"Zamień grata w pirata" - wyzwanie dla Szaja!

[Froniu]

Witam.

Mój rower to Romet Huragan rocznik jakoś początku lat '70s. Mój tata kupił go od człowieka który się na nim ścinał. Razem z moim tatą przejechał tysiące kilometrów. Od wielu lat stoi i czeka na odbudowę. Rower jest kompletny, jednak nadgryziony zębem czasu. Przerzutka przednia jest ręczna z dźwignią przy rurze podsiodłowej. Chromy są do odnowienia. Koła pod szytki.

Edytowane 9 Marca 2021 przez Froniu
Nie mogłem spać zdjęcia wcześniej

[RybkaMortadelka]

Witam

Mój rower to Kellys TNT 70 rocznik 2017 
jestem jego pierwszym właścicielem od 2017 i sporo przejechał ale niestety ostatnie 2 lata były dla niego gorsze i nie miał żadnego serwisu  miedzy innymi amortyzator nie był nigdy serwisowany i chodzi tragicznie... 

i tu mój drugi rower o którym mało wiem... VERCELLI DEL FORO podobno z 2016 kupiłem go od znajomego rok temu na projekt na zimę chciałem go odnowić, rozebrać i złożyć na nowo... ale urodziła mi się córka i zweryfikowała moje plany... niestety we tym rowerze chyba nic nie działa tak jak powinno... a chciałem mieć szosę na ten sezon... 

[SzajBajk]

Oto pierwsza maszyna, która wjechała właśnie do mojego studia. Haro Escape - na takim się ścigałem w klubie Śnieżka Karpacz!!!

Wyniki przeglądu:

• amor do totalnego serwisu / naprawy,
• manetki Grip Shift połamane - do wymiany,
• linki i pancerze do szlifowania i smarowania lub wymiany,
• hamulce cantielever do ustawienia i oszlifowania klocków,
• piasty do przesmarowania (nie jest źle),
• napęd do odrdzewiania i smarowania,
• stery suche, mam nadzieję, że wystarczy smarowanie.

O to właśnie chodziło! Jak puści duży mróz (dziś rano -4 stopnie), odpalam myjkę i jedziemy z temacionem  

[bartal]

Cześć, posiadam może nie grata, ale dość zmęczony życiem rower górski. Jest to CANYON F3 HT RACE, trudno mi znaleźć informacje na temat modelu w internecie, przypuszczam, że jest to składany na zamówienie rower pod zawody ponad 10 lat temu.

Krótko o specyfikacji:

• Koła 26 cali
• Przerzutki przód i tył shimano deore XT (3x9)
• Hamulce tarczowe MAGURA
• Amortyzator Manitou Black Super Air
• Waga: ok. 11 kg

Bolączki jakie trapią tego małego diabełka to amortyzator, który nie odbija, powyłamywane zęby na korbie, ogólne obtarcia i zużyte opony. Myślę, że drzemie w nim potencjał i potrafiłby nie jednej droższej maszynie utrzeć nosa na trasie. Po dopieszczeniu mógłby to być niezły rower na rozpoczęcie przygody z MTB i jakimiś amatorskimi startami w XC.

 

 

 

[Chosh]

Cross Cricket anni 70/80 czyli marzenie z dzieciństwa 😊 

[SzajBajk]

Hej hej👊 Aktualizacja naszej akcji. Poniżej pierwsze rowery, za które się biorę. Przed zdjęciami wyniki inspekcji. Właściciele niech napiszą, co będą chcieli/mogli wymienić. Linki i pancerze wymieniam wszystkim na mój koszt.

1. "Lazarus" 😉

Do wymiany: niestety rama (ma popękaną główkę), stąd pytanie, czy będziemy go wskrzeszać, obie manetki, chwyty, jeden kartridż hamulca, bo lewy jest po prawej, proponuję też wymienić siodełko.

Serwisuję: amor, napęd, piasty, stery.

Rower może być dawcą części, jeśli właściciel znajdzie inną ramę.

2. "Pomarańcza".

Do wymiany: siodełko, opony, dwa klocki hamulcowe, łańcuch (bo go brak), przydałoby się wymienić klamki hamulcowe, bo wykonane są z plastiku.

Serwisuję: napęd, piasty, stery, hamulce.

 

3. "Srebrna Strzała".

Do wymiany: owijka, łapy/gumy klamek hamulcowych, opony, łańcuch, wszystkie klocki hamulcowe, pedały. Ze względu na mocno wyciągnięty łańcuch, może zajść konieczność wymiany kasety i zębatek korby.

Serwisuję: hamulce, napęd, piasty, stery.

 

4. "Fender"😉.

Do wymiany: chwyty, 4 klocki hamulcowe, pedały, tylny fender, ekstremalnie wyciągnięty łańcuch

Serwisuję: amor, napęd, hamulce, stery.

Nie jest tak źle. Sprawdzę, czy przedłużka sterów jest bezpieczna. Czy sztyca jest oklejona, bo zjeżdża?

[Piotrbiekerace]

Edytowane 11 Kwietnia 2021 przez Piotrbiekerace

[Ridika]

Witam

Odnośnie 1. "Lazarus" - to ja szukam ramy i kompletuje części. Chyba że komuś udało się z sukcesem naprawić taką ramę to prośba o info

L

[Kwiesto]

Siemka Szaja. 

Posiadam Electra z seri Ghostrider , stał kilka lat nie używany. Cena rozsądna ale są delikatne mankamenty które chciałbym aby Twoje fachowe oko oceniło czy było warto. 

Podczas jazdy zauważyłem że jak mocniej hamuje pedałami strasznie piszczy , z przodu skrzypi. 

Wydaje mi się że łańcuch jest zbyt luźny na dodatek ruda zadomowiła się. Brak hamulca ręcznego linki, szczęk i zacisków.

Jeśli chciałbyś rzucić okiem na niego to czekam na kontakt. Jeśli uznasz że rower nie kwalifikuje się do eventu to mimo wszystko chciałbym abyś odpowiedział. wem że nikt go tak nie przejrzy jak Ty, poza tym oczywiście zapłacę.

Od jakiegoś czasu śledzę Twój kanał,  co więcej dzięki Tobie nabyłem swoją pierwszą kolarke. Ale o takim typie roweru cruiser chopper zawsze marzyłem. Jest bardzo wygodny do jako dojazd do pracy. 

Chciałbym mieć trochę wolnego, siąść do garażu i zrobić ją ale na ten moment mieszkam w innej miejscowości. Skrzyni z narzędziami nie posiadam przy sobie a rowery to jedynie moje środki lokomocji. 

Pozdrawiam wszystkich rowerowych wariatów. peace and szosa 😁

[SzajBajk]

W dniu 15.04.2021 o 01:55, Kwiesto napisał:

Electra z seri Ghostrider

Zrobimy! Kończę pierwszą serię. Druga seria będzie już robiona w nowym, dużym warsztacie, w drugiej połowie maja.

[Ridika]

Aktualizacja 1. "Lazarus"

 

znalazłem taką ramę jak na zdjęciu:

średnica główki wewnętrzna 33.3 mm - będzie pasował amor i stery?

średnica rury podsiodłowej zewnętrzna 32.0 mm - będzie pasowała przerzutka?

 

do tego mam naszykowane: komplet v-braków + klocki, manetki, gripy i sztyce z siodełkiem

 

L

 

[Ridika]

Cześć,

Daniel, jak mam rozumieć brak jakiejkolwiek odpowiedzi z waszej strony?

L

[SzajBajk]

Właściciele rowerów z pierwszej tury akcji - koniecznie zajrzyjcie do sekcji komentarzy nagranym dla Was filmem. Ludzie mają dla Was darmowe części:

 

W dniu 20.04.2021 o 09:53, Ridika napisał:

średnica główki wewnętrzna 33.3 mm - będzie pasował amor i stery?

średnica rury podsiodłowej zewnętrzna 32.0 mm - będzie pasowała przerzutka?

 

do tego mam naszykowane: komplet v-braków + klocki, manetki, gripy i sztyce z siodełkiem

Sztycę w Haro masz 27,2 mm. Stery 1 1/8. Hamulce nie są złe, ale mogę wymienić na typu V, jeśli i tak je masz.

[andy_czarny]

Wcześniej pisałem żeby poskładać moje rowery ale wziąłem się sam i moze nie jest idealnie ale pracuje dalej... Pozdrawiam i dzięki za motywację... 

Zostały mi jakieś graty jak coś to mogę wysłać:

jakaś stara przerzytka tył 105ka ale kółka do wymiany.. Mechaniczne zaciski mtb. Mostek chrom pod kierownice 25.4.. opony w dobrym stanie 27.5 jedna Continental druga nie pamiętam

[PWAIN]

W dniu 2.03.2021 o 20:13, PWAIN napisał:

Mój rower to ROMET Canyon. Ciekawy dlatego, że to chyba pierwsze produkowane w Polsce MTB. Jestem pierwszym właścicielem - dostałem go w podstawówce, a teraz jestem "panem po czterdziestce" więc musi mieć koło 30 lat. Swoją drogą ciekawe kto się lepiej trzyma, ja czy on ;) Od jakiś 8 lat stoi w piwnicy. Wcześniej używał go też mój ojciec i z tego co widzę wymienił siodełko i dodał "baranka". Poza tym stan oryginalny. Mam do niego sentyment i zostaje ze mną, ale brakuje mi czasu na doprowadzenie go do używalności.  

Ja też poczułem motywację i sam zamieniłem swojego grata w pirata Rower dostałem na samym początku lat 90tych i z tego co pamiętam nie miał ze mną lekkiego życia. Sporo było przy nim pracy. Wymieniłem w nim prawie cały osprzęt, ale to co się nadawało zostawiłem w oryginale. Nowe są: opony, dętki, kulki w piastach, tylna ośka, wolnobieg, łańcuch, przerzutka tylna z manetką, wkład suportu, korba, pedały, klamki hamulców, linki i pancerze, szczęki hamulców, gripy kierownicy. Do serwisu została mi tylko przednia przerzutka, ale w sumie mało używam i w dodatku działa Wyszło nadspodziewanie dobrze i dziś zdrowo się wyszalałem w terenie. Finansowo na pewno bez sensu, ale radocha z jazdy na swoim rowerze sprzed 30 lat…

 

[Rhogaal]

Czołem!

Mam do oddania w dobre ręce rower jak na zdjęciach (koła 24"). Serwis mógłbym sam ogarnąć, więc nie ma potrzeby wysyłania sprzętu do ciebie Daniel, ale potrzebuję pomocy w zorganizowaniu brakujących części, a przede wszystkim w znalezieniu dzieciaka, który takiego roweru naprawdę potrzebuje. W Warszawie i okolicach mógłby ten rower podwieźć, ale myślę, że wysyłka też by wchodziła w grę (na mój koszt). Tylko trzeba by ten rower doprowadzić do jako takiego ładu...

 

Co moim zdaniem jest do wymiany:

- opony - te są strasznie sparciałe

- dętki

- pedały

- komplet linek i pancerzy

- klocki hamulcowe

- łańcuch

 

Dobrze by wymienić (ale w wersji budżetowej nie jest to konieczne):

- przerzutka tylna

- klamki

- manetki

- hamulce - mam komplet v-brake'ów, chyba będą pasować?

 

Dodatkowe informacje:

- dynamo chyba i tak nie działa, więc nie wiem czy jest sens inwestować w lampki

- koła kręcą się lekko, chociaż przy obrocie czuć każdą kulkę... Mogę rozkręcić i nasmarować łożyska. Poprawcie mnie jeśli się mylę, ale jeśli bieżnie okażą się w złym stanie to trzeba by wymienić piasty, czyli de facto koła, czyli remont okaże się nieopłacalny...

- stery wyczyszczę i przesmaruję

- supportu nie wyjmę, bo nie mam takich narzędzi

 

Mogę trochę zainwestować w ten rower, jeśli znajdzie się osoba naprawdę potrzebująca. Ale wsparcie od was w postaci sprzętu było by mile widziane. Z mojej strony mogę oddać (za darmo) do innych waszych projektów:

- mostek

- manetka prawa Shimano NoName 7sp

 

Dajcie znać czy znacie kogoś kto mógłby taki rower potrzebować, czy macie jakieś rzeczy które mogą się przydać w remoncie i czy coś jeszcze trzeba wymienić, czego nie uwzględniłem.

 

Pozdrawiam,

Maciek

[k-rol]

Witam,

Jeśli zgłoszenia są w dalszym ciągu przyjmowane to chciałbym zgłosić mój rower czyli Magnum Elite, zakupiony w 2005 roku. Stan wizualny oceniam na dobry, ponieważ rower większą część życia spędził w piwnicy, wyciągany sporadycznie na pojedyncze wypady typowo po mieście. Natomiast ze stanem technicznym jest już gorzej. Rower od dłuższego czasu nie był serwisowany. Przednia przerzutka nie wskakuje na największą zębatkę, prawdopodobnie przez zastaną linkę w pancerzu. Przy mocniejszym naciśnięciu na pedał słychać trzaski z okolic supportu/korby. Opony od nowości niewymieniane, na tylnej nie ma już bieżnika, najchętniej wymieniłbym je na coś sporo węższego bardziej przystosowanego do jazdy po mieście. Pełną specyfikację wrzucam poniżej.

RAMA: ALU 7005 20"

WIDELEC: SUNTOUR XCR- LOCK OUT 100mm

OBRĘCZE: ALUMINIOWE WEINMANN ZAC 2000

PIASTY: QUANDO ALUMINIOWE

OPONY: DURO 26x2.1

PRZERZUTKA TYŁ: SHIMANO ALIVIO

PRZERZUTKA PRZÓD: SHIMANO c050

MANETKI: SHIMANO ALIVIO 3x8 SPEED

KLAMKI: SHIMANO ALIVIO

KASETA: SHIMANO HG-30 8

KORBA: SUNTOUR XCT ALUMINIOWA

WKŁAD SUPORTU: ŁOŻYSKA MASZYNOWE

ŁAŃCUCH: KMC

HAMULCE: TEKTRO I.O. DISC

KIEROWNICA: ALU KALLOY 6061 PC 31.8mm

MOSTEK: ALU KALLOY 31.8mm

WSPORNIK SIODŁA: ALU KALLOY

SIODŁO: VELO

[Minik55]

Cześć,

Szaju dzięki Tobie i Twoim filmom wróciłem po latach do jazdy rowerem, co więcej wręcz zacząłem "dłubać" w rowerach

Najpierw bezpiecznie zacząłem od napraw własnego starego roweru, bo swój zepsuć to jeszcze pół biedy. Okazało się że nie taki diabeł straszny jak go malują i dziś już bez strachu i już wyposażony w sporo narzędzi zarówno sobie, rodzinie i znajomym wykonuję serwisy a czasem zdarzy się kupić jakiś ciekawy starszy egzemplarz, doprowadzić do fajnego stanu, nacieszyć się nim i oddać w ręce kogoś kogo będzie cieszył dalej z grona rodziny czy znajomych zarabiając parę złociszy na kolejny rower do uratowania czy narzędzia do ich napraw. 
Obecnie mamy w piwnicy w bloku 3 rowery do ogarnięcia, 2 MTB i zabytkowego Flamiga, pomijając nasze codzienne rowery
Teraz rodzina wyposażona w rowery jeździ z nami na wycieczki, a czasem zabieramy na platformie rowery nawet za granicę

Ale dziś nie o mnie i tym czym zajmuje się po godzinach w biurze;).
Mamy z Teściem, który notabene bardzo mi pomaga przy rowerach, w piwnicy bardzo stary rower. Nie jest w najlepszym stanie ale chcielibyśmy z niego zrobić perełkę naszej rodzinnej "mikro kolekcji". Nie mogę na niego patrzeć jak marnuje się i rdzewieje w piwnicy. Sam nie mam jeszcze, aż tyle wprawy żeby go zrobić, ale na pewno kiedyś się za niego wezmę, aczkolwiek chciałbym Ciebie prosić o pomoc
Kilka słów od właściciela:
    Witam, Nazywam się Arkadiusz, obecnie mam 56 lat i opowiem historię roweru którego jestem właścicielem. Jak byłem chłopem (około 8-12 lat) w telewizji można było oglądać sukcesy Polskich kolarzy, którzy błyszczeli w Wyścigu Pokoju. Nazwiska takie jak Ryszard Szurkowski, Stanisław Szozda, Tadeusz Mytnik, Mieczysław Nowicki, Jan Brzeźny, i wielu innych, można było usłyszeć w radiu i telewizji. Jak odbywał się Wyścig Pokoju (zawsze początek maja) w Polsce było to święto kolarstwa. Każdy chłopiec chciał mieć wtedy kolarzówkę. Moja przygoda i pasja do roweru zaczęła się od zwykłego do składaka „Czajka”, następnie marzeniem była oczywiście kolarzówka. Kolarzówka o której marzyłem i o której mówię dostałem od rodziców mając około 12 lat (rok 1977). Oczywiście nie był to nowy rower tylko kupiony od mojego sąsiada tak, że rower ten był wyprodukowany około 1970 roku. Będąc właścicielem kolarzówki byłem bardzo  szczęśliwy a koledzy zazdrościli mi tak fajnego roweru. Rower ten był wyprodukowany w ZZR (Zjednoczone Zakłady Rowerowe) w Bydgoszczy model Huragan posiadał przy korbowodzie 1 zębatkę a z tyłu kasetę z 3 zębatkami, siodełko skórzane, na ówczesne czasy to było coś. Kolarzówką ścigałem się z kolegami, jeździła bardzo szybko i płynnie. Bardzo dbałem o swoje cacko, było to moje oczko w głowie. Mając już swoja rodzinę rowerem tym  jeździłem po zakupy, czasami do pracy i na wycieczki rowerowe z żoną i dziećmi. To mój ulubiony rower do końca XXw. Niestety czas i rozwój techniki spowodował, że dokonałem zakupu nowszego roweru a kolarzówka wylądowała niestety w piwnicy, gdzie przeżyła nawet niewielkie zalanie i stoi tam  po dzień dzisiejszy. Chciałbym zrobić renowację i doprowadzić rower do doskonałości z przed lat. Myślę ,że rower jest jezdny ale brakuje mu kilku elementów do świetności jaką błyszczał w latach 70-siątych. 

[abi85]

Brugelmann Barelia z 85 r, w ciągłej eksploatacji na częściach wrzuconych przez 30 lat. W planach wrzucenie grupy shimano 105 z 91 (w trakcie kompl), usunięcie ubytków lakieru i położenie warstwy bezbarwnej. Trzeba kupić obręcze i zapleść na piastach, kierownicę stalową, nowe pancerze i linki, owijkę, ewentualnie zmienić siedzenie na "z epoki" 

Edytowane 15 Czerwca 2021 przez abi85

[mikro szaj]

Cześć. zdecydowałem się pokazać mój rower. Rower został doszczętnie zniszczony, był używany jako rower ,,zimówka", czyli rower do upalania w śniegu, błocie itp.. z roweru zdrowa była tylko rama, sztyca, siodełko, mostek i kierownic, a to rower przed (patrz na pierwszy filmik). krzywe koła, zniszczony napęd shimano tourney, zajechane stery itp.

Rower miał kilka naście lat, jest to mexller solaris 0.3 z roku 2013, większość części została wymieniona na nowe, koszt całej renowacji to ok.600 zł. zdecydowałem coś z tym zrobić, rozebrałem rower do gołej ramy i umyłem cały rower. Potem go złożyłem, wymieniłem linki pancerze i klocki. W następnej kolejności zmieniłem koła, na tylne koło pod kasetę na piastach shimano altus (chyba) szprychami no name i obręczą kross, a przednie na koło kross z mocowaniem tarczy, do tego kupiłem kasetę altus 8rz z zakresem 12-34. Hamulce miałem u siebie, były to linkowe no name, wszystko by pięknie działało, gdyby nie to że miałem za małą tarczę, więc kupiłem 180 mm zmieniłem też kierownicę i mostek co można zobaczyć w drugim odcinku z tym rowerem w roli głównej. 

Rower miałem długo, więc niestety po pewnym czasie  zerwałem łańcuch oraz zajechałem suport. Pojechałem wtedy do serwisu po nowy łańcuch shimano altus 8s oraz suport z tej samej grupy. Moje sprawne oko zobaczyło że jeden z serwisantów chciał wywalić bardzo brudną acerę ( przerzutkę tylną) na śmietnik, więc powiedziałem żeby mi dał tą acerę, i oddał. Wyczyściłem i wszystko było git. Rower został na chwilę obecną przerobiony na ala wycieczkowca, dodałem sakwy itp, ale za miesiąc startuję w zawodach xc tym rowerem, ciekawe jak mi pójdzie... 

mojemu rowerowi do pełni szczęścia brakuje serwisu piast, amora, odwrócenia kierownicy  oraz regulacji przerzutek, mam nadzieję że rower trafiłby do cb przed zawodami, bo bardzo mi na tych zawodach zależy. pozdrawiam Oskar lat 14 

 

Edytowane 9 Lipca 2021 przez mikro szaj

[pkosc]

Nie wiem czy to jeszcze aktualne ale próba nie szklanka. Dawno temu kupiłem sobie rower. Na jakiejś giełdzie za marne pieniądze. Byłem bardzo pozytywnie do tego nastawiony, a z racji dużych prędkości wybrałem kolarkę. Niestety zapał bardzo szybko minął. Po wielu latach, kiedy mój syn zaczął sam jeździć na rowerze, zaczął mnie prosić o wycieczki razem z nim. To był ten moment. Poszedłem do piwnicy, zdjąłem rower z haków... i miałem ochotę jeszcze szybciej wrócić z powrotem do domu. Zakurzony, siodełko jakieś stare skórzane (chyba z XIX wieku...), bez klocków hamulcowych (chyba szczury zjadły...), linki popękane, opony pokruszone. Zacząłem przeglądać Internety w celu renowacji. Mam dwie ręce i chęci, to co ja nie dam rady? No i okazuje się, że niestety nie dam. Przede wszystkim oprócz śrubokręta i klucza potrzeba jest cała masa profesjonalnego sprzętu. A przede wszystkim wiedzy i doświadczenia. Ale trafiłem na SzajBajka, jego kanał na YT aż końcu na to forum i ten temat. To moja ostatnia nadzieja że ten rower dostanie drugie życie. To nie sztuka iść wydać kasę na nowy rower. Ale to nie to samo: nie te materiały, nie te wytrzymałości ale przede wszystkim sentyment. Zatem jeżeli to jeszcze aktualne, to proszę o kontakt ewentualnie pomoc w renowacji kolarki

[Wojtal]

coś ty go z jeziora wyciungnął?

[pkosc]

3 godziny temu, Wojtal napisał:

coś ty go z jeziora wyciungnął?

Nie wiem. Z piwnicy 😁 gdzie był wcześniej to już tego nie wiem... Chyba że to nie do mnie ten przytyk 🤪

Edytowane 2 Października 2021 przez pkosc

[andy_czarny]

Temat umarł ?? bo kupiłem sobie szosę do poskladania  przez  zimę i będę miał worek części do sprzedania/oddania

Dzieje się coś...?? 

[mikro szaj]

hej mi możesz sprzedać/oddać, z wielką chęcią przyjmę, bo robię akcje, ,,nie słusznie na złom" polegającą na zabieraniu rowerów ze złomu, naprawianiu, ulepszaniu i sprzedaży.