MTB do około 2000 - 2999zł

[Franz Mauer]

36 minut temu, SpiderMAN napisał:

eee? Taperowana główka podnosi sztywność połączenia amor/rama, a nie sztywnośc ramy

Skrót myślowy, bo przecież główka stanowi jedność z ramą a nie z amorem - prawda?A to z kolei wpływa na sztywność całego roweru, którego sercem jest właśnie rama

Edytowane 22 Czerwca 2017 przez Franz Mauer

[Gość]

Teraz lepiej

Ja zrozumiałem, ale chodziło mi o tych mniej technicznych

8 godzin temu, drWoodson napisał:

Cześć!

Mimo wszystko rozważ Krossa! Ja niedawno kupiłem powietrznego Suntoura z blokadą z kierownicy za 650 talarów. Jeśli za rower dasz 2400 to nadal z ceną nowego amortyzatora mieścisz się w swoim budżecie.  Co więcej, fabryczny widelec z tego Krossa możesz jeszcze sprzedać na allegro, a to zawsze jakaś dodatkowa kasa.  

Pozdro!

Tu się zgodzę, to będzie najlepsza opcja z możliwych trzech.

Ja bym dokładnie tak zrobił jak drWoodson radzi,

[Franz Mauer]

Panowie, Kross jest bardzo dobrym rowerem, ale w tym zestawieniu niestety przegrywa z Mustanigiem...

[drWoodson]

Mały OT: Swoją szosą czy dobrze widzę, że Altus M370 zastosowany w Krossie ma Rapid-fire? 

 

@Franz Mauer faktycznie, przyjrzałem się jeszcze raz i napędw  Mustangu najbardziej do mnie przemawia... Chyba sprawa jasna?

[Franz Mauer]

Kross siedzi na Altusie (poza tylną przerzutką), a Mustang dwie grupy wyżej na Deore, piasty Joy Tech w Krossie to szmira. Duzo lepsze są shimanowskie wsadzone w Mustangu. W Mustangu przynajmniej jest możliwość określenia klasy samych obręczy, a tym samym sztywności kół,a  w Kross chowa jakość za swoją marką.

Żeby nie było, że jestem przeciwnikiem KROSS'a! Krossy bardzo mi leżą, ale niestety nie w tym zestawieniu. Zatem pozdrawiam wszystkich ich użytkowników

Gdyby chodziło o wymianę samego amora to również zgadzam się w 100% z @drWoodson ,ale przy większej ilości różnic to nie wiem czy jest warte zachodu wymienianie połowy roweru na własną rękę. Do tego dojdzie koszt usługi, gdy użytkownik nie ma w tym wprawy.

[artfal]

Jestem fanem Krossa jednak w tym zestawieniu wygrywa Mustang.

[Szelbi]

Dzięki wszystkim za odpowiedzi.
Problem jest następujący; Romet Mustang z tego roku można dostać tylko na kołach 27,5" (poprawcie mnie jeśli się mylę), a ja po przymiarkach szukam czegoś na 29" kołach w 19" ramie. Myślałem nawet nad tym, żeby jednak zostać przy 27,5" i przesiąść się na ramę o jeden rozmiar większy. Przy przymiarce na Meridzie Big.Nine 21" rama sprzedawca w sklepie powiedział, że właśnie taki rozmiar by mi polecał. Stojąc miałem jeszcze z 5cm luzu między nogami, choć na jeździe próbnej pewniej czułem się na 19". Mam 186cm wzrostu, 73 kg.

3 godziny temu, Franz Mauer napisał:

Z całego zestawienia wybrałbym Rometa model na 2017. Bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Amortyzator zdecydowanie lepszy niż w pozostałych modelach. Przynajmniej ma taperowaną główkę ramy, co podnosi sztywność ramy. Rama zdecydowanie bardziej przyszłościowa niż Kross czy Merida

Mógłbyś rozwinąć myśl? Dlaczego rama Mustanga jest bardziej przyszłościowa niż Meridy?

[Franz Mauer]

Głównie ze względu na taperowaną główkę. Co prawda na zdjęciu wygląda jakby Merida też miała taper, ale zwykle jest to uwzględniane w opisie,bo gdy nie ma to znaczy że jest zwykłe 1 i 1/8". 

Gdyby Merida miała taperowaną główkę to jedyna różńica tkwiłaby w amortyzatorze. Wtedy miałbyś jeszcze większy problem do rozgryzienia

[Szelbi]

Rzeczywiście specyfikacja z linka, który podałem jest jakaś okrojona o zastosowane technologie. Pod linkiem niżej specyfikacja tego samego modelu, jest to główka tapered.

http://www.rowerymerida.pl/produkt1232/bignine-300-rower-merida.html

[artfal]

Co do rozmiaru ja przy wzroście 185 cm wybrałem w Krossie B8 rozmiar ramy M 19", L 21" troche za duża jak dla mnie. Ideałem byłoby 20". Romet czy Merida mają pewnie troche inną geometrię wieć moze 21" będzie dobre.

[Szelbi]

Dokładnie miałem taki sam wniosek, 20-tka byłaby idealna.
Myślę nad tym czy nie zrezygnować z kół 29" dla tego Mustanga 1 27,5. Wtedy wziąłbym ramę 21" i za nawet lepszy osprzęt niż w Meridze płacę 2450zł katalogowo, a może i pre zł mniej po negocjacjach

[Franz Mauer]

41 minut temu, Szelbi napisał:

Rzeczywiście specyfikacja z linka, który podałem jest jakaś okrojona o zastosowane technologie. Pod linkiem niżej specyfikacja tego samego modelu, jest to główka tapered.

To tu kwestia rozwiązana

W rowerach z kołem 29er jest taka niepisana zasada, że gdy wielkość ramy spotyka się na styku dwóch rozmiarów to lepiej wziąć rozmiar mniejszy niż większy. Ułatwia to kontrolę nad rowerem.

[Gość]

Wiem namieszam...

Przyjrzyj się TREK X-Caliber 7 2017, znajdziesz w tej cenie do 3k, a rama to jak dla mnie poezja

Jest tam już w napędzie Acera M3000 (w systemie shadow) więc osprzęt całkowicie akceptowalny moim zdaniem.

http://www.dobrerowery.pl/trek-x-caliber-7-2

na pewno to będzie kompromis, tak jak u mnie, bo nie można mieć wszystkiego, ale baza pod budowę i modyfikacje świetna, a TREKi z geo G2 lubią skręcać, są stabilne jak diabli i pioruńsko dobrze jeżdżą.

 

Edytowane 22 Czerwca 2017 przez Gość

[Szelbi]

@SpiderMAN

Dzięki za propozycję. Na pewno rama jest fajna ale poza nią chyba nie ma nic co zachecaloby mnie do dopłaty 500zl w stosunku do Meridy. Nie jestem może specjalista ale czy nie płacimy tutaj trochę za naklejkę Trek podobnie jak w 'tanszych' rowerach np Specialized? Nie zamierzam raczej nic wymieniać w rowerze, amor co prawda  Rockshox ale jednak sprężyna. 

Mój poprzedni rower to 8-letni Kross Panic rama 19" więc jakoś super wymagający co do geometrii nie jestem. I tak będzie niebo a ziemia w stosunku do starego Panica. 

 

[Franz Mauer]

Niestety i TREK,i SPEC, i GT, i Cannondale, i MARIN i inne amerykańskie marki cenią się w Europie i bardzo trudno przychodzi im pogodzenie się z koniecznością obniżenia ceny roweru bez obniżania jakości osprzętu. Ciekwa jestem tylko czy kupując podobny sprzęt w USA też dostaje się podobne opcje...?

[Szelbi]

Dokładnie i dlatego w moim przypadku staram się bardziej patrzeć na osprzęt (z wyłączeniem rowerów z Decathlonu) a nie samą ramę gdzie różnic w tym aspekcie w tych rowerach  i tak bym pewnie nie poczul. 

Muszę chyba znaleźć sklep w okolicy z tym Mustangiem 27,5 i przymierzyć się do ramy 21. 

[Gość]

Ten Rock Shox jest bardzo dobrym amorkiem w swojej klasie. Mam tę wersję w swoim X-Caliberze i nie narzekam. Tam masz cenę katalogową, ja ten rower widziałem w stacjonarnym sklepie za 2599...

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Szelbi]

Ja nie mówię że jest zły przecież, ale w stosunku do RS Raidona to chyba niższa półka? Czy się mylę? 

I z tą ceną to pewnie masz rację że idzie dużo taniej kupić. 

[Gość]

Ja nie mówię że jest zły przecież, ale w stosunku do RS Raidona to chyba niższa półka? Czy się mylę? 
I z tą ceną to pewnie masz rację że idzie dużo taniej kupić. 

No nie bardzo... Cena podobna w obu przypadkach. A Raidona miałem w wersji AIR RL, z wszystkim, po przebiegu 2500km , takim jak ma teraz XC30 którą mam zdecydowanie gorzej wyglądały lagi, a o jakości pracy nie wspomnę. Dbałem o niego tak samo, czyli, czyszczenie, rozebranie i nasmarowanie dwa do trzech razy na rok.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Szelbi]

Rozumiem, dzięki za sprostowanie. Można zatem rozróżnić je jakoś według przeznaczenia? Albo efektywności działania? Czy to jest tak że podstawowy powietrzny widelec lepszy ale mniej trwały? 

[ZAPA]

Według mnie najlepszy rower z tych trzech to Merida Big-nine 300.(nowe mustangi znikają ze sklepów  w strasznym tempie).Merida ma fajną ramę  z taperowaną główka i mocowaniem hamulca wewnątrz tylnego trójkąta.Osprzęt również nie najgorszy.A co do tego że rama treka będzie lepsza od meridy bądź od rometa nie jest to stuprocentowo potwierdzone w tej cenie .Rozumiem że rower za 7000 zł od treka będzie miał lepszą ramę niż jakiś rometa czy meridy ale my tu mówimy o rowerze za 3000 zł  gdzie rama będzie bardzo podobna jakościowo.

[DonJunioresko]

Witam serdecznie

Będę wdzięczny za poradę jaki rower MTB Hardtrail wybrać do max 2500zł z głównym kryterium jakim jest wygodna pozycja nie obciążająca kręgosłupa z którym mam problemy.

Zakupiłem od znajomego Cannondale SL 3 w ramie 19 cali ale rama jest zbut niska i długa po prostu zbyt sportowa i leże na nim jak na kolarzówce przy wzroście 179cm waga 75 kg.

Słyszałem że CUBE robi krótkie ramy przez co pozycja jest rekreacyjna ,polecano mi model AIM Race . Zastanawiam się też na Kellys bo mają dobre ceny ,będę wdzięczny za poradę. 

Co do kół - nie ma dla mnie większego znaczenia rozmiar - jeżdzę rekreacyjnie 80% park/miasto 20% las górki.

Pozdrawiam

[Gość]

kross hexagon ma wygodną pozycje ( rekreacyjna geometria) , może warto też brać pod uwagę rowery typu cross.

[DonJunioresko]

Nie cross odpada  chciałbym wyłącznie górski. 

Nie ukrywam że wacham się między Cube Aim Race vs Giant Talon 3 vs Scott Aspect 740 . Podobno wszystkie 3 mają ramy rekreacyjne,nie sportowe.

 

[Gość]

5 minut temu, DonJunioresko napisał:

Nie cross odpada  chciałbym wyłącznie górski. 

Nie ukrywam że wacham się między Cube Aim Race vs Giant Talon 3 vs Scott Aspect 740 . Podobno wszystkie 3 mają ramy rekreacyjne,nie sportowe.

 

Nie cross, a KROSS, nasz polski producent z Przasnysza...

Hexagon to linia rowerów do rekreacyjnego MTB.

Czytaj ze zrozumieniem

Edytowane 23 Czerwca 2017 przez Gość