Kross Earth 2.0 2019 - GreyRacer

[ankorst]

2 godziny temu, Wojo1 napisał:

Witam a jak to jest z rozm. ramy w jedym rozmiar m jest od 174-183 a na innej str 170-180 ja mam wzrost 171 i teraz mam dylemat czy wziąść S czy M dzieki 

Też miałem dylemat. Prawidłowo M jest 174-183. Tak było w katalogu krossa. Ja mam 183. Czyli pomiędzy ale wziąlem Lke. Przy wzroście 171 to chyba jednak S. Chyba że rośniesz to wtedy M. 

[Wojo1]

Jeszcze mam dylemat czy wziąć tego krosa earta czy ewentualnie rockridera xc100s 

 

Edytowane 21 Stycznia 2021 przez Wojo1

[TomekCorsa]

Kross ma lepszy zawias od Rockrider. Kross ma słabszy napęd od XC100S. Kross nie ma łożysk maszynowych ? Opony Earth ma lepsze, to już mniejsza kasa. Decathlon ma lepszy serwis. Prawie wszyscy w XC100S zmieniają opony, mostek i kiere. Hamulce tu i tu są do zmiany. 

Edytowane 22 Stycznia 2021 przez TomekCorsa

[roki25]

Miałem trochę podobny dylemat: XC100S, czy Giant XTC SRL 2. Full konta sztywniak. Znalazł sie Earth 2.0 za 5500 i nie było wahania. Od powstania podobał mi się ten rower no i w końcu u mnie jest. Co do hamulców MT 400 może nie powalają ale nie są wcale takie złe. U mnie na razie zostają.

[jelenia_BRICKS]

Kupiłem we wrześniu 2020 Kross Earth 2.0 2019 rozm M dla siostry. Kaseta była 10s 11-36 (dane do statystyki wobec spekulacji w wątku, czy były oferowane z kasetą 11-42). Od razu był plan na 1x11 i zdjęcie blokady amortyzatora bo i tak nie będzie go blokowała. Na fabrycznym rowerze zrobiła jedną wycieczkę 20km. Szybko udało mi się kupić części do 1x11 w ładnym stanie technicznym u jednej osoby. Dzięki nim i pozbyciu się przerzutki przedniej i blokady amortyzatora rower jest lżejszy o ok 650g, a są to:

• Korba SLX M7000-11-2 175mm + 32T
• Kaseta XT M8000 11-46 (ogarnia ją bez zająknięcia fabryczna RD-M7000 SGS 10s)
• Łańcuch XT 11s
• Manetka XTR SL-M9000 na obejmę

W przyszłym tygodniu dostanie nową:

• Korbę SLX M7000-11-B1 175 + 32T
• RD-M8000 SGS

Co jeszcze zostało zmienione:

• karbonowa kierownica Bontrager RXL o szerokości 68cm (drobna dziewczyna, wąska w barkach, fabryczna 75cm była za szeroka)
• zwykły alu mostek Bontrager 50mm (zamiast fabrycznego 80mm)

W planie na początek sezonu:

• zamleczyć koła
• Hamulce XT M8100 i tarcze XT
• pomarańczowy koszyk na bidon
  zmiana o małym priorytecie to sztyca pod siodłem ważąca ok 200g, fabryczna to maczuga o wadze 350g

Siostra ma w planie wystartować w tym sezonie w sześciu BM, trzymam kciuki by poczuła chęć na więcej startów. Ma chęć na SPD, więc szukamy butów i korbopopychaczy. Jak zasłuży to poszukam lekkich kół
Wszystkie zmiany szły szybko, nie wiem ile rower ważył fabrycznie, ile dokładnie zrzuciłem, dopiero od tygodnia mam nową wagę, od teraz wszystko będzie zważone dokładnie.

[ankorst]

No nieźle. Niezły set. Też myślałem o przejściu na 1x11 ale dopiero jak zajadę 2x10. Miałem wątpliwości jaki zestaw a tu podałeś wszystko na tacy. Dzięki. Nie spodziewałem się że aż tyle można na wadze zyskać. Ja kupiłem hamulce slx i zmieniłem kiere i mostek na pro koryak. Sztyce boplight i siodło karbon. SPD xt udało mi się wyrwać używki w idealnym stanie za 150 zl. Czekam jeszcze na koła od Dandyhorse. Jak wszystko złoże to zważę i podeślę zdjęcia. Sam jestem ciekaw ile ugram wagi. Wyjściowa była 14.5 kg. 

[serbi]

Ja w moim "fabrycznym" Earth 2.0 2019 wymieniłem ostatnio naped na 11 z tyłu (teraz mam 2x11 / 42T) - jezdze sporo w górach i to są TE przełożenia).

Fabrycznie tez mialem 11-36 i do d... jest taki zestaw przy fabrycznej korbie  chyba, ze na płaskim.

Wymieniłem tez praktycznie od razu opony na Vittoria Barzo (przod + tył), bo złapałem wiecej gum przez 2 tyg na fabrycznym secie Schwalbe, niz przez poprzednie 10 lat

SPD XT mam ze starego roweru - kupione w Decathlonie - mieli w b. dobrej cenie (ale na zime mam platformy Dartmoora Candy).

Teraz przymierzam sie do myk-myka. Zdaje mi sie, ze ja akurat raczej sobie dokładam do wagi 🤣

Ale generalnie rower jest super (moze wizualnie mniej super), szczegolnie za taką ceną. Na technicznych trasach jedzie ten mój pojazd jak po sznurku - taki mały czołg

[ankorst]

9 minut temu, serbi napisał:

Ja w moim "fabrycznym" Earth 2.0 2019 wymieniłem ostatnio naped na 11 z tyłu (teraz mam 2x11 / 42T) - jezdze sporo w górach i to są TE przełożenia)

Szkoda że nie da się do tego założyć 11-46 bo to byłby idealny zestaw. 

[michalr]

Ja w moim "fabrycznym" Earth 2.0 2019 wymieniłem ostatnio naped na 11 z tyłu (teraz mam 2x11 / 42T) - jezdze sporo w górach i to są TE przełożenia).

Jaką tam masz korbę? Ostatnio właśnie z myślą o górach zmieniałem 2x10 na 2x11 z korbą 36/26 i kasetą 11-42 i sam jestem ciekaw jak to pod górę pojedzie. Wcześniej miałem 38/28 i 11-42 10s i niekiedy bywało ciężko.

[ankorst]

27 minut temu, michalr napisał:

 

 

Jaką tam masz korbę? Ostatnio właściwe z myślą o górach zmieniałem 2x10 na 2x11 z korbą 36/26 i kasetą 11-42 i sam jestem ciekaw jak to pod górę pojedzie. Wcześniej miałem 38/28 i 11-42 10s i niekiedy bywało ciężko.

 

No właśnie taką samą. 2x10 korba 36/26 i kaseta 11-42 10s. Przerzutka tylna to slx. Tobie weszło? 

[michalr]

No właśnie taką samą. 2x10 korba 36/26 i kaseta 11-42 10s. Przerzutka tylna to slx. Tobie weszło? 

@serbi i ja mamy 11s. Ja mam z tyłu M8000 GS i wszystko ładnie dało się zestroić.

[serbi]

Korbe mam "fabryczną" 36/26. Teraz tył to 11s / zęby 11-42 (fabrycznie z tyłu było 10s / zęby 11-36)

Tylnej przerzutki nie wymieniałem - mam SLX M7000 i bez problemu łyknęla 11s

Jak to jezdzi pod większą góre - dam znac, jak sie pogoda zrobi

 

 

[ankorst]

32 minuty temu, michalr napisał:

51 minut temu, ankorst napisał:

No właśnie taką samą. 2x10 korba 36/26 i kaseta 11-42 10s. Przerzutka tylna to slx. Tobie weszło? 

@serbi i ja mamy 11s. Ja mam z tyłu M8000 GS i wszystko ładnie dało się zestroić.

No właśnie. Masz przerzutkę, która obsługuje 11-46. A slx wg Shimano max 11-42. 

[jelenia_BRICKS]

RD SLX M7000 jest w dwóch wersjach, do 10s i do 11s. Fabrycznie w Earth 2.0 jest wersja 10s i wg shimano ma pojemność 43T. U siostry działa bez problemu z kasetą 11s XT M8000 11-46 sterowana manetką 11s.
Nie zamierzam wracać do napędu 2x, napęd 1x i mleko to jak dla mnie kamienie milowe w kierunku przyjemności z jazdy. Kaseta 11s 11-46 i 32T przy kołach 29 sprawdza się świetnie w Karkonoszach, jak ktoś ma słabszą nogę to z przodu zakłada 30T i też jest super.

13 godzin temu, ankorst napisał:

Też myślałem o przejściu na 1x11 ale dopiero jak zajadę 2x10. Miałem wątpliwości jaki zestaw a tu podałeś wszystko na tacy. [...] zmieniłem kiere i mostek na pro koryak. Sztyce boplight i siodło karbon. Czekam jeszcze na koła od Dandyhorse.

W pierwszym zdaniu nie łapię sensu. Zestaw jeśli chodzi o grupy można zgrać dowolnie, nie musisz kupować 1:1 takich samych części. Ważny jest dobór przełożeń. TU jest super kaluklator przełożeń. Tak na marginesie mam do sprzedania fajny kompletny set na 1x11.
Jak długi mostek, ile kosztował, ile waży? Jakie siodełko? Z jakich części będziesz miał koła, jakiej wagi się spodziewasz i ile kosztowały?

[ankorst]

18 godzin temu, jelenia_BRICKS napisał:

RD SLX M7000 jest w dwóch wersjach, do 10s i do 11s. Fabrycznie w Earth 2.0 jest wersja 10s i wg shimano ma pojemność 43T. U siostry działa bez problemu z kasetą 11s XT M8000 11-46 sterowana manetką 11s.
Nie zamierzam wracać do napędu 2x, napęd 1x i mleko to jak dla mnie kamienie milowe w kierunku przyjemności z jazdy. Kaseta 11s 11-46 i 32T przy kołach 29 sprawdza się świetnie w Karkonoszach, jak ktoś ma słabszą nogę to z przodu zakłada 30T i też jest super.

W pierwszym zdaniu nie łapię sensu. Zestaw jeśli chodzi o grupy można zgrać dowolnie, nie musisz kupować 1:1 takich samych części. Ważny jest dobór przełożeń. TU jest super kaluklator przełożeń. Tak na marginesie mam do sprzedania fajny kompletny set na 1x11.
Jak długi mostek, ile kosztował, ile waży? Jakie siodełko? Z jakich części będziesz miał koła, jakiej wagi się spodziewasz i ile kosztowały?

Mostek 50 i kierownica flat 740  - pro koryak - waga odpowiednio 120g i 230g, sztyca boplight - 260g, siodło carbon z aliexpress - 100g (kosztowało 80 zł) fajnie wyprofilowane i wygodne pod moje 4 litery. Kierownica i mostek wyrwałem za niecałe 300. Sztyca używka 80. Jeżeli chodzi o koła to dandyhorse model Bozon SL. Piasty przez Nich składane. komplet ma ważyć ok 1635g. Koszt ok. 1800. Jakiej się wagi spodziewam? Czekam na niespodziankę :). Mam nadzieję, że poniżej 13,5...

[michalr]

@jelenia_BRICKS Nie łapię co ma mleko do przyjemności z jazdy A co do przełożeń to 32/46 starcza na podjechanie do Odrodzenia albo na Śnieżkę?

[jelenia_BRICKS]

@michalr Mleko to koniec ery kapci i łatanych dętek. Oprócz dwóch wycieczek w 2020 roku które na własne życzenie nie zakończyły się dojazdem do domu tylko pieszą wycieczką z rowerem, nie miałem kapcia który przerwał by mi wycieczkę lub zawody i zmuszał do ekwilibrystyki z wymianą dętki, więc przyjemnie jadę (jestem w ruchu) a nie stoję i nieprzyjemnie zmieniam dętkę. Mleko wg mnie ma wiele plusów, rozpisywał się nie będę, nie o mleku temat.
32T + 11-46 jak masz formę to wyjedziesz, choć na znane podjazdy jak np łopata i odrodzenie wolałbym mieć 30T. Komuś bez technicznych umiejętności to nawet 28T nie pomoże na takich podjazdach. Warto mieć dwa koła zębate i dobierać je do planowanej trasy wycieczki lub zawodów.

Edytowane 3 Lutego 2021 przez jelenia_BRICKS

[michalr]

To zamiast przekładać zębatki nie lepiej mieć napęd 2x jak się po górach jeździ? Jeździłem na 38/28 i 11-42 10s po Beskidach i Świętokrzyskich i na niektórych ściankach brakowało miękkich przełożeń. Przy 1x11 z blatem 30T i tyłem 46 obawiam się że byłoby podobnie. Dlatego osobiście zostałem przy 2x i zszedłem też z młynkiem na 26 zębów żeby właśnie takie stromizny podjeżdżać.

[jelenia_BRICKS]

Na korbie blaty 38-28 przy kasecie 11-40 lub 11-42 są dla mocnych nóg. Standardem/pospolicie stosowane dla tych kaset są blaty 36-26.
Kolega ma w rowerze 38-28 i kasetę 11-46, jest mu i lekko i szybko.
Przygotowałem w TYM linku zestawienie przełożeń 38-28, następnie 1x11 z 32T i 30T (założyłem że jeździłeś na kołach 29).
Zobacz że 1x1 przy 38-28+11-42 (przy kadencji 100 daje to 9,2km/h) jest nieco lżejsze od 1x1 w zestawieniu 32T+11-46(kadencja 100 = 9,5km/h), jeśli masz 30T (kadencja 100=8,9km/h) z przodu jest nieco lżej niż w obu wcześniejszych przypadkach. Oczywiście kadencja 100 jest przesadzona, służy tu jako wzór, stały punkt odniesienia.
Pewnie zapytasz czy faktycznie jest różnica między 32T a 30T, przecież to tylko teoretycznie 0,6km/h różnicy. Odpowiedź brzmi że różnica jest, choć wyraźniej poczujesz ją na drugim końcu kasety, kiedy to zamiast osiągnąć prędkość 40km/h(przy kedencji 100 z blatem 32T) osiągniesz 37,5km/h młynkując mając 30T.

[michalr]

W sumie to Beskidy jeździłem mając blaty 40/30 i 11-42 10s z tyłu. 38/28 było w Świętokrzyskich przy tej samej kasecie, teraz będzie jeżdżone 36/26 i 11-42 ale 11s, więc będzie lżej. Koło 27,5.

[jelenia_BRICKS]

No to z kołem 27,5 przełożenia wychodzą na lżejsze.
Zauważ, że zakładając że kaseta jest stała (załóżmy 11s 11-46), zmieniać możesz tylko blat i koła, to się okazuje że:
mając koła 29 standardowy blat to 32T   = przełożenia będą odpowiadały = kołom 27,5 z blatem 34T
mając koła 29 i silniejszą nogę/albo równinny teren zakładasz blat 34T   = przełożenia będą odpowiadały = kołom 27,5 z blatem 36T

[michalr]

No to ja mam teren głównie równinny i w tej chwili blat 36 i 42 z tyłu przy 11s. Nogi nie mam silnej, raczej przeciętną, dlatego potrzebowałem czegoś bardziej miękkiego na góry i zostałem na 2x. Na góry przy kasecie 42, kole 27,5 i napędzie 1x trzeba by było pewnie zejść na blacie poniżej 30T. Jak wspominałem jeździłem w konfiguracji 30T/42 po Beskidach i brakowalo miękkich przełożeń.

[jelenia_BRICKS]

Nic dziwnego że brakowało bo kasety 11-40 i 11-42 nie są do napędu 1x. Chyba że uciekasz się do założenia 28T do tych kaset ale to ma ogromne minusy:
- szybko zajedziesz małe koronki kasety
- nie osiągniesz prędkości
- na zjeździe nie ustawisz przełożenia dającego oparcie na pedałach
- młynek na najszybszym przełożeniu (!)

[serbi]

Odbiegając od tematu przełożeń

Montował ktoś myk-myka (sztyce regulowaną) w tym rowerze? Bo się cały czas zastanawiam nad tym...

Będą jakieś problemy z poprowadzeniem linki wewnątrz ramy (mam napęd 2x11) ?

 

[jelenia_BRICKS]

Bez obaw. Po obu stronach ramy masz otwory na pancerze, poprowadzisz wewnętrznie.