"Zaciąganie" łańcucha przez zębatki

[askdkafa]

Hej, potrzebuję waszej pomocy, może ktoś miał podobną "przygodę".


Wczoraj zabrałem się demontaż szosy z trenażera. Odkręciłem kasetę i od razu wyczyściłem, następnie założyłem na koło. Łańcuch był trochę za długi (za dużo ogniw, nie rozciągnięty) wiec po wyczyszczeniu usunąłem zbędne ogniwa. Wyczyściłem też przednie zębatki. Do tego odkręciłem i wyczyściłem kółeczka z tylnej przerzutki. Na taki suchy zestaw założyłem łańcuch i spiąłem spinką. Zakręciłem, posmarowałem łańcuch. Wszystko szło bardzo ciężko. Poluzowałem lekko kółeczko w tylnej przerzutce, było 
lepiej. Ale pojawił się problem, którego wcześniej nie miałem - podbiera łańcuch. Zarówno na przednich jak i na tylnych zębatkach.

Sprawdziłem spinkę - nie "zakliknęła" do końca - ale nie podnosi łańcucha na niej. Brakuje może 0,5 mm.

Przymiar do łańcucha nie wpada.

Nie ma problemu ze zmianą przerzutki.

Co może być przyczyną? co należy zrobić by wyeliminować ten problem?

 

[artfal]

Problem raczej leży w łańcuchu. Wyczyść co dobrze jeszce raz i nasmaruj. Albo sprawdź najpierw ręką czy któreś ogniwa się nie zastały.

[askdkafa]

Dzięki za radę. Przeglądnąłem się pracy łańcucha rwz jeszcze. Okazało się, że jednak te 0,5 mm robi różnicę przy 11s. Dopiąłem spinkę i problem zniknął.

[ZakręconyStachu]

Witam. Podczas dzisiejszej przejażdżki rowerem ( Kellys Spider 30) podczas zrzucania biegu na niższy z przodu zaciągnęło mi łańcuch. Skutek taki iż mam dość mocno porysowane widełki. Jak unikać takich sytuacji, czy da się to miejsce jakoś zabezpieczyć? A co do rys to da się je jakoś usunąć?

Z góry dziękuję. 

Pozdrower

Edytowane 24 Czerwiec 2018 przez ZakręconyStachu

[KsD]

Jak dobrze rozumiem spada ci łańcuch jak przykładowo zrzucasz z drugiego blatu na pierwszy? Co do rys zależy w jakim są one stanie. Delikatne ryski można usunąć pastą polerską. Gorsze ryski można użyć delikatnie papierek ścierny i pasta polerska.

[w0jta5]

Jeśli chodzi o samo zaciąganie łańcucha (nie spadanie) to świadczy o usterce napędu np. skrzywione zęby na blacie, starte zęby blatu, uszkodzone ogniowo łańcucha lub spore wyciągnięcie łańcucha (za tym idzie ogólne zużycie napędu).

[ZakręconyStachu]

Ale jest to nowy rower, który kupiłem wczoraj. Czy może być to spowodowane tym iż napęd był w piachu, igłach itd?

Nie ma szans żeby łańcuch był rozciągnięty, ani by napęd był zużyty.

Mimo wszystko dzięki za pomoc.

Co do rys to maks chyba mniej niż 1 mm

[w0jta5]

No to sytuacja jest prostsza. Ale to nie wyklucza uszkodzenia mechanicznego choćby jednego zęba na blacie, który może powodować takie zachowanie.
Ale na Twoim miejscu zrobił bym mycie łańcucha (shake) oraz napędu i smarowanie łańcucha. Następnie obserwowalnym sytuacje.

[ZakręconyStachu]

Ok. A jak zdjąć łańcuch? Jestem jeszcze ciemny. Ale wiem, że nie mam na pewno spinki. Mam nadzieję, że koła nie będzie trzeba zdejmować.

Edytowane 24 Czerwiec 2018 przez ZakręconyStachu

[Pietern]

Co to znaczy "zaciągnęło"? Spadł?

Jeżeli nie masz spinki, to musiałbyś łańcuch rozkuć. Wątpię aby ci się udało go dobrze skuć tym samym pinem, więc najpierw kup odpowiedniego pina (skuwacz masz?).  Ale jeżeli rower jest nowy, to mycie łańcucha nie musi być konieczne, wystarczy go dobrze wyczyścić. 

[ZakręconyStachu]

Nie spadł. Tylko gdy zrzucałem bieg, zębatka pociągnęła łańcuch do góry czyli pomiędzy zębatki a tylne widełki.

Co do skuwacza to chyba nie mam. Mam jeszcze kolejne pytanie. Otóż po wyczyszczeniu roweru i nasmarowaniu łańcucha w tylnym kole zaczęło coś "hałasować" jakby piach się gdzieś dostał. Co mógłbym zrobić żeby się tego pozbyć?

[Pietern]

36 minut temu, ZakręconyStachu napisał:

Nie spadł. Tylko gdy zrzucałem bieg, zębatka pociągnęła łańcuch do góry czyli pomiędzy zębatki a tylne widełki.

Do góry, to może wpaść między kasetę a szprychy. Jeżeli coś spada, to na dół, czyli pomiędzy kasetę a "widełki". Może masz źle ustawione limity w tylnej przerzutce?

[ZakręconyStachu]

Przepraszam za nieścisłości. Chodziło mi o przednie blaty. Podczas gdy zrzucałem nie wiem czemu ale łańcuch podwinął się w trakcie zmiany biegów z 2 na 1 ( z przodu). Nie wiem czemu, czy często się to zdarza?

[Pietern]

Rany, skąd ty masz tę terminologię. Podwinął się? Czyli co zrobił? Psy podwijają ogony. Przednia przerzutka też ma limity, gdy są dobrze ustawione, to łańcuch nie powinien spadać.

[ZakręconyStachu]

Jestem totalnie ciemny w temacie rowerów. Terminologia póki co też uboga. Chodzi o to, że łańcuch tak jakby nie mógł się puścić ząbka i próbował jeszcze raz się zawinąć tyle, że od dołu

Edytowane 24 Czerwiec 2018 przez ZakręconyStachu

[Karol]

IMHO w tytule wątku użyłeś prawidłowej terminologii pisząc o zaciągnięciu się łańcucha. Taka sytuacja czasem może się zdarzyć nawet w nowych napędach. Dobrze mieć osłonę neoprenową na dolnej rurce tylnego trójkąta, od strony napędu oczywiście. 

[TwardyBlaszak]

 

36 minut temu, ZakręconyStachu napisał:

Chodzi o to, że łańcuch tak jakby nie mógł się puścić ząbka i próbował jeszcze raz się zawinąć tyle, że od dołu

2 godziny temu, ZakręconyStachu napisał:

Czy może być to spowodowane tym iż napęd był w piachu, igłach itd?

Piach - nie.

Igły - całkiem możliwe, że jakaś igła zrobiła za klin i uniemożliwiła prawidłową pracę łańcucha.

 

Szjbajk nauczy cie dbać o łańcuch:

 

[trollu]

Godzinę temu, Pietern napisał:

Rany, skąd ty masz tę terminologię.

a co jest nie tak z terminologią? Zaciągnięcie łańcucha to nie jest tajne hasło. Mi fuel raz zaciągnął łańcuch, wcześniej w x-calibrze chyba z 2 razy. Zjawisko dość powszechne i chyba nie ma 100% sposobu na jego eliminację, napęd nie musi być zużyty czy uszkodzony, wystarczy chyba "odpowiednie" ułożenie łańcucha (przekos) i blat pociągnie łańcuch do góry. U mnie w fuelu zaciągnęło łańcuch przy zrzucaniu z dużego na mały blat (2x11), z tyłu mniej więcej była połowa kasety. Można stosować jakieś prowadnice, żeby łańcuch został na niej a nie poszedł między blat a ramę ( ja dorobiłem sobie taką osłonę ale jeszcze nie jest w pełni skończona).

Ramę zabezpieczyć neoprenem albo starą dętką, folia raczej nie powstrzyma łańcucha przed zmasakrowaniem lakieru czy ramy. O tym, że to się zdarza niech świadczy fakt, że na carbonowych ramach w tym miejscu są wstawki (chyba alu) bo węgiel zaciągnięcia nie wytrzyma. 

[ZakręconyStachu]

Dziękuję bardzo za pomoc. Ale czy da się te rysy jakoś jeszcze z czasem usunąć? Co do osłony, to czy ona nie będzie zaczepiana przez zębatkę?

Pozdrower

[Gość]

6 godzin temu, trollu napisał:

Ramę zabezpieczyć neoprenem albo starą dętką, folia raczej nie powstrzyma łańcucha przed zmasakrowaniem lakieru czy ramy. O tym, że to się zdarza niech świadczy fakt, że na carbonowych ramach w tym miejscu są wstawki (chyba alu) bo węgiel zaciągnięcia nie wytrzyma.  

Dętka może wyglądać dobrze, i będzie zabezpieczać tyle ile potrzeba.

Ja owinąłem jak owijką, foto w moim wątku o Giant Stance.

Ryzyko zaciągania najmniejsze jest w napędach 1xXX...

To tak na marginesie.

[Pietern]

7 godzin temu, trollu napisał:

a co jest nie tak z terminologią? Zaciągnięcie łańcucha to nie jest tajne hasło.

Nie słyszałem nigdy. I dalej nie rozumiem co się stało. Łańcuch spadł między mały blat a ramę? Wyjaśnijcie mnie ciemnemu.

[Puncu]

11 minut temu, Pietern napisał:

Wyjaśnijcie mnie ciemnemu.

Zębatka korby nie puściła łańcucha, a dokładnie jeden ząb. Tak w skrócie i dużym uproszczeniu.

Nie opuszczony łańcuch próbował zrobić następne koło po zębatce i zaklinował się między przednią zębatkę a dolnymi tylnymi widełkami ramy  

Edytowane 25 Czerwiec 2018 przez Puncu

[ZakręconyStachu]

Jak temu zapobiec?

[sajekk]

Pewnie kwestia przypadku, tzn. nieodpowiedni przekos i nagła zmiana biegu na przedniej zębatce dały taki efekt, że łańcuch się zklinował i nie odczepił od zębatki. 

Postaraj się spokojniej zmieniać biegi. 

[MikeDozer]

Kurczak mam podobny problem po zmianie łańcucha na connex sram i kmc mi tak nie robily. Myślę co tu zrobić...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka