Gość Opublikowano 17 Stycznia 2019 Opublikowano 17 Stycznia 2019 (edytowane) del Edytowane 6 Stycznia 2021 przez Gość
pokorak Opublikowano 17 Stycznia 2019 Opublikowano 17 Stycznia 2019 15 minut temu, Tomek.G napisał: i zalałem po 12ml (w manualu jest 6ml) Bo to nie jest jakaś krytyczna wartość, ten olej smaruje tylko shafty i bushingi, nie odpowiada za kontrolę pracy amortyzatora. Właśnie z tego powodu warto raz na jakiś czas obrócić rower kołami do góry i go tak kilka minut potrzymać. Co innego olej w górnej goleni. Tam, jeśli instrukcja każe wlać np 178ml ma go być dokładnie 178ml. Co do "odkopującego" wątek: ile tego oleju wyciekło, z jednej goleni czy obu? Rebound / kompresja / blokada działa?
tymooteusz Opublikowano 18 Stycznia 2019 Opublikowano 18 Stycznia 2019 Dziękuję za porady. Rower został kupiony na miejscu, jednak nie będę nic przy amortyzatorze grzebał, skorzystam z przysługujących mi praw konsumenta. Trzeba korzystać z nich póki jest taka możliwość :)
Krystiano Opublikowano 5 Czerwca 2021 Opublikowano 5 Czerwca 2021 Panowie, mam podobny problem. Robiłem podstawowy serwis reby i wlałem po 10ml na stronę. Według mnie skręciłem mocno, używając sporo siły i imbusa w kształcie litery T (co ułatwia mocniejsze przykręcenie). Dzisiaj rano zauważyłem olej na podłodze ;( Niby diagnoza oczywista - słabe skręcenie. Ale prawdę mówiąc nie wiem czy można to jeszcze mocniej skręcić. Według mnie w porównaniu z filmikami na yt to ja skręciłem to fest Teraz nie wiem co zrobić. Bo obawiam się, że mogę przekręcić gwint używając jeszcze więcej siły niż ostatnio. Jest opcja wymiany samych dolnych śrub? Może już się zużyły? Już 3 lata używam tego amora.
Piter- Opublikowano 5 Czerwca 2021 Opublikowano 5 Czerwca 2021 Śrub jak śrub ale jest możliwość wymiany tej uszczelki na śrubie na nową Najlepiej też wyczyść wszytko z oleju i skręć z powrotem, czasem tak bywa, e olej zwyczajnie skąpał na jakiś zakamarków
Krystiano Opublikowano 5 Czerwca 2021 Opublikowano 5 Czerwca 2021 8 minut temu, Piter- napisał: Najlepiej też wyczyść wszytko z oleju i skręć z powrotem, czasem tak bywa, e olej zwyczajnie skąpał na jakiś zakamarków Ilość oleju na podłodze nie sugeruje skapnięcia;) Zobaczę tą uszczelkę w takim razie.
Piter- Opublikowano 5 Czerwca 2021 Opublikowano 5 Czerwca 2021 Jeszcze sprawdź no lakier czy się nie wyłupił od dołu czy coś może też to być problem https://rowerowy.com/sklep/narzedzia-serwis/serwis-amortyzatorow/inne/prod/rs-crush-washer-8
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się