Merida Big.Seven 2014 custom

[ze4lot]

Witajcie

Chciałbym się z wami podzielić projektem mojego nowego roweru, z którym zamierzam rozpocząć przygodę z maratonami oraz śmigać gdzie się tylko da. Możliwe ze uda się go skończyć jeszcze przed majówką.

Wszystko zaczęło się od ramy. Szukałem czegoś pod koła 27.5 (kompromis pomiędzy zwrotnością, a obecnymi trendami) i padło na produkt ze stajni Meridy. Konkretnie jest to model Big.Seven Team issue lite z 2014 roku, który posiada kilka istotnych dla mnie cech: sztywna oś, BSA, wew. prowadzenie linek, direct mount dla przedniej przerzutki oraz główka tappered. Mam 183cm wzrostu i zdecydowałem się na rozmiar 20" - czy dobrze? dopiero się okaże.

Następny w kolejce był amortyzator i padło na FOX'a (FLOAT 27,5 CTD 100mm 2014 qr15), którego kupiłem w bardzo okazjonalnej cenie - niestety bez manetki, za którą przyszło mi później zapłacić 300zł! Taniej nie znalazłem... a łącznie wyszło i tak tanio.

Dzisiaj kurier dostarczył koła: Piasty DT 350 straight pull + obręcze DT M442 27.5 uszelnione pod system bezdętkowy na szprychach Pillar PSR TB2016. Waga kompletu to ok. 1640gram - jak dla mnie super!

Na chwilę obecną reszta części jest zamówiona i do mnie jedzie. Nie zdecydowałem się jeszcze na kierownice, mostek itp. gdyż w pierwszej kolejności pożyczę te sprzęty od znajomego aby się dobrze przymierzyć do roweru - nie mam bladego pojęcia jaka długość mostka itd. będzie odpowiednia dla mnie. Zamówiłem też całą grupę SLX z rodziny M7000 + hamulce. Będzie to napęd 2x11 przy którym zdecydowałem się na połączenie blatów 36/26 z kasetą 40/11. Zabawki przyjadą w przyszłym tygodniu.

Poniżej zdjęcia tego co już mam, a temat będę edytował w miarę postępu składania/nabywania części.

Edit 1, opony:

Długo zastanawiałem się nad wyborem ogumienia. Z jednej strony zależy mi na jak najniższej wadze, a z drugiej na uniwersalności. Poza startami w zawodach zamierzam jeździć tym rowerem po mieście, do pracy oraz dosłownie wszędzie. Terenowy bieżnik dałby się we znaki przy płaskich/asfaltowych nawieżchniach, natomiast lekkie gumy z drobnym bieżnikiem wymiękły by na leśnych trailach i częściej dochodziło by do przebić.

Niech żyje król! Padło (ponownie) na Conti Race King ale w wersji Race Sport (tubeless). Deklarowana waga kompletu dla koła 27,5 to zaledwie 1020g! Myślałem nad AKA GEAX i podobnymi ale skoro RaceKingi spradziły się znakomicie w moim obecnym rowerze na kole 26 (ponad 5k km w różnym terenie, zero przebić) to z przyjemnością dam szanse bardziej zaawansowanemu modelowi RS na kole 27,5. Z opinii w internecie mogę wnioskować, żę nie powinienem się zawieść.

Edit 2, carbon:

Udało mi się dorwać sztycę PRC. Niestety używaną ale cieszę się ponieważ będzie pasować kolorystycznie (kilka modeli Meridy fabrycznie wypuszczano z tą sztycą) oraz na chwilę obecną będzie to jedyny element roweru z karbonu .

Edit 3, waga:

Wg. moich obliczeń bazując na danych znalezionych w internecie waga roweru  (bez spd, koszyka na bidon, bidonu) powinna wynieść ok. 10650g. Aż się prosi o XTki SPD .

Edit 4, Kierownica i mostek:

Do testów znajomy udostępnił mi kierownicę PRO LT 31,8x720mm 20mm riser o wadze 180g oraz mostek [tu będzie info jaki]. Jak mi spasuje to przytnę przynajmniej do 700mm i ją odkupię.

Edit 5, składanie do kupy:

Dziś miał być ten dzień. Ważne wydarzenie ponieważ przyszły ostatnie części i mogłem się zabrać za skręcanie ale jak zwykle coś musiało stanąć mi na drodze, a mianowicie przeoczyłem fakt, że potrzebny mi jeszcze adapter tynego hamulca IS. Oczywiście dotarło to do mnie dopiero w momencie instalacji osprzętu kiedy zabrałem się za montaż tylnego zacisku. No trudno, zabawka musi poczekać do jutra .

Edit 6, mam go:

Jestem już po pierwszej jeździe testowej i nadal nie mogę uwierzyć jak kozacką maszynę zbudowałęm. Na chwilę obecną wrzucam fotki po pierwszym śmiganiu i niebawem podziele się z wami swoimi wrażeniami.

Edit Epilogue:

Chciałbym podziękować wszystkim, którzy pomogli mi odnaleźć się w świecie rowerów oraz mieli wpływ na wybór części do projektu!
Dziękuję wszystkim z facebookowych grup rowerowych, z forumrowerowe.org, Panu Michałowi z CTbike.pl, ekipie Daveo.pl, ekipie DobreRowery.pl, przyjaciołom oraz osobno i szczególnie dziękuję Danielowi za nieprzespane noce przy jego nagraniach na YouTube - ewidentnie zaraził mnie swoją szajbajkozą!
 

 

 

Edytowane 8 Czerwca 2017 przez ze4lot
ciąg dalszy opowieści

[artfal]

Zapowiada się ciekawy projekt, wrzucaj foty na bieżąco

[Gość]

Zapowiada się fantastyczne ścigadełko. Gratuluję i podziwiam, powodzenia!

[egzo23]

Fajna maszyna się szykuje

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[Gość]

Kiere i mostek też mam jak coś  

Ja już widziałem... liczę na szybkie oglądanie na żywca

Edytowane 21 Kwietnia 2017 przez Gość

[ze4lot]

5 minut temu, SpiderMAN napisał:

Kiere i mostek też mam jak coś  

mógłbyś podać specyfikacje tych komponentów?

[egzo23]

Ja czekam na paczuszki z częściami do szosy
Mam podobny temat w dziale szosowym

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[Gość]

1 minutę temu, ze4lot napisał:

mógłbyś podać specyfikacje tych komponentów?

31,8 mocowanie (szerokości nie pamiętam, wznios 15mm zdaje się. a mostek cholercia nie wiem. To są szpeja z poprzedniego roweru córki Rockrider 5.2 z decathlona, przebieg minimalny, trzymam dla juniora razem z ramą

Wpadnę w przyszłym tygodniu to wezmę, mogę Ci je nawet na cały sezon pożyczyć leżą w piwnicy

[ze4lot]

3 minuty temu, egzo23 napisał:

Ja czekam na paczuszki z częściami do szosy
Mam podobny temat w dziale szosowym

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
 

Wiem, to Ty mnie zmotywowałeś do napisania o przyszłej Meridce  Przybijam wirutalną piątkę!

Edytowane 21 Kwietnia 2017 przez ze4lot

[egzo23]

O widzisz... To się cieszę górala też tak składałem. Pokazany GT avalanche

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[marekctr]

Zapowiada się dobrze czekam na dalsze postępy. Szkoda, że 27’ a nie 29’.

[ze4lot]

1 godzinę temu, marekctr napisał:

Zapowiada się dobrze czekam na dalsze postępy. Szkoda, że 27’ a nie 29’.

czemu szkoda? będzie przez to mniej zwinny

[ze4lot]

Zaktualizowałem wątek. Nadal czekam na wysyłkę części aka najdłuższy tydzień w moim życiu...

Edytowane 25 Kwietnia 2017 przez ze4lot

[ze4lot]

Maszyna zbudowana i fotki dodane!

[scarecrow]

Bardzo ładnie wyszedł  A koszty jakieś podliczałeś już? :> 

[ze4lot]

6 minut temu, scarecrow napisał:

Bardzo ładnie wyszedł  A koszty jakieś podliczałeś już? :> 

Od początku wszystko było podliczane i kalkulowane ale informacje o kwotach zachowam dla siebie.

[Franz Mauer]

Dnia 21.04.2017 o 16:53, ze4lot napisał:

Witajcie

Chciałbym się z wami podzielić projektem mojego nowego roweru, z którym zamierzam rozpocząć przygodę z maratonami oraz śmigać gdzie się tylko da. Możliwe ze uda się go skończyć jeszcze przed majówką.

Wszystko zaczęło się od ramy. Szukałem czegoś pod koła 27.5 (kompromis pomiędzy zwrotnością, a obecnymi trendami) i padło na produkt ze stajni Meridy. Konkretnie jest to model Big.Seven Team issue lite z 2014 roku, który posiada kilka istotnych dla mnie cech: sztywna oś, BSA, wew. prowadzenie linek, direct mount dla przedniej przerzutki oraz główka tappered. Mam 183cm wzrostu i zdecydowałem się na rozmiar 20" - czy dobrze? dopiero się okaże.

Następny w kolejce był amortyzator i padło na FOX'a (FLOAT 27,5 CTD 100mm 2014 qr15), którego kupiłem w bardzo okazjonalnej cenie - niestety bez manetki, za którą przyszło mi później zapłacić 300zł! Taniej nie znalazłem... a łącznie wyszło i tak tanio.

Dzisiaj kurier dostarczył koła: Piasty DT 350 straight pull + obręcze DT M442 27.5 uszelnione pod system bezdętkowy na szprychach Pillar PSR TB2016. Waga kompletu to ok. 1640gram - jak dla mnie super!

Na chwilę obecną reszta części jest zamówiona i do mnie jedzie. Nie zdecydowałem się jeszcze na kierownice, mostek itp. gdyż w pierwszej kolejności pożyczę te sprzęty od znajomego aby się dobrze przymierzyć do roweru - nie mam bladego pojęcia jaka długość mostka itd. będzie odpowiednia dla mnie. Zamówiłem też całą grupę SLX z rodziny M7000 + hamulce. Będzie to napęd 2x11 przy którym zdecydowałem się na połączenie blatów 36/26 z kasetą 40/11. Zabawki przyjadą w przyszłym tygodniu.

Poniżej zdjęcia tego co już mam, a temat będę edytował w miarę postępu składania/nabywania części.

Edit 1, opony:

Długo zastanawiałem się nad wyborem ogumienia. Z jednej strony zależy mi na jak najniższej wadze, a z drugiej na uniwersalności. Poza startami w zawodach zamierzam jeździć tym rowerem po mieście, do pracy oraz dosłownie wszędzie. Terenowy bieżnik dałby się we znaki przy płaskich/asfaltowych nawieżchniach, natomiast lekkie gumy z drobnym bieżnikiem wymiękły by na leśnych trailach i częściej dochodziło by do przebić.

Niech żyje król! Padło (ponownie) na Conti Race King ale w wersji Race Sport (tubeless). Deklarowana waga kompletu dla koła 27,5 to zaledwie 1020g! Myślałem nad AKA GEAX i podobnymi ale skoro RaceKingi spradziły się znakomicie w moim obecnym rowerze na kole 26 (ponad 5k km w różnym terenie, zero przebić) to z przyjemnością dam szanse bardziej zaawansowanemu modelowi RS na kole 27,5. Z opinii w internecie mogę wnioskować, żę nie powinienem się zawieść.

Edit 2, carbon:

Udało mi się dorwać sztycę PRC. Niestety używaną ale cieszę się ponieważ będzie pasować kolorystycznie (kilka modeli Meridy fabrycznie wypuszczano z tą sztycą) oraz na chwilę obecną będzie to jedyny element roweru z karbonu .

Edit 3, waga:

Wg. moich obliczeń bazując na danych znalezionych w internecie waga roweru  (bez spd, koszyka na bidon, bidonu) powinna wynieść ok. 10650g. Aż się prosi o XTki SPD .

Edit 4, Kierownica i mostek:

Do testów znajomy udostępnił mi kierownicę PRO LT 31,8x720mm 20mm riser o wadze 180g oraz mostek [tu będzie info jaki]. Jak mi spasuje to przytnę przynajmniej do 700mm i ją odkupię.

Edit 5, składanie do kupy:

Dziś miał być ten dzień. Ważne wydarzenie ponieważ przyszły ostatnie części i mogłem się zabrać za skręcanie ale jak zwykle coś musiało stanąć mi na drodze, a mianowicie przeoczyłem fakt, że potrzebny mi jeszcze adapter tynego hamulca IS. Oczywiście dotarło to do mnie dopiero w momencie instalacji osprzętu kiedy zabrałem się za montaż tylnego zacisku. No trudno, zabawka musi poczekać do jutra .

Edit 6, mam go:

Jestem już po pierwszej jeździe testowej i nadal nie mogę uwierzyć jak kozacką maszynę zbudowałęm. Na chwilę obecną wrzucam fotki po pierwszym śmiganiu i niebawem podziele się z wami swoimi wrażeniami.

Edit Epilogue:

Chciałbym podziękować wszystkim, którzy pomogli mi odnaleźć się w świecie rowerów oraz mieli wpływ na wybór części do projektu!
Dziękuję wszystkim z facebookowych grup rowerowych, z forumrowerowe.org, Panu Michałowi z CTbike.pl, ekipie Daveo.pl, ekipie DobreRowery.pl, przyjaciołom oraz osobno i szczególnie dziękuję Danielowi za nieprzespane noce przy jego nagraniach na YouTube - ewidentnie zaraził mnie swoją szajbajkozą!
 

 

 

Zamiast SPD XT pomyśl o pedałach FORCE MTB. Są o jakieś 40g lżejsze od XT i o jakąś 100 zł tańsze. Są wytrzymałe, na łożyskach maszynowych, kompatybilne z systemem SPD i co najważniejsze - wytrzymują moje 100 kg wagi

[ze4lot]

Podobają mi się xt'ki z dodatkową platformą i raczej nie zmienię zdania. Obecne potwory strasznie szpecą  ...
Gripy też miały być czarne ale już nie chciało mi się zwracać.

Edytowane 29 Kwietnia 2017 przez ze4lot

[Gość]

Chyba Cię muszę odwiedzić i zrobić porządek z kablami

masakra

[ze4lot]

42 minuty temu, SpiderMAN napisał:

Chyba Cię muszę odwiedzić i zrobić porządek z kablami

masakra

kable też jeszcze nie docięte

[Gość]

Nie mówię o linkach

[Maki]

Ladna pani kotka na zdjeciu

[egzo23]

Podoba mi się.
Fajna maszyna wyszła.
Teraz prosimy o dokładny kosztorys, część po części

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[misiojedzie]

Fajne ścigadło. Może jednak podzielisz się dokładnym zestawieniem kosztów bo pewnie każdy ciekawy. Zamiast szczegółowo porządkować pajęczynę za komputerem proponuję spiąć wszystko trytytką i poświęcić czas na dodatkową jazdę

ładny mistrz drugiego planu

[Gość]

Tak, kociak patrzy obłędnie.  

A rower naprawdę rasowo się prezentuje.