Triban 100 - commuter, "gravel", pierwszy baranek

[tygrysek]

37 minut temu, kaido2 napisał:

Bo obecnie jak wszedzie w wolnym świecie mamy praktyków i "kolarzy"

Kto bogatemu zabroni, tylko później jest płacz jak się świat zawali.

Niestety inna sprawa powielanie mitów, internety to najprostsza droga do wypisywania bzdetu.

O tym to się już wielokrotnie co poniektórzy przekonali na żywo. Wydumane racje, wyczytane internety  po zderzeniu z praktyką i doświadczeniem legły w gruzach. No tak to działa.

Wielu nie bierze do widomości, że rower, ciuchy w tym wszystkim to ostatnie ogniwo i ma to sens w przypadku urywania setnych sekund , czy nawet samych sekund.

Ale to zależy co kto lubi.

Ja na Tribanie 100 w drodze na Gassy dotrzymuje kroku szosowcom (fakt, nie wszystkim), wczoraj jeden wiózł się na moim kole ładne 10 km i nie chciał dać zmiany (jeżeli to czyta - nieładnie Panie Kolego, rower czarny Scott  ). Wolnobieg i przerzutka tylna na lśniącym i nasmarowanym łańcuchu chodzi jak żyleta.

Ale czasem się zastanawiam jakby się jeździło na karbonowej ramie i widelcu, na superwycieniowanych kołach i rowerze prawie o połowę lżejszym. Do tego stopnia, że pewnego dnia planuje sobie wypożyczyć taki właśnie rower na weekend i podzielić się wrażeniami z tej różnicy w cenie.

Tyle, że ponieważ zostawiam rower przypięty na mieście lub pod pracą - kupno niczego droższego niż Triban 100 nie ma w moim przypadku sensu.

Prawdopodobnie gdybym miał lepsze warunki  do przechowywania roweru w domu w i pracy to kupiłbym coś bardziej markowego, a na pewno lżejszego. 

Edytowane 6 Czerwca 2019 przez tygrysek

[spidelli]

Wracam jeszcze do swojego łańcucha:

- duża zębatka i mała tarcza - ok łańcuch idzie skosem ale łagodnie;

- mała zębatka i duża tarcza - idzie skosem ale nie w czystej linii tylko widać jak się wygina na ogniwach, po prosu tarcza jest za blisko zębatki, więc łańcuch skręca  ostrzej na krótkim odcinku, albo inaczej: spora część długości łańcucha idzie prosto po dużej tarczy a nagle poza nią zaczyna odbijać w prawo do najmniejszej zębatki.

Wrzucę pikantne foty z wieczornej sesji

Edyta:

konwerter w przerzutce - zakładam linkę, patrzę na wskazanie tej folii z rysunkiem (wg Shimano - narzędzia). Linka ma być centralnie, wzdłuż linii środkowej a jeśli nie jest - reaguję i włączam/wyłączam konwerter??  

Edytowane 6 Czerwca 2019 przez spidelli

[jedenpieron]

Kaido to jak zakupie te koła co dodałes pare stron wcześniej plus ta kasetę co wysłałeś mi w odpowiedzi to wszystko się zmieści wsensie  kolo i nie będzie przy tym trzeba grzebać?;)

Spidelli patrz znalazlem coś takiego jeszcze żeby wolnobieg działał, http://www.bikeforum.pl/topic/31013-sposob-na-lamiace-sie-osie-kol-z-wolnobiegiem/

Edytowane 6 Czerwca 2019 przez jedenpieron

[KiLLeXX]

6 godzin temu, kaido2 napisał:

Bo obecnie jak wszedzie w wolnym świecie mamy praktyków i "kolarzy"

Kto bogatemu zabroni, tylko później jest płacz jak się świat zawali.

Niestety inna sprawa powielanie mitów, internety to najprostsza droga do wypisywania bzdetu.

O tym to się już wielokrotnie co poniektórzy przekonali na żywo. Wydumane racje, wyczytane internety  po zderzeniu z praktyką i doświadczeniem legły w gruzach. No tak to działa.

Wielu nie bierze do widomości, że rower, ciuchy w tym wszystkim to ostatnie ogniwo i ma to sens w przypadku urywania setnych sekund , czy nawet samych sekund.

Po testach dętek z decathlonu. Dochodzę do wniosku, iż totalnie nie trzymają się swoich rozmiarów opisanych na kartoniku. 

[FalconHeavy]

Ale wbijanie misek piętą to mam opanowane, za pierwszym razem

[jedenpieron]

Falcon powiedz mi lepiej jak Ty montowales swój wolnobieg, bo na razie jako jeden smigasz na nim wielkie dzięki za odpowiedź 

[spidelli]

1 godzinę temu, jedenpieron napisał:

Spidelli patrz znalazlem coś takiego jeszcze żeby wolnobieg działał

Brawo ale nie mogę przyznać Ci za to punktów, bo sam to wkleiłem ze 2 dni temu i nasz Człowiek z Wybrzeża nad tym pracuje

Ja się kopię z przednią przerzutką, nie mogę tego dziadostwa wyregulować a to pewnie dlatego, że źle montuję. Niby jest ten marker od Shimano (folia z rysunkiem zębów) ale chyba wisi za nisko, bo jak wrzucam łańcuch na duży blat, to się klinuje między przerzutką a tarczą. Jak dam wyżej, to ni cholery nie mogę wyregulować i zawsze w którejś pozycji trze o łańcuch....

 

[jedenpieron]

Aa nie widziałem ;d jak tobie wyszedł ten wolnobiegu daj zdj jakieś sugestie ?;d na yt będziesz miał jak ona wisi nad największą zebatka

[spidelli]

Wyszedł jak wyszedł  Zrobiłem to co opisałem:

- zamiana miejscami nakrętek,

- dodanie nakrętki z kupionej ośki (link jest wrzucony ze 2 strony temu).

Tylna przerzutka bez większej regulacji lata po zębatkach.

Przedniej nie mogę ogarnąć

Łańcuch brzydko wygląda, tzn. ma przekosy. Na T540 jest kaseta 11 wąziutka i łańcuch nie wygląda jak po ataku reumatyzmu

Jak nie będzie spadał to ok - ale to wyjdzie w praniu.

We wtorek mam odebrać koło z dekla jakby wolnobieg nie wypalił. Jak wypali to koło powieszę nad kominkiem albo oddam - to lubię w deklu  

 

Edytowane 6 Czerwca 2019 przez spidelli

[jedenpieron]

ładnie wyszło, ja kupię oske albo dam jakieś podkładki od strony napędu?

[kaido2]

2 godziny temu, KiLLeXX napisał:

Po testach dętek z decathlonu. Dochodzę do wniosku, iż totalnie nie trzymają się swoich rozmiarów opisanych na kartoniku. 

Tzn?

Biorę dętkę, Accenta, Conti, Schwalbe z daną szerokością i wszystko się zgadza, nigdy nie miałem  z nimi problemu. Natomiast mam pewne dętki Conti , gdzie laik stwierdził by, że to bubel jednak dętka spełnia swoje zadanie prawidłowo bo czemu by nie miała skoro pod względem fizyki wszystko jest tak jak powinno.

Prawidłowa szerokość dętki jest delikatnie węższa jak najmniejszy rozmiar  pod jaki została zrobiona. przykładowo dętka 19-25 ma szerokość mniejsza o 1mm od 19-ki. Detka ma się dopasować do opony w granicach  normy, a nie  być pofałdowana w oponie bo to się kończy jednym.

8 godzin temu, tygrysek napisał:

Ale to zależy co kto lubi.

Nie , to jest ewidentna kwestia poukladania w głowie  i wiele innych cech świadczacych o dojrzałości umysłowej.

Podany przykład:

8 godzin temu, tygrysek napisał:

Ja na Tribanie 100 w drodze na Gassy dotrzymuje kroku szosowcom (fakt, nie wszystkim), wczoraj jeden wiózł się na moim kole ładne 10 km i nie chciał dać zmiany

Świadczy o buractwie i cwaniactwie. Jak dla mnie typowy pasożyt, pasażer na gapę.

 

2 godziny temu, jedenpieron napisał:

Kaido to jak zakupie te koła co dodałes pare stron wcześniej plus ta kasetę co wysłałeś mi w odpowiedzi to wszystko się zmieści wsensie  kolo i nie będzie przy tym trzeba grzebać?;)

Ta rama przyjmie typowe koła szosowe i  z małym wysiłkiem MTB jedyna różnica to przy tej korbie linia łańcucha w kole 135 będzie z większym przekosem, ale skoro łańcuch nie spada to jeździł bym.  Przy opcji roweru o charakterystyce bardziej szosowej zakładał bym wspomniane Cosmic z Ali.

[spidelli]

14 minut temu, jedenpieron napisał:

ładnie wyszło, ja kupię oske albo dam jakieś podkładki od strony napędu?

Przyjrzyj się przy tarczy, łańcuch się w bok gnie

Możesz się bawić w podkładki, ja i tak brałem oskę na zapas, jest wtedy więcej kombinacji bo są inne podkładki, tuleje, nawet konusy się chyba różnią więc jest dużo klocków, z których można coś poskładać.

[FalconHeavy]

Wymieniłem dolne stery, no w końcu nic nie stuka przy chamiwaniu. Do skasowania luzu wystarczyły 3 nm

Neco H115MP - gdyby ktoś szukał. Dużo prostelsze konstrukcyjnie w porównaniu do ori tribana, bo ori składa się w taki dość szczelny cartrige z uszczelka. Gory nie ruszalem bo i po co. Jak ktoś chce je wyczyścić, to można bez wybijania miski. Wybić jest łatwo, gorzej potem je nabić 

 

Co do wolnobiegu, to też mi obciera jak wrzucę 13. Dzisiaj przyszła kolejna ośka, ale już brakło czasu na zabawy. 

[spidelli]

4 minuty temu, FalconHeavy napisał:

Co do wolnobiegu, to też mi obciera jak wrzucę 13

O przednią przerzutkę, nie o ramę?

Życie boli:

Też mam wrażenie, że tarcze źle siedzą albo duża jest za duża bo łańcuch idzie po tarczy prosto a za nią nie tyle idzie w skos co się wykręca. Może na foto tego nie widać dobrze ale w T540 tak to nie wygląda topornie...

Edytowane 6 Czerwca 2019 przez spidelli

[jedenpieron]

Ok najwyżej kupię te oski co dałeś wrazie skrzywienia będę miał na wymianę;d ile na nie czekałes?

[FalconHeavy]

O tył trze.

Ośkę już mam,. Poczekam jeszcze na to magiczne łożysko, bo mi się już nie chce tego 10x rozbierać. 

Edytowane 6 Czerwca 2019 przez FalconHeavy

[jedenpieron]

Kaido daj linki na te cosmici co masz u siebie w tribanie, przód i tył wyślij;)

Falcon robisz to tak jak ten gość, co spiedlii dodał i dzisiaj ja ?

[spidelli]

Teraz, jedenpieron napisał:

Ok najwyżej kupię te oski co dałeś wrazie skrzywienia będę miał na wymianę;d ile na nie czekałes?

W czwartek zamówiłem, były w poniedziałek. W tym sklepie podają czas realizacji, czasami muszą coś ściągnąć to widać wtedy po czasie realizacji. Może coś na alledrogo wypatrzysz to będzie szybciej.

 

4 minuty temu, FalconHeavy napisał:

O tył trze. Poczekam jeszcze na to magiczne łożysko, bo mi się już nie chce tego 10x rozbierać. 

U mnie się z tylu jakoś mieści i przerzutka fajnie pracuje a regulacja to był pryszcz.

Aż szkoda ramę piłować tymi nakrętkami  

[KiLLeXX]

1 godzinę temu, kaido2 napisał:

Tzn?

Biorę dętkę, Accenta, Conti, Schwalbe z daną szerokością i wszystko się zgadza, nigdy nie miałem  z nimi problemu. Natomiast mam pewne dętki Conti , gdzie laik stwierdził by, że to bubel jednak dętka spełnia swoje zadanie prawidłowo bo czemu by nie miała skoro pod względem fizyki wszystko jest tak jak powinno.

Prawidłowa szerokość dętki jest delikatnie węższa jak najmniejszy rozmiar  pod jaki została zrobiona. przykładowo dętka 19-25 ma szerokość mniejsza o 1mm od 19-ki. Detka ma się dopasować do opony w granicach  normy, a nie  być pofałdowana w oponie bo to się kończy jednym.

Nie , to jest ewidentna kwestia poukladania w głowie  i wiele innych cech świadczacych o dojrzałości umysłowej.

Podany przykład:

Świadczy o buractwie i cwaniactwie. Jak dla mnie typowy pasożyt, pasażer na gapę.

 

Ta rama przyjmie typowe koła szosowe i  z małym wysiłkiem MTB jedyna różnica to przy tej korbie linia łańcucha w kole 135 będzie z większym przekosem, ale skoro łańcuch nie spada to jeździł bym.  Przy opcji roweru o charakterystyce bardziej szosowej zakładał bym wspomniane Cosmic z Ali.

Tzn miałem 2 sztuki dętek 700x35 do 45. Zamontowane z tyłu i z przodu w tribanie. Opona  700x32c. Z tyłu leży jak malina, z przodu już nie, przy wentylu opona z boku się źle układa. Czyżby przy wentylu ta detke była szersza? Lub cała szersza? Mają 5,5 bara bez problemu. Z przodu dałem detke. 700x23 do 32. Tak jak powinno być. Z tyłu zostala ta szersza 700x 35 do 45 c. Z tego powodu iż, detke 700 x23 do 32 Pękała pod moim ciężarem z tyłu.  Jeżdżę już długo na takim zestawieniu i jest malina. 

Edytowane 6 Czerwca 2019 przez KiLLeXX

[FalconHeavy]

Mnie korci dołożenie drugiego taniego licznika, taki za dyszkę i zrobienie z niego licznika kadencji. Brakuje mi tylko miejsca

[spidelli]

Sztuka dla sztuki

Kupujesz raz a porządnie, masz licznik, czujnik kadencji dobra aplikacja i masz miejsce kierownicy na inne potrzebne rzeczy:

 

Edytowane 7 Czerwca 2019 przez spidelli

[KiLLeXX]

Stwierdziłem, że pompka mini też musi być zawsze że mną, dla spokoju ducha. 

[kaido2]

11 godzin temu, KiLLeXX napisał:

Czyżby przy wentylu ta detke była szersza? Lub cała szersza?

Dętka jak jest nawet szersza gdzieś po napompowaniu na zewnątrz, to zawsze ograniczy ją opona i obręcz, a więc  dętka nie ma wpływu na oponę. Opona moze się żle układać w tamtym miejscu gdydetka jest źle założona,  jest problem na haku obreczy,  lub opona w tamtym miejscu ( bo tak trafiło) ma feler na haku( np wyoblony i wyskakuje). Załóż jakąś inną by wyeliminowac problem obręczy lub opony.

[spidelli]

@KiLLeXX

Też tak wożę. Lepiej nosić jak się prosić

Próbuję ogarnąć długość łańcucha. Instrukcja przerzutki tylnej mówi, że przy zębatce pow. 28T trzeba dodać 2 ogniwa do minimalnej liczby łączonych ogniw. Najprościej zmierzyć nakładając łańcuch na największą tarczę i zębatkę ale poza przerzutką i dodać te 2 ogniwa.

Jestem poza domem i chciałbym to matematycznie ustalić wg metody Łukasza z Rowerowych porad:

- liczymy największe zęby czyli 32+50=82

- odległość ze środka piasty do środka osi suportu mnożymy przez 0,635, z tabeli dla M to jest 42,5*0,635= 26,9

- sumujemy: 82+26,9= 108,9

- dodajemy 2: 110,9

- zaokrąglamy w górę czyli 111,

- dodajemy 1 żeby było parzyście

=112

Pytanie - czy dodać jeszcze 2 wg instrukcji czy już je wyżej dodałem?

Edytowane 7 Czerwca 2019 przez spidelli

[kaido2]

11 godzin temu, KiLLeXX napisał:

Z tego powodu iż, detke 700 x23 do 32 Pękała pod moim ciężarem z tyłu.

Sama z siebie nie powinna pękać, ale przy duzej wadze i 5,5 bara w szosowej oponie ( a takie widze masz) jak najbardziej jest duża szansa dobicia do obręczy zwłaszca na tyle.

10 minut temu, spidelli napisał:

@KiLLeXX

Też tak wożę. Lepiej nosić jak się prosić

Próbuję ogarnąć długość łańcucha. Instrukcja przerzutki tylnej mówi, że przy zębatce pow. 28T trzeba dodać 2 ogniwa do minimalnej liczby łączonych ogniw. Najprościej zmierzyć nakładając łańcuch na największą tarczę i zębatkę ale poza przerzutką i dodać te 2 ogniwa.

Jestem poza domem i chciałbym to matematycznie ustalić wg metody Łukasza z Rowerowych porad:

- liczymy największe zęby czyli 32+50=82

- odległość ze środka piasty do środka osi suportu mnożymy przez 0,635, z tabeli dla M to jest 42,5*0,635= 26,9

- sumujemy: 82+26,9= 108,9

- dodajemy 2: 110,9

- zaokrąglamy w górę czyli 111,

- dodajemy 1 żeby było parzyście

=112

Pytanie - czy dodać jeszcze 2 wg instrukcji czy już je wyżej dodałem?

Zasada jest bardzo prosta bez żadnych wyliczanek matematycznych.

Przy przełożeniu blat oś łańcuch może być dłuższy,  jeżeli przeskoczy np na dziurze bo naciąg jest za mały, należy  odpowiednio skrócić.

Odpowiednio , bo po sprawdzeniu przy napędzie 1x na ile wygina się dana przerzutka można odpowiednio dobrać długość blat i największa koronka kasety i wsio.

Weź poprawkę , ze przerzutki sa różne i  jakieswzory matematyczne to sobie można.