SCOTT E-Sub Active Men (2018) Trekking do pracy i zwiedzania okolic

[TwardyBlaszak]

Dotarłem do Jakubowa. Słońce zaczyna palić niemiłosiernie.

Nie wiem jeszcze kto będzie za mnie pedałował w drodze powrotnej bo w takiej patelni siły znikają.

Edit.

Powrót w upale był okropny. Wlałem w siebie 5 litrów wody i 2 litry izotoników do tego kilka batonów energetycznych. Choć energii do pedałowania nie zabrakło to słońce gotowało wodę w bidonach i paliło skórę na rękach i nogach o twarzy nie wspominając. "Ochłodą" były powiewy rozgrzanego nad asfaltem powietrza. W cieniu było niewiele lepiej bo wśród drzew powietrze stało, jedynie przed usmarzeniem w słońcu ratowało.

Najważniejsze, że udało się pokonać siebie i aurę kosztem upieczenia się niczym kurczak 😀.

Edytowane 2 Lipca 2019 przez TwardyBlaszak

[TwardyBlaszak]

W końcu uznałem, że przydałoby mi się więcej możliwości ułożenia dłoni na kierownicy i pomyślałem o rogach. Po dłuższym namyśle uznałem, że zrobię trochę większy tuning na kokpicie i zdecydowałem się jeszcze na wyprostowanie kierownicy.

Padło na prostą kierownicę i ergonomiczne chwyty z wbudowanymi i regulowanymi rogami  

Po zamontowaniu elementów i wstępnej regulacji trzeba było zrobić małą rundkę by sprawdzić jak to wszystko się sprawdza oraz docelowo poustawiać tak by było dobrze i wygodnie.

Pierwsze wrażenia są bardzo przyjemne. Szerokie chwyty są bardzo wygodne a różki pozwalają na zmianę pochwytu przy pewnej kontroli kierownicy.

 

[TwardyBlaszak]

Dziś przed wyjazdem okrąglutko na liczniku 

[TwardyBlaszak]

Mała awaria na trasie. Łańcuch zahaczył o blaszkę mocującą osłonę łańcucha i wygiął ją blokując napęd. Nie było żadnych ostrzeżeń tylko od razu blokada. Przez chwilę myślałem, że to jakaś poważna usterka go korba nie chciała się obracać w żadną stronę. Na trasie udało mi się to poodginać na tyle, że dotarłem z powrotem do domu a tam trzeba było ją zdemontować.

Próba prostowania blaszki nie przyniosła efektu a przy okazji zauważyłem, że pękła plastikowa osłona łańcucha w miejscu mocowania z blaszką. Na całe szczęście nie jest to element bez którego nie da się jeździć.

[TwardyBlaszak]

Rok 2019 kończę ze stanem licznika 8896 km do pełnych dwóch latek posiadania roweru jeszcze 3 miesiące, więc jeszcze się coś tam dokręci.

[TwardyBlaszak]

Przedwczoraj linka od przerzutki pękła przy manetce. Przerzutka od razu na najcięższy bieg i do domku siłownia

Dziś wymiana na nową. Smarowanie, regulacja.

[TwardyBlaszak]

Rowerek skończył dwa latka i przewiózł mnie w tym czasie przez 9335km

Niedawno był u "lekarza na badaniach okresowych" (w serwisie na przeglądzie gwarancyjnym) i okazało się, że jest zdrów  Jeszcze razem pojeździmy.

[TwardyBlaszak]

Ruchliwe skrzyżowanie, mało miejsca między samochodami a tu niespodzianka i pedał spod nogi ucieka.

Na szczęście zatrzaskowy but trzymał bo inaczej korba by gdzieś zwiała.

A wszystko przez .... śrubkę.

Całe szczęście, że jakiś czas temu (będzie z pół roku) kupiłem zapasowe śrubki.

Okazało się jednak, że kupiłem nie te śrubki. Różne wersje silników mają różne elementy, nie wszystko jest kompatybilne. Przy okazji dostanie nowe korby.

Edytowane 18 Czerwca 2020 przez TwardyBlaszak

[TwardyBlaszak]

Po drobnych perturbacjach z przesyłką nowych korb wraz ze śrubkami w końcu rower otrzymał dwie nowe korby i nowe śrubki.

Notka wyjaśnienia perturbacji z zakupem: Zamówiłem komplet korb ze śrubami. W otrzymanej przesyłce okazało się, że były dwie prawe korby. Cóż zdarza się, nie myli się ten co nic nie robi. Poskładałem rower żeby jeździł, co było najważniejsze. Złożyłem reklamację wraz z opisem zaistniałej pomyłki, fotkami i propozycją rozwiązania sytuacji. Tutaj pragnę pochwalić sklep [sklepebike.pl] za szybką i pozytywną reakcję w sprawie reklamacji. 

Od jutra będę deptał w nowe korby i liczył kilometry bo wskaźnik licznika nieuchronnie zbliża się do 10k przejechanych kilometrów, licząc od dnia zakupu jednośladu.

[TwardyBlaszak]

Dziś rower przekroczył barierę 10.000 przejechanych kilometrów.

[TwardyBlaszak]

Podczas serwisu odkryłem, że tylne koło nadaje się do wymiany.

Trzy pęknięcia felgi to nie przelewki.

 

Edytowane 25 Lipca 2020 przez TwardyBlaszak

[TwardyBlaszak]

Pęknięta felga trzyma się póki co dobrze a na zamówione koło wciąż czekam. <zestaw brzydkich wyrazów, czyli tzw. mięso> Przez to mało ostatnio jeżdżę, choć chciałbym więcej.

Stan licznika 11.756km

Dziś wymiana napędu i hamulców:

• przednia zębatka
• kaseta
• kółka przerzutki
• łańcuch
• przednia i tylna tarcza
• klocki hamulcowe

[TwardyBlaszak]

W końcu doczekałem się na moje kółko..... po roku. Stare kółko zostawiłem w serwisie bo już nie mogłem się na nie patrzeć. Przetrwało 12k kilometrów i mimo pęknięć nie rozpadło się. Drobne rozcentrowanie (ósemki) poprawiłem we własnym zakresie, ale jajka już się trochę bałem ruszać z uwagi na stan obręczy. Najważniejsze, że przetrwała do wymiany.

W sumie to koło już wymienione niemal tydzień temu ale nie było kiedy się pochwalić a przecież trzeba było jeszcze sprawdzić czy dobrze działa. Komplecik: obręcz, szprychy i piasta są nowe, reszta przełożona.

W sumie to jestem pod wrażeniem opon, które są w całkiem dobrym stanie jak na 12tysięcy kilometrów ciężkiego roweru i kierownika.

[TwardyBlaszak]

Dziś z deszczowego Sulechowa

Zapowiada się mokry wyścig.

Pogoda dzisiaj niezdecydowana, pokropiło tylko ale chmury wciąż grożą.

Żeby nie przeszkadzać trza się chować w krzakach albo przy trasie.

i na koniec fotka na mecie

 

Oni tam sobie odpoczywają i szykują na medale a ja tym czasem pedałowałem z powrotem do domu. Dzisiejsze 80km licząc w obie strony plus kręcenie się na miejscu powiedziały mi, że moja kondycja poszła w las.

Edytowane 25 Lipca 2021 przez TwardyBlaszak

[TwardyBlaszak]

Jak śpiewali The Beatles... "...Yellow submarine..." 😆 .... My też mamy swoją

Pierwsza miejscówka... czekam...

Później przenosiny w inne miejsce

A na koniec przenosiny pod metę:

Ustrzeliłem kilku młodzików...

... zanim dotarli starsi 

i tyle relacji z wyścigu VIII etapu Grand Prix Kaczmarek Electric MTB 2021

Edytowane 5 Września 2021 przez TwardyBlaszak

[TwardyBlaszak]

Dziś na Kaczmarku sucho ale i zielono.

Nie do pozazdroszczenia odległa pozycja na początku wyścigu.

Za to w lesie już inaczej, zielono, wszystko kwitnie (czytaj: piekło dla alergików).

Młodziki nie odpuszczają, widać na twarzach skupienie i walkę.

Starsi pomykają między drzewami na żyletkę.

A na mecie upragniony odpoczynek i możliwość wypłukania piasku z roweru i z zębów 😎

Gratki dla wszystkich uczestników.

[User56sz]

W dniu 16.06.2018 o 18:24, TwardyBlaszak napisał:

 

 

DANE TECHNICZNE (ze strony producenta) - link do strony https://www.scott.pl/produkt/627/4137/Rower-E-Sub-Active-Men/

• Rama:
  • E-SUB 6061 Alloy
  • E-Drive System:
  • Bosch Active 250w System w/ 400wh battery pack /
  • Purion display / 2A Charger
  • Widelec.

Jaki masz rozmiar ramy, ile cali?

[TwardyBlaszak]

Rama jest w rozmiarze "L"

[TwardyBlaszak]

Odwiedzam dzisiaj pierwszy wyścig Karczmarek Eletric odbywający się w Nowej soli

Techniczna miejscówka, czekam na strat 

Korzenie to trudny przeciwnik, choć się nie rusza to mokry jest agresywny.

Niestety nie obyło się bez kontuzji. Jeden z zawodników upadł nieszczęśliwie i uszkodził sobie rękę. Moja skleroza dopiero po dłuższej chwili ogarnęła, że w sakwie od 5 lat jeździ ze mną apteczka a tam opatrunek z którego można zrobić temblak. Życzę szybkiego powrotu do zdrowia zawodnikowi z numerem 21.

 

Edytowane 2 Kwietnia 2023 przez TwardyBlaszak

[TwardyBlaszak]

I przebieg 15 tysięcy pękł

[TwardyBlaszak]

Dzisiaj rekreacyjnie na masie krytycznej (w tle Andrzej Huszcza).

[TwardyBlaszak]

Dziś test ekwipunku przeciwdeszczowego na masie krytycznej

I przy okazji zebrany komplet rowerowo-medalowy

[TwardyBlaszak]

Podczas jazdy usłyszałem dziwny trzask, jakby kamień spod tylnego koła wyskoczył ale nie poczułem żebym na coś najeżdżał. Okazało się, że pękła szprycha i od razu pojawiła się drobna ósemka. Po dotoczeniu się do domu, przygotowałem koło do mechanika. Opona, dętka i opaska poszły na półkę a reszta koła do serwisu. Szczęściem w serwisie mieli wolne moce przerobowe i od ręki wymienili szprychę i wycentrowali kółko. 😁

[TwardyBlaszak]

po 15,5 tysiącach kilometrów czas na zmianę fryzury na kołach (na zdjęciu z prawej ta w gorszym stanie z tylnego koła)

Schwalbe Energizer Plus Tour 28 Addix GG Opona Reflex

[TwardyBlaszak]

Nastąpiła zmiana opon. Zmieniałem obie opony, bo mają już po 5 lat i wiele pęknięć od szkła, które rozjeżdżałem. 

Poniżej zdjęcie. Od góry nówka, potem z przedniego koła a na samym dole z tylnego koła.