Wymiana kół Trek X caliber 8

[Motke]

16 minut temu, joohoo napisał:

Dartmoor z tego co widzę na ich stronie internetowej nie ma w ofercie żadnej piasty ani przeróbki dla rozmiaru Boost QR 141.

Nie chwalą się bo widocznie uważają, że to nikomu niepotrzebne.

Reel Pro 102, Reel Pro oraz Reel są w wersji 135/142 oraz 148.

Do 148 mogliby dodawać krótszy endkap i sprzedawać to jako 141/148  ale po co? 141 to takie niszowe rozwiązanie; same koszty (dodatkowe endcspy), zero zysku.

https://velo.pl/czesci/piasty/dartmoor/reel-pro-102-135x12mm-konusy

https://velo.pl/czesci/piasty/dartmoor/reel-pro-reel-135x12mm-konusy

45 minut temu, joohoo napisał:

Nie w każdej piaście wymienisz endcap, przynajmniej nie bez drutowania. [..] bo taka informacja, że każdą 148x12 da się przerobić nie jest prawdziwa. 

 

Każda piastę Dartmoore 148 można za ok. 50 zł zamienić na 141.

52 minuty temu, joohoo napisał:

Bo przerobić to sobie możesz wszystko, pralkę na lodówkę, samochód na motor, buty na trampki, tylko pytanie czy to ma jakikolwiek sens. Bo wyciąć połowę bebechów z piasty tylko po to żeby zrobić coś co nie wiadomo czy będzie działać tak jak powinno, czy będzie szczelne i czy nie będzie trzeba poprawiać za jakiś czas, nie ma dla mnie najmniejszego sensu.

Można też mędrkować tak jak Ty.

Akurat tak się składa, że mam dwie piasty REEL PRO zarówno w wersji 135/142 jak i 148. Kiedy parę tygodni temu była dyskusja o 141 to specjalnie zdjąłem koło 148 i sprawdziłem czy to są te same endcapy. No i idealnie pasują. Wcisnąłem też krótkie endcapy, wziąłem suwmiarkę i było idealnie 141.0 mm.

[Krisollo]

W dniu 13.04.2020 o 11:35, joohoo napisał:

Ostatnio sam szukałem co to jest ten Boost QR 141 i bardzo mało informacji o tym więc spieszę z wyjaśnieniami. Sam mam w Cannondale Trail 1 taką piastę. Obecnie na rynku są trzy marki, o których mi wiadomo, które mogą mieć taki standard albo, które można przerobić. Piasta ta to nic innego jak Boost 148x12, w której wymienia się końcówki, które przerabiają ją ze sztywnej osi na szybko zamykacz.
Nie jestem pewien co do marki Formula, czy oferuje coś podobnego bo nie zagłębiałem się w ich ofertę, ale coś tam posiadają co można przekonwertować. Z ich ofertą można się zapoznać w linku poniżej:
https://www.formulahubs.com/product.php?t=3
a tu piktogramy dla leniwych:


Pierwsza z nich to wspomniana piasta Altusa MT200, która nie potrzebuje żadnych przeróbek
https://www.bike24.com/p2308268.html

Druga to DT Swiss do której trzeba dokupić owe końcówki żeby przerobić
tu najbardziej popularna piasta
https://www.chainreactioncycles.com/dt-swiss-350-mtb-is-6-bolt-db-rear-hub/rp-prod168833
a tu przejścówka
https://www.chainreactioncycles.com/dt-swiss-conversion-kit-12mm-to-qr-rear/rp-prod23858

Trzecia opcja to piasta  Hope Pro 4, chyba, że dostanie się gdzieś Hope Pro 2 to też będzie pasowało
tu piasta
https://www.chainreactioncycles.com/hope-pro-4-boost-mtb-rear-hub/rp-prod145309
tu przejściówka
https://www.chainreactioncycles.com/hope-pro-2-4-evo-rear-hub-conversion-kit/rp-prod68578

Jak widać standard nie jest ani tani, ani popularny, ale na szczęście jeszcze można coś poradzić. Co do gotowych kół to trzeba szukać z piastami jak podałem powyżej i dokupić konwertery, które są na wcisk na szczęście więc nie trzeba za dużo ingerować.

Poniżej pozwolę sobie zamieścić listę piast i kół DT Swiss, które da się przekonwertować:

Piasty:

80 Centre Lock® rear
240s straightpull Centre Lock® rear
240s straightpull IS rear
240s Centre Lock® rear
240s disc brake IS rear
350 straightpull Centre Lock® rear
350 straightpull IS rear
350 Centre Lock® rear
350 disc brake IS rear

Koła:

XRC 1250 SPLINE® rear (27.5, 29)
XR 1450 SPLINE® rear (26, 29)
XR 1501 SPLINE® rear (26, 27.5, 29)
X 1900 SPLINE® rear (26, 29)
XM 1501 SPLINE® rear (26, 27.5, 29)
M 1700 SPLINE® rear (26, 27.5)
M 1900 SPLINE® rear (26, 27.5, 29)
EX 1501 SPLINE® rear (26, 27.5)
EX 1750 SPLINE® rear (26, 27.5)
E 1900 SPLINE® rear (26, 27.5)
XM 1550 TRICON® rear (26, 29)
M 1700 TRICON® rear
FX 1950 TRICON® rear (except 150mm)
XRC 950T rear (26, 29)
EXC 1550 rear
EX 1750 rear (except 150mm)

Co do kół Hope to wszystkie, które mają piastę Pro 2 lub 4

 

W dniu 13.04.2020 o 11:35, joohoo napisał:

Ostatnio sam szukałem co to jest ten Boost QR 141 i bardzo mało informacji o tym więc spieszę z wyjaśnieniami. Sam mam w Cannondale Trail 1 taką piastę. Obecnie na rynku są trzy marki, o których mi wiadomo, które mogą mieć taki standard albo, które można przerobić. Piasta ta to nic innego jak Boost 148x12, w której wymienia się końcówki, które przerabiają ją ze sztywnej osi na szybko zamykacz.
Nie jestem pewien co do marki Formula, czy oferuje coś podobnego bo nie zagłębiałem się w ich ofertę, ale coś tam posiadają co można przekonwertować. Z ich ofertą można się zapoznać w linku poniżej:
https://www.formulahubs.com/product.php?t=3
a tu piktogramy dla leniwych:


Pierwsza z nich to wspomniana piasta Altusa MT200, która nie potrzebuje żadnych przeróbek
https://www.bike24.com/p2308268.html

Druga to DT Swiss do której trzeba dokupić owe końcówki żeby przerobić
tu najbardziej popularna piasta
https://www.chainreactioncycles.com/dt-swiss-350-mtb-is-6-bolt-db-rear-hub/rp-prod168833
a tu przejścówka
https://www.chainreactioncycles.com/dt-swiss-conversion-kit-12mm-to-qr-rear/rp-prod23858

Trzecia opcja to piasta  Hope Pro 4, chyba, że dostanie się gdzieś Hope Pro 2 to też będzie pasowało
tu piasta
https://www.chainreactioncycles.com/hope-pro-4-boost-mtb-rear-hub/rp-prod145309
tu przejściówka
https://www.chainreactioncycles.com/hope-pro-2-4-evo-rear-hub-conversion-kit/rp-prod68578

Jak widać standard nie jest ani tani, ani popularny, ale na szczęście jeszcze można coś poradzić. Co do gotowych kół to trzeba szukać z piastami jak podałem powyżej i dokupić konwertery, które są na wcisk na szczęście więc nie trzeba za dużo ingerować.

Poniżej pozwolę sobie zamieścić listę piast i kół DT Swiss, które da się przekonwertować:

Piasty:

80 Centre Lock® rear
240s straightpull Centre Lock® rear
240s straightpull IS rear
240s Centre Lock® rear
240s disc brake IS rear
350 straightpull Centre Lock® rear
350 straightpull IS rear
350 Centre Lock® rear
350 disc brake IS rear

Koła:

XRC 1250 SPLINE® rear (27.5, 29)
XR 1450 SPLINE® rear (26, 29)
XR 1501 SPLINE® rear (26, 27.5, 29)
X 1900 SPLINE® rear (26, 29)
XM 1501 SPLINE® rear (26, 27.5, 29)
M 1700 SPLINE® rear (26, 27.5)
M 1900 SPLINE® rear (26, 27.5, 29)
EX 1501 SPLINE® rear (26, 27.5)
EX 1750 SPLINE® rear (26, 27.5)
E 1900 SPLINE® rear (26, 27.5)
XM 1550 TRICON® rear (26, 29)
M 1700 TRICON® rear
FX 1950 TRICON® rear (except 150mm)
XRC 950T rear (26, 29)
EXC 1550 rear
EX 1750 rear (except 150mm)

Co do kół Hope to wszystkie, które mają piastę Pro 2 lub 4

Ja byłbym zainteresowany 2 opcją ale jaki rozmiar 142 czy 148 bo nie wiem jak to będzie współgrać z adapterem który doda z kilka milimetrów. A ilość otworów na szprychy z tego co zrozumiałem to indywidualny wybór.

[Vitka76]

Siema

czy po takiej przeróbce piasty end capami 148 na 141 tarcza hamulcowa wchodzi bez problemu w zacisk ?