M.C Opublikowano 5 Października 2020 Autor Opublikowano 5 Października 2020 @Commuter69 niestety, ale łożyska w piastach i bębenku są już po serwisie więc oby wytrzymały kolejne dwa lata Próbowałem samemu na początku roku, ale wtedy nie miałem kluczy do odkręcenia tarcz CL, więc zaniosłem do serwisu. Drogo wyszło, ale kręcą się idealnie.
piterrrxd Opublikowano 5 Października 2020 Opublikowano 5 Października 2020 7 godzin temu, Commuter69 napisał: Jak przyjdzie Ci do głowy pomysł na samodzielne rozkręcanie i smarowanie łożysk oraz bębenka w tych kołach, to postaraj się to jakoś udokumentować. Wcześniej czy później mnie też czeka to wyzwanie 😟 Na stronie Fulcruma są dosyć dokładne instrukcje, na YT znajdziesz też filmy od różnych osób z wymianą łożysk w różnych modelach.
Commuter69 Opublikowano 6 Października 2020 Opublikowano 6 Października 2020 Problemem jest to, że piasty w tych kołach występują w dwóch wersjach (https://www.bikebug.com/fulcrum-racing-sport-db-cx-clincher-spares-p-76943.html). W jednej jest bębenek na oddzielnym łożysku łatwo rozbieralny (RS-113), a w drugim to chyba zintegrowany z łożyskiem i przykręcany do piasty (RT-013). W przypadku tego pierwszego, to rzeczywiście jest sporo filmów instruktażowych na YT, ale już w przypadku tego drugiego to nic nie znalazłem. Mój przypadek to chyba ta wersja budżetowa, gdzie serwis takiego bębenka i łożyska polega na jego wymianie 😟
M.C Opublikowano 6 Października 2020 Autor Opublikowano 6 Października 2020 5 godzin temu, Commuter69 napisał: Problemem jest to, że piasty w tych kołach występują w dwóch wersjach (https://www.bikebug.com/fulcrum-racing-sport-db-cx-clincher-spares-p-76943.html). W jednej jest bębenek na oddzielnym łożysku łatwo rozbieralny (RS-113), a w drugim to chyba zintegrowany z łożyskiem i przykręcany do piasty (RT-013). W przypadku tego pierwszego, to rzeczywiście jest sporo filmów instruktażowych na YT, ale już w przypadku tego drugiego to nic nie znalazłem. Mój przypadek to chyba ta wersja budżetowa, gdzie serwis takiego bębenka i łożyska polega na jego wymianie 😟 W moich bębenek został ten sam, a w serwisie wymienili tylko łożyska. Szczerze mówiąc to jak próbowałem rozebrać te piasty samemu to nie mogłem znaleźć materiałów które by pokazywały jak to rozebrać przy sztywnej osi.
sk8paul Opublikowano 20 Listopada 2020 Opublikowano 20 Listopada 2020 Witam , planuje zakup roweru na tarczówkach w ciągu zimy, biorę , Cube Agree C:62 Disc-ten model pod uwagę, możesz mi powiedziec jak tam jest mufa suportowa presfit? czy to jest 68mmx42mm bb30, dzieki, pozdrawiam
M.C Opublikowano 21 Listopada 2020 Autor Opublikowano 21 Listopada 2020 @sk8paul niestety, ale nie mam roweru w kraju żeby podać taką informację. Nie przyszło mi jeszcze wymieniać w tym rowerze żebym musiał się interesować tym tematem.
ogreczek Opublikowano 29 Października 2022 Opublikowano 29 Października 2022 Hej! Czy on jest bardziej endurance czy race. Sugerowałem się tym że endurance w cube to stance. Wcześniej jezdzilem scottem spedsterem 20 z 2013 roku i wydaje mi się że pozycja była niższa (chociaż nigdzie nie ma stack i reach) no i ten rozmiar 56 u innych producentów jest ok (sam środek), a tutaj 56 - jest na styk przy moich 183 cm. Sugerowałem się długością rury poziomej, która jest 56 cm. Może wydłużę mostek do 120 mm i będzie lepiej.
ogreczek Opublikowano 29 Października 2022 Opublikowano 29 Października 2022 >rower w rozmiarze 58 jest dla mnie idealny, kupowałem go przez internet a udało mi się z rozmiarem (jestem na przekroju rozmiarów 56 a 58, gdyż mam długie nogi ale krótszy tułów i ręce. Rozmiar 56 z mostkiem 110mm też by pasował). Cześć czy w rozmiarze 58 - miałeś sztyce o rozmiarze 350 czy 400 mm ? : ) ja mam 350 i jest na styk i chyba mi brakuje z 1 cm. Mam 183 cm.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się