SR Suntour Raidon - serwis.

[Szlesik]

Dziekuje za odpowiedz i za podlinkowanie tematu podobnego 

[Heboket]

Temat wyczerpany. Zamykam.

[Szlesik]

Jaka jest różnica miedzy gąbką o filcem?

[Gość]

W dniu 28.07.2018 o 18:08, PrzeLuka napisał:

@piter614 w Raidonie są gąbki i być powinny.

Z tego co czytałem to w raidonach przed 2015 nie wkladali gąbek. 

[Gość]

Ale jak się da to wręcz wypada je wsadzić.

[Gość]

 

Teraz, PrzeLuka napisał:

Ale jak się da to wręcz wypada je wsadzić.

Oczywiście że tak. Z tym nie ma co dyskutować

 

[ACTIVIA]

W dniu 28.09.2018 o 16:40, Szlesik napisał:

Jaka jest różnica miedzy gąbką o filcem?

Gąbka

Wady: Nie nadają się do czyszczenia za pomocą środków chemicznych ; np odtłuszczacz lub brunox oraz szybko się brudzą

Zalety: lepsze smarowanie

Filc:

Wady:  Gorsze smarowanie

Zalety:  Łatwe do czyszczenie za pomocą środków chemicznych, Nie odkształca się

[Gość]

26 minut temu, ACTIVIA napisał:

Gąbka

Wady: Nie nadają się do czyszczenia za pomocą środków chemicznych ; np odtłuszczacz lub brunox oraz szybko się brudzą

Zalety: lepsze smarowanie

Filc:

Wady:  Gorsze smarowanie

Zalety:  Łatwe do czyszczenie za pomocą środków chemicznych, Nie odkształca się

jak w takim razie czyścić gąbki przy serwisie> i czy używanie Brunoxa (rozsądne na szmatkę) nie uszkodzi ich?

[ACTIVIA]

Przy czyszczeniu gąbek to trzeba trochę kombinacji. Albo wycisnąć na sucho w szmatce albo jeśli nie masz możliwości wymiany gąbek na nowe to dobra jest woda z płynem chodź i tak dokładnie ich nie wyczyścisz, Nie możesz używać środków chemicznych bo je zniekształci

[Gość]

Niedługo będę robił przegląd swojego, więc może nie jest złym pomysłem popełnić kompleksowy opis co jak i z czym. Oczywiście z podpiętymi fotografiami.

@zibi_j1 Jak wyżej "piorę" gąbki płynem do naczyń. Cierpliwie czekam aż wyschną i ponownie nasączam olejem. Prawda 100 % idealnie gąbek w ten sposób nie wyczyścisz ale wystarczająco do ponownego nasączania.

[Gość]

Ja zawsze gąbki czyszczę benzyną ekstrakcyjną i nic mi się z nimi nie dzieje dziwnego. Tylko w rockshox, ale gąbki to gąbki, raczej z tego samego są zrobione.

[Gość]

3 godziny temu, PrzeLuka napisał:

Niedługo będę robił przegląd swojego, więc może nie jest złym pomysłem popełnić kompleksowy opis co jak i z czym. Oczywiście z podpiętymi fotografiami.

@zibi_j1 Jak wyżej "piorę" gąbki płynem do naczyń. Cierpliwie czekam aż wyschną i ponownie nasączam olejem. Prawda 100 % idealnie gąbek w ten sposób nie wyczyścisz ale wystarczająco do ponownego nasączania.

Byłbym baaaaardzo wdzięczny za taki tutorial

[ACTIVIA]

W dniu 4.10.2018 o 07:34, Kruup napisał:

Ja zawsze gąbki czyszczę benzyną ekstrakcyjną i nic mi się z nimi nie dzieje dziwnego. Tylko w rockshox, ale gąbki to gąbki, raczej z tego samego są zrobione.

Miałem z kumplem ubaw gdzie u mnie czyścił benzyną ekstrakcyjną i skończyło się sporym powiększeniem tej gąbki

Edytowane 6 Października 2018 przez ACTIVIA

[Gość]

ACTIVIA a można np takim czymś https://allegro.pl/ipa-czysty-alkohol-izopropylowy-izopropanol-99-5l-i7553238116.html

[Szlesik]

W dniu 18.01.2018 o 08:55, PrzeLuka napisał:

Dziwna sprawa... Co się możne stać bez gąbek? Anoda możne się szybciej wytrzeć na lagach i uszczelki też troszkę dostaną. Amor jak się cofa to jednak trochę smaru/oleju na uszczelki niesie. Drogie nie są wiec nie warto czekać. Zamów, nasącz i wsadź tam gdzie być powinny. 

Albo filc...

http://activia.sgl.pl/cena/czaci-zamienne/gabki/gabki-filcowe_gabka-filcowa-do-amortyzatorlw-raidon-axon-epicon-epixon-xcr/1210

albo gąbka...

http://activia.sgl.pl/cena/czaci-zamienne/gabki/gabki-olejowe_gabka-olejowa-raidon-axon-epicon-epixon-32mm/1201

Jaka jest różnica miedzy gąbką a  filcem?

[Gość]

W dniu 2.10.2018 o 09:37, ACTIVIA napisał:

Gąbka

Wady: Nie nadają się do czyszczenia za pomocą środków chemicznych ; np odtłuszczacz lub brunox oraz szybko się brudzą

Zalety: lepsze smarowanie

Filc:

Wady:  Gorsze smarowanie

Zalety:  Łatwe do czyszczenie za pomocą środków chemicznych, Nie odkształca się

@Szlesik naprawdę nie udało Ci się przeczytać tych 5 postów powyżej?

[Szlesik]

2 minuty temu, zibi_j1 napisał:

@Szlesik naprawdę nie udało Ci się przeczytać tych 5 postów powyżej?

Ja to chyba oczu nie mam. Nie zauważyłem tego, dzięki. 

                                                                    Pozdrawiam

[Gość]

Przesyłka dotarła, wiec niedługo wezmę się za robotę. Tu już tych moich wypocin wrzucać nie będę pojawi się nowy wątek w odpowiednim dziale.

[Gość]

2 minuty temu, PrzeLuka napisał:

Przesyłka dotarła, wiec niedługo wezmę się za robotę. Tu już tych moich wypocin wrzucać nie będę pojawi się nowy wątek w odpowiednim dziale.

Czekam z niecierpliwością  Rób dokładne fotki. Z takim tutorialem fajniej się działa. BTW ciekawe czy dużo syfu w środku nazbierał. Z ciekawości, co zamówiłeś ?

[Gość]

Uszczelki kurzowe, gąbki i oringi do SAGu. Bardziej profilaktyka niż potrzeba wymiany ze względu na zużycie. Komora szczelna, wiec wystarczy zalać świeżutkim olejem. 

[Gość]

Teraz, PrzeLuka napisał:

Uszczelki kurzowe, gąbki i oringi do SAGu. Bardziej profilaktyka niż potrzeba wymiany ze względu na zużycie. Komora szczelna, wiec wystarczy zalać świeżutkim olejem. 

i jaką gęstość zalewasz?

[Gość]

1 minutę temu, zibi_j1 napisał:

i jaką gęstość zalewasz?

http://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/oleje/do-komory-powietrznej_olej-uszczelniajacy-do-komory-powietrznej-fuchs-85w-90/1882

 

Postaram się sklepać to możliwie najczytelniej. Fajniej to nie koniecznie ale na pewno łatwiej. W necie po za pojedynczymi filmikami autorstwa Suntoura nie ma nic o serwisie Raidona. Pierwszy serwis robiłem prawie w ciemno kierując się zasadą "rozłożę zobaczę co z czym i jakoś poskładam".

[Gość]

Gadałem z Activią i mówił mi że jak wymienił te uszczelnienia na swoje lepsze to żeby lać rzadszy olej. ale niestety nie był w stanie powiedzieć jaki konkretnie  Boję się że jak wleję 85w to amor zamuli  Czekam na efekty Twoich prac

[Gość]

Mnie @ACTIVIA polecił właśnie to co podlinkowałem. Nie muli, bo już zalewałem. Śmiga jak trzeba, więc bez obaw. To smarowanie i doszczelnienie komory powietrznej a nie olej w tłumiku 😉

Edytowane 9 Października 2018 przez Gość

[Gość]

6 minut temu, PrzeLuka napisał:

Mnie @ACTIVIA polecił właśnie to co podlinkowałem. Nie muli, bo już zalewałem. Śmiga jak trzeba, więc bez obaw. To smarowanie i doszczelnienie komory powietrznej a nie olej w tłumiku 😉

W sumie racja. A na gąbki pod uszczelki co dajesz?