Triban RC520 - pierwsza szosa po wielu latach...

[news_]

Cześć,

No to i ja się pochwalę, może za bardzo nie ma czym bo na razie wszystko oryginale ale jestem posiadaniu RC 520 Triban. Jak na pierwsza szosę i stosunek jakości do ceny uważam że dobry wybór czy najlepszy okaże się w praniu . Na co dzień mieszkam w Holandii obecnie wiem moje relacje będą z tych terenów . Pewnie z czasem będę coś tam zmieniał ale to z czasem...

RAMA

Nowa rama Triban Evo z aluminium 6061 T6, geometria ukierunkowana na komfort, z odpowiednio dobranym slopingiem.
Waga: 1780 g w rozmiarze M.Solidna i wszechstronna rama: możliwość zamontowania błotników i bagażnika.
Kompatybilna z oponami o przekroju do 36 mm.

WIDELEC

Nowy widelec Triban Evo z karbonowymi goleniami i sterami z aluminium 1"1/8 Aheadset. Ten widelec łączy w sobie komfort, lekkość i precyzję.
Włókno węglowe wykorzystane, aby zapewnić dużą sztywność boczną i skuteczne filtrowanie drgań czołowych.
Na goleniach inserty do zamocowania przedniego bagażnika.
Maksymalne obciążenie dla widelca: 9 kg.
Oczka na osi koła do zamocowania błotnika.
Pasują opony o przekroju do 36 mm.

KIEROWNICA / MOSTEK / STERY

Ergonomiczna kierownica Triban z aluminium zapewnia lepszy chwyt i doskonały komfort.
Szerokość kierownicy: XS / S: 400 mm.M / L: 420 mm.XL: 440 mm.
Nowy mostek Triban:
XS / S: 80 mm.M: 100 mm.L: 110 mm.XL: 120 mm.

NAPĘD

Manetki Shimano 105 R7000.
Przednia przerzutka Shimano 105 R7000.
Tylna przerzutka Shimano 105 R7000 11-rzędowa z długim wózkiem.
Całkowita waga: 843 g.

MECHANIZM KORBOWY / KASETA

Kaseta MICROSHIFT CS-H110 11-rz. 11/32
(11/12/13/14/15/17/19/21/24/28/32).
Mechanizm korbowy SHIMANO RS 510 compact 50/34.
Różne długości korb w zależności od rozmiaru roweru:
XS, S: 170 mm.M: 172,5 mm.L, XL: 175 mm.

HAMULCE

Hamulce tarczowe TRP HY/RD.
Mechaniczne uruchamianie linek na hydraulicznych tłokach zapewnia niezawodność i efektywność.
Tarcze 160 mm z przodu i z tyłu.
Nieściśliwy pancerz JAGWIRE dla zapewnienia precyzji i skuteczności hamowania.
Okładziny pół-metaliczne TRP (wersja M515/M525).

KOŁA

Koła Triban Tubeless ready Light*, aluminium 6106T6.
Rozmiar ETRTO: 622 x 17 C.
Wysokość 24 mm zapewnia większą sztywność boczną.
Stalowe szprychy zaplatane na krzyż dla większej sztywności (28 z przodu i 28 z tyłu).
Szczelne łożyska maszynowe.Waga pary (bez kasety i bez zacisku): 2000 gramów.
*Wymagają zestawu składającego się z 2 wentyli tubeless + 2 taśm na obręcz + bidonu płynu uszczelniającego.

OPONY

Opony Triban Resist+,
410 gramów,
Skinwall ze sztywną stopką,
zabezpieczenie przed przebiciem z nylonu 1 mm.
Wytrzymała osnowa: 55 TPI.
Wymiary: 28c-622 / 700 x 28c dla większego komfortu.
Maksymalne ciśnienie: 8 barów / 116 psi.

SIODŁO / SZTYCA PODSIODŁOWA

Nowe siodło Triban ErgoFit. Budowa typu hamac, dla większego komfortu. Sztyca siodła Triban z aluminium. Łatwa regulacja położenia siodła.
Przekrój: 27,2 mm. Długość: 350 mm w rozm. M / L / XL, 250 mm w rozm. XS / S.

PEDAŁY

SPD M520 

AKCESORIA / WYPOSAŻENIE

Rower sprzedawany z zestawem lampek na przód i tył, oraz dzwonkiem.

KOMPATYBILNE BŁOTNIKI

Rower jest kompatybilny z następującymi błotnikami z naszej gamy:
- Błotnik pod siodło na rower szosowy FLASH B'TWIN (ref. 8327786)
- SWAN/CROOZER ROAD BIKE MUDGUARD SET ZEFAL (ref. 3212381)
- Komplet błotników na rower szosowy RACEBLADE PRO XL SKS (ref. 8515529)
- Komplet błotników na rower szosowy BLUEMELS MATT 35 SKS (ref. 8528122).
Wpisz numer referencyjny w wyszukiwarkę na stronie Decathlon, aby znaleźć więcej informacji o tych produktach.

WAGA

M: 10,4 kg
Waga bez pedałów.

 

Pozdrawiam

 

 

[Kurczakiero]

@news_ daj znać, jak się maszyna sprawuje. Chcę ją nabyć w przyszłym tygodniu, jako pierwszą szosę i zastanawiam się, czy też widzisz problemy w rowerze, które poruszała @Sziva w innych topikach (problem z wymianą opon, dźwięcząca przednia tarcza hamulcowa itp).

no i koniecznie podziel się wrażeniami z jazdy  sam nie mogę się doczekać przesiadki na szosę, więc każdy głos jest na wagę złota teraz

[Gość]

A co masz zamontowane nad przerzutką? To jest lampka?

[Kurczakiero]

A co masz zamontowane nad przerzutką? To jest lampka?

Sziva ale w którym miejscu? Ja nic nie widzę?


Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

@news_ faktycznie. Na ramie zaraz nad przednią przerzutką masz lampkę? Nie za nisko? Koło tego w trakcie jazdy nie zasłania?


Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

[Nogi]

15 godzin temu, Kurczakiero napisał:

@news_ daj znać, jak się maszyna sprawuje. Chcę ją nabyć w przyszłym tygodniu, jako pierwszą szosę i zastanawiam się, czy też widzisz problemy w rowerze, które poruszała @Sziva w innych topikach (problem z wymianą opon, dźwięcząca przednia tarcza hamulcowa itp).

no i koniecznie podziel się wrażeniami z jazdy  sam nie mogę się doczekać przesiadki na szosę, więc każdy głos jest na wagę złota teraz

Też posiadam tego Tribana. Za wcześnie na recenzje ( dopiero jakieś 300km przebiegu posiada). Pierwsza moja szosa, więc opinia bardzo subiektywna....ale przyjdzie czas na recenzje.

Co do "problemów" o które pytasz to opon zmieniać nie zmieniałem, więc w tej kwestii nie pomoge. Natomiast co do "dzwięków" to też je mam. Mam i nie mam w sumie. Zaraz po kupnie brzęczało dość mocno (zarówno test jaki był gdzieś tu na forum zamieszczony) jak i przy jeździe (jakieś nierówności albo szybkie skręcanie kierownicy). Ale.... Przypuszczam, że to wszystko wina okładzin i samej regulacji. Imn większy jest przebieg roweru (siłą rzeczy ścieraniem/docieraniem okładzin) tym dźwięk ten jest coraz rzadszy. Do tego regulacja hamulców doszła i jest już na prawde bardzo dobrze (choć nie idealnie, lecz nie jestem super specem od rowerów, dopiero się uczę).

Na temat regulacji roweru przez serwisantów nie będę się wypowiadał - ogranicze się do słowa TRAGEDIA nie poprzedzonego żadnymi, powszechnie używanymi i uznawanymi za wulgarne słowami.....

Edytowane 2 Sierpnia 2019 przez Nogi

[news_]

12 godzin temu, Sziva napisał:

A co masz zamontowane nad przerzutką? To jest lampka?

Lampka

[Gość]

1 minutę temu, news_ napisał:

Lampka

Przenieś ją na sztycę pod siodełko, bo w obecnym miejscu momentalnie ją zabrudzisz, a po drugie jej skuteczność jest teraz bardzo ograniczona, gdyż zasłania ją koło.

[news_]

15 godzin temu, Kurczakiero napisał:

@news_ daj znać, jak się maszyna sprawuje. Chcę ją nabyć w przyszłym tygodniu, jako pierwszą szosę i zastanawiam się, czy też widzisz problemy w rowerze, które poruszała

Nie ma sprawy , wiec zacznę od tego nadal uważam ze zakup udany po przejechaniu w lipcu prawie już 700 km. Kiedy szukałem roweru założyłem sobie jakiś budżet  i w tym zakresie szukałem.  Nie byłem nastawiony na jakoś markę, miał być to mój pierwszy rower szosowy w miarę wygodny i z dobrym osprzętem. Próbowałem rożne modele trek, giant, cube i itp.

Już nawet byłem zdecydowany na trek-a na tiagra ale obok dużego sklepu gdzie mierzyłem te rowery był decathlon. Wstąpiłem, zobaczyłem , przymierzyłem i kupiłem :). Na początku miał być model rc 500 ale zdecydowałem się na rc520 przede wszystkim nieduża różnica cenowa a lepszy osprzęt. Dlaczego rc 520, po pierwsze spodobał mi się :),  jest super wygodny dla mnie w porównaniu z innymi markami, może geometria nie jest typowa wyścigowa, ale od razu poczułem ze jest mi na nim dobrze. I to się potwierdza po miesiącu użytkowania. Mam 170 cm wzrostu i dość pokaźna wagę 120kg praktycznie 5-6 razy w tygodniu przejeżdżam dziennie około 30 km + mam za sobą pierwszą setkę za jednym podejściem i wszystko jest ok, nic mnie nie boli i nie czuje jakiegoś dużego dyskomfortu po dłuższych trasach. Może nie jestem demonem prędkości ale rower zachowuje się dobrze, musiałem go niedawno wyregulować, bo się okazało że decathlon zrobił to źle i nie mogłem wrzuć dwóch ostaniach dużych biegów z tyłu i jeszcze  muszę popracować na przednia przerzutka ale to szczegóły. rower sprawuje się wyśmienicie. Co do przedniego hamulca, nie brzęczy mi, hamują super, również to była widoczna różnią jak mierzyłem rożne rowery przed zakupem jak pracują hamulce. Mieszkam obecnie w Holandii i tam w dużych sklepach z rowerami można jeździć i próbować do woli  

 Mam tylko problem z skrzypiącymi pedałami 520 spd, ale to na spokojnie muszę przesmarować

Generalnie uważam, że największy problem z nowymi  rowerami jest serwisant który go przygotuje, bo jak trafisz na dobra osobę to jesteś zadowolony a jak na jakiegoś  partacza to jest problem, niezależnie  od marki.

 

Podsumowując, jestem zadowolony. Może mógłbym kupić "markowy rower" w tym budżecie na jakieś wyprzedany ale na pewno nie z tym osprzętem. Inna kwestia ze tego roweru decathlon sam nie produkuje, prawdopodobnie jedna z dużych jakiś "marek" robi wersję OEM dla nich. Tak to działa  

[Kurczakiero]

Nie ma sprawy , wiec zacznę od tego nadal uważam ze zakup udany po przejechaniu w lipcu prawie już 700 km. Kiedy szukałem roweru założyłem sobie jakiś budżet  i w tym zakresie szukałem.  Nie byłem nastawiony na jakoś markę, miał być to mój pierwszy rower szosowy w miarę wygodny i z dobrym osprzętem. Próbowałem rożne modele trek, giant, cube i itp.
Już nawet byłem zdecydowany na trek-a na tiagra ale obok dużego sklepu gdzie mierzyłem te rowery był decathlon. Wstąpiłem, zobaczyłem , przymierzyłem i kupiłem . Na początku miał być model rc 500 ale zdecydowałem się na rc520 przede wszystkim nieduża różnica cenowa a lepszy osprzęt. Dlaczego rc 520, po pierwsze spodobał mi się ,  jest super wygodny dla mnie w porównaniu z innymi markami, może geometria nie jest typowa wyścigowa, ale od razu poczułem ze jest mi na nim dobrze. I to się potwierdza po miesiącu użytkowania. Mam 170 cm wzrostu i dość pokaźna wagę 120kg praktycznie 5-6 razy w tygodniu przejeżdżam dziennie około 30 km + mam za sobą pierwszą setkę za jednym podejściem i wszystko jest ok, nic mnie nie boli i nie czuje jakiegoś dużego dyskomfortu po dłuższych trasach. Może nie jestem demonem prędkości ale rower zachowuje się dobrze, musiałem go niedawno wyregulować, bo się okazało że decathlon zrobił to źle i nie mogłem wrzuć dwóch ostaniach dużych biegów z tyłu i jeszcze  muszę popracować na przednia przerzutka ale to szczegóły. rower sprawuje się wyśmienicie. Co do przedniego hamulca, nie brzęczy mi, hamują super, również to była widoczna różnią jak mierzyłem rożne rowery przed zakupem jak pracują hamulce. Mieszkam obecnie w Holandii i tam w dużych sklepach z rowerami można jeździć i próbować do woli  
 Mam tylko problem z skrzypiącymi pedałami 520 spd, ale to na spokojnie muszę przesmarować
Generalnie uważam, że największy problem z nowymi  rowerami jest serwisant który go przygotuje, bo jak trafisz na dobra osobę to jesteś zadowolony a jak na jakiegoś  partacza to jest problem, niezależnie  od marki.
 
Podsumowując, jestem zadowolony. Może mógłbym kupić "markowy rower" w tym budżecie na jakieś wyprzedany ale na pewno nie z tym osprzętem. Inna kwestia ze tego roweru decathlon sam nie produkuje, prawdopodobnie jedna z dużych jakiś "marek" robi wersję OEM dla nich. Tak to działa  

Super dzięki za info. Fajnie, że Ci się sprawdza. Widzę, że mamy podobny tryb jazdy, bo ja też codziennie obie rowerem 22km plus w weekendy chcę rzucać dłuższe trasy 50+
Powiedz jeszcze, czy Ty na tych sklepowych oponach latasz tylko po asfalcie, czy zdarza Ci się też uderzać na jakieś żwirówki?
@sziva Ty wymieniałaś zarówno koła jak i opony, czy tylko opony?


Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

[mareq]

Mam od niedawna RC500. Pasuje ci to siodełko? Mi po godzinie tyłek daje znać, że ma dosyć. Jeżdżę w normalnych cywilnych szortach bez żadnych wkładek. Hamulce mam całkowicie mechaniczne. Po kilku dniach się dotarły i złego słowa na nie nie powiem. Jak chodzi o geometrię ramy to dla mnie również jest bardzo wygodna. Koła mam chyba te same i te opony 28mm fajnie dają radę na mocno zniszczonym asfalcie i chopkach porzy 25km/h. Na szutrach jeszcze nie jeździłem ale na drodze wysypanej tłuczniem około 3cm była bieda. Dało się przejechać ale powoli.

[news_]

14 minut temu, Kurczakiero napisał:

Super dzięki za info. Fajnie, że Ci się sprawdza. Widzę, że mamy podobny tryb jazdy, bo ja też codziennie obie rowerem 22km plus w weekendy chcę rzucać dłuższe trasy 50+
Powiedz jeszcze, czy Ty na tych sklepowych oponach latasz tylko po asfalcie, czy zdarza Ci się też uderzać na jakieś żwirówki?
@sziva Ty wymieniałaś zarówno koła jak i opony, czy tylko opony?


Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
 

Jędzę na oryginałach. W zasadzie 100% asfalt i plus kostka brukowa czy powierzchnia z małych płyt chodnikowych bo tak u wygląda konstrukcja ścieżek rowerowych.  Na bruku i płytach trochę trzęsie ale widelec ładnie to amortyzuje. Opony trzymają się nieźle ale tak jak pisałem nie jestem demonem szybkości. Podejrzewam że z ilością przejechanych kilometrów coś zmienię ale nie teraz.

[Kurczakiero]

Mam od niedawna RC500. Pasuje ci to siodełko? Mi po godzinie tyłek daje znać, że ma dosyć. Jeżdżę w normalnych cywilnych szortach bez żadnych wkładek. Hamulce mam całkowicie mechaniczne. Po kilku dniach się dotarły i złego słowa na nie nie powiem. Jak chodzi o geometrię ramy to dla mnie również jest bardzo wygodna. Koła mam chyba te same i te opony 28mm fajnie dają radę na mocno zniszczonym asfalcie i chopkach porzy 25km/h. Na szutrach jeszcze nie jeździłem ale na drodze wysypanej tłuczniem około 3cm była bieda. Dało się przejechać ale powoli.

A RC500 nie ma kół 25? Siodła nie zmieniaj, dopóki nie kupisz gaci z wkładką game changer


Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Jędzę na oryginałach. W zasadzie 100% asfalt i plus kostka brukowa czy powierzchnia z małych płyt chodnikowych bo tak u wygląda konstrukcja ścieżek rowerowych.  Na bruku i płytach trochę trzęsie ale widelec ładnie to amortyzuje. Opony trzymają się nieźle ale tak jak pisałem nie jestem demonem szybkości. Podejrzewam że z ilością przejechanych kilometrów coś zmienię ale nie teraz.

Coraz bardziej czekam na przejażdżkę tym nowym Tribanem


Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

[news_]

10 minut temu, mareq napisał:

Mam od niedawna RC500. Pasuje ci to siodełko? Mi po godzinie tyłek daje znać, że ma dosyć. Jeżdżę w normalnych cywilnych szortach bez żadnych wkładek. Hamulce mam całkowicie mechaniczne. Po kilku dniach się dotarły i złego słowa na nie nie powiem. Jak chodzi o geometrię ramy to dla mnie również jest bardzo wygodna. Koła mam chyba te same i te opony 28mm fajnie dają radę na mocno zniszczonym asfalcie i chopkach porzy 25km/h. Na szutrach jeszcze nie jeździłem ale na drodze wysypanej tłuczniem około 3cm była bieda. Dało się przejechać ale powoli.

Nie mam jakiś strzeżeń, może na początku bardziej mnie tyłek uwierał ale to kwestia przyzwyczajenia, zrobiłem 100 km za jednym podejściem i jakiegoś strasznego dyskomfortu nie czułem w tyłku :). Odcinki 30-50 km to jak bym siedział na kanapie :), ale używam spodenek z wkładką i zainwestowałem w markowe z wkładką profilowaną . Na pewno trzeba popracować nad swoją pozycję na nim.

Edytowane 2 Sierpnia 2019 przez news_

[Kurczakiero]

@news@nogi@mareq@sziva a dajcie jeszcze znać jaki rozmiar ramy wzieliscie?
Ja mam 179cm i zastanawiam się czy iść w M jak mówi rozpiska, czy wziąć L

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

[Gość]

20 minut temu, Kurczakiero napisał:

@news@nogi@mareq@sziva a dajcie jeszcze znać jaki rozmiar ramy wzieliscie?
Ja mam 179cm i zastanawiam się czy iść w M jak mówi rozpiska, czy wziąć L

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
 

162cm mam ja, a rower brałam XS. Na bike-fittingu wymienili mi mostek na krótszy o jakieś 2cm.

[Kurczakiero]

162cm mam ja, a rower brałam XS. Na bike-fittingu wymienili mi mostek na krótszy o jakieś 2cm.

Czyli w moim przypadki jednak M raczej.
Dzięki sziva

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

[news_]

Ja mam M. L byla za duża.

[mareq]

RC500 ma koła 28mm.

Gaci z wkładką nie przewiduję . Nawet moje ulubione buty to sandały aczkolwiek znalazłem, że są również sandały pod spd i kto wie czy w to nie zainwestuję.

RC500 ma chyba tą samą ramę. Ja mam wzrost 184cm i wziąłem L a jestem na granicy między L i XL a pozycję mam dosyć wyciągniętą. Na razie robię manipulacje w wysokością i przesunięciem siodełka, żeby znaleźć co mi najbardziej pasuje.

[news_]

Godzinę temu, Sziva napisał:

Przenieś ją na sztycę pod siodełko, bo w obecnym miejscu momentalnie ją zabrudzisz, a po drugie jej skuteczność jest teraz bardzo ograniczona, gdyż zasłania ją koło.

Hehehe doszedłem do tego samego wniosku, ale obecnie jeżdżę tylko w ciągu dnia i popołudniami i ciągle o tym zapominam

[mareq]

Do tego te lampki z zestawu są liche. Jak zaczniesz jeździć po zmroku to zainwestuj w lepsze. Ja swoje oddałem dziecku, niech ma radochę z dodatkowych gadżetów na swoim rowerku z kółkami podporowymi .

[komandosek]

Również zaopatrzyłem się w nowego tribana, RC500, rozmiar S. Jestem na granicy S i M, ale M okazała się zdecydowanie za duża. Szosę kupiłem glownie na dojazdy do pracy i trenażer, mam ponad 20km w jedną stronę. Sprawuje się super. Jestem też bardzo zadowolony z geometrii, rower jest na prawdę wygodny i mimo to można nim jeździć szybko. Umówiłem się już kilka razy na trening z sąsiadami (w mojej okolicy co drugi sąsiad ma kolarzówkę bo jest gdzie jeździć) nie czuje by rower jakoś szczególnie odstawał.

To taki relatywnie tani uniwersalny rower szosowy.

Do wymiany praktycznie od razu jest kaseta, indeksowanie na tej fabrycznej to pomyłka.

[mareq]

U mnie kaseta jest OK tylko trochę głośno łańsuch na niej pracuje ale myślę, że jak zęby się trochę wyrobią to będzie lepiej. Może warto założyć osobny wątek z RC500, bo jak chodzi o osprzęt to 500 się różni i nie zaśmiecajmy autorowi tematu. Część elementów jest wspólna i może tylko w tym zakresie tutaj się udzielać.

[komandosek]

Dużym plusem też jest to, że fabryczna korba ma tylko 2 blaty. Podejrzewam, że zamysł tego roweru to zimowa szosa, dla kolarzy którzy boją się ubrudzić swoje karbonowe cacka. Kasetę z wiekszym zakresem zostawili na wszelki wypadek, w sumie przystępniej ją wymienić niż korbę.

.

14 minut temu, mareq napisał:

U mnie kaseta jest OK tylko trochę głośno łańsuch na niej pracuje ale myślę, że jak zęby się trochę wyrobią to będzie lepiej. Może warto założyć osobny wątek z RC500, bo jak chodzi o osprzęt to 500 się różni i nie zaśmiecajmy autorowi tematu. Część elementów jest wspólna i może tylko w tym zakresie tutaj się udzielać.

Masz rację, pozdrawiam

[Nogi]

Co to rozmiaru - mam 178cm, przekrok około 85cm i kupiłem M. Myślę, że to idealny rozmiar (z resztą wiele osób na tym forum również poleciło mi właśnie M  - wahałem się pomiędzy M/L).

[Kurczakiero]

Co to rozmiaru - mam 178cm, przekrok około 85cm i kupiłem M. Myślę, że to idealny rozmiar (z resztą wiele osób na tym forum również poleciło mi właśnie M  - wahałem się pomiędzy M/L).

Dzięki@Nogi. Też pójdę w M. Jutro robię zakup


Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka