Szef Specialized: „W ciągu dwóch lat wszyscy kolarze będą jeździć na hamulcach tarczowych”

[JacekD40]

A wy koledzy co tym sądzicie ?

http://naszosie.pl/2017/04/12/szef-specialized-ciagu-dwoch-wszyscy-kolarze-beda-jezdzic-hamulcach-tarczowych/

Ja osobiście mam w szosie tarcze ale nie jeżdżę w peletonie. Co do bezpieczeństwa hamują dużo lepiej jak v-brake na mokrym szczególnie. druga zaleta nie niszczą obręczy co dla mnie ma znaczenie klocki tańsze. Ja wiem że zawodowcy mają olbrzymi budżet i dla nich to nie argument.

Edytowane 12 Kwietnia 2017 przez JacekD40

[Robak88]

Miesiąc temu kupowałem szosę i wybór padł na Meridę Sculturę właśnie Disc. Opinie są różne, ale mi osobiście rowery szosowe z hamulcami tarczowymi bardzo się podobają.

[kavoo]

W niedzielę w Paris-Roubaix prawie wszyscy jechali z tarczówkami. Nieuniknione.

[JakubP]

Poniższy filmik, obala "mit" o tym, że tarcze miałyby przecinać skórę podczas kraksy. Co prawda zakręcenie ręką koła nie da tej samej prędkości co rozpędzone koło do +/- 38 km/h.

 

[Wiktor00863]

Niedługo inne hamulce poza tarczowymi będą już legendą w kolarstwie :") A tak przy okazji to kiedyś sobie rozciąłem nogę właśnie blatem korby... nie było przyjemnie  

Edytowane 12 Kwietnia 2017 przez Wiktor00863

[JacekD40]

25 minut temu, Wiktor00863 napisał:

Niedługo inne hamulce poza tarczowymi będą już legendą w kolarstwie :") A tak przy okazji to kiedyś sobie rozciąłem nogę właśnie blatem korby... nie było przyjemnie  

No właśnie korby też są niebezpieczne.

 

[Wawrzyniec Wiór]

Szprychy też - oko sobie można wydłubać. Najlepiej zakazać jazdy na rowerze, bo niebezpieczna. A tak w ogóle, to martwi mnie ładowanie przez producentów do wszystkich rowerów hamulców tarczowych. W moim przypadku, to po prostu zbędny gadżet.

[de Villars]

ja jeżdzę w zasadzie tylko po suchym i zwykłe hamulce mi wystarczają, choć nie ukrywam - w szosie są słabsze niż w innych rowerach którymi jeździłem. Tarczówki z pewności bardziej skuteczne, ale estetycznie mi się nie komponują z szosą

[Wiktor00863]

2 minuty temu, Wawrzyniec Wiór napisał:

martwi mnie ładowanie przez producentów do wszystkich rowerów hamulców tarczowych. W moim przypadku, to po prostu zbędny gadżet.

No w twoim przypadku ale wielu osobom jest to potrzebne zwłaszcza na dużo większą siłę hamowania. 

 

2 minuty temu, Wawrzyniec Wiór napisał:

 

Szprychy też - oko sobie można wydłubać

 

Możesz mi wytłumaczyć jak?  

[iza]

3 godziny temu, JacekD40 napisał:

A wy koledzy co tym sądzicie ?

jeśli zrobią to samo, co ze zmianą wielkości kół (a pewnie zrobią), to zapewne sprawa jest nieunikniona i tak się stanie, a my możemy sobie tu tylko gdybać niestety

 

 

[MZoltowski]

To Wy chyba nigdy nie jeździliście w poważnym, sprawnym i szybko jadącym peletonie, skoro uważacie, że tarczówki są tak bezpiecznie... Jazda w grupie to przede wszystkim unikanie gwałtownych, nieprzewidywalnych zachowań, jedźcie na kole u kogoś, kto ciśnie na tarczach ca. 40 - 45 km/h i niech Wam przyhamuje tymi właśnie mocnymi hamulcami... Powodzenia.

Ponadto testy w tunelach wykazały, że zestaw z hamulcami tarczowymi stawia około 16% większy opór aerodynamiczny w porównaniu do tradycyjnych hamulców.

No i piszecie, że to niemożliwe, żeby hamulec tarczowy był niebezpieczny przy upadku... Ryan Trebon podczas przełajowych MŚ poważnie pociął sobie nogę o tarczę. Podobnie Francisco Ventoso niespecjalnie się zgadza, z przyczyn takich jak na zdjęciu poniżej :

Do poczytania zostawiam też to :

http://naszosie.pl/2016/04/14/uci-zawiesza-testy-hamulcow-tarczowych/

Edytowane 13 Kwietnia 2017 przez MZoltowski

[Gość]

Ja ostatnio złożyłam nowy rower i zdecydowałam się na hamulce v-brake. Wydałam na nie podobną kwotę, jaką dałabym za hamulce hydrauliczne, ale przy mojej wadze (56kg) i jeździe głównie w suche dni, nie widzę powodu, aby ładować dodatkowe 0,6kg do roweru. Przy dobrze ustawionych v-brake'ach, dobrych klockach, klamkach i sztywnych ramionach, siła hamowania jest dla mnie wystarczająca. Do tego hamulce te są banalnie proste w obsłudze i co by się nie stało, jestem w stanie sama na trasie sobie z tym poradzić. Mój komplet, to Avid SD7, klocki Merida Hard i pancerze Jagwire Pro.

Dobrze, że jest wybór, ale źle, jeśli producenci chcieliby zmuszać ludzi do jednego tylko typu hamulca.

[MZoltowski]

1 minutę temu, Sziva napisał:

Przy dobrze ustawionych v-brake'ach, dobrych klockach, klamkach i sztywnych ramionach, siła hamowania jest dla mnie wystarczająca.

To tez jest celna uwaga, już pomijając prostotę w obsłudze. U mnie w czasówce V-Brake niemal zatrzymuje koło w miejscu, aż strach o to, czy opony nie zedrę. Awaryjne hamowanie przy prędkości około 42 - 44 km/h wypadło znakomicie i jeszcze rower zachował manewrowość 

[Roger]

Pamiętajcie, że poza znikomym procentem najlepszych kolarzy na świecie cała reszta nie ma nic do gadania jeśli chodzi o wybór sprzętu na którym będą się ścigali. Sponsor wskazuje, że mają jeździć na tarczówkach to będą jeździli na tarczówkach. 

[de Villars]

 

żeby się nie okazało, że za parę lat i my - amatorzy nie będziemy mieć nic do gadania, bo w sprzedaży będą tylko modele z tarczówkami. A jak będziesz chciał tradycyjne hamulce, to chyba ze szrotu, o ile w ogóle będzie się je dało zamontować. Nie mam zasadniczo nic przeciwko temu, że ktoś tarczówek używa, ale takiego ewentualnego przymusu w przyszłości się właśnie obawiam...

[iza]

1 godzinę temu, de Villars napisał:

żeby się nie okazało, że za parę lat i my - amatorzy nie będziemy mieć nic do gadania, bo w sprzedaży będą tylko modele z tarczówkami. A jak będziesz chciał tradycyjne hamulce, to chyba ze szrotu, o ile w ogóle będzie się je

tak stało się z rowerami 26 calowymi, tak się stanie z hamplami.... czy my jako amatorzy mamy w ogóle cokolwiek do gadania? Ze wszystkich stron będzie nagonka, że to konieczne, że dużo zmienia w kwestii bezpieczeństwa etc i część ludzi połknie haczyk, w dodatku w sklepach nie będzie fałek, więc druga część, i tak nic do gadania nie będzie miała. Potem będzie kolejna część rowerowa, którą "będzie trzeba" wymienić i w ten sposób nakręca się właśnie sprzedaż

Edytowane 13 Kwietnia 2017 przez iza

[Roger]

Cały świat tak działa

Czy komuś potrzebne są telefony 4K z 25 megapixelowymi matrycami o powierzchni 1mm^2? Biznes sie musi kręcić bo inaczej firmy pobankrutują.

[de Villars]

No to w takim razie będę zaprzysięgłym wrogiem tarczówek. Nienawidzę być po chamsku do czegoś zmuszany.

[Innominates]

Dnia 12.04.2017 o 17:12, kavoo napisał:

W niedzielę w Paris-Roubaix prawie wszyscy jechali z tarczówkami. Nieuniknione.

UCI pozwoliła już na kolejne testy tarczówek? 

[Maki]

A co tak boicie się tych tarczówek. Jeśli będą w tej samej cenie co zwykłe to nie widzę powodu ich mieć.

[Wawrzyniec Wiór]

Po prostu kolejna część wymagająca obsługi w serwisie, a zupełnie zbędna w normalnym użytkowaniu roweru. Niestety, już teraz wychodzi na to, że rower dla żony będę musiał składać, bo praktycznie ciężko znaleźć coś ze średniej półki na normalnych hamulcach.

[PodajPanieGrabie]

Ktoś bardzo chce aby tarcze jeździły na szosie, w końcu to zawodowe teamy szosowe są najbardziej znane i to produkty reklamowane na ich sprzęcie są chętnie kupowane. Liczy się kasa i tylko kasa, żadne tam bezpieczeństwo.

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

[Chris]

Film przytoczony w tym temacie odnośnie bezpieczeństwa hamulców tarczowych, to totalna bzdura. Tu nie chodzi o cięcie jak piłą tarczową, taka tarcza przetnie skórę i mięśnie tylko pod wpływem nacisku.

Skoro kierownica bez korka zabezpieczającego może wbić się w udo, to tak naprawdę taka tarcza może bez problemu wbić się w czaszkę.

[JacekD40]

Dnia 16.04.2017 o 22:28, Chris napisał:

Film przytoczony w tym temacie odnośnie bezpieczeństwa hamulców tarczowych, to totalna bzdura. Tu nie chodzi o cięcie jak piłą tarczową, taka tarcza przetnie skórę i mięśnie tylko pod wpływem nacisku.

Skoro kierownica bez korka zabezpieczającego może wbić się w udo, to tak naprawdę taka tarcza może bez problemu wbić się w czaszkę.

A klamko manetka wbić w oko i do mózgu. Jest tyle rzeczy niebezpiecznych w rowerze że tarcze na pewno nie  są bardziej niebezpieczne.

 

[de Villars]

Dnia 16.04.2017 o 12:13, Maki napisał:

A co tak boicie się tych tarczówek. Jeśli będą w tej samej cenie co zwykłe to nie widzę powodu ich mieć.

To nie kwestia strachu, tylko tego, że nie chcę być zmuszany do czegoś, a do tego to wszystko zmierza, że za chwilę (parę lat) nie będzie można kupić szosówki bez tarcz. Nie jestem technicznym specem od rowerów i jak przyjdzie co do czego z hamulcami, to prędzej coś podłubię w klasycznych hamulcach niż tarczach.

Jednocześnie jestem w takiej sytuacji, że niedawno kupiłem używkę z zamiarem pojeżdżenia 2-3 lata na próbę, by się przekonać, czy mi to w ogóle przypasuje. Okazało się, że przypasowało, więc w przyszłości najprawdopodobniej będę na kupnie roweru nowego. I nie chciałbym żeby się okazało, że mam wybór ograniczony przez widzimisię producentów, którzy postanowili mnie uszczęśliwić na siłę...