Specialized Crave Comp 29 (2016) - Subaru Racing

[cieq]

Czołem!

Pozdrawiam wszystkich forumowiczów i przedstawiam moją maszynę, która jest wynikiem przesiadki z 26er na 29er

 

Rama: Specialized M4 Premium Aluminium, geometria XC29, rozmiar M/17.5

Widelec: RockShox Recon Gold TK 29 Solo Air, 100mm skoku, blokada OneLoc

Stery: 1-1/8” górny, 1-1/2” dolny

Mostek: Specialized Stout XC 70mm, 6 stopni wzniosu

Kierownica: Specialized Stout XC 740mm

Chwyty kierownicy: siliconowe no name

Przedni hamulec: Shimano BR-M447, tarcza SM-RT56 180mm, klocki Jagwire DCA016

Tylny hamulec: Shimano BR-M447, tarcza SM-RT56 160mm, klocki Jagwire DCA016

Dźwignie hamulcowe: Shimano BL-M506, I-Spec B

Przednia przerzutka: SRAM X5, 2x10, high mount

Tylna przerzutka: Shimano Deore XT RD-M786 Shadow Plus, SGS, 10-rz

Manetki: Shimano Deore XT SL-M780 2x10, I-Spec B

Kaseta: Shimano CS-HG50, 11-36T, 10-rz

Łańcuch: KMC X10.73

Mechanizm korbowy: Shimano Deore FC-M617 36/22T

Support: Shimano Deore XT SM-BB70

Pedały: Shimano PD-M520

Obręcze: DT Swiss XR 361, asymetryczne, 28H

Przednia piasta: DT Swiss 370 Straightpull IS, zacisk DT Swiss RWS

Tylna piasta: DT Swiss 370 Straightpull IS, zacisk DT Swiss RWS

Szprychy: DT Swiss Competition Race Straightpull 2.0/1.6/2.0

Nyple: Sapim SILS sLock polyax aluminium

Przednia opona: Continental X-King RaceSport 29x2.2

Tylna opona: Continental X-King RaceSport 29x2.2

Dętki: standardowe

Siodło: Specialized Body Geometry Henge Comp

Sztyca: Specialized Alloy 350mm

Zacisk sztycy: Specialized Alloy 31.8mm

 

Edytowane 17 Stycznia 2020 przez cieq

[trollu]

ładna maszyna  

[cieq]

Dzięki

[Gość]

Mój ukochany kolor

Ładna maszyna, daj mostek na negatyw, będzie petarda...

Edytowane 29 Sierpnia 2017 przez Gość

[cieq]

Z mostkiem można poeksperymentować, chociaż ze standardowym ustawieniem jest całkiem ok. U Ciebie lepiej na negatywie?

Dzięki, kolor na żywo robi robotę

Edytowane 29 Sierpnia 2017 przez cieq

[Gość]

No, z początku sezonu odwracałem na plus, a jak ubyło wagi i brzuszka... z powrotem na minus.

Jest lepiej, wczoraj założyłem 5mm krótszy mostek, obniżyłem całość o 2cm, skorygowałem ustawienie i po porannej jeździe jestem zadowolony bardzo.

[Papynsky]

Daj złote piasty i na prawdę będzie subaru. 

[cieq]

Nie brałem pod uwagę takiego moda, ciekawe czy znajdę takie

[Gość]

 

3 godziny temu, Papynsky napisał:

Daj złote piasty i na prawdę będzie subaru. 

Ciekawy pomysł...

Ja bym poszedł po całości i zapodał złote obręcze...

ZTR Crest robią złote...

Edytowane 30 Sierpnia 2017 przez Gość

[Franz Mauer]

@cieq jak CI się dobrze jeździ w tej konfiguracji to nic w geometrii nie kombinuj. Odwracanie mostka ma sprecyzowany cel i nie jest powiedziane, ze Tobie potrzebne jest zmienianie pozycji ciała.

Edytowane 30 Sierpnia 2017 przez Franz Mauer

[Gość]

@Franz Mauer jak nie sprawdzi, to się nie dowie, czy mu ta zmiana odpowiada...

[cieq]

Moje dylematy związane są bardziej z oponami: czy nie zmienić ich na inne oraz czy przechodzić na system bezdętkowy.

Edytowane 30 Sierpnia 2017 przez cieq

[Papynsky]

Novatec robi złote piasty. 

Przykład - https://m.centrumrowerowe.pl/czesci/piasty-rowerowe/mtb-do-hamulcow-tarczowych/p,piasta-przednia-d711sb-32-otwory-zlota-novatec,1483.html

[Gość]

18 godzin temu, cieq napisał:

Moje dylematy związane są bardziej z oponami: czy nie zmienić ich na inne oraz czy przechodzić na system bezdętkowy.

bezdętkę dużo ludzi chwali... ja na razie mam mleczko w dętkach

[cieq]

Podobno podjęcie decyzji - oprócz zbicia wagi - ułatwiają wielokrotne przebicia  ja odpukać mam fart i zdarzyło mi się jedno na x lat.

12 godzin temu, Papynsky napisał:

Novatec robi złote piasty. 

Przykład - https://m.centrumrowerowe.pl/czesci/piasty-rowerowe/mtb-do-hamulcow-tarczowych/p,piasta-przednia-d711sb-32-otwory-zlota-novatec,1483.html

Firma jak najbardziej ok, ale kolor nieco inny jak malowanie ramy.

Edytowane 31 Sierpnia 2017 przez cieq

[cieq]

Conti Race King - dobre to? Szukam jakiś gum na przyszły sezon.

[Gość]

2 godziny temu, cieq napisał:

Conti Race King - dobre to? Szukam jakiś gum na przyszły sezon.

bez szału...

[cieq]

Będę szukał alternatywy w takim razie, mam na to całą zimę

Warto zainwestować w opony zwijane? Są bardziej narażone na przebicie jak drutowe?

[Gość]

Będę szukał alternatywy w takim razie, mam na to całą zimę
Warto zainwestować w opony zwijane? Są bardziej narażone na przebicie jak drutowe?

Warto, niższa waga, łatwiej przerobić na ghetto tubeless.

Wysłane z mojego Neffos X1 Max przy użyciu Tapatalka

[cieq]

Chyba muszę przyśpieszyć poszukiwania

[cieq]

Mały przedzimowy update

- na tył wskakuje zwijana Continental Race King 29x2.2; miałem brać 2.0, ale Conti ma zaniżoną szerokość (2.2 odpowiada szerokości fabrycznej opony Fast Track Control 2.0 od Speca)

- zmiana zacisków na DT Swiss RWS

 

Edytowane 16 Marca 2018 przez cieq

[egzo23]

Ja polecam opony maxxis crossmark II. Ale widzę, że już za późno

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[cieq]

Za późno i nie za późno, po ostatniej przygodzie (z najechaniem na szkło) oberwało się również przedniej oponie i też leci do wymiany...

Edytowane 27 Października 2017 przez cieq

[SI2WY]

Ja u siebie po przejsciu na maxxisy  zapomnialem co to przebicie. Znosza bardzo duzo. Wczesniej mialem schwalbe dwa modele i to byla tragedia jakas.

[Franz Mauer]

Piękne są te zaciski. Mała rzecz, a cieszy. Ktoś niedawno pisał na forum, że po zastosowaniu tych zacisków podniosła się sztywność koła