Nowy łańcuch nie nachodzi na nowe zębatki.

[Gość]

Nie wierze... 😒

Najwiekszy blat ma być od czoła korby tam gdzie te wciecia a nie w miejscu średniego blatu. Wrzuć lepsze zdjęcia, bo te są za ciemne i nie widzę czy piny wrzucajace z małego na średni blat sa z tej strony co powinny.

@kbamirek Zapytam jeszcze raz. O jakiej dlugości osi zamontowałeś wkład suportu i jaką masz teraz linie łańcucha? 

Edytowane 26 Sierpnia 2018 przez Gość

[Pinifarina]

Problem jest w zębatkach gdy napisy o ilości zębów nie są od zewnętrznej strony korby dla 2go i 3 ciego rzędu, tj na tym zdjeciu

https://hrocks.pl/30450-korba-3-rzedowa-srebrna-283848t-x-170mm-al-01-p-37.html 

Druga sprawa to offset tych zębatek. Gdy je przełożyłeś nie zauważyłeś że stare są szersze? Nie będzie to działać bez dodatkowych podkładek. Łańcuch wadzi o tarczę większą i się nie mieści 

[Franz Mauer]

Zgadzam się z @Pinifarina ze zdjęć wynika,że zębatki są odwrotnie założone i odległość między nimi jest różna. Dlatego przerzutka przesuwając się o tą samą odległość nie trafia złańcuchem na zęby. 

[Pinifarina]

W dniu 25.08.2018 o 20:13, kbamirek napisał:

Wygląda to mniej więcej tak:

Łańcuch normalnie przechodzi z zębatki na zębatkę, tylko na średniej i najmniejszej układa się podobnie jak na zdjęciu.

Może innej osobie się przyda opis do tego przypadku  jak na zdjęciu. Jest to normalne dla nowego łańcucha i 10,9 przełożeń, gdy mamy korbę 2 i 3 rzędową. Łańcuch nie chce wskoczyć na największą koronkę kasety, gdy mamy największy blat załączony z przodu. Jest to spowodowane dużą sztywnością boczną nowego łańcucha i największemu przenoszeniu zmiany biegów. Jest to normalne bez obciążenia koła. Gdy jedziemy łańcuch pracuje już prawidłowo.   

W wersjach nowszych 10 i 11 i 12 biegach została korba cofnięta została względem suportu i defekt nie występuje, ale za to efektywność jazdy na 10 i 11 biegu spadła. Teraz najmniejsza koronka ma największe przekoszenie 

Edytowane 29 Sierpnia 2018 przez Pinifarina