi mówił to robią to w sklepie Wsół Sport. Ale najpierw musiałbym się z nimi skontaktować i dowiedzieć się czegoś więcej, jak oni to robią, jakimi metodami i w ogóle. Może akurat nie trzeba tascyć się do Warszawy skoro mogę to zrobić u siebie i taniej, a może akurat robią to równie dobrze i solidnie co w Veloart. Choć z tego co widziałem filmik na YT z Cezarym Zamaną to jestem pod wrażeniem ich fachowości.

Mam podobnie jak ty 175 wzrostu i gdy kupowałem rower miałem sporą nadwagę. Powiem wprost przy nadwadze żaden fachowiec żadne studio nie ustawi tobie siodełka pedałów mostka wysokości kierownicy roweru szosowego w taki sposób aby był prawidłowy i zarazem wygodny dla ciebie. Powodem jest odstający brzuch. Mój sposób na bike fitting był następujący:

- Zakup roweru o rozmiarze "M" (Tak wynikało z kalkulatora)

- Opuszczenie sztycy o 3 cm w stosunku do zaleceń kalkulatora

- Przybliżenie przodu siodełka do osi suportu

- Pozostawienie mostka maksymalnie u góry.

W trakcie utraty wagi zmieniałem powoli w/w ustawienia. Na dzień dzisiejszy mogę powiedzieć że mój bike fitting jest zakończony.

[Misio Rysio]

Bardzo Ci dziękuje za te cenne informację. Na pewno z nich skorzystam.

[JacekB]

Ja dodam tylko że Unibike Argon ma na ramie oznaczenie max 90kg (nie wiem jak wygląda sprawa z Athlonem) i pytanie do bardziej doświadczonych kolegów, w jaki sposób do takiego ograniczenia podchodzić ?

[Janao]

37 minut temu, JacekB napisał:

Ja dodam tylko że Unibike Argon ma na ramie oznaczenie max 90kg (nie wiem jak wygląda sprawa z Athlonem) i pytanie do bardziej doświadczonych kolegów, w jaki sposób do takiego ograniczenia podchodzić ?

Jaki rozmiar ramy, I czy mozesz wrzucić tutaj zdjęcie tego ?

[JacekB]

Rozmiar zarówno 54 i 52 ma to samo oznaczenie. I czy jest ono dawane tak na wszelki wypadek żeby mieć za co odstąpić od gwarancji?

Edytowane 24 Maja 2017 przez JacekB

[Misio Rysio]

Ostatnio wpadła mi do głowy pewna myśl co do rozmiaru. Czy lepiej kupić rozmiar ciut mniejszy czy ciut większy? W przypadku mniejszego rozmiaru zawsze można odsunąć siodełko do tyłu i dać dłuższy wspornik. Tak samo będzie przy zakupie większego rozmiaru, tylko tutaj odwrotnie, siodełko do przodu i krótszy wspornik kierownicy. I teraz mi chodzi o to, która opcja da mi większe możliwości regulacji: dłuższy wspornik i siodełko do tyłu w przypadku mniejszego rozmiaru; czy też krótszy wspornik i siodełko do przodu w przypadku większego rozmiaru. I to będzie właściwie wszystko z mojej strony jeśli chodzi o temat, który założyłem. Bardzo dziękuje wszystkim za zainteresowanie tą kwestią oraz za udzielenie mi cennych rad, z których na pewno skorzystam. Pozdrawiam i jeszcze raz WIELKIE DZIĘKI.

P.S. 15 czerwca idę do szpitala na zabieg, czy tam operację, bo mam pod stopą coś jak gangrion. Takie zgrubienie wzdłużne. Przeszkadza mi czasami w chodzeniu a już bardzo w jeździe na rowerze, dlatego muszę z tym zrobić porządek. Z tego co mi lekarz mówił to jest sprawa poprzeciążeniowa czy jakoś tak.

Edytowane 2 Czerwca 2017 przez Misio Rysio

[Janao]

Mniejszy rower pewnie będzie lżejszy ; p

Do Twojego wzrostu, rozmiar M czyli 53/54cm  moze być idealny lub za duży. Na pewno eMka nie będzie za mała. Czyli czy kupisz S, czy M powinno się dać to ustawić. Słyszałem taką teorie że lepiej mieć siodło bardziej z tyłu, a jak atakujemy, przesuwamy się na siodle do przodu. Tzn. Za na siodełku przesuniętym bardziej do tyłu na dłuższej trasie nie męczymy tak nóg, a jak potrzebujemy przyspieszyć to przesuwamy tyłek do przodu. Zawodowcy raczej śmigają na długich mostkach, więc chyba lepiej wybierać ten mniejszy rozmiar, jeśli kwalifikujemy się do dwóch wielkości ram.

[GBike]

35 minut temu, Janao napisał:

 Zawodowcy raczej śmigają na długich mostkach, więc chyba lepiej wybierać ten mniejszy rozmiar, jeśli kwalifikujemy się do dwóch wielkości ram.

Dokładnie tak jak mówisz, trendy zawodowego peletonu są podyktowane wieloletnim doświadczeniem i dążeniem do sukcesów, faktem jest że od jakiegoś czasu zawodowcy używają ram w mniejszym rozmiarze.

[Weeri]

Witam,

Postanowiłem kupić swój pierwszy rower szosowy w życiu. Najbardziej odpowiadałby mi rower typu enduarance. Dotąd jeździłem na rowerach typu ukraina/góral ''komunijny'' 26'. Jeżdżę bardziej rekreacyjnie tygodniowo robię po 400-500km. Głównie po drogach asfaltowych w małych wioseczkach. W planach mam też pojeździć po szosach w górach. Zjeździłem parę salonów w okolicy i spodobały mi się trzy poniższe modele w nawiasach ''wynegocjowane'' ceny. Chciałbym poznać wasze opinie na który z poniższych zdecydowalibyście się i dlaczego, ewentualnie poznać jakieś inne rowery warte uwagi.

Giant CONTEND SL 2 (4100zł)

https://www.giant-bicycles.com/pl/contend-sl-2

 

Kellys Arc 50   (4400zł)

https://www.kellysbike.com/pl/szosowe-c0000000000518/arc-50-p0000000048527

 

Specialized Allez E5 Elite - Sagan World Champion Edition (4100 zł)

https://www.specialized.com/ee/en/bikes/road/alleze5elite-saganworldchampionedition/118692

 

                                                                                                                                                                                                                                                    Pozdrawiam

 

 

Edytowane 21 Czerwca 2017 przez Matt

[Lotnik]

Ja bym wybrał Kellysa. 300 złotych więcej, ale jest już 105-tka na pokładzie, a nie jak w pozostałych dwóch Tiagra.

[alpin]

Z Kelysem bym uważał, rama w najmniejszym rozmiarze S ma górną rurę 560mm a to jest dla wzrostu około 180cm. Chyba że tyle masz to OK.

[Janao]

1 godzinę temu, alpin napisał:

Z Kelysem bym uważał, rama w najmniejszym rozmiarze S ma górną rurę 560mm a to jest dla wzrostu około 180cm. Chyba że tyle masz to OK.

Geo. W całości sprawia ze nie ma tragedii.

Np. W przecietnej szosie głowka ramy H/T ma jakieś 165mm a w ARC w rozmiarze M ma 190mm wiec to co się wychyli to się podniesie ;p

https://www.olx.pl/oferta/rower-kellys-arc-50-550mm-m-2016r-super-promocja-CID767-IDgzC6F.htmlP

Nie wiem czy aktualne, ale w tym sklepie model 20#6 jest śmiesznie tani. ; )

[alpin]

22 godziny temu, Janao napisał:

Geo. W całości sprawia ze nie ma tragedii.

Np. W przecietnej szosie głowka ramy H/T ma jakieś 165mm a w ARC w rozmiarze M ma 190mm wiec to co się wychyli to się podniesie ;p

 

Niby tak ale to i tak dziwna geometria. Porządne marki nie budują roweru tylko w trzech rozmiarach.

[GBike]

55 minut temu, alpin napisał:

Niby tak ale to i tak dziwna geometria. Porządne marki nie budują roweru tylko w trzech rozmiarach.

Znaczy że Kelys to firma nieporządna ? Hmmm protestuję w zeszłym tygodniu na trasie spotkałem starszego ode mnie 18 lat byłego mistrza Polski juniorów w jeździe indywidualnej na czas i właśnie jechał Kelys'em - był bardzo porządnie wykonany, nawet był z karbonu (oczywiście rower)

Edytowane 21 Czerwca 2017 przez GBike

[alpin]

30 minut temu, GBike napisał:

Znaczy że Kelys to firma nieporządna ? Hmmm protestuję w zeszłym tygodniu na trasie spotkałem starszego ode mnie 18 lat byłego mistrza Polski juniorów w jeździe indywidualnej na czas i właśnie jechał Kelys'em - był bardzo porządnie wykonany, nawet był z karbonu (oczywiście rower)

Ogólnie nie mam nic do marki Kellys tylko do ich oszczędnej geometrii.

Sam mam Kelyssa URC 5.0 w rozmiarze S i na wzrost 170cm jest to za duża rama. Zmieniłem mostek z 100mm na 80mm i jest lepiej ale i tak twierdzę że to model dla użytkowników powyżej 170cm

[Janao]

1 godzinę temu, alpin napisał:

Niby tak ale to i tak dziwna geometria. Porządne marki nie budują roweru tylko w trzech rozmiarach.

Np. Seria URC jest w 3 rozmiarach S M L i tak jak wyżej pisze @GBike, są bardzo dobrze wykonane. Sam miałem URC.

Co to oznacza ? Tzn. Ze kellys i tak samo ja wychodzimy z założenia, że rozmiar głównie zmienia się na mostku. Ja tak twierdze po przestudiowaniu kilku geo. Ram tej samej konstrukcji w różnych rozmiarach.

URC to mocno ustportowione maszyny, tak ze na niej nie będzie nigdy wygodnie.

[Rolo]

Mam w ARC 1.0 M'kę. Powiem tak - nie narzekam, przydałoby się trochę skrócić mostek ale ogólnie z rozmiarem nie ma źle. Z tym, że ja kupowałem samą ramę i składałem rower na swojej kierze i mostku - może być to opinia nieadekwatna. 

Jak kolega wyżej, brałbym Kellys'a, powód jest prozaiczny - osprzęt. Choć w tej chwili Tiagra niczemu nie ustępuje 105tce, ale to moja subiektywna opinia.
Pamiętać należy jednak, że nie jest to pełna grupa 105 - korba jest bezgrupowa Shimano RS500, no i hamulce nie są z 105tki, ale to wynika już z czegoś innego niż oszczędność. 

Drugi powód to tarcze - choć dla wielu fanów szosy jest to herezja, to dają one pewne możliwości. Prawdopodobnie przy tarczach będziesz mógł upchać większą oponę, gdyby Cię naszła taka ochota. 

[Janao]

5 godzin temu, Rolo napisał:

Mam w ARC 1.0 M'kę. Powiem tak - nie narzekam, przydałoby się trochę skrócić mostek ale ogólnie z rozmiarem nie ma źle. Z tym, że ja kupowałem samą ramę i składałem rower na swojej kierze i mostku - może być to opinia nieadekwatna. 

Jak kolega wyżej, brałbym Kellys'a, powód jest prozaiczny - osprzęt. Choć w tej chwili Tiagra niczemu nie ustępuje 105tce, ale to moja subiektywna opinia.
Pamiętać należy jednak, że nie jest to pełna grupa 105 - korba jest bezgrupowa Shimano RS500, no i hamulce nie są z 105tki, ale to wynika już z czegoś innego niż oszczędność. 

Drugi powód to tarcze - choć dla wielu fanów szosy jest to herezja, to dają one pewne możliwości. Prawdopodobnie przy tarczach będziesz mógł upchać większą oponę, gdyby Cię naszła taka ochota. 

Ty masz Arc na starej ramie ; > tam jest inna geometria.

Kellys arc 50 przeciez ma hamulce 105 ? Nawet piasty sa 105 5800.

Korba rs500 rozni sie tylko wagą. Dla amatora nie ma to znaczenia.

 

 

Tiagra ustepuje 105 5800 wlasnie ta jedna koronką wiecej na kasecie, a w kolarstwie szosowym jest to isimtotny aspekt. W kazdym razie 10s. Jest wystarczające.

[Weeri]

Ostatecznie pojawiła się w jeszcze innym salonie oferta Gianta Contenda SL 1 za około 4 tysiące. Zdecydowałem się na niego i zamówiłem go dzisiaj. Dziękuję wszystkim za wszelkie porady. 

https://www.giant-bicycles.com/pl/contend-sl-1

 

PS: To pokazuje że warto się targować i walczyć o cenę bo sprzedawcy naprawdę mają z czego zejść i jeszcze na nich zarabiają 

 

Pozdrawiam

Edytowane 23 Czerwca 2017 przez Weeri