Żywotność baterii.

[mareq]

Akumulatory NiCd i NiMH musiały być rozładowane przed ładowaniem. Akumulatory litowe można doładowywać w dowolnym momencie i nawet jest to dla nich zdrowsze niż cykliczne rozładowywanie do dolnego poziomu. Od lat używam LiPol-i i będę się trzymał swojej wersji. Najwięcej używam w modelach latających, gdzie akumulator doataje nieźle po ()(). Tam rozładowanie pełnego akumulatora to kwestia 5 do 15 minut. Samochody elektryczne też są pędzone na ogniwach litowych. Tam każde zdjęcie nogi z gazu skutkuje odzyskiem energii. Silnik zamieniany jest w prądnicę i doładowuje akumulator. Gdyby to było liczone za cykl, to akumulator wytrzymałby tydzień a nie ileś lat.

Ja swoje akumulatory przechowuję w dowolnym stanie naładowania, byle nie na dolnej granicy. Akumulatory litowe mają bardzo wolne tempo samorozładowania. Te co leżą dłużej sprawdzam raz do roku czy mają odpowiednie napięcie.

[Bemx2k]

mareq

Z tego co gdzieś czytałem  to w samochodach buforem składującym  odzyskaną z hamowania energie  są  pojemne  kondensatory ,zresztą tej energii jest niewiele  więc i kondzior nie musi być  jakiś  mega  ogromny dopiero po zapełnieniu kondziora prąd  puszczany jest na  ogniwa.

[Damianusxx]

Witam . Mam problem . Bateria pierwszy raz rozladowala mi sie ( bosch powerpack 500) . I jak podlaczylem do ladowarki ciagle wskazuje 1 kreske naladowania.

jaka moze byc przyczyna ?

[leszcz]

Tysiąc przyczyn

[TwardyBlaszak]

2 godziny temu, Damianusxx napisał:

Witam . Mam problem . Bateria pierwszy raz rozladowala mi sie ( bosch powerpack 500) . I jak podlaczylem do ladowarki ciagle wskazuje 1 kreske naladowania.

jaka moze byc przyczyna ?

Spróbuj odłączyć i podłączyć jeszcze raz, może na stykach jest problem

Godzinę temu, leszcz napisał:

Tysiąc przyczyn

No może nie aż tyle

1. Sterownik nie zadziałał prawidłowo o pozwolił wyczerpać akumulatory do cna i szlag je trafił i teraz już się nie naładują
2. Sterownik szlag trafił i nie pozwala ładować
3. Ładowarka uszkodzona
4. podczas jazdy/gleby coś się odłączyło w baterii i teraz nie działa prawidłowo
5. i jeszcze parę innych powodów by się znalazło

Jeżeli sprzęt na gwarancji to zawieź go do serwisu.

Jeżeli już po gwarancji no to trochę gorzej. Gdy z ciebie złota rączka albo masz dobrego elektronika (elektryk może nie dać rady) to można się pobawić i szukać przyczyny z pomocą wujka Google.

 

Edytowane 5 Kwietnia 2020 przez TwardyBlaszak

[D4872]

Szanse są niewielkie, ale odłącz ładowarkę od prądu i od baterii na 10 minut, następnie (kolejność ważna):

• podłącz ładowarkę do baterii,
• włącz ładowarkę do prądu.

 

[akir19]

Mam baterie yamaha z haibike 400wh yamaha, ktoś regeneruje te baterie? Lub jak podmienić na innego bmsa abym mógł wymienić uszkodzone ogniwa

[Rymar]

Witam ja mam taką bateria pasb2 yamaha z haibike zablokowaną świecą 2 skrajne diody ktoś potrafi odblokować taką baterie? 

[akir19]

Z tego co ustaliłem śmietnik, bms całkowicie się blokuje i nikt tego nie ominie.

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

[Rymar]

Bateria po około 100 cyklach ładowania i wydajności między 75-100% powinni ukarać producenta za produkcie elektrosmieci bo akumulator dobry a oprogramowanie robi z niego śmiecia bo go blokuje. Nawet serwis tego nie ogarnia?

[akir19]

Jest zablokowana czy można używać? Moja jak była na serwisie to nie było jej 2 miesiące po czym stwierdzili Niemcy że jest ok. Jak wyłączała się przy 30% przed serwisem tak i po. Jeśli bateria nie ma gwarancji to nie wymieniają tylko można kupić nową.

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka