Cube Nuroad 2021 r. - specyfikacje.

[pierruś]

 

Cube Nuroad Pro 2021 desert´n´black , 974euro

 

 

Rahmen Aluminium 6061 T6 Superlite, Gravel Comfort Geometry, Flat Mount Disc, Fender & Rack Option, 12x142mm, AXH

Farbe desert´n´black

Größe XS (50cm), S (53cm), M (56cm), L (58cm), XL (61cm)

Gabel CUBE Nuroad Flat Mount Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Fender & Lowrider Mounts, 12x100mm

Steuersatz VP, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4"

Vorbau CUBE Performance Stem SL, 31.8mm

Lenker CUBE Gravel Race Bar

Lenkerband CUBE Grip Control

Schaltwerk Shimano Tiagra RD-4700GS, 10-Speed

Umwerfer Shimano Tiagra FD-4700, 31.8mm Clamp

Schalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano Tiagra ST-4700

Bremsanlage TRP Spyre MD-C610C, Flat Mount (160/160)

Kurbelgarnitur Shimano Tiagra FC-4700, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (61cm)

Kassette Shimano CS-HG500, 11-34T

Kette KMC X10

Laufradsatz CUBE RA 0.8 CX

Reifen Schwalbe G-One Allround, 40-622

Sattel Natural Fit Venec Lite

Sattelstütze CUBE Performance Post, 27.2mm

Sattelklemme CUBE Nuroad Integrated Seat Clamp

Gewicht 10,6 kg

 

Cube Nuroad Pro FE 2021 black´n´petrol , 1169euro

 

Rahmen Aluminium 6061 T6 Superlite, Gravel Comfort Geometry, Flat Mount Disc, Fender & Rack Option, 12x142mm, AXH

Farbe black´n´petrol

Größe XS (50cm), S (53cm), M (56cm), L (58cm), XL (61cm)

Gabel CUBE Nuroad Flat Mount Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Fender & Lowrider Mounts, 12x100mm

Steuersatz VP, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4"

Vorbau CUBE Performance Stem Pro, Internal Light Cable Routing, 31.8mm

Lenker CUBE Gravel Race Bar

Lenkerband CUBE Grip Control

Schaltwerk Shimano Tiagra RD-4700GS, 10-Speed

Umwerfer Shimano Tiagra FD-4700, 31.8mm Clamp

Schalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano Tiagra ST-4700

Bremsanlage TRP Spyre MD-C610C, Flat Mount (160/160)

Kurbelgarnitur Shimano Tiagra FC-4700, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (61cm)

Kassette Shimano CS-HG500, 11-34T

Kette KMC X10

Laufradsatz CUBE RA 0.8 CX w/ hub dynamo

Reifen Schwalbe G-One Allround, 40-622

Sattel Natural Fit Venec Lite

Sattelstütze CUBE Performance Post, 27.2mm

Sattelklemme CUBE Nuroad Integrated Seat Clamp

Scheinwerfer CUBE Front Light

Rücklicht ACID Integrated Fender Light

Ständer ACID Pro Flat Mount Kickstand

Schutzbleche ACID 50

Glocke Knog Oi

Gepäckträger ACID SL Carrier

Gewicht 11,9 kg

 

Cube Nuroad Race 2021 greyblue´n´orange , 1461 euro

 

Rahmen Aluminium 6061 T6 Superlite, Gravel Comfort Geometry, Flat Mount Disc, Fender & Rack Option, 12x142mm, AXH

Farbe greyblue´n´orange

Größe XS (50cm), S (53cm), M (56cm), L (58cm), XL (61cm)

Gabel CUBE Nuroad Flat Mount Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Fender & Lowrider Mounts, 12x100mm

Steuersatz VP, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4"

Vorbau CUBE Performance Stem SL, 31.8mm

Lenker CUBE Gravel Race Bar

Lenkerband CUBE Grip Control

Schaltwerk Shimano GRX RD-RX810, Direct Mount, 11-Speed

Umwerfer Shimano GRX FD-R810

Schalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano GRX ST-RX600

Bremsanlage Shimano BR-RX400, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

Kurbelgarnitur Shimano GRX FC-RX600, 46x30T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (61cm)

Kassette Shimano 105 CS-HG700, 11-34T

Kette Shimano CN-HG601-11

Laufradsatz CUBE RA 0.8 CX

Reifen Schwalbe G-One Allround, 40-622

Sattel Natural Fit Nuance Lite

Sattelstütze CUBE Performance Post, 27.2mm

Sattelklemme CUBE Nuroad Integrated Seat Clamp

Gewicht 10,4 kg

 

Cube Nuroad C:62 Pro 2021 carbon´n´red , 1949 euro

 

Rahmen C:62 Advanced Twin Mold, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, 12x142mm, AXH

Farbe carbon´n´red

Größe XS (50cm), S (53cm), M (56cm), L (58cm), XL (61cm)

Gabel CUBE C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm

Steuersatz VP, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"

Vorbau Newmen Evolution 318.4, 31.8mm

Lenker CUBE Gravel Race Bar

Lenkerband CUBE Grip Control

Schaltwerk Shimano GRX RD-RX812, Direct Mount, 11-Speed

Schalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano GRX ST-RX600

Bremsanlage Shimano GRX BR-RX400, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

Kurbelgarnitur Shimano GRX FC-RX600, 40T

Kassette Shimano SLX CS-M7000, 11-42T

Kette Shimano CN-HG601-11

Laufradsatz Fulcrum Rapid Red 900 Disc

Reifen Schwalbe G-One Allround, Performance Kevlar, 40-622

Sattel Natural Fit Nuance Lite

Sattelstütze Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

Sattelklemme CUBE Semi-Integrated

Gewicht 9,1 kg

 

Cube Nuroad C:62 Race 2021 green´n´lime , około 2500euro

Rahmen C:62 Advanced Twin Mold, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, 12x142mm, AXH

Farbe green´n´lime

Größe XS (50cm), S (53cm), M (56cm), L (58cm), XL (61cm)

Gabel CUBE C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm

Steuersatz VP, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"

Vorbau CUBE Performance Stem SL, 31.8mm

Lenker Easton EC70 AX Gravel, Carbon

Lenkerband CUBE Grip Control

Schaltwerk Shimano GRX RD-RX810, Direct Mount, 11-Speed

Umwerfer Shimano GRX FD-R810

Schalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano GRX ST-RX810

Bremsanlage Shimano BR-RX810, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

Kurbelgarnitur Shimano GRX FC-RX810, 11-Speed, 48x31T

Kassette Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T

Kette Shimano CN-HG700-11

Laufradsatz Newmen Evolution SL X.R.25

Reifen Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 40-622

Sattel Natural Fit Nuance Lite

Sattelstütze Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

Sattelklemme CUBE Semi-Integrated

Gewicht 8,5 kg

[bendra]

Ale piękny kolorek zapowiada się w nuroad pro na ten rok...

Szkoda, że cena wersji FE wzrosła tak bardzo. Brałęm ją pod uwagę. Ale kolorystyka nowych modeli ostatecznie pomaga mi wybrać rower dla siebie

[Dziaku]

Nie rozumiem czemu wsadzili Tiagre zamiast GRX 400, gravel na 2021 na szosowym osprzęcie to już trochę wstyd ...

[Fimala]

35 minut temu, Dziaku napisał:

Nie rozumiem czemu wsadzili Tiagre zamiast GRX 400, gravel na 2021 na szosowym osprzęcie to już trochę wstyd ...

Bo to najbiedniejsza wersja

[1kk]

Co sądzicie o nowym Nuroad Race blue'n'orange względem 2020?

[japluc]

W dniu 7.08.2020 o 19:07, 1kk napisał:

Co sądzicie o nowym Nuroad Race blue'n'orange względem 2020?

Dla mnie ładniejszy. Podobno też rama odchudzona. Razem z komponentami ciekawa propozycja dla początkujących. Nie rozumiem tylko czemu w PL ceny tak poszły w górę, ja zamówiłem za 1450eur (na dziś daje 6400 pln). 

[1kk]

@japluc Właśnie zastanawiam się nad nowym Nuroad Race i ewentulanym Krossem Esker 6.0 na 2021, tylko jeszcze nie ma żadnych informacji na jego temat. Trochę się obawiam, że jak ten drugi się pojawi to tego pierwszego już nie będzie... Gdzie kupowałeś?

[japluc]

@1kk w Luxemburgu - www.obs.lu. Ale strona jest do kitu - price list jeszcze z 2020. Zamawiałem osobiście “w ciemno” - jakiś ponad miesiąc temu i teraz czekam... Podobno mogą być pod koniec sierpnia (z pierwszego rzutu). Co będzie potem - nie wiem...

[Seba33]

Witam, tez zastanawiam się nad zakupem cube nuroad race i jestem początkujący w świecie rowerowym. Planowałem zakup na listopad grudzień czy one się tak szybko sprzedają ze później nie można ich dostać ? 

[tomly]

W dniu 9.08.2020 o 23:05, Seba33 napisał:

Witam, tez zastanawiam się nad zakupem cube nuroad race i jestem początkujący w świecie rowerowym. Planowałem zakup na listopad grudzień czy one się tak szybko sprzedają ze później nie można ich dostać ? 

Modele 2020 były w Internecie jeszcze w lipcu, ale ten rok/sezon jest bez precedensu. Myślę, że na rocznik 2021 aż tak się już ludzie nie rzucą, ale czas pokaże. Mnie osobiście już kilku dealerów Cube zirytowało - oficjalne sklepy, a mieli informacji jeszcze mniej niż ja. Niemieckie sklepy już podają dostępność, od którego tygodnia itd., a tu lokalnie tylko jaki model mnie interesuje sobie zapiszą na krateczce i cześć. Plus ceny - przy takiej przebitce może warto zamówić z zagranicy? Tylko czy tam nie jest inny VAT, który potem trzeba wyrównać?

[mlgi]

Na oficjalnym profilu fb widziałem, że aktualne zamówienia potwierdzają na luty 2021...

[nctrns]

26 minut temu, tomly napisał:

Tylko czy tam nie jest inny VAT, który potem trzeba wyrównać?

Kupując w Unii, albo ci naliczą nasz VAT, albo ich (zależy od sklepu), ale jak pójdzie na przykład na Niemieckim VAT, to jako że to jest obrót wewnątrzwspólnotowy, nie będzie trzeba nic wyrównywać.

[japluc]

Na oficjalnym profilu fb widziałem, że aktualne zamówienia potwierdzają na luty 2021...

Możesz wrzucić linka? Ja spodziewam się Nuroad Race 2021 we wrześniu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kupując w Unii, albo ci naliczą nasz VAT, albo ich (zależy od sklepu), ale jak pójdzie na przykład na Niemieckim VAT, to jako że to jest obrót wewnątrzwspólnotowy, nie będzie trzeba nic wyrównywać.

W Luksemburgu masz 17% i marza między 50 a 100 € w zależności od modelu. Często też jakieś gratisy wrzucają ale tak jest jak masz 3-4 profesjonalne sklepy na cały kraj...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mlgi]

@japluc tutaj link
https://www.facebook.com/groups/22506763011/permalink/10160128174913012/?app=fbl

[pierruś]

z tego co widzę że niektórym udało się kupić już nowe nuroady z 2021 , niektóre sklepy w niemczech dostały po kilka sztuk

Edytowane 16 Sierpnia 2020 przez pierruś

[Strek]

W zasadzie w modelu Nuroad Pro nic się nie zmieniło poza kolorem i trochę innym sposobem spawania tylnego trójkąta. Mam model z 2020  i przymierzam się właśnie do wymiany kół. W modelu na 2021 koła też takie jak w moim. Szkoda bo mogli  to poprawić.    

[japluc]

W zasadzie w modelu Nuroad Pro nic się nie zmieniło poza kolorem i trochę innym sposobem spawania tylnego trójkąta. Mam model z 2020  i przymierzam się właśnie do wymiany kół. W modelu na 2021 koła też takie jak w moim. Szkoda bo mogli  to poprawić.    

Co dokładnie nie gra z kołami? Ja zamówiłem Race 2021 i czekam...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Strek]

W zasadzie w modelu Nuroad Pro nic się nie zmieniło poza kolorem i trochę innym sposobem spawania tylnego trójkąta. Mam model z 2020  i przymierzam się właśnie do wymiany kół. W modelu na 2021 koła też takie jak w moim. Szkoda bo mogli  to poprawić.    

Wydaje mi się że piasty nie są dobrej jakości .Ok Nuroad Pro to najtańszy model . Brandowane przez Cube ale kto jest producentem ciężko dojść. W moich bieżnie łożysk mają przebarwienia po przejechaniu zaledwie 800 km co dobrze nie wróży. W tylnej piaście coś chrobocze jakby dostał się do niej piasek czyszczenie i wymiana smaru nie pomogło nie rozbierałem bębenka może tam coś nie gra. W międzyczasie musiałem dociągać szprychę także z tyłu. Mam jeszcze inny rower z Cube MTB Attention z 2019 z tym że tam są piasty shimano i zero problemu. Sam nie wiem może pech ale jak prześledzisz temat z tymi piastami są problemy nie tylko u mnie.

Poza kołami nie mam się do czego przyczepić. Fajnie się jeździ. A Nuroad Race ma GRX na pokładzie z dobrymi kołami w które można doinwestować to całkiem niezła maszyna może być. No chyba że nowe modele mają już inne piasty.

[zazul]

1 godzinę temu, japluc napisał:

Co dokładnie nie gra z kołami? Ja zamówiłem Race 2021 i czekam...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Są cieżkie - zdaje się 2150g - info z tego forum tylko innego działu, do tego delikatne, nie są fabrycznie tubeless ready, plus piasty to ponoć masakra, jak w jednym wątku opisne, moje jeszcze się po prawie równym roku nie skończyły, ale ogólnie mam wrażenie, że koła w moim cubie kręcą się z większymi oporami niż w ostatnio oglądanym carbonowym orbea terra z kołami fulcrum. Ale w razie czego wymiana kół nie tragedia, potrafie sobie wyobrazić gorsze podzespoły do wymiany, na nowy sezon taki mam plan. 

[Strek]

11 minut temu, zazul napisał:

Są cieżkie - zdaje się 2150g - info z tego forum tylko innego działu, do tego delikatne, nie są fabrycznie tubeless ready, plus piasty to ponoć masakra, jak w jednym wątku opisne, moje jeszcze się po prawie równym roku nie skończyły, ale ogólnie mam wrażenie, że koła w moim cubie kręcą się z większymi oporami niż w ostatnio oglądanym carbonowym orbea terra z kołami fulcrum. Ale w razie czego wymiana kół nie tragedia, potrafie sobie wyobrazić gorsze podzespoły do wymiany, na nowy sezon taki mam plan. 

A propos oporów przy toczeniu, moje koła miały fabrycznie fatalnie dokręcone konusy drobna regulacja i nowy smar trochę pomogły. Oryginalnie nie są gotowe do mleka ale po założeniu taśmy tubeless da radę. 

[zazul]

1 minutę temu, Strek napisał:

A propos oporów przy toczeniu, moje koła miały fabrycznie fatalnie dokręcone konusy drobna regulacja i nowy smar trochę pomogły. Oryginalnie nie są gotowe do mleka ale po założeniu taśmy tubeless da radę. 

W sumie postaram się doedukować, bo nie wiem kompletnie jak serwisować koła, do tego przyznam, że mój rower fatalnie był złożony w sklepie, za długie przewody na kierownicy, hamulce ocierające o tarcze, press fit, który po kilku miesiącach skrzypiał, więc co zostaje mi innego jak nie spróbować pooglądać serwisowanie kół, najwyżej jak zepsuje obecne koła to będę miał powód by szybko kupić inne, a wielkiej straty nie będzie. A co do tubeless to właśnie żal mi inwestować w obecne koła, ale chociaż opony są spoko, chociaż też czaje się na nowe gravelkingi ss jako bardziej pasujące do tego jak używam roweru.

[Strek]

26 minut temu, zazul napisał:

W sumie postaram się doedukować, bo nie wiem kompletnie jak serwisować koła, do tego przyznam, że mój rower fatalnie był złożony w sklepie, za długie przewody na kierownicy, hamulce ocierające o tarcze, press fit, który po kilku miesiącach skrzypiał, więc co zostaje mi innego jak nie spróbować pooglądać serwisowanie kół, najwyżej jak zepsuje obecne koła to będę miał powód by szybko kupić inne, a wielkiej straty nie będzie. A co do tubeless to właśnie żal mi inwestować w obecne koła, ale chociaż opony są spoko, chociaż też czaje się na nowe gravelkingi ss jako bardziej pasujące do tego jak używam roweru.

Wiesz sam nie jestem jeszcze dobrym serwisantem swoich rowerów. Ale myślę sobie że nauka zawsze kosztuje, pomijając serwisy rowerowe w których urzędują partacze czasami można od ludzi usłyszeć uwagi typu za pół godziny roboty tyle kasy? Nie płaci się za te pół godziny ale za te lata doświadczenia które trzeba było poświęcić aby czasem skomplikowaną naprawę dobrze wykonać w te pół godziny. Wracając od filozofii do naszego grzebania przy rowerze myślę że grunt to trafnie wyciągać wnioski nawet jak coś się popsuło...potem jest łatwiej. 

[msl]

17 godzin temu, japluc napisał:

Co dokładnie nie gra z kołami? Ja zamówiłem Race 2021 i czekam...


Sent from my iPhone using Tapatalk

W moim Nuroadzie pro 2020 od początku przednie koło miało luz na piaście (a dokładniej na łożyskach/konusach), choć konusy były skręcone tak mocno, że koło toczyło się z zauważalnym oporem i "chrobotaniem". Jak wyregulowałem konusy tak, żeby koło nie miało takich oporów toczenia, to luzy zrobiły się jeszcze większe (i nie trzeba już większej siły bocznej, żeby piasta przeskakiwała z "przechyłu" lewego na prawy). Tylne koło luzów nie ma, ale też toczy się z wyraźnym oporem, choć niezauważalnym w czasie jazdy. Ewidentnie piasty w najtańszych kołach montowanych w przełajówkach i gravelach Cube'a nie grzeszą wytrzymałością i kulturą pracy. Też myślę o wymianie kół, bo zabawa z reklamacjami czy serwisowaniem piast wydaje mi się grą nie wartą świeczki. Tym bardziej, że reklamacja wiąże się z unieruchomieniem roweru na zapewne kilka tygodni.

[japluc]

Dzięki za info
Muszę się przyjrzeć tematowi jak dostanę rower do ręki. A do jakich kół / piast się przymierzacie??


Sent from my iPhone using Tapatalk

[msl]

Mam na uwadze dwie opcje: albo gotowe koła DT Swiss (np. ER 1600 Spline 23 DB) albo jakieś składane na piastach DT 350. Zależy mi na możliwości założenia tarcz Centerlock, szprychach Straightpull i bębenku 36t, w ostateczności 18t. Ogólnie celuję w koła o wadze 1550-1650 gramów.

Przyznam, że tematu jeszcze dokładnie nie zgłębiałem, bo póki co mam inne priorytety, dlatego też chętnie dowiem się o innych propozycjach uwzględniających ww. preferencje.