Romet Huragan 3 (2017)

[piterrrxd]

Na wstępie chciałem się przywitać z wszystkimi na forum - mam na imię Piotr, wiek 26 lat, mieszkam w Chorzowie i jest to mój pierwszy post na forum

Od ok 10 lat jeździłem na tanim, stalowym "fullu" Norhtec Atlas na kołach 26" (który waży ok 20kg). W tym roku przyszło mi na myśl spróbowanie czegoś nowego i tak stałem się w lipcu posiadaczem szosy Romet Huragan 3 2017.







Skrócona specyfikacja:
-Rama aluminiowa 6061 X-lite
-karbonowy widelec (rura alu)
-osprzęt Tiagra 4700 (hamulce pozagrupowe 105 R561, łańcuch KMC)
-Korba 52/36, kaseta 12-28
-koła na piastach Novatec, obręcze Alexrims AT 470
-opony Michelin Dynamic Sport 700x25
-waga ok 9,6kg bez pedałów

Romet trochę zaszalał z cenami (pozytywnie) w 2017, model ten kosztował mnie 2840zł. Jak na rower z nową Tiagrą wydaje mi się bardzo dobrą ceną.
Wybrałem ramę 54 co przy moim wzroście 188cm może wydawać się dziwne, ale Huragan 3 i 4 mają sportową geometrię, przez co rama jest dłuższa niż rowery innych producentów, które miałem okazję "przymierzyć" w lokalnych sklepach. Pierwsze wrażenia po przesiadce z fulla - wow, jakie to sztywne! I oczywiście niewygodne na nierównościach  No właśnie - w kwestii wygody ma też tu dużo do powiedzenia geometria roweru. Na początek przygody prawdopodobnie lepsza byłaby geometria endurance. Po przejechaniu ok 70km czuć pewien dyskomfort, no ale jeszcze się dopasowujemy  Przede wszystkim w przyszłym sezonie zmienię siodełko, bo to ono prawdopodobnie jest główna przyczyną odrętwienia pewnych miejsc, co prowadzi do "wiercenia się" na rowerze i obolałych pleców i nadgarstków. Dodatkowo pedały spd na pewno pomogą ustabilizować nogę, na razie chciałem się zapoznać z rowerem bez "przypinania" się w razie sytuacji awaryjnych. Jedna taka sytuacja się zdarzyła i skończyła się glebą - na szczęście i dla mnie i dla roweru skończyło się dobrze. I mam nauczkę, by bardziej uważać na nawierzchnię niż na "góralu". Jak na pierwsze kroki z rowerem szosowym nie mogę powiedzieć, że jest źle czy też mnie to zraża. Jeździe się bardzo przyjemnie, przy gładkiej nawierzchni wręcz się sunie do przodu. Zwłaszcza, jak już złapię swój rytm i kadencję - jedzie mi się wtedy mega przyjemnie. Hamulce działają jak dla mnie bardzo dobrze - nie miałem problemu z wytrąceniem prędkości nawet przy jakiejś nagłej sytuacji. Wszystko jest kwestią lepszego dopasowania pozycji, przyzwyczajenia i treningu, na który w tym roku niestety nie było czasu. Nowa Tiagra działa bez zarzutu. Kaseta 12-28 w jednym przełożeniu mogłaby mieć trochę lepsze stopniowanie, chyba między 6 i 7 biegiem jest za duża różnica na tle reszty.
Ogólnie cieszę się, że wybrałem szosę, bo to zupełnie nowy wymiar kolarstwa i treningu. Do wyboru akurat tego Rometa przekonał mnie też wygląd - rama razem z fajnym, stonowanym malowaniem moim zdaniem troszeczkę się wyróżnia się na tle większości "kolarek" w tym przedziale cenowym.

Co planuję wymienić/dokupić przez zimę?
- koła, które chyba są dosyć ciężkie - tu myślę o zmianie na Fulcrum Quattro LG, które bardzo podobają mi się z wyglądu i z tego co słyszałem są wytrzymałe (moja waga to 80kg)
- buty i pedały spd
- siodełko - chyba najważniejsza zmiana, muszę dopasować coś fajnego pod swój tyłek. Narazie mam zastępczo jakiegoś kellysa, fabryczne było totalnie nie dla mnie.
- sztyca - tu myślałem o jakiejś karbonowej np z flyxii, ale nie wiem czy to dobry pomysł? Grubość rurki to prawdopodobnie 31.6cm
- lemondka, która by odciążyła trochę ręce i plecy przy dłuższych wypadach
- nawinięcie drugiej owijki - dla komfortu

W przyszłym roku planuję dużo więcej potrenować, w tym niestety było mało czasu (a jak był czas nie było pogody). Chętnie bym też pojeździł z kimś ze śląska jeżeli byłaby taka okazja  
Jeśli macie jakieś szczegółowe pytania lub możecie coś podpowiedzieć - walcie śmiało. Postaram się temat aktualizować.

Edytowane 27 Października 2017 przez piterrrxd

[Gość]

Po 10 latach na tym "fullu" to chyba łydę masz ze stali  
Przesiadka na tak lekki rowerek to musi być kosmos. Co do siodełka przede wszystkim inaczej na nim siedzisz. Gorąco polecam Ci gacie z pieluchą. Będzie kolosalna róznica.

[piterrrxd]

Przez ostatnie 2 lata mało jeździłem i trochę kondycja spadła, do tego waga skoczyła z 74 na 80kg. Tym "fullem" podjechać pod wzniesienie to była katorga  Teraz jak czasami na niego wsiadam to mam wrażenie, jakbym jechał w fotelu bujanym w terenówce

Mam spodenki z pieluchą, tyle że takie zwykłe ze znanego niemieckiego marketu na literę "L". Wydaje mi się, że na dłuższe wyprawy jest mi przez nie gorzej, ponieważ obcierają mi pachwiny. Jedne mają węższą "pieluchę", drugie szerszą, ale zawsze kończy się to jakimś obtarciem. Chyba musiałbym mieć jakieś dobre siodełko z wycięciem, bo największy nacisk czuję na krocze.

Edytowane 26 Października 2017 przez piterrrxd

[Gość]

Siodło z wycięciem faktycznie pomaga. Najfajniej jak byś dał rade od kogoś pożyczyć siodło i pojeździć troszkę. Ja mam Vitkoppa żelowego i jestem zadowolony. Spodenki mam takie same i mi pasują bardzo  dużo lepiej niż najtańsze z Decathlona. Chociaż obtarcia czasami faktycznie się zdarzają.

[piterrrxd]

W droższe siodełka np Specialized Romin warto inwestować?

[de Villars]

Mimo, że nie jestem fanem szos Rometa, to ta Twoja wygląda całkiem, całkiem Gratuluję, i życzę wielu km.

ps. zgadzam sie, że szosa to zupełnie inny wymiar kolarstwa. Mnie wciągnęło to na tyle, że już raczej nie kupię żadnego innego roweru niż kolarka

[Nemrod]

Jeżeli planujesz zmianę kół na  lżejsze to raczej Quattro bym nie brał. Wyższy stożek fajnie wygląda ale one ważą 1,8kg.

Spokojnie znajdziesz w podobnym budżecie duuużo lżejsze koła szczególnie jeżeli sam nie należysz do wagi ciężkiej.

 

[piterrrxd]

Nie ukrywam, że zależy mi też na wyglądzie, przy szosie chyba zacząłem bardziej zwracać uwagę na aspekt wizualny. Oczywiście możecie polecić jakieś inne kółka w granicach 1tys. Quattro po prostu najbardziej mi wpadły w oko i mają bardzo dobre opinie 
Przy okazji mam pytanie - czym różni się wersja z dopiskiem "LG" od tej tańszej bez niego?

Edytowane 27 Października 2017 przez piterrrxd

[Nemrod]

To nowsza wersja. Odrobinę lżejsza i mająca 17 mm wewnętrzną szerokość obręczy. Stara miała 15 mm.

[przemkolar]

Mam również tyle samo wzrostu co ty i tego samego Huragana, ale w rozmiarze 56. Wcześniej jeździłem szosą rozmiar 58 i przyznam, że musiałem dużo dopasowywać, aby czuć się komfortowo. Przede wszystkim z wysokością siodełka, pozycją i kątem. Ciekawi mnie jak długą nogę masz w przekroku?

[piterrrxd]

Ok 87-88cm. Na początku zamówiłem go na ramie 58 i dosłownie się na niej leżało taka była długa... Dodatkowo rower strasznie słabo wchodził w zakręty. 56 nie mieli, więc wymieniłem na 54 i chyba jest w sam raz. Przy dobrym ustawieniu stopy nawet butem nie dotykam do przedniego koła, a noszę rozmiar 44,5, co już może świadczyć o zawyżonej rozmiarówce rometa. Myślę czy nie zmienić mostka na ok 2cm krótszy, bo wydaje mi się, że kierownica jest dalej ciut za daleko, ale to już zostawiam na przyszły sezon.

Edytowane 3 Listopada 2017 przez piterrrxd

[piterrrxd]

Zrobiłem małą symulację jak prezentowałaby się całość z tymi kółkami Fulcruma, lemondką i jakąś sztycą z ali pod kolor. Strasznie choruję na te koła, bardzo mi się podobają  Zastanawiam się tez czy nie lepsza byłaby sztyca bez offsetu, siodełko mam w obecnej prawie do końca miarki wysunięte.

[Kacper 600]

Jeżeli zakupisz kiedyś sztycę z ali (lub jakieś inne części) to podziel się wrażeniami. Romek spoko.

[piterrrxd]

Za kilka dni będę zamawiał, to pewnie w przeciągu 2-3 tygodni przyjdzie, wrzucę zdjęcia i opis - prawdopodobnie wybiorę wersję 3k matt. Podczas jazdy nie zdążę już raczej przetestować, no chyba że będą jakieś "suche" dni w weekendy  Może wezmę też do kompletu (wizualnego) mostek trochę krótszy od obecnego. Od razu sprawdzę czy będzie bardziej komfortowo, bo czuję się lekko zbyt mocno wyciągnięty mając dłonie na "łapach". Z tym że mostek raczej aluminiowo-karbonowy (zapewne jedynie pokryty z zewnątrz włóknem). Takiego full carbon, tak samo jak kierownicy, trochę bym się obawiał.

[piterrrxd]

Nowa owijka z ali, odrobinę grubsza i mniej "szmaciana" niż fabryczna. No i ciekawy wzór

[_r0adie]

Bardzo ciekawy wpis. Co do pozycji na rowerze szosowym to przyzwyczaisz się z czasem. Bóle kręgosłupa szyjnego to normalna przy przesiadce z MTB. Miałem podobne odczucia, no ale szosa to była miłość od pierwszego wejrzenia. Polecam spróbować każdemu

[Papynsky]

Możesz podrzucić link do tej owijki? Wygląda ciekawie.

[piterrrxd]

Oczywiście. Przy dzisiejszym kursie wychodzi ok 62zł.

http://s.aliexpress.com/ZZBVrE7j

[Papynsky]

Jeździłeś już na niej, jak wrażenia?

[piterrrxd]

Jeszcze nie, czekam na wiosnę Ale pierwsze wrażenie pozytywne, jest bardziej miękka niż ta fabryczna, w dotyku taka lekko gumowa. Podczas zakładania nic nie pękło ani nie rozerwało się, a że to był mój pierwszy raz to chyba 4-5 razy musiałem nawijać, zanim uzyskałem pożądany efekt, więc trochę ją wymęczyłem.

[Papynsky]

To czekam na jakieś konkrety już w czasie wiosny. 

[hanus]

To jeszcze jedno pytanko. Jest z klejem? Po zdjęciach wnioskuję, że jest ;P 

[Stryjek]

Całkiem fajny ten romecik, za taką kasę, rewelacja

[piterrrxd]

23 godziny temu, hanus napisał:

To jeszcze jedno pytanko. Jest z klejem? Po zdjęciach wnioskuję, że jest ;P 

Nie ma kleju, jest jakby warstwa anypoślizgowa. Taśma z klejem została na kierownicy ze starej owijki.

Rower praktycznie gotowy na nowy sezon, mam tylko problem z przednią piastą A361 - jest delikatny luz na boki. Dosyć mocno skręciłem konusy, a i tak da się to lekko wyczuć ruszając obręczą na boki. Łożyska maszynowe by się tak szybko skończyły?

Edytowane 8 Marca 2018 przez piterrrxd

[piterrrxd]

Dzisiaj zrobiłem sobie małą rundkę po mieście i jestem pozytywnie zaskoczony pierwszą jazdą w SPD-SL. Bardzo łatwo się wpina/wypina, stopa w końcu się nie przesuwa jak na zwykłych platformach, można wstać i kręcić ile sił w nogach bez obawy o ześlizgnięcie się nogi. Owijka zdecydowanie wygodniejsza od tej fabrycznej. Co do sztycy to dopiero po dłuższej jeździe będę mógł coś napisać.